CN220500762U - 一种道路施工物料运输装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种道路施工物料运输装置，其包括车体，车体上端安装有存料箱，车体沿长度方向的端部竖直向固定有支撑柱，支撑柱上竖直向滑动有与存料箱相铰接的连接块，车体表面水平向滑动有若干与存料箱远离连接块的一端相铰接的滑块，存料箱背离支撑柱的一端开设有用于输出物料的输出口，输出口开设于存料箱侧壁的上端，车体底部开设有用于输出物料的出料孔。本申请具有便于对推车内的物料进行卸料的效果。

Description

一种道路施工物料运输装置

技术领域

本申请涉及运输装置的领域，尤其是涉及一种道路施工物料运输装置。

背景技术

随着经济的快速发展，道路桥梁承担着人们出行交通的重要角色，在施工过程中，常需要将必要的水泥、沙石等建筑材料转移至需要的施工地段，此时，量大的一般通过车辆机械进行转运，而体积相对较少的材料一般通过工地推车进行运输。

工地推车在使用过程中，工人将装载物料的推车推动到施工地点,然后使用铁锨等卸货工具将推车里的物料卸下。

针对上述中的相关技术，在卸料过程中，需要使用额外的工具和人力，较为费时费力。

实用新型内容

为了便于对推车内的物料进行卸料，本申请提供一种道路施工物料运输装置。

本申请提供一种道路施工物料运输装置，采用如下的技术方案：

一种道路施工物料运输装置，包括车体，所述车体上端安装有存料箱，所述车体沿长度方向的端部竖直向固定有支撑柱，所述支撑柱上竖直向滑动有与存料箱相铰接的连接块，所述车体表面水平向滑动有若干与存料箱远离连接块的一端相铰接的滑块，所述存料箱背离支撑柱的一端开设有用于输出物料的输出口，所述输出口开设于存料箱侧壁的上端，所述车体底部开设有用于输出物料的出料孔。

通过采用上述技术方案，工人从装料处将物料装载到存料箱内，然后推动车体到施工地点，控制连接块在支撑柱上向上滑动，带动存料箱相连的一端上升，同时使得滑块在车体表面向靠近支撑柱的方向滑动，使得存料箱倾斜设置且靠近支撑柱的一端高于另一端，存料箱内装载的物料在重力的作用下向开设有输出口的一侧运动直至输出输出口。此时倾斜的存料箱上的输出口同步倾斜逐渐朝向下端的出料孔处，使得从输出口输出的物料从出料孔输出到施工地点的地面，从而省去了人工铲出物料的时间和人力，使得卸料更加便捷。

可选的，所述支撑柱内竖直向转动连接有丝杆，所述连接块与丝杆通过螺纹连接。

通过采用上述技术方案，操作人员通过外接动力设备转动丝杆，从而带动螺纹连接的连接块在支撑柱内竖直向滑动，简单便捷。

可选的，所述滑块沿车体长度方向的侧壁固定有限位块，所述车体侧壁开设有用于限位块滑动的限位槽。

通过采用上述技术方案，通过限位块在限位槽内滑动，为滑块的滑动提供了导向和限位作用，从而使得滑块的运动更稳定。

可选的，所述存料箱内靠近输出口的一侧固定有导料板，所述导料板倾斜设置且上下两端分别延伸至输出口侧壁和存料箱底部。

通过采用上述技术方案，倾斜的存料箱输出物料时，物料经过倾斜的导料板，能够更加精准地从输出口输出，从而为物料的运动提供了导向作用，减少了物料积蓄在存料箱内而无法卸出的情况，提高了卸料效率。

可选的，所述存料箱内沿车体长度方向转动有搅拌柱，所述搅拌柱表面设有若干绞片。

通过采用上述技术方案，在存储、输送物料的过程中，启动搅拌柱，搅拌柱转动带动绞片转动，从而对物料进行搅拌，提高物料的混合效果，同时减少混凝土等非干性物料粘连在存料箱内壁的量。

