CN220500885U - 一种具有电池防护结构的电动自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有电池防护结构的电动自行车，涉及电动自行车技术领域，包括电动自行车，所述电动自行车包括有车把架，所述车把架的底部转动连接有车板，所述车板的底部设置有防护机构。本实用新型通过采用固定外壳、连接柱、滑槽、液压机构、支撑弹簧、限位板之间的配合，当骑行车板和车把架移动时，底部防护机构碰撞到地面时，通过连接柱上的滑槽进行滑动，利用支撑弹簧进行弹力缓冲挤压，同时密封外壳向移动柱的一端移动，利用转动板的转动利用限位槽限位，使得密封外壳内部空气无法排出，从而进行气压挤压缓冲，从而对撞击时进行缓冲，对防护机构进行防护，防止车板的底部与地面撞击造成损坏，从而影响装置的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动自行车技术领域，具体涉及一种具有电池防护结构的电动自行车。
背景技术
电动自行车得到了日益普及，无论是上班、上学还是其他的出行，骑行电动自行车都给用户带来了极大的方便，并且电动自行车多采用锂电池供电，锂电池电动自行车，是指专以锂电池作为辅助能源的电动自行车，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
针对现有技术存在以下问题：现有的锂电池电动自行车后座的底盘较低，缺乏防护结构，针对儿童乘坐，防护性较低，在骑行过程中容易导致电池与地面的磕碰，从而导致电池损坏。
实用新型内容
本实用新型提供一种具有电池防护结构的电动自行车，以解决上述背景技术中存在的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种具有电池防护结构的电动自行车，包括电动自行车，所述电动自行车包括有车把架，所述车把架的底部转动连接有车板，所述车板的底部设置有防护机构，所述车板的一端顶部固定连接有车座，所述车板的底部设置有电池，所述电池的一侧设置有充电头固定机构，所述电池的底部设置有限位板、支撑弹簧，所述充电头固定机构包括有插头，所述插头的一侧设置有支撑柱、移动把手。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述电池的底部与限位板的顶部固定连接，所述限位板的底部固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的另一端固定连接有固定外壳。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述固定外壳的一端顶部设置有连接柱，所述连接柱的顶部与车板的一侧底部固定连接有连接柱，所述连接柱的一侧开设有滑槽，所述滑槽的一侧与固定外壳的顶部一侧滑动连接，所述固定外壳的内壁两侧固定连接有液压机构。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述液压机构包括有密封外壳，所述密封外壳的内壁活动连接有移动柱，所述移动柱的内部开设有通气槽，所述通气槽的内壁活动连接有转动板。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述转动板的一端开设有限位槽，所述移动柱的一端固定连接有密封塞，所述密封塞的外壁与密封外壳的内壁滑动连接。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述插头的一端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的外侧内壁活动连接有移动把手，所述移动把手的一侧固定连接有限位柱，所述电池的一端内部开设有固定槽，所述限位柱与电池一端内部固定槽活动连接。
由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：
1、本实用新型提供一种具有电池防护结构的电动自行车，采用固定外壳、连接柱、滑槽、液压机构、支撑弹簧、限位板之间的配合，当骑行车板和车把架移动时，底部防护机构碰撞到地面时，通过连接柱上的滑槽进行滑动，利用支撑弹簧进行弹力缓冲挤压，同时密封外壳向移动柱的一端移动，利用转动板的转动利用限位槽限位，使得密封外壳内部空气无法排出，从而进行气压挤压缓冲，从而对撞击时进行缓冲，对防护机构进行防护，防止车板的底部与地面撞击造成损坏，从而影响装置的使用寿命。
2、本实用新型提供一种具有电池防护结构的电动自行车，采用插头、支撑柱、移动把手、限位柱之间的配合，将支撑柱和插头插入电池的充电口中，利用的弹力挤压移动把手和限位柱移动至电池一端内部进行固定，将插头稳固固定在电池的一端内部进行固定，从而提高充电头固定机构与电池之间连接的稳固效果，提高装置电池连接的稳固性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的结构防护机构剖面示意图；
图3为本实用新型的结构液压机构剖面示意图；
图4为本实用新型的结构充电头固定机构剖面示意图。
图中：1、电动自行车；2、车把架；3、车板；4、车座；5、防护机构；6、电池；7、充电头固定机构；51、固定外壳；52、连接柱；53、滑槽；54、液压机构；55、支撑弹簧；56、限位板；541、密封外壳；542、移动柱；543、通气槽；544、转动板；545、限位槽；546、密封塞；71、插头；72、支撑柱；73、移动把手；75、限位柱。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：
实施例1
