CN220505651U - 一种适用于多缸定式卡钳的回位簧片及其回位机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及制动钳领域，公开一种适用于多缸定式卡钳的回位簧片及其回位机构，回位簧片包括簧片本体，簧片本体呈板状，簧片本体包括左右两侧的回位部，两侧回位部的中间通过纵向凹槽连接，回位部的上下边缘分别向外伸出有支撑脚，支撑脚相对回位部向内侧弯折，上方的支撑脚相互配合形成上支撑面，下方的支撑脚相互配合形成下支撑面，回位部的外侧向内弯折形成折板部，簧片本体左右边缘分别设置有抵接部，抵接部与折板部相衔接，抵接部的钩槽方向向外。本实用新型的回位簧片增加了多个回位支撑点，在依靠簧片本体本身的弹力进行回位的前提下，多了两个作用于摩擦片的上下支撑面，进一步加强了摩擦片的回位效果。

Description

一种适用于多缸定式卡钳的回位簧片及其回位机构

技术领域

本实用新型涉及制动钳领域，尤其涉及一种适用于多缸定式卡钳的回位簧片及其回位机构。

背景技术

随着高端性能车在国内发展和改装爱好者的日益增加，固定式卡钳已逐渐由四缸规格，发展到六缸，甚至更多缸的产品。现有的多缸固定式制动钳总成，由于活塞缸数量增加，摩擦片面积也随之增大，并且对于活塞位置、轮辋边界的限制和成本的考虑，导致摩擦片宽度逐渐增大。

而现有的主动回位机构主要是在摩擦片的最上端，或者位于摩擦片的两侧。摩擦片宽度增大后，固定式卡钳的回位效果不佳，未能有效将摩擦片与制动盘分离开，无法达到低拖滞的目的。

发明内容

本实用新型针对现有技术中定式卡钳摩擦片上下偏磨、回位效果差的缺点，提供一种适用于多缸定式卡钳的回位簧片及其回位机构。

解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种适用于多缸定式卡钳的回位簧片，包括簧片本体，簧片本体呈板状，簧片本体包括左右两侧的回位部，两侧回位部的中间通过纵向凹槽连接，回位部的上下边缘分别向外伸出有支撑脚，支撑脚相对回位部向内侧弯折，上方的支撑脚相互配合形成上支撑面，下方的支撑脚相互配合形成下支撑面，回位部的外侧向内弯折形成折板部。回位簧片增加了多个回位支撑点，在依靠簧片本体本身的弹力进行回位的前提下，多了两个作用于摩擦片的上下支撑面，进一步加强了摩擦片的回位效果。

作为优选，支撑脚的延伸方向相对回位部垂直，方便支撑脚提供摩擦片向上下两侧的回弹力，且回弹方向不偏移。

作为优选，簧片本体左右边缘分别设置有抵接部，抵接部与折板部相衔接，抵接部的钩槽方向向外，抵接部呈上下延伸的条状，抵接部的背部表面呈光滑的圆弧面。回位簧片采用冲压成型，结构简单，冲压生产效率高，可有效控制成本；并通过热处理后，具体较强的弹力，不仅回弹力充足，且寿命长可反复使用。

作为优选，支撑脚在远离回位部的自由端设置滑动部，滑动部的背面呈圆弧状。回位簧片支撑脚支撑回弹位置位于摩擦片的中心轴线上，提供给摩擦片的回弹力均匀，可有效避免偏磨等问题。

作为优选，折板部呈梯形，折板部设置有横向通孔，横向通孔上下排列在折板部。

作为优选，回位部上设置有若干个散热孔。横向通孔、散热孔的开设，都有轻量化以及增加钳体散热性的功能。

一种适用于多缸定式卡钳的回位机构，包括回位簧片，还包括用于安装在多缸定式卡钳上的摩擦片安装板，摩擦片安装板的内侧表面安装有若干个摩擦片，若干个摩擦片横向排列，相邻的摩擦片之间设置有让位槽，支撑脚的端部容置在让位槽内。摩擦片的摩擦材料分成若干块，为摩擦片压簧提供了布置空间，回位簧片支撑脚支撑回弹位置位于摩擦片的中心轴线上，提供给上下摩擦片的回弹力均匀，可有效避免摩擦片的偏磨问题。

