CN220500747U - 纺织运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了纺织运输车，包括底板，所述底板的一端固定连接有一对安装筒，一对所述安装筒内均套接有套筒，所述套筒内套接有推杆，所述推杆可以在套筒内伸缩移动，所述底板远离安装筒的一侧开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有延长板，所述延长板上开设有一对第二滑轨，一对所述第二滑轨内滑动连接有第二滑块，所述第二滑块上固定连接有遮挡板，所述第二滑块上螺纹连接有螺纹杆。本实用新型通过将推杆套接于套筒内，在套筒内可以调整推杆的高度，以便依据使用的需求进行调整，套筒通过固定螺栓固定，使得推杆的拆装方便；在底板内开设有滑槽，在滑槽内滑动连接有延伸板，通过延伸板的滑动可以延伸底板的面积，以便提高运输车的运输能力。

Description

纺织运输车

技术领域

本实用新型属于纺织运输技术领域，具体涉及纺织运输车。

背景技术

纺织原意是取自纺纱与织布的总称，但是随着纺织知识体系和学科体系的不断发展和完善，特别是非织造纺织材料和三维复合编织等技术产生后，已经不仅是传统的手工纺纱和织布，也包括无纺布技术，现代三维编织技术，现代静电纳米成网技术等生产的服装用、产业用、装饰用纺织品。

纺织操作完成后，需要将布料成卷分装，现有的车间内使用的纺织运输车推杆的长度不便于调整且不便拆装，并且底板面积一定，不能对底板面积进行延伸，使得运输车运输能力较小。

因此，针对上述技术问题，有必要提供纺织运输车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供纺织运输车，以解决上述的问题。

为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

纺织运输车，包括底板，所述底板的一端固定连接有一对安装筒，一对所述安装筒内均套接有套筒，所述套筒内套接有推杆，所述推杆可以在套筒内伸缩移动，所述底板远离安装筒的一侧开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有延长板，所述延长板上开设有一对第二滑轨，一对所述第二滑轨内滑动连接有第二滑块，所述第二滑块上固定连接有遮挡板，所述第二滑块上螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿过底板并置于底板的外侧。

进一步地，所述安装筒和套筒上开设有通孔，所述通孔上安装有固定螺栓。

进一步地，所述套筒的上侧壁上螺纹连接有第一限位螺栓，所述第一限位螺栓的一端抵接在推杆的侧壁上。

进一步地，所述底板位于滑槽的两侧均开设有第一滑轨，所述第一滑轨内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块靠近滑槽的一侧壁固定连接于延长板的侧壁上。

进一步地，所述底板的两侧壁上均螺纹连接有第二限位螺栓，所述第二限位螺栓的前端抵接在第一滑块的侧壁上。

进一步地，所述第二滑轨的两侧壁上分别安装有第一轴承和第二轴承，所述螺纹杆的一端套接于第一轴承内。

进一步地，所述螺纹杆置于底板外的一端套接于第一轴承内，所述螺纹杆置于底板外的一端固定连接有转动块。

进一步地，所述底板的下端固定连接有多个连接杆，所述连接杆的下端安装有万向轮。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型通过将推杆套接于套筒内，在套筒内可以调整推杆的高度，以便依据使用的需求进行调整，套筒通过固定螺栓固定于安装筒内，使得推杆的拆装方便；在底板内开设有滑槽，在滑槽内滑动连接有延伸板，通过延伸板的滑动可以延伸底板的面积，以便提高运输车的运输能力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例中纺织运输车的前视图；

图2为本实用新型一实施例中纺织运输车的立体图；

图3为本实用新型一实施例中纺织运输车的剖面图一；

图4为本实用新型一实施例中纺织运输车的剖面图二；

图5为本实用新型一实施例中纺织运输车的剖面图三。

图中：1.底板、2.安装筒、3.套筒、4.推杆、5.固定螺栓、6.第一限位螺栓、7.滑槽、8.第一滑轨、9.延长板、10.第一滑块、11.第二限位螺栓、12.第二滑轨、13.第二滑块、14.遮挡板、15.螺纹杆、16.第一轴承、17.第二轴承、18.转动块、19.连接柱、20.万向轮。

具体实施方式

以下将结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细描述。但该等实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。

本实用新型公开了纺织运输车，参图1-图5所示，包括底板1，布料进行成卷分装后，需要分装后的布卷进行输送，为了使得布卷在车间内输送方便，设置有底板1，通过底板1对布卷进行输送。

