CN220515968U - 用于后转向节压装自动化产线的分流传送系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于后转向节压装自动化产线的分流传送系统，属于后转向节生产设备领域。该分流传送系统包括：至少三组直线输送单元，一组为输入部，其余为输出部，在输入部与输出部之间通过旋转输送单元连接，旋转输送单元的旋转组件在旋转前，旋转输送单元的输送方向的起始端与输入部的直线输送单元连通，旋转组件在旋转后，旋转输送单元的输送方向的末端与输出部的任一组直线输送单元连通。通过设置分流传送带系统规避零件混料加工引起的混料风险，而且可以根据实际需要选择多种规格，目前机械设计实现6种零件种类的传送，利用中间设计旋转输送单元，配备伺服电机控制360度旋转，为不同规格的产品分流提供了可靠的保证。

Description

用于后转向节压装自动化产线的分流传送系统

技术领域

本实用新型涉及后转向节的压装设备领域，尤其涉及一种用于后转向节压装自动化产线的分流传送系统。

背景技术

后转向节的作用是连接固定在车轮上的轮毂、悬架、减振器、转向横拉杆端等，也可用于支撑车轮。驱动轴为轮毂传递动力，已通过转向节的内侧嵌入到轮毂中。转向节、轮毂、悬架、减振器、转向横拉杆端等等，这些都属于运动部件。运动部件长期摩擦造成零件磨损，磨损达到一定程度就需要更换零部件，此时更换成本高，运动零件寿命无法提高。

针对这个问题开发出衬套，衬套具有硬度较低，耐磨性较好的优点。因此通过衬套过盈配合压入转向节后连接其他运动部件来降低磨损、降低成本。提高压装衬套工艺作为核心，衍生出新一代的铝制后转向节自动化压装新工艺产线。

在产线的生产过程中，PLC会根据零件二维码类型进行分流传送置指定下料传送带，但是目前的下料传送带一般为直线式传送带，无法实现多种零件类型的分类输送。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于后转向节压装自动化产线的分流传送系统。

本实用新型的技术方案是：一种用于后转向节压装自动化产线的分流传送系统，包括：

至少三组直线输送单元，一组为输入部，其余为输出部，在输入部与输出部之间通过旋转输送单元连接，所述旋转输送单元包括：

旋转机架，所述旋转机架固定设置；和

旋转组件，所述旋转组件固定在旋转机架上，同时所述旋转组件的输出轴驱动旋转座旋转，在所述旋转座内设置沿水平方向输送的皮带输送模组，所述旋转组件包括旋转电机，所述旋转电机固定设置在旋转机架上，所述旋转电机的输出轴上连接主动齿轮，所述主动齿轮与设置在旋转机架上的旋转台轴承组合啮合，所述旋转台轴承组合与旋转座连接并驱动其旋转。其中旋转台轴承组件也是市面上的现有零件。

进一步的，旋转组件在旋转前，旋转座内的皮带输送模组的输送方向的起始端与输入部的直线输送单元连通，旋转组件在旋转后，皮带输送模组的输送方向的末端与输出部的任一组直线输送单元连通。

进一步的，所述直线输送单元设置六组，六组所述直线输送单元以旋转输送单元为中心均匀分布，且其中一组为输入部，其余五组为输出部。即六组呈60度设置，保证了五组输送的顺利进行，实现至少五种不同的零件输送。

进一步的，输入部的直线输送单元高于旋转输送单元，旋转输送单元高于输出部的直线输送单元，且在输入部的直线输送单元的末端设置向下倾斜的导向斜面，同时在旋转输送单元的末端也设置向下倾斜的导向斜面。通过高低差的配合，同时利用导向斜面，能保证输入部的产品顺利的进入旋转输送单元，旋转输送单元的产品能顺利的进入输出部，实现了一进五出，能实现五种不同类型产品的分流。

进一步的，所述直线输送单元包括直线输送架，在所述直线输送架上水平设置皮带输送模组。此处的皮带输送模组与旋转组件内的皮带输送模组相同。

进一步的，所述皮带输送模组包括：至少两个互相平行且旋转设置在旋转辊，在旋转辊之间套设输送皮带，且其中一个旋转辊与皮带输送电机连接并驱动旋转辊。这部分皮带输送模组是现有的零件，不在赘述。

进一步的，输出部中的至少一组直线输送单元包括至少两组上下互相平行的皮带输送模组，在皮带输送模组的前端设置升降输送模组，所述升降输送模组包括：

升降机架，所述升降机架固定设置在地面；

升降气缸，所述升降气缸固定设置在升降机架上，且所述升降气缸的伸缩杆竖直朝上设置且穿过升降机架与升降平台连接；和

设置在升降平台上的皮带输送模组。而且升降平台上的皮带输送模组与上下互相平行的皮带输送模组能进行配合实现输送，通过升降输送模组的设置能增加不同类型的产品的输送，可以根据实际需要进行多层的复合，一般来说，单层是五种，双层是十种，基本满足了生产需要。