可选的，若干所述绞片相连为用于将物料输出到输出口一侧的螺旋状。

通过采用上述技术方案，螺旋状的绞片带动物料向输出口运动，与物料重力作用下在倾斜的存料箱内运动相配合，提高物料输出的效率。

可选的，还包括若干用于带动车体运动的驱动轮，沿所述车体宽度方向设置的两个驱动轮之间同轴固定有驱动杆，所述车体上设有若干遮罩于驱动杆上端的遮板，所述遮板沿驱动杆长度方向的中轴处向上凸起。

通过采用上述技术方案，物料从输出口到出料孔输出的过程中，部分朝向驱动杆运动的物料被遮板阻挡，减少对驱动杆的侵蚀、提高驱动杆的使用寿命。同时遮板凸起将物料分流，使得凸起两侧倾斜的表面带动物料向地面运动，减少对物料输出量的影响。

可选的，所述支撑柱上端安装有输出端与丝杆同轴固定的电机。

通过采用上述技术方案，启动电机带动丝杆转动，从而节省了人力和时间，更加简单便捷。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过限位块滑动于限位槽内的设置，限位槽为限位块的滑动提供了导向和限位作用，从而使得限位块以及滑块的滑动更稳定；

2.通过倾斜的导料板的设置，物料经过倾斜的导料板，能够更加精准地从输出口输出，从而为物料的运动提供了导向作用，减少了物料积蓄在存料箱内而无法卸出的情况，提高了卸料效率；

3.通过遮板和遮板沿驱动杆长度方向的中轴处向上凸起的设置，物料从输出口到出料孔输出的过程中，部分朝向驱动杆运动的物料被遮板阻挡，减少对驱动杆的侵蚀、提高驱动杆的使用寿命。同时遮板凸起将物料分流，使得凸起两侧倾斜的表面带动物料向地面运动，减少对物料输出量的影响。

附图说明

图1是一种道路施工物料运输装置的整体结构示意图。

图2是突出搅拌柱和遮板的部分结构示意图。

图3是突出存料箱与滑块连接的部分结构示意图。

附图标记说明：1、车体；11、存料箱；111、输出口；112、导料板；113、搅拌柱；1131、绞片；12、支撑柱；121、把手；122、连接块；123、丝杆；124、电机；13、驱动轮；131、驱动杆；14、滑块；141、限位块；15、出料孔；16、限位槽；17、遮板；171、凸起。

具体实施方式

以下结合全部附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种道路施工物料运输装置。

参照图1和图2，一种道路施工物料运输装置，包括车体1和若干用于带动车体1运动的驱动轮13，车体1上端安装有用于放置物料的存料箱11，驱动轮13转动带动置有物料的车体1和存料箱11移动，带动物料从收集处转移到待使用的加工处。

参照图2和图3，车体1沿长度方向的端部竖直向固定有支撑柱12，支撑柱12上端设有用于人手推动的把手121，支撑柱12上竖直向滑动有与存料箱11相铰接的连接块122，支撑柱12内竖直向转动连接有丝杆123，连接块122与丝杆123通过螺纹连接，丝杆123转动带动螺纹连接的连接块122在竖直向运动。支撑柱12上端安装有输出端与丝杆123同轴固定的电机124，电机124为丝杆123的转动提供动力，从而节省了人力和时间。车体1表面水平向滑动有若干与存料箱11远离连接块122的一端相铰接的滑块14，连接块122竖直向运动带动存料箱11一端上升时，滑块14向支撑柱12的方向滑动，使得存料箱11倾斜。滑块14沿车体1长度方向的侧壁固定有限位块141，车体1侧壁开设有用于限位块141滑动的限位槽16，限位槽16为限位块141的滑动提供了导向和限位作用，从而使得滑块14滑动得更稳定。存料箱11背离支撑柱12的一端开设有用于输出物料的输出口111，输出口111开设于存料箱11侧壁的上端，车体1底部开设有用于输出物料的出料孔15，存料箱11倾斜带动物料在重力作用下向输出口111方向运动，从而便于物料从输出口111输出，且输出口111在倾斜的作用下趋于朝向出料孔15，进而便于物料穿过输出口111从出料孔15输出。

参照图2和图3，存料箱11内靠近输出口111的一侧固定有导料板112，导料板112倾斜设置且上下两端分别延伸至输出口111侧壁和存料箱11底部，导料板112将存料箱11内设有输出口111一侧的内壁进行倾斜，封堵拐角，从而较少拐角处的物料积蓄而无法卸出的量。同时倾斜的导料板112为物料提供了导向作用，提高物料的卸出效率。

