CN220518424U - 拓展厢用密封机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了拓展厢用密封机构，包括厢体，所述厢体的内部设置有两个延伸厢，两个所述延伸厢相互远离的一侧面均固定连接有挡板，每个所述挡板的外部均设置有三角板，每个所述三角板的外表面均开设有两个第一螺孔，所述厢体的左右两侧面均开设有两组第二螺孔，每个所述第一螺孔的内壁与每个第二螺孔的内壁共同螺纹连接有连接钉。本装置通过设置的密闭板与密闭槽的配合，密闭板进入密闭槽后，对厢体和延伸厢之间进一步密封，能够防止水进入，通过设置的三角板、第一螺孔、第二螺孔与连接钉的配合，利用连接钉可以将三角板与挡板和厢体之间连接，三角板便会对挡板与厢体之间遮挡，进一步提升了密封的效果，保证了防水的效果。

Description

拓展厢用密封机构

技术领域

本实用新型涉及拓展厢技术领域，尤其是拓展厢用密封机构。

背景技术

拓展厢一般都是用于加大车厢空间，为人们的使用提供了极大的方便，还一定程度的提升了车辆的实用性。

拓展厢与车厢主体之间都是滑动连接，但是目前的拓展厢在使用时，当拓展厢与车厢之间合并后，其密封性能较差有可能会出现漏水的情况，为此，我们提出拓展厢用密封机构解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供拓展厢用密封机构，以解决上述背景技术中提出目前的拓展厢在使用时，当拓展厢与车厢之间合并后，其密封性能较差有可能会出现漏水的情况的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

拓展厢用密封机构，包括厢体，所述厢体的内部设置有两个延伸厢，两个所述延伸厢相互远离的一侧面均固定连接有挡板，每个所述挡板的外部均设置有三角板，每个所述三角板的外表面均开设有两个第一螺孔，所述厢体的左右两侧面均开设有两组第二螺孔，每个所述第一螺孔的内壁与每个第二螺孔的内壁共同螺纹连接有连接钉，所述厢体的正面与厢体的背面均开设有密闭槽，每个所述密闭槽的内部均设有密闭板，两个所述密闭板相互远离的一侧面分别与两个挡板相互靠近的一侧面固定连接，两个所述延伸厢相互靠近的一侧面均固定连接有框形伸缩垫。

在进一步的实施例中，所述厢体的内壁开设有两组导向槽，每个所述导向槽的内壁均滑动连接有导向块，每组所述导向块相互靠近的一侧面分别与每个延伸厢的上表面和延伸厢的底面固定连接。

在进一步的实施例中，每组所述三角板相互靠近的一侧面共同固定连接有两个连接板。

在进一步的实施例中，所述厢体的右侧面安装有两个开合门，每个所述开合门的右侧面均安装有拉把。

在进一步的实施例中，所述厢体的底面固定连接有两个固定板，每个所述固定板的正面均开设有两个固定孔。

在进一步的实施例中，两个所述挡板相互靠近的一侧面分别与厢体的正面和厢体的背面相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本装置通过设置的密闭板与密闭槽的配合，密闭板进入密闭槽后，对厢体和延伸厢之间进一步密封，能够防止水进入，通过设置的三角板、第一螺孔、第二螺孔与连接钉的配合，利用连接钉可以将三角板与挡板和厢体之间连接，三角板便会对挡板与厢体之间遮挡，进一步提升了密封的效果，保证了防水的效果。

附图说明

图1为拓展厢用密封机构的立体结构示意图。

图2为拓展厢用密封机构的三角板正剖图的立体结构示意图。

图3为拓展厢用密封机构的厢体正剖图的立体结构示意图。

图4为拓展厢用密封机构的延伸厢侧剖图的立体结构示意图。

图中：1、厢体；2、挡板；3、连接钉；4、开合门；5、拉把；6、固定孔；7、固定板；8、连接板；9、三角板；10、延伸厢；11、第二螺孔；12、第一螺孔；13、导向槽；14、框形伸缩垫；15、密闭板；16、导向块；17、密闭槽。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型中，拓展厢用密封机构，包括厢体1，厢体1的内部设置有两个延伸厢10，两个延伸厢10相互远离的一侧面均固定连接有挡板2，每个挡板2的外部均设置有三角板9，每个三角板9的外表面均开设有两个第一螺孔12，厢体1的左右两侧面均开设有两组第二螺孔11，每个第一螺孔12的内壁与每个第二螺孔11的内壁共同螺纹连接有连接钉3，厢体1的正面与厢体1的背面均开设有密闭槽17，每个密闭槽17的内部均设有密闭板15，两个密闭板15相互远离的一侧面分别与两个挡板2相互靠近的一侧面固定连接，两个延伸厢10相互靠近的一侧面均固定连接有框形伸缩垫14。

