CN220499090U - 一种汽车零件检测用工装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车零件检测用工装夹具，涉及汽车零件技术领域，包括支撑台，支撑台的上端固定连接有固定块，固定块的一侧设置有多组夹持组件，通过拉动连接杆将限位杆的一端远离支撑台上的安装孔，将工装夹具本体通过下方的齿轮在支撑台上的活动槽内固定连接的齿条上滑动，当调试到合适角度时，将连接杆放松，限位杆的一侧的限位盘通过弹簧与固定板固定连接，使得放松连接杆时，通过弹簧的弹力使得限位杆重新进入安装孔内，实现对工装夹具本体的固定，该装置通过齿轮以及齿条和限位杆，实现可以改变工装夹具本体与固定块之间的距离，使得可以对不同规格的汽车零部件进行固定，增加了装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件技术领域，尤其涉及一种汽车零件检测用工装夹具。
背景技术
对于汽车零件的检测，通常会使用工装夹具来固定和支撑待检测的零件，工装夹具可以确保零件在测试过程中的稳定性和准确性，以便进行精确的测量和评估，工装夹具的设计和制造需要考虑到被检测零件的形状、尺寸、材质等因素，以确保夹具能够完全适配并牢固固定零件，常见的工装夹具包括夹持件以及固定台等，它们可以根据不同的需求进行定制和调整，以适应各种形状和规格的汽车零件，通过使用工装夹具，可以提高汽车零件的检测效率和准确性，同时也能够保护零件免受损坏和误操作的影响。
现有的工装夹具中，一般的工装夹具本体多通过螺栓或者焊接在支撑台上的，支撑台的上端还固定连接有固定板以及辅助夹持件，当需要对汽车零件进行夹持时，通过工装夹具本体向固定板的方向运动，即可实现对汽车零件的固定，但汽车零件的大小不一，当汽车零件的大小大于固定板与工装夹具本体之间的距离时，则会出现无法对汽车零部件夹持的情况，使得整体的实用性降低。
因此，有必要提供一种新的汽车零件检测用工装夹具解决上述技术问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车零件检测用工装夹具。
本实用新型提供的汽车零件检测用工装夹具，包括支撑台，所述支撑台的上端固定连接有固定块，所述固定块的一侧设置有多组夹持组件；
所述夹持组件包括工装夹具本体、活动杆、齿轮、齿条以及限位件，所述工装夹具本体活动连接于所述支撑台上设置的活动槽内，工装夹具本体接近活动槽的一端与所述活动杆活动连接，活动杆远离工装夹具本体的一端固定穿设过所述齿轮，所述齿条的一侧固定连接于支撑台上设置的活动槽内，齿条与齿轮活动连接，所述限位件设于工装夹具本体的上端；
所述限位件包括限位杆、固定板以及连接板，所述固定板与所述工装夹具本体固定连接，所述限位杆设置有两根，两根限位杆分别活动穿设过固定板，支撑台上设置有多个用于对限位杆固定的安装孔，两根限位杆远离工装夹具本体的一端分别固定连接于连接板的相对侧，两根限位杆接近工装夹具本体的一端均固定穿设有限位盘，所述限位盘的一端固定连接有弹性件，所述弹性件远离限位盘的一端与固定板的底端固定连接。
优选的，所述弹性件为弹簧，所述弹簧的一端与所述限位盘的一端固定连接，限位盘远离弹簧的一端与所述固定板的底端固定连接。
优选的，所述支撑台的底端固定连接有支撑件。
优选的，所述工装夹具本体的一端固定连接有限位板，所述限位板远离工装夹具本体的一端活动延伸至所述支撑台的内部。
优选的，所述支撑台的上端安装有辅助夹持件。
优选的，所述支撑件为支撑框架，所述支撑框架的上端与支撑台的底端固定连接。
与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车零件检测用工装夹具具有如下
有益效果：
通过拉动连接杆将限位杆的一端远离支撑台上的安装孔，将工装夹具本体通过下方的齿轮在支撑台上的活动槽内固定连接的齿条上滑动，当调试到合适角度时，将连接杆放松，限位杆的一侧的限位盘通过弹簧与固定板固定连接，使得放松连接杆时，通过弹簧的弹力使得限位杆重新进入安装孔内，实现对工装夹具本体的固定，该装置通过齿轮以及齿条和限位杆，实现可以改变工装夹具本体与固定块之间的距离，使得可以对不同规格的汽车零部件进行固定，增加了装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型提供的汽车零件检测用工装夹具的整体结构示意图；
图2为本实用新型提供的汽车零件检测用工装夹具的局部示意图；
图3为本实用新型提供的汽车零件检测用工装夹具的剖视图；
图4为本实用新型提供的夹持组件示意图。
图中标号：1、支撑台；2、固定块；3、支撑框架；4、辅助夹持件；5、限位板；6、安装孔；7、连接板；8、固定板；9、工装夹具本体；10、齿轮；11、齿条；12、弹簧；13、活动杆；14、限位杆；15、限位盘。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1-图4，其中，图1为本实用新型提供的汽车零件检测用工装夹具的整体结构示意图；图2为本实用新型提供的汽车零件检测用工装夹具的局部示意图；图3为本实用新型提供的汽车零件检测用工装夹具的剖视图；图4为本实用新型提供的夹持组件示意图。
