CN209811815U - 一种数控车床用的工装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种数控车床用的工装夹具，包括安装支座、盘形卡盘和涡轮，且所述安装支座一侧面中心位置设置有盘形卡盘，且所述盘形卡盘的直径尺寸小于安装支座的直径尺寸，所述安装支座的一侧面且位于盘形卡盘的周侧环形阵列有N组螺栓，所述盘形卡盘远离安装支座的一侧面中心位置设置有夹持工件的通孔，且通孔与安装支座为同轴圆，所述盘形卡盘远离安装支座的一侧面且位于通孔周侧环形阵列有三组卡脚，所述安装支座远离盘形卡盘的一侧面中心位置转动连接有连接轴，且在连接轴上固定套接有涡轮，所述涡轮正上方啮合连接有蜗杆。该数控车床用的工装夹具，使用安全便捷，对工件夹持稳定，可以推广使用。
Description
技术领域
本实用新型属于数控车床技术领域，具体涉及一种数控车床用的工装夹具。
背景技术
数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。
在数控车床加工工件时，通常将工件夹持在卡盘上，通过扳手调节夹持松紧度，在调节前，经常需要人工直接与卡盘接触进行旋转，以此找到准确位置，但是这样操作很容易产生安全隐患，而且不方便操作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种数控车床用的工装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控车床用的工装夹具，包括安装支座、盘形卡盘和涡轮，所述安装支座呈卧式圆柱结构，且所述安装支座一侧面中心位置设置有盘形卡盘，且所述盘形卡盘的直径尺寸小于安装支座的直径尺寸，所述安装支座的一侧面且位于盘形卡盘的周侧环形阵列有N组螺栓，所述盘形卡盘远离安装支座的一侧面中心位置设置有夹持工件的通孔，且通孔与安装支座为同轴圆，所述盘形卡盘远离安装支座的一侧面且位于通孔周侧环形阵列有三组卡脚，所述安装支座远离盘形卡盘的一侧面中心位置转动连接有连接轴，且在连接轴上固定套接有涡轮，所述涡轮正上方啮合连接有蜗杆，所述蜗杆设置在安装支座一侧且位于数控车床防护门内部，所述蜗杆远离涡轮的一端焊接有转盘，且所述转盘外侧焊接有手柄。
优选的，所述盘形卡盘周侧对称贯穿连接有两组L形固定杆，且两组所述L形固定杆均朝向盘形卡盘的圆心，所述盘形卡盘远离安装支座的一侧面并且位于两组L形固定杆正上方螺纹贯穿连接有第一紧固螺栓。
优选的，两组所述L形固定杆均远离盘形卡盘的一端均横向贯穿连接有支撑杆，两组所述L形固定杆顶端面且位于支撑杆的正上方均螺纹贯穿连接有第二紧固螺栓。
优选的，两组所述L形固定杆上均横向螺纹贯穿连接有N组调节螺栓，N组所述调节螺栓底端均设置有防护板，且所述防护板上螺纹贯穿连接有第三紧固螺栓。
优选的，所述调节螺栓的底端设置有弧形夹持板，且所述弧形夹持板靠近第三紧固螺栓的一侧面开设有与防护板配合使用的沉孔，且所述第三紧固螺栓与沉孔螺纹连接。
本实用新型的技术效果和优点：该数控车床用的工装夹具，通过设置安装支座、盘形卡盘、连接轴、涡轮、蜗杆和转盘，手动驱动转盘带动蜗杆转动，蜗杆带动涡轮、连接轴和盘形卡盘转动，使得盘形卡盘旋转，便于将扳手贯穿至盘形卡盘的周侧安装孔内，避免人工直接旋转盘形卡盘，减少安全隐患；通过设置L形固定杆、第一紧固螺栓、支撑杆和第二紧固螺栓，第一紧固螺栓对L形固定杆调节紧固和伸长度，第二紧固螺栓将支撑杆和L形固定杆固定连接，防止L形固定杆跳动；通过设置调节螺栓和弧形夹持板，调节螺栓带动弧形夹持板移动，便于夹持两组L形固定杆之间的工件，该数控车床用的工装夹具；使用安全便捷，对工件夹持稳定，可以推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的弧形夹持板结构示意图；
图3为本实用新型的涡轮连接示意图；
图4为本实用新型的蜗杆连接结构示意图。
图中：1安装支座、2盘形卡盘、3涡轮、4蜗杆、5卡脚、6 L形固定杆、7第一紧固螺栓、8支撑杆、9第二紧固螺栓、10调节螺栓、11防护板、12弧形夹持板、13沉孔、14第三紧固螺栓、15转盘。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种数控车床用的工装夹具，包括安装支座1、盘形卡盘2和涡轮3，所述安装支座1呈卧式圆柱结构，且所述安装支座1一侧面中心位置设置有盘形卡盘2，且所述盘形卡盘2的直径尺寸小于安装支座1的直径尺寸，所述安装支座1的一侧面且位于盘形卡盘2的周侧环形阵列有N组螺栓，所述盘形卡盘2远离安装支座1的一侧面中心位置设置有夹持工件的通孔，且通孔与安装支座1为同轴圆，所述盘形卡盘2远离安装支座1的一侧面且位于通孔周侧环形阵列有三组卡脚5，所述安装支座1远离盘形卡盘2的一侧面中心位置转动连接有连接轴，且在连接轴上固定套接有涡轮3，所述涡轮3正上方啮合连接有蜗杆4，所述蜗杆4设置在安装支座1一侧且位于数控车床防护门内部，所述蜗杆4远离涡轮3的一端焊接有转盘15，且所述转盘15外侧焊接有手柄，手动驱动转盘15带动蜗杆4转动，蜗杆4带动涡轮3、连接轴和盘形卡盘2转动，使得盘形卡盘2旋转，便于将扳手贯穿至盘形卡盘2的周侧安装孔内，避免人工直接旋转盘形卡盘2。
