CN220500444U - 一种加固型壳体总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车空调领域，且公开了一种加固型壳体总成，包括壳体本体、过滤板和滤网，过滤板与壳体本体的前端相互焊接，壳体本体的前端固定安装有安装柱，滤网与过滤板的前端相贴合，过滤板的前端固定连接有固定架，且固定架位于滤网的顶部和底部，固定架的内部滑动安装有卡块，卡块的顶部固定安装有第二弹簧，固定架的顶部和底部活动连接有拉板，过滤板的前端固定安装有第一弹簧，且第一弹簧位于滤网的另一侧。本实用新型通过各种结构的组合使得本装置能够将过滤板与壳体本体之间焊接牢固，从而提高了对过滤板安装的稳定性能，利用卡接机构和推动机构便于对滤网进行安装和拆卸，从而提高了工作效率。

Description

一种加固型壳体总成

技术领域

本实用新型涉及汽车空调的领域，尤其是涉及一种加固型壳体总成。

背景技术

汽车空调可将汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，现有汽车空调系统一般是使用胶水对给过滤网进行粘贴，长时间使用后，因为震动、气候变化、空气湿度的影响，过滤网容易发生脱落；

本背景技术所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请背景技术的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。

实用新型内容

为了解决现有汽车空调系统一般是使用胶水对给过滤网进行粘贴，长时间使用后，因为震动、气候变化、空气湿度的影响，过滤网容易发生脱落的问题，本申请提供一种加固型壳体总成。

本申请提供的一种加固型壳体总成采用如下的技术方案：

一种加固型壳体总成，包括壳体本体、过滤板和滤网，所述过滤板与壳体本体的前端相互焊接，所述壳体本体的前端固定安装有安装柱，滤网与过滤板的前端相贴合，所述过滤板的前端固定连接有固定架，且固定架位于滤网的顶部和底部，所述固定架的内部滑动安装有卡块，所述卡块的顶部固定安装有第二弹簧，所述固定架的顶部和底部活动连接有拉板，所述过滤板的前端固定安装有第一弹簧，且第一弹簧位于滤网的另一侧。

优选的，所述过滤板的内部开设有安装孔，且安装孔与安装柱之间相嵌合。利用安装孔可便于将安装柱插入过滤板的内部，从而便于后续对过滤板和壳体本体进行超声波焊接处理。

优选的，所述滤网的顶部和底部固定安装有滑块，且滑块与固定架的内部滑动连接，滑块位于卡块的一侧。利用滑块可将固定架与滤网之间进行连接，从而可对滤网的滑动轨迹进行引导和限定。

优选的，所述第二弹簧内部的卡块顶部固定安装有连接杆，且连接杆与拉板的底部相贴合。利用连接杆可将拉板与卡块之间进行连接，从而可在拉板进行移动时，带动卡块同步进行移动。

优选的，所述第一弹簧的一侧固定安装有推板，且推板的一侧与滤网之间相贴合。利用推板可扩大第一弹簧与滤网之间的接触面积，从而便于利用第一弹簧推动滤网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过加固机构之间的相互配合，利用安装孔和安装柱可将过滤板与壳体本体之间相贴合，再利用超声波技术可对过滤板进行焊接处理，从而起到了加固的效果，通过卡接机构和推动机构之间的相互配合，利用滑块、第二弹簧和卡块可对滤网进行限位，从而实现快速对滤网进行安装，通过向上和向下拉动拉板，使得卡块与滤网之间进行分离，利用第一弹簧和推板可将滤网向一侧推动一定距离，从而实现快速对滤网进行拆卸处理，减轻了工作人员的负担，提高了工作效率。

附图说明

图1是申请实施例的壳体本体局部结构示意图；

图2是申请实施例的立体图；

图3是申请实施例的过滤板局部结构示意图；

图4是申请实施例的过滤板局部爆炸结构示意图；

图5是申请实施例的A处放大结构示意图。

图中：1、壳体本体；101、安装柱；2、过滤板；201、安装孔；3、滤网；301、滑块；4、固定架；5、拉板；501、连接杆；6、推板；7、第一弹簧；8、第二弹簧；9、卡块。