在具体实施过程中，如图1-图4所示，一种汽车零件检测用工装夹具，包括支撑台1，支撑台1的上端固定连接有固定块2，固定块2的一侧设置有多组夹持组件，夹持组件包括工装夹具本体9、活动杆13、齿轮10、齿条11以及限位件，工装夹具本体9活动连接于支撑台1上设置的活动槽内，工装夹具本体9接近活动槽的一端与活动杆13活动连接，活动杆13远离工装夹具本体9的一端固定穿设过齿轮10，齿条11的一侧固定连接于支撑台1上设置的活动槽内，齿条11与齿轮10活动连接，限位件设于工装夹具本体9的上端，限位件包括限位杆14、固定板8以及连接板7，固定板8与工装夹具本体9固定连接，限位杆14设置有两根，两根限位杆14分别活动穿设过固定板8，支撑台1上设置有多个用于对限位杆14固定的安装孔6，两根限位杆14远离工装夹具本体9的一端分别固定连接于连接板7的相对侧，两根限位杆14接近工装夹具本体9的一端均固定穿设有限位盘15，限位盘15的一端固定连接有弹性件，弹性件远离限位盘15的一端与固定板8的底端固定连接，弹性件为弹簧12，弹簧12的一端与限位盘15的一端固定连接，限位盘15远离弹簧12的一端与固定板8的底端固定连接，支撑台1的底端固定连接有支撑件，工装夹具本体9的一端固定连接有限位板5，限位板5远离工装夹具本体9的一端活动延伸至支撑台1的内部，限位板5可以使得在对工装夹具本体9位置调节时，会出现汽车零部件进入到活动槽内造成损坏，支撑台1的上端安装有辅助夹持件4，支撑件为支撑框架3，支撑框架3的上端与支撑台1的底端固定连接，支撑框架3用于对整体装置进行支撑固定。
本实用新型提供的工作原理如下：当需要将工装夹具本体9的位置进行调节时，首先拉动连接杆，通过拉动连接杆将限位杆14的一端远离支撑台1上的安装孔6，随后将工装夹具本体9通过下方的齿轮10在支撑台1上的活动槽内固定连接的齿条11上滑动，使得改变工装夹具本体9与固定块2的之间的距离，当调试到合适角度时，将连接杆放松，限位杆14的一侧的限位盘15通过弹簧12与固定板8固定连接，使得放松连接杆时，通过弹簧12的弹力使得限位杆14重新进入安装孔6内，实现对工装夹具本体9的固定。
本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种汽车零件检测用工装夹具，其特征在于，包括支撑台(1)，所述支撑台(1)的上端固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)的一侧设置有多组夹持组件；
所述夹持组件包括工装夹具本体(9)、活动杆(13)、齿轮(10)、齿条(11)以及限位件，所述工装夹具本体(9)活动连接于所述支撑台(1)上设置的活动槽内，工装夹具本体(9)接近活动槽的一端与所述活动杆(13)活动连接，活动杆(13)远离工装夹具本体(9)的一端固定穿设过所述齿轮(10)，所述齿条(11)的一侧固定连接于支撑台(1)上设置的活动槽内，齿条(11)与齿轮(10)活动连接，所述限位件设于工装夹具本体(9)的上端；
所述限位件包括限位杆(14)、固定板(8)以及连接板(7)，所述固定板(8)与所述工装夹具本体(9)固定连接，所述限位杆(14)设置有两根，两根限位杆(14)分别活动穿设过固定板(8)，支撑台(1)上设置有多个用于对限位杆(14)固定的安装孔(6)，两根限位杆(14)远离工装夹具本体(9)的一端分别固定连接于连接板(7)的相对侧，两根限位杆(14)接近工装夹具本体(9)的一端均固定穿设有限位盘(15)，所述限位盘(15)的一端固定连接有弹性件，所述弹性件远离限位盘(15)的一端与固定板(8)的底端固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车零件检测用工装夹具，其特征在于，所述弹性件为弹簧(12)，所述弹簧(12)的一端与所述限位盘(15)的一端固定连接，限位盘(15)远离弹簧(12)的一端与所述固定板(8)的底端固定连接。
3.根据权利要求1所述的汽车零件检测用工装夹具，其特征在于，所述支撑台(1)的底端固定连接有支撑件。
4.根据权利要求3所述的汽车零件检测用工装夹具，其特征在于，所述工装夹具本体(9)的一端固定连接有限位板(5)，所述限位板(5)远离工装夹具本体(9)的一端活动延伸至所述支撑台(1)的内部。
5.根据权利要求4所述的汽车零件检测用工装夹具，其特征在于，所述支撑台(1)的上端安装有辅助夹持件(4)。
6.根据权利要求3所述的汽车零件检测用工装夹具，其特征在于，所述支撑件为支撑框架(3)，所述支撑框架(3)的上端与支撑台(1)的底端固定连接。
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