CN218021269U - 一种适用于重卡车辆的车载电池包底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及重卡车载设备技术领域，公开了一种适用于重卡车辆的车载电池包底座，包括底座框架，所述底座框架固定在重卡车辆上，所述底座框架两端部固定有电池包卡接部，所述电池包卡接部包括驱动气缸和伸缩卡块，所述驱动气缸输出端与所述伸缩卡块连接，以驱动所述伸缩卡块移动，所述伸缩卡块用于对电池包进行卡接固定，所述底座框架中部固定有换电连接部，所述换电连接部用于与电池包的电性连接；该装置通过将电池包底座固定在重卡车辆上，并在底座框架四周设置固定座，固定座能对电池包进行限位，同时通过固定座上的驱动气缸与伸缩卡块，能在电池包移动时缩回，电池包放置好后伸出对其进行固定，结构精简且操作便利。

Description

一种适用于重卡车辆的车载电池包底座

技术领域

本实用新型涉及重卡车载设备技术领域，具体涉及一种适用于重卡车辆的车载电池包底座。

背景技术

现今重卡车辆上大部分都配置有电池包，以给车辆的一些设备供电，电池包在使用一段时间需要进行更换，但由于电池包整体较大，大都需要采用吊具进行更换，但是由于电池包在重卡车辆上需要固定在车架上，在更换时需要先将电池包从车架上拆开，使其能移动时再由吊具进行夹取更换；或设置电池包支架，将电池包与电池包支架整体通过螺钉固定在车架上，更换时需拧开所有螺钉，再用工具将电池包与电池包支架一起更换，整体操作繁琐。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种适用于重卡车辆的车载电池包底座。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种适用于重卡车辆的车载电池包底座，包括底座框架，所述底座框架固定在重卡车辆上，所述底座框架两端部固定有电池包卡接部，所述电池包卡接部包括驱动气缸和伸缩卡块，所述驱动气缸输出端与所述伸缩卡块连接，以驱动所述伸缩卡块移动，所述伸缩卡块用于对电池包进行卡接固定，所述底座框架中部固定有换电连接部，所述换电连接部用于与电池包的电性连接。

在本实用新型中，优选的，所述电池包卡接部还包括两组固定座，两组所述固定座分别固定在所述底座框架端部，所述固定座之间固定所述驱动气缸。

在本实用新型中，优选的，所述固定座中部开设有矩形孔，所述伸缩卡块活动穿设于所述矩形孔内。

在本实用新型中，优选的，所述固定座端部为半梯形结构，以方便在电池包放置时能快速装配。

在本实用新型中，优选的，所述底座框架中部固定有若干支撑梁，所述支撑梁用于对电池包进行支撑。

在本实用新型中，优选的，其中一所述支撑梁上还固定有定位销安装座，所述定位销安装座内固定有定位销，所述电池包上设有与所述定位销配套的定位孔，在电池包安装时将所述定位销对应所述定位孔，以辅助电池包校准放置位置。

在本实用新型中，优选的，所述定位销顶端为锥形结构，以方便快速与所述定位孔匹配。

在本实用新型中，优选的，所述电池包卡接部还包括气源处理器，所述气源处理器与所述驱动气缸连接。

在本实用新型中，优选的，所述气源处理器通过支架固定在所述底座框架外侧，并靠近与所述气源处理器连接的所述驱动气缸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的装置通过将电池包底座固定在重卡车辆上，并在底座框架四周设置固定座，固定座能对电池包进行限位，同时通过固定座上的驱动气缸与伸缩卡块，能在电池包移动时缩回，电池包放置好后伸出对其进行固定，结构精简且操作便利。

附图说明

图1为本实用新型所述一种适用于重卡车辆的车载电池包底座的结构示意图。

附图中：1-底座框架、2-驱动气缸、3-伸缩卡块、4-换电连接部、5-固定座、6-支撑梁、7-定位销安装座、8-定位销、9-气源处理器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参见图1，本实用新型一较佳实施方式提供一种适用于重卡车辆的车载电池包底座，底座框架1固定在重卡汽车上，用于重卡汽车电池包的固定，包括底座框架1，底座框架1固定在重卡车辆上，底座框架1两端部固定有电池包卡接部，电池包卡接部包括驱动气缸2和伸缩卡块3，驱动气缸2输出端与伸缩卡块3连接，以驱动伸缩卡块3移动，伸缩卡块3用于对电池包进行卡接固定，底座框架1中部固定有换电连接部4，换电连接部4用于与电池包的电性连接。

具体的，底座框架1用于固定电池包，使用一段时间后，电池包需要在换电站中进行拆卸和缓存，故需要设置合理的底座框架1，以方便进行电池包的拆卸以及固定安装；底座框架1为矩形框架，底座框架1的两个短边上均固定有电池包卡接部，通过驱动气缸2驱动伸缩卡块3伸出，实现对电池包的卡接，伸缩卡块3收回，电池包即可拿下，其中驱动气缸2由车辆自带空压机提供动力源，从而可实现对电池包便利的拆卸和固定，能够快速完成电池包的固定和拆卸，且结构精简，成本低。

在本实施方式中，电池包卡接部还包括两组固定座5，两组固定座5分别固定在底座框架1端部，固定座5之间固定驱动气缸2；固定座5中部开设有矩形孔，伸缩卡块3活动穿设于矩形孔内；固定座5端部为半梯形结构，以方便在电池包放置时能快速装配。

