CN220516734U - 一种发动机连杆定位结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及发动机连杆定位的技术领域，特别是涉及一种发动机连杆定位结构，其通过对发动力连杆的大小圈进行固定作业，不仅仅提高了装置对发动力连杆的固定效果，并且更有利于工人对发动力连杆的外侧壁和顶端进行加工作业，提高了实用性；工作台的顶端设置有两个夹紧机构；夹紧机构包括底板，底板固定安装在工作台的顶端，工作台和底板的中部区域均纵向旋转安装有螺杆，螺杆的顶部区域螺装有连接板，连接板的外侧壁上对称安装有多个支撑机构；固定板的外侧壁上固定安装有第二固定块，连接板的外侧壁上固定安装有第一固定块，第一固定块和第二固定块之间铰接有连接柱，螺杆的底端设置有动力机构。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机连杆定位的技术领域，具体为一种发动机连杆定位结构。
背景技术
连杆是发动机的重压部件之一，其加工质量的好坏直接影响发动机的使用质量，连杆包括用于与活塞连接的小头端、与曲轴连接的大头端，在生产工程中，一般先采用铸造的方式加工，再采用专用的定位工装对连杆进行定位固定，进行粗加工和精加工。
例如经检索，中国专利公开号为CN208961039U的实用新型专利公开了：一种连杆大头加工设备，属于连杆加工技术领域，其技术方案要点是包括机架、固设于机架一侧的工作台以及设置于工作台上方的钻头，钻头连接于机架上，虽然本实用新型解决了传统的夹持连杆的工装夹具结构复杂，安装连杆的过程繁琐，工作效率不高的问题，通过在工作台上设置有一种对连杆方便固定，方便拆卸的定位装置，达到了提高工作效率的问题，但是上述现有的技术方案在实际的使用过程中还存在一下的问题：
由于连杆在生产的过程中处于一次性铸造而成，进而需要对连杆的外侧壁进行打磨加工作业，上述现有的技术方案采用加持板对大头端的上部及侧面进行固定，进而不便于对连杆的上部和侧面进行加工作业，降低了装置对连杆的定位固定的效果，因此需要一种发动机连杆定位结构。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种通过对发动力连杆的大小圈进行固定作业，不仅仅提高了装置对发动力连杆的固定效果，并且更有利于工人对发动力连杆的外侧壁和顶端进行加工作业，提高了实用性的发动机连杆定位结构。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机连杆定位结构，包括工作台，所述工作台的顶端设置有两个夹紧机构；
夹紧机构包括底板，底板固定安装在工作台的顶端，工作台和底板的中部区域均纵向旋转安装有螺杆，螺杆的顶部区域螺装有连接板，连接板的外侧壁上对称安装有多个支撑机构；
支撑机构包括限位板，限位板固定安装在工作台的顶端，限位板的顶端开设有限位槽，限位槽的内部横向固定安装有通杆，通杆上滑动安装有限位块，限位块的底部区域与限位槽滑动卡装，限位块的顶端固定安装有固定板，固定板的外侧壁上固定安装有第二固定块，连接板的外侧壁上固定安装有第一固定块，第一固定块和第二固定块之间铰接有连接柱，螺杆的底端设置有动力机构。
优选的，所述动力机构包括往复电机，往复电机通过多个支架固定安装在工作台的底端，往复电机的输出端与螺杆的底端固定连接。
进一步的，每个所述螺杆的顶端均固定安装有顶板。
再进一步的，所述工作台的顶端四周固定安装有多个吊钩。
再前述方案的基础上，所述工作台的底端四周固定安装有多个支柱。
进一步的，每个所述固定板远离第二固定块的一端均固定安装有防滑块。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种发动机连杆定位结构，具备以下有益效果：
该发动机连杆定位结构，通过螺杆旋转的同时同步的带动连接板在螺杆上进行高度的调节作业，在第一固定块、第二固定块和连接柱的传递下使每个固定板进行横向的移动作业，通过固定板的外侧壁与发动机连杆接触，进而使发动力连杆稳定的固定在每个固定板之间，进而通过对发动力连杆的大小圈进行固定作业，不仅仅提高了装置对发动力连杆的固定效果，并且更有利于工人对发动力连杆的外侧壁和顶端进行加工作业，提高了实用性。
附图说明
图1为本实用新型右前上轴视图的立体结构示意图；
图2为本实用新型部分左前上剖面结构示意图；
图3为本实用新型图1中A部的放大结构示意图；
图4为本实用新型图1中B部的放大结构示意图。