进一步的，在所述升降平台下方还设置导向杆，所述导向杆与升降气缸互相平行，且所述导向杆上套设导向轴承，所述导向轴承与升降机架固定设置。保证了在升降过程中，升降平台的稳定。

本实用新型的有益技术效果是：通过设置分流传送带系统规避零件混料加工引起的混料风险，而且可以根据实际需要选择多种规格，目前机械设计实现6种零件种类的传送，利用中间设计旋转输送单元，配备伺服电机控制360度旋转以及升降输送模组控制二层传送；通过此设计提高了固定角度固定高度的灵活性，为不同规格的产品分流提供了可靠的保证。

附图说明

图1是用于后转向节压装自动化产线的分流传送系统的立体结构示意图。

图2是旋转输送单元的连接部分的示意图。

图3是升降输送模组的示意图。

图4是旋转输送单元的结构示意图。

图5是旋转输送单元的剖视图。

图6是皮带输送模组的示意图。

图7是升降输送模组整体配合示意图。

图8是图7的剖视图。

图中：

1、输入部，2、输出部，

3、直线输送单元，31、直线输送架，

4、旋转输送单元，41、旋转机架，42、旋转组件，421、旋转电机，422、主动齿轮，423、旋转台轴承组合，43、旋转座，

5、皮带输送模组，51、旋转辊，52、输送皮带，53、皮带输送电机，

6、导向斜面，

7、升降输送模组，71、升降机架，72、升降气缸，73、升降平台，74、导向杆，75、导向轴承。

具体实施方式

为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参见附图1-8，本实施例中的一种用于后转向节压装自动化产线的分流传送系统，包括：

至少三组直线输送单元3，一组为输入部1，其余为输出部2，在输入部1与输出部2之间通过旋转输送单元4连接，旋转输送单元4包括：

旋转机架41，旋转机架41固定设置；和

旋转组件42，旋转组件42固定在旋转机架41上，同时旋转组件42的输出轴驱动旋转座43旋转，在旋转座43内设置沿水平方向输送的皮带输送模组5，旋转组件42包括旋转电机421，旋转电机421固定设置在旋转机架41上，旋转电机421的输出轴上连接主动齿轮422，主动齿轮422与设置在旋转机架41上的旋转台轴承组合423啮合，旋转台轴承组合423与旋转座43连接并驱动其旋转。其中旋转台轴承组件也是市面上的现有零件。

进一步的，参见附图2，旋转组件42在旋转前，旋转座43内的皮带输送模组5的输送方向的起始端与输入部1的直线输送单元3连通，旋转组件42在旋转后，皮带输送模组5的输送方向的末端与输出部2的任一组直线输送单元3连通。

一种可能实施例中：参见附图1，直线输送单元3设置六组，六组直线输送单元3以旋转输送单元4为中心均匀分布，且其中一组为输入部1，其余五组为输出部2。即六组呈60度设置，保证了五组输送的顺利进行，实现至少五种不同的零件输送。

进一步的，参见附图2，输入部1的直线输送单元3高于旋转输送单元4，旋转输送单元4高于输出部2的直线输送单元3，且在输入部1的直线输送单元3的末端设置向下倾斜的导向斜面6，同时在旋转输送单元4的末端也设置向下倾斜的导向斜面6。通过高低差的配合，同时利用导向斜面6，能保证输入部1的产品顺利的进入旋转输送单元4，旋转输送单元4的产品能顺利的进入输出部2，实现了一进五出，能实现五种不同类型产品的分流。

进一步的，参见附图6，直线输送单元3包括直线输送架31，在直线输送架31上水平设置皮带输送模组5。此处的皮带输送模组5与旋转组件42内的皮带输送模组5相同。

进一步的，参见附图6，皮带输送模组5包括：至少两个互相平行且旋转设置在旋转辊51，在旋转辊51之间套设输送皮带52，且其中一个旋转辊51与皮带输送电机53连接并驱动旋转辊51。这部分皮带输送模组5是现有的零件，不在赘述。

进一步的，参见附图7-8，输出部中的至少一组直线输送单元3包括至少两组上下互相平行的皮带输送模组5，在皮带输送模组5的前端设置升降输送模组7，升降输送模组7包括：

升降机架71，升降机架71固定设置在地面；

升降气缸72，升降气缸72固定设置在升降机架71上，且升降气缸72的伸缩杆竖直朝上设置且穿过升降机架71与升降平台73连接；和

设置在升降平台73上的皮带输送模组5。而且升降平台73上的皮带输送模组5与上下互相平行的皮带输送模组5能进行配合实现输送，通过升降输送模组7的设置能增加不同类型的产品的输送，可以根据实际需要进行多层的复合，一般来说，单层是五种，双层是十种，基本满足了生产需要。

