CN211075491U - 一种汽车侧门玻璃用密封条结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及密封条技术领域，且公开了一种汽车侧门玻璃用密封条结构,包括上密封条、侧面密封条和底部密封条，所述上密封条的底部设有卡槽，所述上密封条顶部的两侧设有凹槽一，所述凹槽一与汽车侧门内腔的顶部设有的卡块相卡接，所述卡槽内腔顶部的两侧均设有卡块一，所述侧面密封条的顶端与卡槽相卡接，所述底部密封条与侧面密封条的底部相卡接。该汽车侧门玻璃用密封条结构，通过引流板，可以遮挡上密封条外侧的灰尘减少灰尘落在上密封条上和判断上密封条是否安装到位，当引流板的顶端与汽车相接触时，说明上密封条安装到位了，同时在下雨的时候，引流板可以吧落在汽车上的雨水引流走，防止雨水渗入到汽车内。

Description

一种汽车侧门玻璃用密封条结构

技术领域

本实用新型涉及密封条技术领域，具体为一种汽车侧门玻璃用密封条结构。

背景技术

密封条是将一种东西密封，使其不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品，密封条有橡胶的、纸的、金属的、塑料的、多种材质，从80年代起密封条先后被应用到汽车、门窗、机柜、冰箱、集装箱等各种行业，根据不同行业的要求，先后研发出了特有的汽车密封条、机械密封条、门窗密封条等产品。

现有汽车侧门玻璃用密封条在安装时，需要手伸入门内板空腔内盲装，装配质量不可控，生产效率低，且一体式玻璃密封条，上下密封条间，有接角连接，增加接角模具费用和单件成本，故而适用性受到限制。

发明内容

针对现有汽车侧门玻璃用密封条结构的不足，本实用新型提供了一种汽车侧门玻璃用密封条结构，具备便于安装的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车侧门玻璃用密封条结构，包括上密封条、侧面密封条和底部密封条，所述上密封条的底部设有卡槽，所述上密封条顶部的两侧设有凹槽一，所述凹槽一与汽车侧门内腔的顶部设有的卡块相卡接，所述卡槽内腔顶部的两侧均设有卡块一，所述侧面密封条的顶端与卡槽相卡接，所述底部密封条与侧面密封条的底部相卡接。

优选的，所述侧面密封条的顶部设有凹槽二，所述凹槽二与卡块一相卡接。

优选的，所述底部密封条底部的两侧设有凹槽三，所述凹槽三与汽车侧门内腔的底部设有的卡块相卡接，所述底部密封条的中部设有通孔。

优选的，所述侧面密封条的底部设有倒Z形切口且倒Z形切口的底端设有凹槽四，所述底部密封条两端的顶部均设有与倒Z形切口相适配的切口，且所述底部密封条两端的顶端设有卡块三，所述卡块三与凹槽四相卡接。

优选的，所述上密封条外侧的底端固定连接有引流板。

与现有汽车侧门玻璃用密封条结构对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该汽车侧门玻璃用密封条结构，通过把该密封条结构分为上密封条、侧面密封条和底部密封条，便于把该密封条固定在汽车侧面上，该密封条结构简单，安装方便，过在上密封条底部设有的卡槽，可以使汽车玻璃与上密封条相卡接，便于保证汽车侧面的密封性，通过凹槽三与汽车侧面内腔底部的卡块相卡接，可以把底部密封条固定在汽车侧面内腔的底部，底部密封条设有的通孔，便于汽车侧面玻璃的升降。

2、该汽车侧门玻璃用密封条结构，通过引流板，可以遮挡上密封条外侧的灰尘减少灰尘落在上密封条上和判断上密封条是否安装到位，当引流板的顶端与汽车相接触时，说明上密封条安装到位了，同时在下雨的时候，引流板可以吧落在汽车上的雨水引流走，防止雨水渗入到汽车内。

附图说明

图1为本实用新型结构正面示意图；

图2为本实用新型结构上密封条侧面示意图；

图3为本实用新型结构凹槽二示意图；

图4为本实用新型结构局部放大示意图。

图中：1、上密封条；2、侧面密封条；3、底部密封条；4、凹槽一；5、凹槽三；6、卡槽；7、卡块一；8、引流板；9、凹槽二；10、卡块三；11、凹槽四。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种汽车侧门玻璃用密封条结构，包括上密封条1、侧面密封条2和底部密封条3，通过把该密封条结构分为上密封条1、侧面密封条2和底部密封条3，便于把该密封条固定在汽车侧面上，该密封条结构简单，安装方便，上密封条1的底部设有卡槽6，通过在上密封条1底部设有的卡槽6，可以使汽车玻璃与上密封条1相卡接，便于保证汽车侧面的密封性，上密封条1顶部的两侧设有凹槽一4，凹槽一4与汽车侧门内腔的顶部设有的卡块相卡接，通过凹槽一4，便于把上密封条1固定在汽车侧面内腔的顶部，卡槽6内腔顶部的两侧均设有卡块一7，侧面密封条2的顶端与卡槽6相卡接，底部密封条3与侧面密封条2的底部相卡接，通过侧面密封条2的顶端与卡槽6相卡接，可以把侧面密封条2的一部分与上密封条1相重合，汽车侧面内腔不会留有缝隙，保证了该密封结构的密封性。