具体的，两个固定座5为一组，对称式固定在底座框架1上，固定座5为柱形结构，端部为半梯形结构，在电池包进行安装时可以起到导向作用，方便快速对准位置进行安装，且四个固定座5可对电池包起到很好地限位和固定，避免在移动过程中电池包的移动；在每组固定座5之间固定有两个驱动气缸2，每一固定座5上固定一驱动气缸2，驱动气缸2输出端朝向固定座5外侧，输出端与伸缩卡块3连接，伸缩卡块3在驱动气缸2的驱动下从矩形孔伸出或收回，在待放置电池包或拆卸电池包时收回，在电池包放置好后伸出进行卡接固定，从而可简单快捷地实现对电池包的固定和拆卸，方便操作。

在本实施方式中，底座框架1中部固定有若干支撑梁6，支撑梁6用于对电池包进行支撑。

具体的，在底座框架1之间固定有五个支撑梁6，中部的支撑梁6用于安装换电连接部4，用于与电池包的电性连接，靠近固定座5的两个支撑梁6用于固定安装定位销8，以实现在电池包安装时的快速定位，剩余两个支撑梁6用于对电池包的支撑，确保电池包的稳定。

在本实施方式中，其中一支撑梁6上还固定有定位销安装座7，定位销安装座7内固定有定位销8，电池包上设有与定位销8配套的定位孔，在电池包安装时将定位销8对应定位孔，以辅助电池包校准放置位置；定位销8顶端为锥形结构，以方便快速与定位孔匹配。

具体的，定位销安装座7通过螺钉螺栓组件固定在支撑梁6中部，定位销8穿设固定在定位销安装座7中部，垂直支撑梁6设置，其整体为圆柱形，端部为锥形结构，在电池包底部，开设有定位孔，在定位销8与定位孔对应上时，保证了电池包安装位置准确，同时端部的锥形结构使得定位销8无需完全对应上定位孔就可实现配合，方便快速地完成电池包的准确放置。

在本实施方式中，电池包卡接部还包括气源处理器9，气源处理器9与驱动气缸2连接，气源处理器9通过支架固定在底座框架1外侧，并靠近与气源处理器9连接的驱动气缸2。

具体的，底部框架外侧固定有气源处理器9，气源处理器9与驱动气缸2连接，用于保证驱动气缸2整体的气密性，从而保证更换电池包整体的安全性。

工作原理：

车载电池包底座包括底座框架1，固定在底座框架1两端的电池包卡接部，以及固定在支撑梁6上的定位销8以及换电连接部4，首先重卡车辆先进入换电站，换电站内部行车带动吊具夹持住电池包，接着驱动气缸2带动伸缩卡块3收回，吊具夹取电池包并将其移送到换电站内部缓存位；接着吊具将新的电池包夹取后，顺着定位销8进行导向将电池包放置在底座框架1上，驱动气缸2驱动伸缩卡块3伸出对电池包进行卡接固定，从而完成电池包的更换，整体操作简便，快速，结构简单，成本低。

上述说明是针对本实用新型较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本实用新型的专利申请范围，凡本实用新型所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本实用新型所涵盖专利范围。

Claims (9)

1.一种适用于重卡车辆的车载电池包底座，其特征在于，包括底座框架(1)，所述底座框架(1)固定在重卡车辆上，所述底座框架(1)两端部固定有电池包卡接部，所述电池包卡接部包括驱动气缸(2)和伸缩卡块(3)，所述驱动气缸(2)输出端与所述伸缩卡块(3)连接，以驱动所述伸缩卡块(3)移动，所述伸缩卡块(3)用于对电池包进行卡接固定，所述底座框架(1)中部固定有换电连接部(4)，所述换电连接部(4)用于与电池包的电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种适用于重卡车辆的车载电池包底座，其特征在于，所述电池包卡接部还包括两组固定座(5)，两组所述固定座(5)分别固定在所述底座框架(1)端部，所述固定座(5)之间固定所述驱动气缸(2)。

3.根据权利要求2所述的一种适用于重卡车辆的车载电池包底座，其特征在于，所述固定座(5)中部开设有矩形孔，所述伸缩卡块(3)活动穿设于所述矩形孔内。

4.根据权利要求2所述的一种适用于重卡车辆的车载电池包底座，其特征在于，所述固定座(5)端部为半梯形结构，以方便在电池包放置时能快速装配。

5.根据权利要求3所述的一种适用于重卡车辆的车载电池包底座，其特征在于，所述底座框架(1)中部固定有若干支撑梁(6)，所述支撑梁(6)用于对电池包进行支撑。

6.根据权利要求5所述的一种适用于重卡车辆的车载电池包底座，其特征在于，其中一所述支撑梁(6)上还固定有定位销安装座(7)，所述定位销安装座(7)内固定有定位销(8)，所述电池包上设有与所述定位销(8)配套的定位孔，在电池包安装时将所述定位销(8)对应所述定位孔，以辅助电池包校准放置位置。

7.根据权利要求6所述的一种适用于重卡车辆的车载电池包底座，其特征在于，所述定位销(8)顶端为锥形结构，以方便快速与所述定位孔匹配。

8.根据权利要求1所述的一种适用于重卡车辆的车载电池包底座，其特征在于，所述电池包卡接部还包括气源处理器(9)，所述气源处理器(9)与所述驱动气缸(2)连接。

9.根据权利要求8所述的一种适用于重卡车辆的车载电池包底座，其特征在于，所述气源处理器(9)通过支架固定在所述底座框架(1)外侧，并靠近与所述气源处理器(9)连接的所述驱动气缸(2)。

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