CN216708989U - 一种汽车密封胶条 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车密封胶条，包括包括第一胶条，第一胶条上方设有第二胶条，第一胶条上方设有压头，压头表面设有防滑压痕，第一胶条内部凹陷设有大密封槽，第一胶条和第二胶条两侧边角呈圆弧形设计，第二胶条内部为空心圆状，大密封槽呈两端组设置，且大密封槽开设与第一胶条内壁，第一胶条的底端固定安装有第三胶条，第三胶条的形状为圆弧形。该种汽车密封胶条，通过设有连接柱、防滑压痕联合压头共同运作，便于将第一胶条与第二胶条固定安装，避免胶条在使用过程中滑动，导致密封性降低，通过大密封槽胶条之间多重契合密封，防水降噪，从而提升密封胶条使用性能；结构简单合理，使用方便，有效解决了现有的问题，具有较高的实用价值。

Description

一种汽车密封胶条

技术领域

本实用新型涉及橡胶制品技术领域，具体为一种汽车密封胶条。

背景技术

目前，汽车上许多组件之间均需要用到密封胶条保护，特别是运用于车门夹缝之间的胶条，即用于防水保护，也用于隔音，然而现有密封胶条之间摩擦力较小，伴随车门长时间使用，门轴存在一定微小变形，导致胶条之间效果变差。因此我们对此做出改进，提出一种汽车密封胶条。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车密封胶条，包括包括第一胶条，所述第一胶条上方设有第二胶条，所述第一胶条上方设有压头，所述压头表面设有防滑压痕，所述第一胶条内部凹陷设有大密封槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一胶条和第二胶条两侧边角呈圆弧形设计，所述第二胶条内部为空心圆状。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述大密封槽呈两端组设置，且大密封槽开设与第一胶条内壁。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一胶条的底端固定安装有第三胶条，所述第三胶条的形状为圆弧形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压痕在压头顶端的深度为五毫米，所述压痕的数量为一个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压头的内部为空心状，且其形状为圆形。

本实用新型的有益效果是：

1、该种汽车密封胶条，通过设有连接柱、防滑压痕联合压头共同运作，便于将第一胶条与第二胶条固定安装，避免胶条在使用过程中滑动，导致密封性降低；

2、该种汽车密封胶条，通过大密封槽胶条之间多重契合密封，防水降噪，从而提升密封胶条使用性能；结构简单合理，使用方便，有效解决了现有的问题，具有较高的实用价值。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种汽车密封胶条的立体图；

图2是本实用新型一种汽车密封胶条的侧视平面图。

图中：1、第一胶条；2、第二胶条；3、大密封槽；4、第三胶条；5、压头；6、压痕。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-2所示，本实用新型一种汽车密封胶条，包括包括第一胶条1，第一胶条1上方设有第二胶条2，第一胶条1上方设有压头5，压头5表面设有防滑压痕6，第一胶条1内部凹陷设有大密封槽3。

其中，第一胶条1和第二胶条2两侧边角呈圆弧形设计，第二胶条2内部为空心圆状，第一胶条1与第二胶条2正面相互对称安装，圆弧结构的边角，避免胶条边缘锋利。

其中，大密封槽3呈两端组设置，且大密封槽3开设与第一胶条1内壁，利用大密封槽3能有效的将物体卡合。

其中，第一胶条1的底端固定安装有第三胶条4，第三胶条4的形状为圆弧形，利用第三胶条4形状的特性，能有效的物体进行密闭处理。

其中，压痕6在压头5顶端的深度为五毫米，压痕6的数量为一个。

其中，压头5的内部为空心状，且其形状为圆形。

工作原理：第一胶条1与第二胶条2固定安装，避免胶条在使用过程中滑动，导致密封性降低；通过大密封槽3，实现对物体之间多重契合密封，防水降噪，利用第三胶条4，能有效的对将物体进行辅助固定，从而提升密封胶条使用性能；结构简单合理，使用方便，有效解决了现有的问题，具有较高的实用价值。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车密封胶条，包括第一胶条（1），其特征在于，所述第一胶条（1）上方设有第二胶条（2），所述第一胶条（1）上方设有压头（5），所述压头（5）表面设有防滑压痕（6），所述第一胶条（1）内部凹陷设有大密封槽（3）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车密封胶条，其特征在于，所述第一胶条（1）和第二胶条（2）两侧边角呈圆弧形设计，所述第二胶条（2）内部为空心圆状。

3.根据权利要求1所述的一种汽车密封胶条，其特征在于，所述大密封槽（3）呈两端组设置，且大密封槽（3）开设与第一胶条（1）内壁。

4.根据权利要求1所述的一种汽车密封胶条，其特征在于，所述第一胶条（1）的底端固定安装有第三胶条（4），所述第三胶条（4）的形状为圆弧形。

5.根据权利要求1所述的一种汽车密封胶条，其特征在于，所述压痕（6）在压头（5）顶端的深度为五毫米，所述压痕（6）的数量为一个。

6.根据权利要求1所述的一种汽车密封胶条，其特征在于，所述压头（5）的内部为空心状，且其形状为圆形。

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