CN220533217U - 一种动力蓄电池下箱体电阻焊焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种动力蓄电池下箱体电阻焊焊接工装，包括底座，底座顶面安装有滑轨，滑轨上安装有工作台，工作台包括支撑板框架，支撑板框架内安装有支撑板工作台通过往复气缸驱动在滑轨上左右移动，所述支撑板上并排设置有第一工位和第二工位两个相同的工位，所述底座前方和后方位置上分别设置有焊接机构；由于采用上述技术方案，能够实现焊机横向、纵向双向运动，实现精准点焊，往复气缸驱动工作台左右移动实现第一工位和第二工位的相互切换，在其中一个工位完成焊接时，另外一个工位上已经准备就绪，当完成焊接的工位移出时，另一个焊接工位同步进入焊接程序，能够有效提高焊接效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车制造领域，尤其涉及一种动力蓄电池下箱体电阻焊焊接工装。
背景技术
目前新能源汽车已经广泛普及，为提高新能源汽车的动力蓄电池的安全防护性能，一般需要将动力蓄电池安装在一个箱体内，一些安装动力蓄电池的箱体分为上箱体和下箱体，箱体为了保证蓄电池安装的稳定性和安全性其结构相对复杂。在一种动力蓄电池下箱体的制造过程中，需要进行电阻焊，其中下箱体的焊点数量达到150个，焊点直径为6～8mm，在焊接时需要保证每个焊点位置的准确性，在没有针对性的工装对下箱体进行精准定位的情况下，会导致电阻焊接精准度不够，且焊接效率低，次品率高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种动力蓄电池下箱体电阻焊焊接工装，旨在解决对结构复杂的、需焊接工件焊点数量庞大的蓄电池下箱体焊接效率低、焊接精准度不够的问题。
本实用新型采用的技术方案是：一种动力蓄电池下箱体电阻焊焊接工装，包括底座，底座顶面安装有滑轨，滑轨上安装有工作台，工作台包括支撑板框架，支撑板框架内安装有支撑板，所述支撑板上方设置有支撑杆和定位杆，工作台通过往复气缸驱动在滑轨上左右移动，所述支撑板上并排设置有第一工位和第二工位两个相同的工位，所述底座前方和后方位置上分别设置有焊接机构。
本实用新型的进一步技术方案是：所述焊接机构包括安装框座，所述安装框座上设置有焊机移动纵轴，焊接纵轴上安装有通过电机驱动的第一安装台，所述第一安装台上设置有焊机移动横轴，焊机移动横轴上设置有通过电机驱动的第二安装台，第二安装台上安装悬挂焊机安装座，所述悬挂焊机安装座上安装有电阻焊机。
本实用新型的进一步技术方案是：所述第一工位或第二工位包括支撑板上竖向安装的4根定位杆，以及被4根定位杆包围住的3根支撑杆，所述定位杆长度>支撑杆长度。
本实用新型的有益效果是：由于采用上述技术方案，本实用新型之一种动力蓄电池下箱体电阻焊焊接工装能够实现焊机横向、纵向双向运动，实现精准点焊，往复气缸驱动工作台左右移动实现第一工位和第二工位的相互切换，在其中一个工位完成焊接时，另外一个工位上已经准备就绪，当完成焊接的工位移出时，另一个焊接工位同步进入焊接程序，能够有效提高焊接效率。
附图说明
图1是本实用新型所述动力蓄电池下箱体电阻焊焊接工装的结构示意图；
图2是动力蓄电池下箱体的整体结构示意图；
图3是动力蓄电池下箱体的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。
实施例：
如图1至3所示的一种动力蓄电池下箱体电阻焊焊接工装，包括底座1，底座1顶面安装有滑轨2，滑轨上安装有工作台3，工作台包括支撑板框架，支撑板框架内安装有支撑板31，所述支撑板上方设置有用于定位和固定动力蓄电池下箱体的支撑杆32和定位杆33，工作台通过往复气缸驱动在滑轨上左右移动，往复气缸安装在底座内部，所述支撑板上并排设置有第一工位和第二工位两个相同的工位，支撑板左半部为第一工位，右半部为第二工位，所述底座前方和后方位置上分别设置有焊接机构4。支撑杆和定位杆的位置和形状大小对应动力蓄电池下箱体。
进一步的，所述焊接机构包括安装框座41，所述安装框座上设置有焊机移动纵轴42，焊接纵轴上安装有通过电机驱动的第一安装台，所述第一安装台上设置有焊机移动横轴43，焊机移动横轴上设置有通过电机驱动的第二安装台44，第二安装台上安装悬挂焊机安装座45，所述悬挂焊机安装座上安装有电阻焊机46。
进一步的，所述第一工位或第二工位包括支撑板上竖向安装的4根定位杆，以及被4根定位杆包围住的3根支撑杆，所述定位杆长度>支撑杆长度。所述特定位置是指对应动力蓄电池下箱体下方的4个法兰面安装孔的位置。
工作原理：以下箱体下方的法兰面安装孔为定位孔，将下箱体定位在4根零件定位杆上，并通过所述3根支撑杆支撑，使得下箱体稳定、精准的定位在工位上，在往复气缸带动下实现第一、第二工位的切换，前后焊机在接到信号后，在横纵轴带动下对产品进行精准定位点焊，同时实现双枪同时焊接互不干扰。
工作过程：在初次使用工装时，将待焊接的动力蓄电池下箱体5安装在第一工位然后控制往复气缸带动支撑板31往左移动至工作位置，此时第二工位可以装卸产品，两台电阻焊机按照程序的设置在电机的驱动下实现横轴、纵轴双向运动，实现精准点焊，当完成阻焊后，两焊机焊钳打开并恢复到初始位置，往复气缸带动支撑板往右移动至工作位置，此时第一工位可以装卸产品，第二工位进入工作状态，两焊接机构开始工作进行焊接，实现阻焊，如此反复循环工作。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种动力蓄电池下箱体电阻焊焊接工装，其特征在于：包括底座，底座顶面安装有滑轨，滑轨上安装有工作台，工作台包括支撑板框架，支撑板框架内安装有支撑板，所述支撑板上方设置有支撑杆和定位杆，工作台通过往复气缸驱动在滑轨上左右移动，所述支撑板上并排设置有第一工位和第二工位两个相同的工位，所述底座前方和后方位置上分别设置有焊接机构。
2.根据权利要求1所述的一种动力蓄电池下箱体电阻焊焊接工装，其特征在于：所述焊接机构包括安装框座，所述安装框座上设置有焊机移动纵轴，焊接纵轴上安装有通过电机驱动的第一安装台，所述第一安装台上设置有焊机移动横轴，焊机移动横轴上设置有通过电机驱动的第二安装台，第二安装台上安装悬挂焊机安装座，所述悬挂焊机安装座上安装有电阻焊机。
3.根据权利要求1所述的一种动力蓄电池下箱体电阻焊焊接工装，其特征在于：所述第一工位或第二工位包括支撑板上竖向安装的4根定位杆，以及被4根定位杆包围住的3根支撑杆，所述定位杆长度>支撑杆长度。
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