作为优选，支撑脚在远离回位部的自由端设置滑动部，滑动部的背面呈圆弧状，滑动部容置在让位槽内。

作为优选，抵接部的背部表面呈光滑的圆弧面，摩擦片安装板包括向外凸出的固定部，左右两侧的抵接部分别架在固定部的内侧拐角位置。

作为优选，上支撑面和下支撑面分别与上下两侧的摩擦片安装板内表面位于同一平面上。上支撑面和下支撑面分别提供给上下摩擦片以竖直向外的回弹力，可以使回弹方向与制动方向相反，没有歪斜，摩擦片左右受力均匀的状况下可有效减少摩擦片的偏磨问题。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：本回位机构可用于一体式固定式制动钳总成，也可用于分体式固定式制动钳总成，通过在摩擦片压簧上增加回位功能，安装有本实用新型的主动回位机构的固定式制动钳总成在当制动结束时，摩擦片借助回位簧片向外的回弹力以及支撑脚对摩擦片施加的回弹力恢复至初始位置，实现了摩擦片的主动回位，从而降低制动盘与内、外摩擦片之间的拖滞力矩，实现了降低钳体拖滞力，回位力位于摩擦片中间，有效避免偏磨问题，实现降低整车的油耗及二氧化碳排放的作用，减少了大气污染。

附图说明

图1是本实用新型回位簧片的结构示意图。

图2是本实用新型回位簧片的俯视图。

图3是本实用新型回位簧片的左视图。

图4是本实用新型回位机构的结构示意图。

图5是本实用新型回位机构的俯视图。

以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，1、簧片本体；2、回位部；21、散热孔；3、纵向凹槽；4、支撑脚；5、折板部；51、横向通孔；6、抵接部；71、摩擦片安装板；711、固定部；72、摩擦片；73、让位槽。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

一种适用于多缸定式卡钳的回位簧片，如图1-3所示，包括簧片本体1，簧片本体1呈板状，簧片本体1包括左右两侧的回位部2，两侧回位部2的中间通过纵向凹槽3连接，回位部2的上下边缘分别向外伸出有支撑脚4，支撑脚4相对回位部向内侧弯折，上方的支撑脚4相互配合形成上支撑面，下方的支撑脚4相互配合形成下支撑面，回位部2的外侧向内弯折形成折板部5，簧片本体1左右边缘分别设置有抵接部6，抵接部6与折板部5相衔接，抵接部6的钩槽方向向外。制动钳通过穿过固定部711的滑动轴对摩擦片安装板71的运动导向，通过压在纵向凹槽3的中间连杆将摩擦片安装板71与滑动轴的间隙消除，使摩擦片安装板71无晃动；中间连杆固定在钳体上，回位簧片其回弹力向外，将摩擦片72向制动盘两侧分离，加上支撑脚4提供给摩擦片72的上下对称的若干个回位支撑点，使宽体的摩擦片72得到更多的回位点，增加了回位力，从而达到降低拖滞目的。

支撑脚4的延伸方向相对回位部2垂直，可以使摩擦片72在相向运动和回位运动中都为直上直下运动，位置更加稳固。

抵接部6呈上下延伸的条状，抵接部6的背部表面呈光滑的圆弧面。

支撑脚4在远离回位部2的自由端设置滑动部41，滑动部41的背面呈圆弧状。

折板部5呈梯形，折板部5设置有横向通孔51，横向通孔51上下排列在折板部5。

回位部2上设置有若干个散热孔21。

实施例2

如图4和图5所示，一种适用于多缸定式卡钳的回位机构，包括回位簧片，还包括用于安装在多缸定式卡钳上的摩擦片安装板71，摩擦片安装板71的内侧表面安装有若干个摩擦片72，若干个摩擦片72横向排列，相邻的摩擦片72之间设置有让位槽73，支撑脚4的端部容置在让位槽73内。

支撑脚4在远离回位部2的自由端设置滑动部41，滑动部41的背面呈圆弧状，滑动部41容置在让位槽73内。

抵接部6的背部表面呈光滑的圆弧面，摩擦片安装板71包括向外凸出的固定部711，左右两侧的抵接部6分别架在固定部711的内侧拐角位置。

上支撑面和下支撑面分别与上下两侧的摩擦片安装板71内表面位于同一平面上。

多缸式定式卡钳包括钳体本体、上下设置的摩擦片72以及设置在摩擦片72之间的制动盘，钳体本体中设置有液压缸，制动时液压缸的活塞推动上下摩擦片72夹紧制动盘的方向移动，并最终夹紧制动盘，以实现车辆制动。制动结束后，液压不再施加，活塞在矩形密封圈形变恢复下回位，但摩擦片72需要主动回位的回位机构进行回位，以实现摩擦片72与制动盘的分离。