附图中标记：1、工作台；2、底板；3、螺杆；4、限位板；5、固定板；6、连接板；7、第一固定块；8、第二固定块；9、连接柱；10、限位块；11、限位槽；12、通杆；13、往复电机；14、支架；15、顶板；16、吊钩；17、支柱；18、防滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-4，一种发动机连杆定位结构，包括工作台1，工作台1的顶端设置有两个夹紧机构；夹紧机构包括底板2，底板2固定安装在工作台1的顶端，工作台1和底板2的中部区域均纵向旋转安装有螺杆3，螺杆3的顶部区域螺装有连接板6，连接板6的外侧壁上对称安装有多个支撑机构；支撑机构包括限位板4，限位板4固定安装在工作台1的顶端，限位板4的顶端开设有限位槽11，限位槽11的内部横向固定安装有通杆12，通杆12上滑动安装有限位块10，限位块10的底部区域与限位槽11滑动卡装，限位块10的顶端固定安装有固定板5，固定板5的外侧壁上固定安装有第二固定块8，连接板6的外侧壁上固定安装有第一固定块7，第一固定块7和第二固定块8之间铰接有连接柱9，螺杆3的底端设置有动力机构，动力机构包括往复电机13，往复电机13通过多个支架14固定安装在工作台1的底端，往复电机13的输出端与螺杆3的底端固定连接，通过安装往复电机13，进而通过往复电机13对螺杆3提供动力支持，该发动机连杆定位结构，通过螺杆3旋转的同时同步的带动连接板6在螺杆3上进行高度的调节作业，在第一固定块7、第二固定块8和连接柱9的传递下使每个固定板5进行横向的移动作业，通过固定板5的外侧壁与发动机连杆接触，进而使发动力连杆稳定的固定在每个固定板5之间，进而通过对发动力连杆的大小圈进行固定作业，不仅仅提高了装置对发动力连杆的固定效果，并且更有利于工人对发动力连杆的外侧壁和顶端进行加工作业，提高了实用性。
请参阅图1，每个螺杆3的顶端均固定安装有顶板15，通过安装顶板15，进而对螺装在螺杆3上的连接板6的顶端进行有效的限位作业。
请参阅图1，还需要说明的是，工作台1的顶端四周固定安装有多个吊钩16，通过安装吊钩16，进而便于工人对装置进行吊装作业。
请参阅图1，工作台1的底端四周固定安装有多个支柱17，通过安装支柱17，进而便于对装置进行支撑作业。
请参阅图3，每个固定板5远离第二固定块8的一端均固定安装有防滑块18，通过安装防滑块18，进而提高了固定板5对连杆进行固定作业时的稳定性。
综上，发动机连杆定位结构在实用时，将发动力连杆的大小圈分别与每个相邻的固定板5进行套装作业，依次启动两个往复电机13，此电机为市面上直接购买的本领域技术人员的公知设备，在这里我们只是对其进行使用，并未对其进行结构和功能上的改进，在此我们不再详细赘述，且电机设置有与其配套的控制开关，控制开关的安装位置根据实际实用需求进行选择，便于操作人员进行操作控制，通过往复电机13的顶端输出动力，进而同步的带动螺杆3进行旋转作业，由于螺杆3和连接板6螺装，进而通过螺杆3旋转的同时同步的带动连接板6进行高度的调节作业，通过连接板6高度的调节作业进而使每个固定板5在第一固定块7、连接柱9和第二固定块8的传递下进行远离螺杆3的一端平移作业，通过固定板5底端的限位块10在限位板4上开设的限位槽11内部的通杆12上进行滑动作业，从而对固定板5的底端进行有效的限位作业，通过每个固定板5外侧壁上的防滑块18与发动力连杆的大小圈紧密贴合，从而完成对发动力连杆的定位固定作业即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种发动机连杆定位结构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶端设置有两个夹紧机构；
夹紧机构包括底板(2)，底板(2)固定安装在工作台(1)的顶端，工作台(1)和底板(2)的中部区域均纵向旋转安装有螺杆(3)，螺杆(3)的顶部区域螺装有连接板(6)，连接板(6)的外侧壁上对称安装有多个支撑机构；
支撑机构包括限位板(4)，限位板(4)固定安装在工作台(1)的顶端，限位板(4)的顶端开设有限位槽(11)，限位槽(11)的内部横向固定安装有通杆(12)，通杆(12)上滑动安装有限位块(10)，限位块(10)的底部区域与限位槽(11)滑动卡装，限位块(10)的顶端固定安装有固定板(5)，固定板(5)的外侧壁上固定安装有第二固定块(8)，连接板(6)的外侧壁上固定安装有第一固定块(7)，第一固定块(7)和第二固定块(8)之间铰接有连接柱(9)，螺杆(3)的底端设置有动力机构。
2.根据权利要求1所述的一种发动机连杆定位结构，其特征在于：所述动力机构包括往复电机(13)，往复电机(13)通过多个支架(14)固定安装在工作台(1)的底端，往复电机(13)的输出端与螺杆(3)的底端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种发动机连杆定位结构，其特征在于：每个所述螺杆(3)的顶端均固定安装有顶板(15)。
4.根据权利要求3所述的一种发动机连杆定位结构，其特征在于：所述工作台(1)的顶端四周固定安装有多个吊钩(16)。
5.根据权利要求4所述的一种发动机连杆定位结构，其特征在于：所述工作台(1)的底端四周固定安装有多个支柱(17)。
6.根据权利要求5所述的一种发动机连杆定位结构，其特征在于：每个所述固定板(5)远离第二固定块(8)的一端均固定安装有防滑块(18)。
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