如图1-4所示，本实用新型提供了一种具有电池防护结构的电动自行车，电动自行车1，电动自行车1包括有车把架2，车把架2的底部转动连接有车板3，车板3的底部设置有防护机构5，车板3的一端顶部固定连接有车座4，车板3的底部设置有电池6，电池6的一侧设置有充电头固定机构7，电池6的底部设置有限位板56、支撑弹簧55，充电头固定机构7包括有插头71，插头71的一侧设置有支撑柱72、移动把手73，电池6的底部与限位板56的顶部固定连接，限位板56的底部固定连接有支撑弹簧55，支撑弹簧55的另一端固定连接有固定外壳51，固定外壳51的一端顶部设置有连接柱52，连接柱52的顶部与车板3的一侧底部固定连接，连接柱52的一侧开设有滑槽53，滑槽53的一侧与固定外壳51的顶部一侧滑动连接，固定外壳51的内壁两侧固定连接有液压机构54，当骑行车板3和车把架2移动时，底部防护机构5碰撞到地面时，通过连接柱52上的滑槽53进行滑动，从而进行气压挤压缓冲，从而对撞击时进行缓冲，对防护机构5进行防护，防止车板3的底部与地面撞击造成损坏，从而影响装置的使用寿命。
实施例2
如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，液压机构54包括有密封外壳541，密封外壳541的内壁活动连接有移动柱542，移动柱542的内部开设有通气槽543，通气槽543的内壁活动连接有转动板544，转动板544的一端开设有限位槽545，移动柱542的一端固定连接有密封塞546，密封塞546的外壁与密封外壳541的内壁滑动连接，利用支撑弹簧55进行弹力缓冲挤压，同时密封外壳541向移动柱542的一端移动，利用转动板544的转动利用限位槽545限位，使得密封外壳541内部空气无法排出。
实施例3
如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，插头71的一端固定连接有支撑柱72，支撑柱72的外侧内壁活动连接有移动把手73，移动把手73的一侧固定连接有限位柱75，电池6的一端内部开设有固定槽，限位柱75与电池6一端内部固定槽活动连接，将支撑柱72和插头71插入电池6的充电口中，利用74的弹力挤压移动把手73和限位柱75移动至电池6一端内部进行固定，将插头71稳固固定在电池6的一端内部进行固定，从而提高充电头固定机构7与电池6之间连接的稳固效果，提高装置电池6连接的稳固性。
下面具体说一下该具有电池防护结构的电动自行车的工作原理。
如图1-4所示，首先当骑行车板3和车把架2移动时，底部防护机构5碰撞到地面时，通过连接柱52上的滑槽53进行滑动，利用支撑弹簧55进行弹力缓冲挤压，同时密封外壳541向移动柱542的一端移动，利用转动板544的转动利用限位槽545限位，使得密封外壳541内部空气无法排出，从而进行气压挤压缓冲，从而对撞击时进行缓冲，对防护机构5进行防护，防止车板3的底部与地面撞击造成损坏，从而影响装置的使用寿命，将支撑柱72和插头71插入电池6的充电口中，利用74的弹力挤压移动把手73和限位柱75移动至电池6一端内部进行固定，将插头71稳固固定在电池6的一端内部进行固定，从而提高充电头固定机构7与电池6之间连接的稳固效果，提高装置电池6连接的稳固性。
上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有电池防护结构的电动自行车，包括电动自行车(1)，所述电动自行车(1)包括有车把架(2)，所述车把架(2)的底部转动连接有车板(3)，其特征在于：所述车板(3)的底部设置有防护机构(5)，所述车板(3)的一端顶部固定连接有车座(4)，所述车板(3)的底部设置有电池(6)，所述电池(6)的一侧设置有充电头固定机构(7)，所述电池(6)的底部设置有限位板(56)、支撑弹簧(55)，所述充电头固定机构(7)包括有插头(71)，所述插头(71)的一侧设置有支撑柱(72)、移动把手(73)。
2.根据权利要求1所述的一种具有电池防护结构的电动自行车，其特征在于：所述电池(6)的底部与限位板(56)的顶部固定连接，所述限位板(56)的底部固定连接有支撑弹簧(55)，所述支撑弹簧(55)的另一端固定连接有固定外壳(51)。
3.根据权利要求2所述的一种具有电池防护结构的电动自行车，其特征在于：所述固定外壳(51)的一端顶部设置有连接柱(52)，所述连接柱(52)的顶部与车板(3)的一侧底部固定连接，所述连接柱(52)的一侧开设有滑槽(53)，所述滑槽(53)的一侧与固定外壳(51)的顶部一侧滑动连接，所述固定外壳(51)的内壁两侧固定连接有液压机构(54)。
4.根据权利要求3所述的一种具有电池防护结构的电动自行车，其特征在于：所述液压机构(54)包括有密封外壳(541)，所述密封外壳(541)的内壁活动连接有移动柱(542)，所述移动柱(542)的内部开设有通气槽(543)，所述通气槽(543)的内壁活动连接有转动板(544)。
5.根据权利要求4所述的一种具有电池防护结构的电动自行车，其特征在于：所述转动板(544)的一端开设有限位槽(545)，所述移动柱(542)的一端固定连接有密封塞(546)，所述密封塞(546)的外壁与密封外壳(541)的内壁滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有电池防护结构的电动自行车，其特征在于：所述插头(71)的一端固定连接有支撑柱(72)，所述支撑柱(72)的外侧内壁活动连接有移动把手(73)，所述移动把手(73)的一侧固定连接有限位柱(75)，所述电池(6)的一端内部开设有固定槽，所述限位柱(75)与电池(6)一端内部固定槽活动连接。
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