对于多缸定式卡钳来说，多个液压缸同时压动各个部位的摩擦片72进行制动，一般情况下，本实用新型上侧或者下侧的摩擦片72、回位簧片都是上下对称的，液压缸的数量不会多于其作用侧的摩擦片72的数量，便于液压对各块摩擦片72的施加。上侧和下侧的摩擦片72由于各安装在同一块摩擦片安装板71上，其动作都是同步的，液压施加时，摩擦片72的相向运动使回位簧片往内受力变形，形成向外的弹力，回位簧片的抵接部6背面抵接在固定部711的拐角处，与摩擦片安装板71接触，使回位簧片对摩擦片72的弹力分解成向外侧弹力和向左右两侧的弹力，可以使摩擦片72在相向运动和回位运动中都为直上直下运动，位置更加稳固。

与此同时，支撑脚4提供了多个支撑点，对上下两侧的摩擦片安装板71起到回弹作用，摩擦片安装板71带着摩擦片72回位，增加了摩擦片72主动回位的弹力，减少了钳体拖滞力，由于支撑脚4的支撑点位于摩擦片72的左右两侧，同时施加回弹力有效避免摩擦片72偏磨问题。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (10)

1.一种适用于多缸定式卡钳的回位簧片，包括簧片本体（1），簧片本体（1）呈板状，其特征在于：簧片本体（1）包括左右两侧的回位部（2），两侧回位部（2）的中间通过纵向凹槽（3）连接，回位部（2）的上下边缘分别向外伸出有支撑脚（4），支撑脚（4）相对回位部（2）向内侧弯折，上方的支撑脚（4）相互配合形成上支撑面，下方的支撑脚（4）相互配合形成下支撑面，回位部（2）的外侧向内弯折形成折板部（5）。

2.根据权利要求1所述的一种适用于多缸定式卡钳的回位簧片，其特征在于：支撑脚（4）的延伸方向相对回位部（2）垂直。

3.根据权利要求1所述的一种适用于多缸定式卡钳的回位簧片，其特征在于：簧片本体（1）左右边缘分别设置有抵接部（6），抵接部（6）与折板部（5）相衔接，抵接部（6）的钩槽方向向外，抵接部（6）呈上下延伸的条状，抵接部（6）的背部表面呈光滑的圆弧面。

4.根据权利要求1所述的一种适用于多缸定式卡钳的回位簧片，其特征在于：支撑脚（4）在远离回位部（2）的自由端设置滑动部（41），滑动部（41）的背面呈圆弧状。

5.根据权利要求1所述的一种适用于多缸定式卡钳的回位簧片，其特征在于：折板部（5）呈梯形，折板部（5）设置有横向通孔（51），横向通孔（51）上下排列在折板部（5）。

6.根据权利要求1所述的一种适用于多缸定式卡钳的回位簧片，其特征在于：回位部（2）上设置有若干个散热孔（21）。

7.一种适用于多缸定式卡钳的回位机构，其特征在于：包括如权利要求1-5任意一项所述的回位簧片，还包括用于安装在多缸定式卡钳上的摩擦片安装板（71），摩擦片安装板（71）的内侧表面安装有若干个摩擦片（72），若干个摩擦片（72）横向排列，相邻的摩擦片（72）之间设置有让位槽（73），支撑脚（4）的端部容置在让位槽（73）内。

8.根据权利要求7所述的一种适用于多缸定式卡钳的回位机构，其特征在于：支撑脚（4）在远离回位部（2）的自由端设置滑动部（41），滑动部（41）的背面呈圆弧状，滑动部（41）容置在让位槽（73）内。

9.根据权利要求7所述的一种适用于多缸定式卡钳的回位机构，其特征在于：抵接部（6）的背部表面呈光滑的圆弧面，摩擦片安装板（71）包括向外凸出的固定部（711），左右两侧的抵接部（6）分别架在固定部（711）的内侧拐角位置。

10.根据权利要求7所述的一种适用于多缸定式卡钳的回位机构，其特征在于：上支撑面和下支撑面分别与上下两侧的摩擦片安装板（71）内表面位于同一平面上。