进一步的，参见附图8，在升降平台73下方还设置导向杆74，导向杆74与升降气缸72互相平行，且导向杆74上套设导向轴承75，导向轴承75与升降机架71固定设置。保证了在升降过程中，升降平台73的稳定。

通过设置分流传送系统规避零件混料加工引起的混料风险，而且可以根据实际需要选择多种规格，目前机械设计实现6种零件种类的传送，利用中间设计旋转输送单元4，配备伺服电机控制360度旋转以及升降输送模组7控制二层传送；通过此设计提高了固定角度固定高度的灵活性，为不同规格的产品分流提供了可靠的保证。

在本次设计的分流传送系统，若输出部仅设置一层，按照间隔60度的设计，能实现最多五种零件的分流，若输出部设置两层时，则能实现最多十种零件的分流，当然在后转向节的压装自动化生产线中有六种产品的分流即可，实现了稳定的分流输送。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种用于后转向节压装自动化产线的分流传送系统，其特征在于，包括：

至少三组直线输送单元(3)，一组为输入部(1)，其余为输出部(2)，在输入部(1)与输出部(2)之间通过旋转输送单元(4)连接，所述旋转输送单元(4)包括：

旋转机架(41)，所述旋转机架(41)固定设置；和

旋转组件(42)，所述旋转组件(42)固定在旋转机架(41)上，同时所述旋转组件(42)的输出轴驱动旋转座(43)旋转，在所述旋转座(43)内设置沿水平方向输送的皮带输送模组(5)，所述旋转组件(42)包括旋转电机(421)，所述旋转电机(421)固定设置在旋转机架(41)上，所述旋转电机(421)的输出轴上连接主动齿轮(422)，所述主动齿轮(422)与设置在旋转机架(41)上的旋转台轴承组合(423)啮合，所述旋转台轴承组合(423)与旋转座(43)连接并驱动其旋转。

2.根据权利要求1所述的用于后转向节压装自动化产线的分流传送系统，其特征在于：旋转组件(42)在旋转前，旋转座(43)内的皮带输送模组(5)的输送方向的起始端与输入部(1)的直线输送单元(3)连通，旋转组件(42)在旋转后，皮带输送模组(5)的输送方向的末端与输出部(2)的任一组直线输送单元(3)连通。

3.根据权利要求1所述的用于后转向节压装自动化产线的分流传送系统，其特征在于：所述直线输送单元(3)设置六组，六组所述直线输送单元(3)以旋转输送单元(4)为中心均匀分布，且其中一组为输入部(1)，其余五组为输出部(2)。

4.根据权利要求1所述的用于后转向节压装自动化产线的分流传送系统，其特征在于：输入部(1)的直线输送单元(3)高于旋转输送单元(4)，旋转输送单元(4)高于输出部(2)的直线输送单元(3)，且在输入部(1)的直线输送单元(3)的末端设置向下倾斜的导向斜面(6)，同时在旋转输送单元(4)的末端也设置向下倾斜的导向斜面(6)。

5.根据权利要求1所述的用于后转向节压装自动化产线的分流传送系统，其特征在于：所述直线输送单元(3)包括直线输送架(31)，在所述直线输送架(31)上水平设置皮带输送模组(5)。

6.根据权利要求1或5所述的用于后转向节压装自动化产线的分流传送系统，其特征在于：所述皮带输送模组(5)包括：至少两个互相平行且旋转设置在旋转辊(51)，在旋转辊(51)之间套设输送皮带(52)，且其中一个旋转辊(51)与皮带输送电机(53)连接并驱动旋转辊(51)。

7.根据权利要求1所述的用于后转向节压装自动化产线的分流传送系统，其特征在于：输出部中的至少一组直线输送单元(3)包括至少两组上下互相平行的皮带输送模组(5)，在皮带输送模组(5)的前端设置升降输送模组(7)，所述升降输送模组(7)包括：

升降机架(71)，所述升降机架(71)固定设置在地面；

升降气缸(72)，所述升降气缸(72)固定设置在升降机架(71)上，且所述升降气缸(72)的伸缩杆竖直朝上设置且穿过升降机架(71)与升降平台(73)连接；和

设置在升降平台(73)上的皮带输送模组(5)。

8.根据权利要求7所述的用于后转向节压装自动化产线的分流传送系统，其特征在于：在所述升降平台(73)下方还设置导向杆(74)，所述导向杆(74)与升降气缸(72)互相平行，且所述导向杆(74)上套设导向轴承(75)，所述导向轴承(75)与升降机架(71)固定设置。