具体实施方式

下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。

实施例一

如图1-图4所示，本实用新型提出的一种加固型壳体总成，包括壳体本体1、过滤板2和滤网3，过滤板2与壳体本体1的前端相互焊接，壳体本体1的前端固定安装有安装柱101，滤网3与过滤板2的前端相贴合，过滤板2的前端固定连接有固定架4，且固定架4位于滤网3的顶部和底部，固定架4的内部滑动安装有卡块9，卡块9的顶部固定安装有第二弹簧8，固定架4的顶部和底部活动连接有拉板5，过滤板2的前端固定安装有第一弹簧7，且第一弹簧7位于滤网3的另一侧。

基于实施例1的加固型壳体总成工作原理是：工作人员将安装孔201套设在安装柱101的外围后，使得过滤板2与壳体本体1之间相贴合，再利用超声波技术将安装孔201与安装柱101之间相互焊接，从而实现对过滤板2进行焊接处理，起到了加固的效果，对过滤板2安装完成后，可从一侧将滤网3卡在固定架4之间，通过将卡块9设置成特殊的形状，可利用滤网3将卡块9挤压至固定架4的内部，同时将滑块301滑入固定架4的内部，从而可对滤网3的活动轨迹进行引导和限定，滤网3可将推板6向另一侧进行挤压，同时第一弹簧7受到压力而收缩，当滑块301完全滑入固定架4的内部时，利用第二弹簧8自身的弹力可对卡块9进行挤压，从而可将卡块9卡入滤网3的内部，对滤网3进行限位处理，从而实现快速对滤网3进行安装，当需要对滤网3进行清洗或更换时，工作人员可向上和向下拉动拉板5，同时带动卡块9与滤网3的内部进行分离，利用第一弹簧7自身的弹力可将推板6向一侧进行挤压，从而实现将滤网3向一侧推动一定的距离，工作人员再松开拉板5，然后可向另一侧拉动滤网3，即可快速对滤网3进行拆卸处理，从而提高了工作效率。

实施例二

如图2-图5所示，本实用新型提出的一种加固型壳体总成，相较于实施例一，本实施例还包括：过滤板2的内部开设有安装孔201，且安装孔201与安装柱101之间相嵌合，滤网3的顶部和底部固定安装有滑块301，且滑块301与固定架4的内部滑动连接，滑块301位于卡块9的一侧，第二弹簧8内部的卡块9顶部固定安装有连接杆501，且连接杆501与拉板5的底部相贴合，第一弹簧7的一侧固定安装有推板6，且推板6的一侧与滤网3之间相贴合。

本实施例中，如图2和图3所示，利用安装孔201可便于将安装柱101插入过滤板2的内部，从而便于后续对过滤板2和壳体本体1进行超声波焊接处理；如图4和图5所示，利用滑块301可将固定架4与滤网3之间进行连接，从而可对滤网3的滑动轨迹进行引导和限定；如图5所示，利用连接杆501可将拉板5与卡块9之间进行连接，从而可在拉板5进行移动时，带动卡块9同步进行移动；如图2所示，利用推板6可扩大第一弹簧7与滤网3之间的接触面积，从而便于利用第一弹簧7推动滤网3。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种加固型壳体总成，包括壳体本体(1)、过滤板(2)和滤网(3)，其特征在于：所述过滤板(2)与壳体本体(1)的前端相互焊接，所述壳体本体(1)的前端固定安装有安装柱(101)，滤网(3)与过滤板(2)的前端相贴合，所述过滤板(2)的前端固定连接有固定架(4)，且固定架(4)位于滤网(3)的顶部和底部，所述固定架(4)的内部滑动安装有卡块(9)，所述卡块(9)的顶部固定安装有第二弹簧(8)，所述固定架(4)的顶部和底部活动连接有拉板(5)，所述过滤板(2)的前端固定安装有第一弹簧(7)，且第一弹簧(7)位于滤网(3)的另一侧。

2.根据权利要求1所述的一种加固型壳体总成，其特征在于：所述过滤板(2)的内部开设有安装孔(201)，且安装孔(201)与安装柱(101)之间相嵌合。

3.根据权利要求1所述的一种加固型壳体总成，其特征在于：所述滤网(3)的顶部和底部固定安装有滑块(301)，且滑块(301)与固定架(4)的内部滑动连接，滑块(301)位于卡块(9)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种加固型壳体总成，其特征在于：所述第二弹簧(8)内部的卡块(9)顶部固定安装有连接杆(501)，且连接杆(501)与拉板(5)的底部相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种加固型壳体总成，其特征在于：所述第一弹簧(7)的一侧固定安装有推板(6)，且推板(6)的一侧与滤网(3)之间相贴合。