参图1-图3所示，底板1的一端固定连接有一对安装筒2，一对安装筒2内均套接有套筒3，套筒3内套接有推杆4，推杆4可以在套筒3内伸缩移动，安装筒2和套筒3上开设有通孔，通孔上安装有固定螺栓5。底板1的移动通过作业人员推动推杆4实现，由于不同的人员通过推杆4推动底板1时，所需要的推杆4的高度不同，为了便于对推杆4的高度进行调整，将推杆4套接于套筒3内，由于推杆4可以在套筒3内进行伸缩，以便通过推杆4的伸缩调整推杆4的高度。

进一步地，参图1-图3所示，套筒3的上侧壁上螺纹连接有第一限位螺栓6，第一限位螺栓6的一端抵接在推杆4的侧壁上。当推杆4的高度调整后，需要对推杆4的位置进行限制，以便确保使用时推杆4稳定。通过在套筒3的侧壁上螺纹连接有第一限位螺栓6，将第一限位螺栓6的前端抵接在推杆4的侧壁上，以便通过第一限位螺栓6对推杆4进行固定。同时为了使得套筒3便于拆装，将套筒3套接于安装筒2内时，在安装筒2和套筒3上开设有通孔，通过通孔内安装固定螺栓5，使得固定螺栓5将套筒3固定于安装筒2上。

参图2和图5所示，底板1远离安装筒2的一侧开设有滑槽7，滑槽7内滑动连接有延长板9，底板1位于滑槽7的两侧均开设有第一滑轨8，第一滑轨8内滑动连接有第一滑块10，第一滑块10靠近滑槽7的一侧壁固定连接于延长板9的侧壁上。为了增加运输车的运输能力，使得底板1的面积可以进行延伸，在底板1内开设有滑槽7，在滑槽7内滑动连接有延长板9，延长板9可以在滑槽7内滑动，将延长板9从滑槽7内滑出时，便增加了底板1的面积，通过底板1和延长板9便可以放置更多的布卷，以便增加运输车的运输能力。

进一步地，为了使得延长板9滑动时稳定，通过在底板1上滑槽7的两侧开设有第一滑轨8，在第一滑轨8内滑动连接有第一滑块10，将第一滑块10和延长板9固定连接于一起，使得延长板9和第一滑块10一起进行滑动，从而通过第一滑块10来增加延长板9滑动时的稳定性。

参图4和图5所示，底板1的两侧壁上均螺纹连接有第二限位螺栓11，第二限位螺栓11的前端抵接在第一滑块10的侧壁上。当需要增加延伸底板1的面积时，将延长板9从滑槽7内滑出，将延长板9滑出后，需要对延长板9进行限位，以便使得延长板9的位置固定。通过在底板1的两侧壁上螺纹连接有第二限位螺栓11，将第二限位螺栓11的前端抵接在延长板9的侧壁上，以便通过第二限位螺栓11将延长板9固定，确保延长板9在使用时的稳定性。

参图2-图4所示，延长板9上开设有一对第二滑轨12，一对第二滑轨12内滑动连接有第二滑块13，第二滑块13上固定连接有遮挡板14，第二滑块13上螺纹连接有螺纹杆15，螺纹杆15的一端贯穿过底板1并置于底板1的外侧。当将布卷放置于底板1和延长板9上进行运输时，由于布卷容易滚动，因此需要对布卷进行遮挡，以便确保运输时布卷稳定。在延长板9上开设有一对第二滑轨12，在第二滑轨12内滑动连接有第二滑块13，第二滑块13上固定连接有遮挡板14，因此第二滑块13便可以带动遮挡板14在第二滑轨12内滑动，从而通过滑动来调整遮挡板14的位置。

参图3和图4所示，第二滑轨12的两侧壁上分别安装有第一轴承16和第二轴承17，螺纹杆15的一端套接于第一轴承16内，螺纹杆15置于底板1外的一端套接于第一轴承16内，螺纹杆15置于底板1外的一端固定连接有转动块18。为了便于第二滑块13在第二滑轨12内滑动，同时通过滑动后可以确保第二滑块13的稳定，在第二滑块13上螺纹连接有螺纹杆15，当螺纹杆15在第二滑块13上转动时，在螺纹的作用下可以带动第二滑块13移动，同时螺纹杆15停止转动时，第二滑块13的位置便不会发生变化，从而确保第二滑块13的稳定。为了使得螺纹杆15的转动，在第二滑轨12的两侧壁上分别设置有第一轴承16和第二轴承17，在第一轴承16和第二轴承17的作用下可以使得螺纹杆15进行转动，同时对螺纹杆15进行支撑。