厢体1的内壁开设有两组导向槽13，每个导向槽13的内壁均滑动连接有导向块16，每组导向块16相互靠近的一侧面分别与每个延伸厢10的上表面和延伸厢10的底面固定连接，利用设置的导向槽13与导向块16的配合，恶可以对厢体1与延伸厢10之间连接稳定，能够延伸厢10出现偏移的情况，每组三角板9相互靠近的一侧面共同固定连接有两个连接板8，利用设置的连接板8可以对三角板9之间连接固定，增强了三角板9之间的牢固性。

厢体1的右侧面安装有两个开合门4，每个开合门4的右侧面均安装有拉把5，利用设置的拉把5方便工作人员对开合门4进行开关，厢体1的底面固定连接有两个固定板7，每个固定板7的正面均开设有两个固定孔6，利用固定板7与固定孔6的配合，方便工作人员对厢体1进行安装，两个挡板2相互靠近的一侧面分别与厢体1的正面和厢体1的背面相接触，保证了挡板2与厢体1之间的密闭性，进一步保证了防水的效果。

本实用新型的工作原理是：当对延伸厢10与厢体1之间闭合时，延伸厢10会带动导向块16在导向槽13内部滑动，同时密闭板15会逐渐的进入密闭槽17内部，可以对厢体1与延伸厢10之间闭合，同时挡板2会与厢体1的侧面接触密闭，然后将三角板9贴合在挡板2与厢体1的连接处，并利用连接钉3对第一螺孔12和第二螺孔11连接固定，能够有效的防止出现漏水的情况，展开时，延伸厢10会带动框形伸缩垫14移动，由于框形伸缩垫14采用弹性材质，框形伸缩垫14会始终与厢体1与延伸厢10之间的空隙密闭，保证了密封的效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.拓展厢用密封机构，其特征在于：包括厢体(1)，所述厢体(1)的内部设置有两个延伸厢(10)，两个所述延伸厢(10)相互远离的一侧面均固定连接有挡板(2)，每个所述挡板(2)的外部均设置有三角板(9)，每个所述三角板(9)的外表面均开设有两个第一螺孔(12)，所述厢体(1)的左右两侧面均开设有两组第二螺孔(11)，每个所述第一螺孔(12)的内壁与每个第二螺孔(11)的内壁共同螺纹连接有连接钉(3)，所述厢体(1)的正面与厢体(1)的背面均开设有密闭槽(17)，每个所述密闭槽(17)的内部均设有密闭板(15)，两个所述密闭板(15)相互远离的一侧面分别与两个挡板(2)相互靠近的一侧面固定连接，两个所述延伸厢(10)相互靠近的一侧面均固定连接有框形伸缩垫(14)。

2.根据权利要求1所述的拓展厢用密封机构，其特征在于：所述厢体(1)的内壁开设有两组导向槽(13)，每个所述导向槽(13)的内壁均滑动连接有导向块(16)，每组所述导向块(16)相互靠近的一侧面分别与每个延伸厢(10)的上表面和延伸厢(10)的底面固定连接。

3.根据权利要求1所述的拓展厢用密封机构，其特征在于：每组所述三角板(9)相互靠近的一侧面共同固定连接有两个连接板(8)。

4.根据权利要求1所述的拓展厢用密封机构，其特征在于：所述厢体(1)的右侧面安装有两个开合门(4)，每个所述开合门(4)的右侧面均安装有拉把(5)。

5.根据权利要求1所述的拓展厢用密封机构，其特征在于：所述厢体(1)的底面固定连接有两个固定板(7)，每个所述固定板(7)的正面均开设有两个固定孔(6)。

6.根据权利要求1所述的拓展厢用密封机构，其特征在于：两个所述挡板(2)相互靠近的一侧面分别与厢体(1)的正面和厢体(1)的背面相接触。