参照图2和图3，存料箱11内沿车体1长度方向转动有搅拌柱113，搅拌柱113表面设有若干绞片1131。若干绞片1131相连为用于将物料输出到输出口111一侧的螺旋状，搅拌柱113转动带动绞片1131转动，绞片1131对物料进行搅拌，提高物料的混合效果。同时螺旋状的绞片1131带动物料向输出口111方向运动，进一步提高了卸料效率。

参照图2和图3，沿车体1宽度方向设置的两个驱动轮13之间同轴固定有驱动杆131，驱动杆131连接两个驱动轮13，带动驱动轮13同步转动。车体1上设有若干遮罩于驱动杆131上端的遮板17，遮板17沿驱动杆131长度方向的中轴处向上凸起171，形成沿遮板17宽度方向设置的两个倾斜面，遮板17对卸出的物料进行阻挡，减少物料对驱动杆131的侵害、提高驱动杆131的使用寿命。同时凸起171对落在遮板17上的物料进行分流，促进物料通过倾斜面滑落穿过出料孔15，减少物料的浪费。

本申请实施例一种道路施工物料运输装置的实施原理为：操作人员从物料存留地将物料输入到存料箱11内，然后使用把手121推动车体1，在驱动轮13的转动下带动车体1运动。待到达卸料地点时，操作人员启动电机124带动丝杆123转动，从而带动螺纹连接的连接块122上升，使得滑块14向支撑柱12的方向滑动。此时存料箱11两端高度不一，进行倾斜，输出口111逐渐向朝向出料孔15的方向运动。待输出口111与出料孔15连通时，物料在重力和绞片1131推动的作用下通过导料板112向输出口111方向运动，从输出口111输出后穿过出料孔15卸到地面上。同时部分落在遮板17上的物料在凸起171的倾斜面上滑落至地面。随后操作人员对地面上的物料进行使用。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种道路施工物料运输装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)上端安装有存料箱(11)，所述车体(1)沿长度方向的端部竖直向固定有支撑柱(12)，所述支撑柱(12)上竖直向滑动有与存料箱(11)相铰接的连接块(122)，所述车体(1)表面水平向滑动有若干与存料箱(11)远离连接块(122)的一端相铰接的滑块(14)，所述存料箱(11)背离支撑柱(12)的一端开设有用于输出物料的输出口(111)，所述输出口(111)开设于存料箱(11)侧壁的上端，所述车体(1)底部开设有用于输出物料的出料孔(15)。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工物料运输装置，其特征在于：所述支撑柱(12)内竖直向转动连接有丝杆(123)，所述连接块(122)与丝杆(123)通过螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工物料运输装置，其特征在于：所述滑块(14)沿车体(1)长度方向的侧壁固定有限位块(141)，所述车体(1)侧壁开设有用于限位块(141)滑动的限位槽(16)。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工物料运输装置，其特征在于：所述存料箱(11)内靠近输出口(111)的一侧固定有导料板(112)，所述导料板(112)倾斜设置且上下两端分别延伸至输出口(111)侧壁和存料箱(11)底部。

5.根据权利要求1所述的一种道路施工物料运输装置，其特征在于：所述存料箱(11)内沿车体(1)长度方向转动有搅拌柱(113)，所述搅拌柱(113)表面设有若干绞片(1131)。

6.根据权利要求5所述的一种道路施工物料运输装置，其特征在于：若干所述绞片(1131)相连为用于将物料输出到输出口(111)一侧的螺旋状。

7.根据权利要求1所述的一种道路施工物料运输装置，其特征在于：还包括若干用于带动车体(1)运动的驱动轮(13)，沿所述车体(1)宽度方向设置的两个驱动轮(13)之间同轴固定有驱动杆(131)，所述车体(1)上设有若干遮罩于驱动杆(131)上端的遮板(17)，所述遮板(17)沿驱动杆(131)长度方向的中轴处向上凸起(171)。

8.根据权利要求2所述的一种道路施工物料运输装置，其特征在于：所述支撑柱(12)上端安装有输出端与丝杆(123)同轴固定的电机(124)。