优选的，将布卷放置于底板1和延长板9上后，需要对布卷进行遮挡，以便布卷运输时稳定，通过转动螺纹杆15带动第二滑块13移动，从而带动遮挡板14移动，将遮挡板14与最末端的布卷接触，从而通过遮挡板14对最末端的布卷进行遮挡，套筒3会对最前端的布卷进行遮挡，从而通过套筒3和遮挡板14限制布卷的移动。

参图1-图5所示，底板1的下端固定连接有多个连接杆19，连接杆19的下端安装有万向轮20。为了便于运输车的移动，通过在底板1的下端固定连接有连接杆19，在连接杆19的下端安装有万向轮20，通过万向轮20使得运输车的移动方便。

使用时，依据使用人员的需求，调整推杆4的高度，以便推动推杆4时方便，将第一限位螺栓6松动，即可拉动推杆4伸缩，位置调整后将第一限位螺栓6紧固以便将推杆4固定；依据运输的需求延伸底板1的面积，延伸时，将两侧的第二限位螺栓11松动，然后将延长板9抽出，抽出后将第二限位螺栓11紧固，以便确保延长板9固定；将需要运输的布卷放置于底板1和延长板9上，布卷放置完成后，通过转动螺纹杆15，带动遮挡板14移动，使得遮挡板14与布卷接触，从而通过套筒3和遮挡板14对布卷进行遮挡，确保布卷运输时稳定。

由以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过将推杆套接于套筒内，在套筒内可以调整推杆的高度，以便依据使用的需求进行调整，套筒通过固定螺栓固定于安装筒内，使得推杆的拆装方便；在底板内开设有滑槽，在滑槽内滑动连接有延伸板，通过延伸板的滑动可以延伸底板的面积，以便提高运输车的运输能力。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施例加以描述，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.纺织运输车，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的一端固定连接有一对安装筒(2)，一对所述安装筒(2)内均套接有套筒(3)，所述套筒(3)内套接有推杆(4)，所述推杆(4)可以在套筒(3)内伸缩移动，所述底板(1)远离安装筒(2)的一侧开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)内滑动连接有延长板(9)，所述延长板(9)上开设有一对第二滑轨(12)，一对所述第二滑轨(12)内滑动连接有第二滑块(13)，所述第二滑块(13)上固定连接有遮挡板(14)，所述第二滑块(13)上螺纹连接有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)的一端贯穿过底板(1)并置于底板(1)的外侧。

2.根据权利要求1所述的纺织运输车，其特征在于，所述安装筒(2)和套筒(3)上开设有通孔，所述通孔上安装有固定螺栓(5)。

3.根据权利要求2所述的纺织运输车，其特征在于，所述套筒(3)的上侧壁上螺纹连接有第一限位螺栓(6)，所述第一限位螺栓(6)的一端抵接在推杆(4)的侧壁上。

4.根据权利要求1所述的纺织运输车，其特征在于，所述底板(1)位于滑槽(7)的两侧均开设有第一滑轨(8)，所述第一滑轨(8)内滑动连接有第一滑块(10)，所述第一滑块(10)靠近滑槽(7)的一侧壁固定连接于延长板(9)的侧壁上。

5.根据权利要求4所述的纺织运输车，其特征在于，所述底板(1)的两侧壁上均螺纹连接有第二限位螺栓(11)，所述第二限位螺栓(11)的前端抵接在第一滑块(10)的侧壁上。

6.根据权利要求1所述的纺织运输车，其特征在于，所述第二滑轨(12)的两侧壁上分别安装有第一轴承(16)和第二轴承(17)，所述螺纹杆(15)的一端套接于第一轴承(16)内。

7.根据权利要求1所述的纺织运输车，其特征在于，所述螺纹杆(15)置于底板(1)外的一端套接于第一轴承(16)内，所述螺纹杆(15)置于底板(1)外的一端固定连接有转动块(18)。

8.根据权利要求1所述的纺织运输车，其特征在于，所述底板(1)的下端固定连接有多个连接杆(19)，所述连接杆(19)的下端安装有万向轮(20)。