CN220533567U - 一种汽车零部件加工夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件加工夹具，包括底板，底板上方连接有底盘，底盘内部开设有转动槽，转动槽与第一转动轴转动连接，第一转动轴上方连接有连接块，连接块与连接架一端连接。该汽车零部件加工夹具通过旋出第一限位组件中的螺纹固定杆，可通过转动第一转动轴，调整零部件的位置，便于不同位置的工作人员进行操作，通过旋出第二限位组件中的螺纹固定杆，可通过转动第二转动轴，对零部件进行转动，方便对零部件的不同方位进行加工，通过旋出第三限位组件中的螺纹固定杆，可通过转动第三转动轴，对零部件进行调整角度，方便调整零部件的展示角度，方便将零部件靠近底部的部分向上调整，方便工作人员进行加工，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零部件加工夹具。
背景技术
汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。
目前，在对汽车零部件(如汽车轮毂)进行加工时，一般是先将零部件夹持在放置在桌面上的夹具上，然后对零部件进行切削、打磨等一系列加工，为了方便对零部件进行加工，部分夹具的放置板会设置成可转动的，方便对零部件的不同方位进行加工，但是可转动的夹具基本都是采用电动转动的方式进行调节，结构复杂，成本较高。
实用新型内容
本实用新型目的是为了解决现有技术中存在的缺点，包括底板，所述底板上方连接有底盘，所述底盘内部开设有转动槽，所述转动槽与第一转动轴转动连接，所述第一转动轴上方连接有连接块，所述连接块与连接架一端连接，所述连接架另一端与第二转动轴转动连接，所述第二转动轴一端与连接板连接，所述连接板通过第三转动轴与加工板转动连接；
所述第一转动轴、第二转动轴和第三转动轴上均套设有限位环；
所述底盘上方连接有第一限位组件连接，所述连接架一侧连接有第二限位组件，所述连接板一侧连接有第三限位组件。
优选的，所述底板上开设有限位槽，所述连接架下方连接有限位杆，所述限位杆与限位槽相适配。
优选的，所述第一限位组件包括第一定位板和第二定位板，所述第一定位板和第二定位板下方均与底盘连接，所述第一定位板和第二定位板通过螺纹孔与螺纹固定杆连接。
优选的，所述限位环圆周开设有限位孔，所述限位孔设置有多个。
优选的，所述限位孔与螺纹固定杆相适配。
优选的，所述第一限位组件、第二限位组件和第三限位组件结构相同。
优选的，所述加工板上连接有安装板，所述安装板与夹持杆螺纹连接，所述夹持杆一端与转动块连接，所述夹持杆另一端与夹持块连接。
优选的，所述安装板和夹持杆均设置有两个。
优选的，所述加工板通过连接块与第三转动轴固定连接。
优选的，所述底板上开设有安装孔。
上述技术方案具有如下优点或有益效果：
本实用新型通过旋出第一限位组件中的螺纹固定杆，可通过转动第一转动轴，调整零部件的位置，便于不同位置的工作人员进行操作，通过旋出第二限位组件中的螺纹固定杆，可通过转动第二转动轴，对零部件进行转动，方便对零部件的不同方位进行加工，通过旋出第三限位组件中的螺纹固定杆，可通过转动第三转动轴，对零部件进行调整角度，方便调整零部件的展示角度，方便将零部件靠近底部的部分向上调整，方便工作人员进行加工，提高工作效率，节约了成本。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的加工夹具的结构示意图；
图2为本实用新型一实施例的加工夹具的剖视图；
图3为本实用新型一实施例的加工夹具的侧视图；
图4为本实用新型一实施例的加工夹具的俯视图；
图5为本实用新型一实施例的加工夹具的正视图。
图例说明：
1、底板；2、底盘；3、转动槽；4、第一转动轴；5、连接块；6、连接架；7、第二转动轴；8、第三转动轴；9、加工板；10、连接板；11、限位环；12、第一限位组件；13、第二限位组件；14、第三限位组件；15、安装孔；16、限位槽；17、限位杆；18、限位孔；19、安装板；20、夹持杆；21、转动块；22、夹持块；23、安装块；1201、第一定位板；1202、第二定位板；1203、螺纹固定杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-5所示，一种汽车零部件加工夹具，包括底板1，底板1上方连接有底盘2，底盘2内部开设有转动槽3，转动槽3与第一转动轴4转动连接，第一转动轴4上方连接有连接块5，连接块5与连接架6一端连接，连接架6另一端与第二转动轴7转动连接，第二转动轴7一端与连接板10连接，连接板10通过第三转动轴8与加工板9转动连接；第一转动轴4、第二转动轴7和第三转动轴8上均套设有限位环11；底盘2上方连接有第一限位组件12连接，连接架6一侧连接有第二限位组件13，连接板10一侧连接有第三限位组件14，第一限位组件12包括第一定位板1201和第二定位板1202，第一定位板1201和第二定位板1202下方均与底盘2连接，第一定位板1201和第二定位板1202通过螺纹孔与螺纹固定杆1203连接，加工板9通过安装块23与第三转动轴8固定连接；通过旋出第一限位组件12中的螺纹固定杆1203，可通过转动第一转动轴4，调整零部件的位置，便于不同位置的工作人员进行操作，旋入第一限位组件12中的螺纹固定杆1203可进行固定，通过旋出第二限位组件13中的螺纹固定杆，可通过转动第二转动轴7，对零部件进行转动，方便对零部件的不同方位进行加工，通过旋出第三限位组件14中的螺纹固定杆，可通过转动第三转动轴8，对零部件进行调整角度，方便调整零部件的展示角度，方便将零部件靠近底部的部分向上调整，方便工作人员进行加工，提高工作效率。