其中，侧面密封条2的顶部设有凹槽二9，凹槽二9与卡块一7相卡接，通过凹槽二9与卡块一7相卡接，可以把侧面密封条2固定在上密封条1上。

其中，底部密封条3底部的两侧设有凹槽三5，凹槽三5与汽车侧门内腔的底部设有的卡块相卡接，底部密封条3的中部设有通孔，通过凹槽三5与汽车侧面内腔底部的卡块相卡接，可以把底部密封条3固定在汽车侧面内腔的底部，底部密封条3设有的通孔，便于汽车侧面玻璃的升降。

其中，侧面密封条2的底部设有倒Z形切口且倒Z形切口的底端设有凹槽四11，底部密封条3两端的顶部均设有与倒Z形切口相适配的切口，且底部密封条3两端的顶端设有卡块三10，卡块三10与凹槽四11相卡接，通过卡块三10与凹槽四相卡接，便于板侧面密封条2与底部密封条3固定。

其中，上密封条1外侧的底端固定连接有引流板8，通过引流板8，可以遮挡上密封条1外侧的灰尘减少灰尘落在上密封条1上和判断上密封条1是否安装到位，当引流板8的顶端与汽车相接触时，说明上密封条1安装到位了，同时在下雨的时候，引流板8可以吧落在汽车上的雨水引流走，防止雨水渗入到汽车内。

工作原理：使用时，把上密封条1放在汽车侧门内腔的顶部，向里推动上密封条1，当引流板8的顶部与汽车相接触时，说明凹槽一4与汽车侧门内腔的顶部设有的卡块相卡接，上密封条1被固定在汽车侧面顶部的内腔里，侧面密封条2的顶端与卡槽6相卡接，且凹槽二9与卡块一7相卡接，侧面密封条2被固定在汽车侧门的两侧，凹槽三5与汽车侧门内腔的底部设有的卡块相卡接，且卡块三10与凹槽四11相卡接，底部密封条3与侧面密封条2固定连接，且底部密封条3被固定在汽车侧门的底部，上密封条1外侧的引流板8，可以遮挡上密封条1外侧的灰尘减少灰尘落在上密封条1上和判断上密封条1是否安装到位，当引流板8的顶端与汽车相接触时，说明上密封条1安装到位了，同时在下雨的时候，引流板8可以吧落在汽车上的雨水引流走，防止雨水渗入到汽车内，该密封条结构简单，便于安装和生产。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车侧门玻璃用密封条结构，包括上密封条（1）、侧面密封条（2）和底部密封条（3），其特征在于：所述上密封条（1）的底部设有卡槽（6），所述上密封条（1）顶部的两侧设有凹槽一（4），所述凹槽一（4）与汽车侧门内腔的顶部设有的卡块相卡接，所述卡槽（6）内腔顶部的两侧均设有卡块一（7），所述侧面密封条（2）的顶端与卡槽（6）相卡接，所述底部密封条（3）与侧面密封条（2）的底部相卡接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车侧门玻璃用密封条结构，其特征在于：所述侧面密封条（2）的顶部设有凹槽二（9），所述凹槽二（9）与卡块一（7）相卡接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车侧门玻璃用密封条结构，其特征在于：所述底部密封条（3）底部的两侧设有凹槽三（5），所述凹槽三（5）与汽车侧门内腔的底部设有的卡块相卡接，所述底部密封条（3）的中部设有通孔。

4.根据权利要求1所述的一种汽车侧门玻璃用密封条结构，其特征在于：所述侧面密封条（2）的底部设有倒Z形切口且倒Z形切口的底端设有凹槽四（11），所述底部密封条（3）两端的顶部均设有与倒Z形切口相适配的切口，且所述底部密封条（3）两端的顶端设有卡块三（10），所述卡块三（10）与凹槽四（11）相卡接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车侧门玻璃用密封条结构，其特征在于：所述上密封条（1）外侧的底端固定连接有引流板（8）。

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