具体的，所述盘形卡盘2周侧对称贯穿连接有两组L形固定杆6，且两组所述L形固定杆6均朝向盘形卡盘2的圆心，所述盘形卡盘2远离安装支座1的一侧面并且位于两组L形固定杆6正上方螺纹贯穿连接有第一紧固螺栓7，第一紧固螺栓7对L形固定杆6调节紧固和伸长度。
具体的，两组所述L形固定杆6均远离盘形卡盘2的一端均横向贯穿连接有支撑杆8，两组所述L形固定杆6顶端面且位于支撑杆8的正上方均螺纹贯穿连接有第二紧固螺栓9，第二紧固螺栓9将支撑杆8和L形固定杆6固定连接，防止L形固定杆6跳动。
具体的，两组所述L形固定杆6上均横向螺纹贯穿连接有N组调节螺栓10，N组所述调节螺栓10底端均设置有防护板11，且所述防护板11上螺纹贯穿连接有第三紧固螺栓14，第三紧固螺栓14便于固定调节螺栓10。
具体的，所述调节螺栓10的底端设置有弧形夹持板12，且所述弧形夹持板12靠近第三紧固螺栓14的一侧面开设有与防护板11配合使用的沉孔13，且所述第三紧固螺栓14与沉孔13螺纹连接，调节螺栓10带动弧形夹持板12移动，便于夹持两组L形固定杆6之间的工件。
具体的，该数控车床用的工装夹具，手动驱动转盘15带动蜗杆4转动，蜗杆4带动涡轮3、连接轴和盘形卡盘2转动，盘形卡盘2旋转，将扳手贯穿至盘形卡盘2的周侧安装孔内，第一紧固螺栓7对L形固定杆6调节紧固和伸长度，第二紧固螺栓9将支撑杆8和L形固定杆6固定连接，第三紧固螺栓14将防护板11与沉孔13螺纹连接，调节螺栓10带动弧形夹持板12移动，夹持两组L形固定杆6之间的工件。该数控车床用的工装夹具，使用安全便捷，对工件夹持稳定，可以推广使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种数控车床用的工装夹具，包括安装支座（1）、盘形卡盘（2）和涡轮（3），其特征在于：所述安装支座（1）呈卧式圆柱结构，且所述安装支座（1）一侧面中心位置设置有盘形卡盘（2），且所述盘形卡盘（2）的直径尺寸小于安装支座（1）的直径尺寸，所述安装支座（1）的一侧面且位于盘形卡盘（2）的周侧环形阵列有N组螺栓，所述盘形卡盘（2）远离安装支座（1）的一侧面中心位置设置有夹持工件的通孔，且通孔与安装支座（1）为同轴圆，所述盘形卡盘（2）远离安装支座（1）的一侧面且位于通孔周侧环形阵列有三组卡脚（5），所述安装支座（1）远离盘形卡盘（2）的一侧面中心位置转动连接有连接轴，且在连接轴上固定套接有涡轮（3），所述涡轮（3）正上方啮合连接有蜗杆（4），所述蜗杆（4）设置在安装支座（1）一侧且位于数控车床防护门内部，所述蜗杆（4）远离涡轮（3）的一端焊接有转盘（15），且所述转盘（15）外侧焊接有手柄。
2.根据权利要求1所述的一种数控车床用的工装夹具，其特征在于：所述盘形卡盘（2）周侧对称贯穿连接有两组L形固定杆（6），且两组所述L形固定杆（6）均朝向盘形卡盘（2）的圆心，所述盘形卡盘（2）远离安装支座（1）的一侧面并且位于两组L形固定杆（6）正上方螺纹贯穿连接有第一紧固螺栓（7）。
3.根据权利要求2所述的一种数控车床用的工装夹具，其特征在于：两组所述L形固定杆（6）均远离盘形卡盘（2）的一端均横向贯穿连接有支撑杆（8），两组所述L形固定杆（6）顶端面且位于支撑杆（8）的正上方均螺纹贯穿连接有第二紧固螺栓（9）。
4.根据权利要求3所述的一种数控车床用的工装夹具，其特征在于：两组所述L形固定杆（6）上均横向螺纹贯穿连接有N组调节螺栓（10），N组所述调节螺栓（10）底端均设置有防护板（11），且所述防护板（11）上螺纹贯穿连接有第三紧固螺栓（14）。
5.根据权利要求4所述的一种数控车床用的工装夹具，其特征在于：所述调节螺栓（10）的底端设置有弧形夹持板（12），且所述弧形夹持板（12）靠近第三紧固螺栓（14）的一侧面开设有与防护板（11）配合使用的沉孔（13），且所述第三紧固螺栓（14）与沉孔（13）螺纹连接。
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