如图1和图2所示，进一步地，底板1上开设有限位槽16，连接架6下方连接有限位杆17，限位杆17与限位槽16相适配；通过开设有限位槽16，通过限位杆17在限位槽16内做圆周运动，限位杆17下方卡接在限位槽16，上方与连接架6连接，可对连接架6进行限位，增强了连接架6的稳定性，避免加工板9上夹持的零部件的质量较重导致连接架6上移。
如图2和图3所示，进一步地，限位环11圆周开设有限位孔18，限位孔18设置有多个，限位孔18与螺纹固定杆1203相适配，第一限位组件12、第二限位组件13和第三限位组件14结构相同；通过限位环11圆周均匀开设有多个限位孔18，通过转动第一转动轴4、第二转动轴7和第三转动轴8对加工板9及其上夹持的零部件进行位置调整，方便工作人员进行加工，通过螺纹固定杆1203旋入对应的限位孔18中进行固定，相对电动控制，节约了成本。
如图1和图5所示，进一步地，加工板9上连接有安装板19，安装板19与夹持杆20螺纹连接，夹持杆20一端与转动块21连接，夹持杆20另一端与夹持块22连接，安装板19和夹持杆20均设置有两个；通过旋动转动块21，可带动夹持杆20在安装板19上螺旋进退，通过调整两个夹持块22之间的位置，方便对不同规格的零部件进行夹持。
如图1和图4所示，进一步地，底板1上开设有安装孔15；通过将螺栓穿过设置的安装孔15，方便将夹具固定在工作台面上，增强了夹具的稳定性。
工作原理：工作人员通过旋出第一限位组件12中的螺纹固定杆1203，可通过转动第一转动轴4，调整零部件的位置，便于不同位置的工作人员进行操作，旋入第一限位组件12中的螺纹固定杆1203可进行固定，通过旋出第二限位组件13中的螺纹固定杆，可通过转动第二转动轴7，对零部件进行转动，方便对零部件的不同方位进行加工，通过旋出第三限位组件14中的螺纹固定杆，可通过转动第三转动轴8，对零部件进行调整角度，方便调整零部件的展示角度，方便将零部件靠近底部的部分向上调整，方便工作人员进行加工，提高工作效率，通过限位环11圆周均匀开设有多个限位孔18，通过转动第一转动轴4、第二转动轴7和第三转动轴8对加工板9及其上夹持的零部件进行位置调整，方便工作人员进行加工，通过螺纹固定杆1203旋入对应的限位孔18中进行固定。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种汽车零部件加工夹具，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上方连接有底盘(2)，所述底盘(2)内部开设有转动槽(3)，所述转动槽(3)与第一转动轴(4)转动连接，所述第一转动轴(4)上方连接有连接块(5)，所述连接块(5)与连接架(6)一端连接，所述连接架(6)另一端与第二转动轴(7)转动连接，所述第二转动轴(7)一端与连接板(10)连接，所述连接板(10)通过第三转动轴(8)与加工板(9)转动连接；
所述第一转动轴(4)、第二转动轴(7)和第三转动轴(8)上均套设有限位环(11)；
所述底盘(2)上方连接有第一限位组件(12)连接，所述连接架(6)一侧连接有第二限位组件(13)，所述连接板(10)一侧连接有第三限位组件(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工夹具，其特征在于：所述底板(1)上开设有限位槽(16)，所述连接架(6)下方连接有限位杆(17)，所述限位杆(17)与限位槽(16)相适配。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工夹具，其特征在于：所述第一限位组件(12)包括第一定位板(1201)和第二定位板(1202)，所述第一定位板(1201)和第二定位板(1202)下方均与底盘(2)连接，所述第一定位板(1201)和第二定位板(1202)通过螺纹孔与螺纹固定杆(1203)连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工夹具，其特征在于：所述限位环(11)圆周开设有限位孔(18)，所述限位孔(18)设置有多个。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工夹具，其特征在于：所述限位孔(18)与螺纹固定杆(1203)相适配。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工夹具，其特征在于：所述第一限位组件(12)、第二限位组件(13)和第三限位组件(14)结构相同。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工夹具，其特征在于：所述加工板(9)上连接有安装板(19)，所述安装板(19)与夹持杆(20)螺纹连接，所述夹持杆(20)一端与转动块(21)连接，所述夹持杆(20)另一端与夹持块(22)连接。
8.根据权利要求7所述的一种汽车零部件加工夹具，其特征在于：所述安装板(19)和夹持杆(20)均设置有两个。
9.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工夹具，其特征在于：所述加工板(9)通过安装块(23)与第三转动轴(8)固定连接。
10.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工夹具，其特征在于：所述底板(1)上开设有安装孔(15)。
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2023
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