CN220498566U - 液压推动式分度器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及分度器技术领域，尤其是指液压推动式分度器，包括固定座，固定座上分布有轴承区，和与轴承区相连通的导轨；轴承区内设有一固定轴承，固定轴承内容纳有转向件；导轨内设有可移动的执行件；执行件中部设一凹槽，凹槽前、后端分别设有第一突出部、第二突出部；凹槽与第二突出部连接处设为斜向部；执行件前后移动时，第一突出部带动转向件的旋转方向与斜向部带动转向件的旋转方向为相同方向；该分度器通过执行件的简单形状设计，做到移动过程中，即可带动转向件环绕式绕周向旋转，可其它设备配合，实现夹持产品转向的定位，从而完成对应的工序。

Description

液压推动式分度器

技术领域

本实用新型涉及分度器技术领域，尤其是指液压推动式分度器。

背景技术

加工生产中，往往会遇到一些工件要求在夹具的一次安装中加工一组表面，而此组表面是按一定角度分布的。这样，便要求该夹具在工件加工过程中能进行分度，即工件在一次装夹中，每加工完一个表面之后，通过夹具上的可动部分连同工件一起转过一定的角度，以改变加工表面的位置。

目前，在一些需要分度加工的夹具设计结构中，结构上也常用对定式、棘轮式、齿轮或蜗轮蜗杆式，即所需的部件结构组装较复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供更加结构简单的分度器，来控制成本、组装复杂，以及现有分度器夹持强度不足、工件加工中易于偏移等问题。

液压推动式分度器，包括固定座，固定座上分布有轴承区，和与轴承区相连通的导轨；轴承区内设有一固定轴承，固定轴承内容纳有转向件；导轨内设有可移动的执行件；执行件中部设一凹槽，凹槽前、后端分别设有第一突出部、第二突出部；凹槽与第二突出部连接处设为斜向部；执行件前后移动时，第一突出部带动转向件的旋转方向与斜向部带动转向件的旋转方向为相同方向。

进一步地，执行件前后移动时，凹槽底部不与转向件接触。

进一步地，第二突出部端部高于第一突出部端部。

进一步地，转向件周向分布有可容纳在导轨内的端角。

进一步地，转向件周向还分布有可容纳在导轨内的插件，插件所处平面垂直于端角所处平面，且插件与端角间留有间距。

进一步地，插件设为销钉、插柱或螺丝。

进一步地，转向件设为正四方形块体。

进一步地，执行件设为油缸推杆。

本实用新型的有益效果是：

该分度器通过执行件的简单形状设计，做到移动过程中，即可带动转向件环绕式绕周向旋转，可其它设备配合，实现夹持产品转向的定位，从而完成对应的工序。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1为固定座上轴承区与导轨分布位置示意图。

图2为固定座上个组件装配结构示意图。

图3为转向件与执行件侧部表示结构示意图。

图中附图标识分别为：固定座-1、轴承区-2、导轨-3、固定轴承-4、转向件-5、执行件-6、第一突出部-7、第二突出部-8、斜向部-9、端角-10、插件-11。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，液压推动式分度器，包括固定座1，固定座1上分布有轴承区2，和与轴承区2相连通的导轨3；轴承区2内设有一固定轴承4，固定轴承4内容纳有转向件5；导轨3内设有可移动的执行件6；执行件6中部设一凹槽，凹槽前、后端分别设有第一突出部7、第二突出部8；凹槽与第二突出部8连接处设为斜向部9；执行件6前后移动时，第一突出部7带动转向件5的旋转方向与斜向部9带动转向件5的旋转方向为相同方向。同时固定座1上加装有液压油缸。

该技术是基于固定座1作为承载，在其中设相连通的轴承区2和导轨3来组装所配合的各部件，通过各部件的配合运作来进行作业。

对于轴承区2，用于容纳内部的整体转向件5，从而完成旋转作业；

对于导轨3，要确保至少有一部分与轴承区2相连通，从而保证导轨3内的执行件6能够与处于导轨3内的转向件5相接触，实现执行件6在移动过程中，带动转向件5的旋转。

实施例一：

执行件6设为一油缸推杆，油杆推杆在直线导轨3内作前后移动，而油缸推杆形状中部则设置为一凹槽，凹槽前、后端分别设有第一突出部7、第二突出部8；凹槽与第二突出部8连接处设为斜向部9；而转向件5则是沿周向分布有可容纳在导轨3内的端角10。

除了在转向件5周向分布有可容纳在导轨3内的端角10，还在转向件5周向还分布有可容纳在导轨3内的插件11，插件11所处平面垂直于端角10所处平面，且插件11与端角10间留有间距。同时要求第一突出部7整体的宽度位置设置在只接触到插件11；

其原理为；

动作一：油缸推杆左移，使得第一突出部7左移至接触到端角10处所设的插件11；

动作二：油缸推杆继续左移，通过第一突出部7与插件11的接触来带动转向件5整体顺时针旋转；

动作三：油缸推杆继续左移，直至导轨3内的端角10处于沿导轨3内的左下角方向；

动作四：在左移至端部限位处过后通过限位开关实现油缸推杆的反向右移，此时转向件5下端端角10不会接触到凹槽底部，即此时的转向件5受定位在固定轴承4当中；

动作五：执行件6继续右移，直至凹槽左端处的斜向部9接触到转向件5端角10处；并要求斜向部9在继续右移时，端角10右侧面受力逐渐变大；

动作六：执行件6继续右移，直至端角10右侧面因受力夹紧在固定轴承4与执行件6之间，以此完成位置上的固定。

在动作一至动作六过程完成中，转向件旋转90°。

动作七：通过外接加工组件对与转向件5同步连接的产品做加工处理。

动作八：重复动作一至动作七；直至转向件5在完成一个圆周旋转工艺中，加工组件对相应的固定面或产品做加工处理。

而在上述执行件6在移动动作中，油缸推杆的驱动以及油缸推杆的左右转向，可分别由液压机构以及行程开关来完成，由于液压机构以及行程开关为现有技术，具体可按实际所设，故不多做阐述。

而对于动作六中要求斜向部9在继续右移时，端角10右侧面受力逐渐变大，可将第一突出部7与转向件5的配合设置于：第一突出部7带动转向件5顺时针旋转中最终使得端角10处于与水平面成锐角的位置处，该部分具体参考实际所设。同时要求第二突出部8端部高于第一突出部7端部，这样可使得第二突出部8右侧的斜向部9能够继续带动转向件5沿顺时针方向作旋转。

对于插件11，则可设为销钉、插柱或螺丝等等同突出的部件，而转向件5，则为正四方形块体。

以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (8)

1.液压推动式分度器，其特征在于：包括固定座(1)，固定座(1)上分布有轴承区(2)，和与轴承区(2)相连通的导轨(3)；

轴承区(2)内设有固定轴承(4)，固定轴承(4)内容纳有转向件(5)；

导轨(3)内设有可移动的执行件(6)；执行件(6)中部设一凹槽，凹槽前、后端分别设有第一突出部(7)、第二突出部(8)；凹槽与第二突出部(8)连接处设为斜向部(9)；执行件(6)前后移动时，第一突出部(7)带动转向件(5)的旋转方向与斜向部(9)带动转向件(5)的旋转方向为相同方向。

2.根据权利要求1所述的液压推动式分度器，其特征在于：执行件(6)前后移动时，凹槽底部不与转向件(5)接触。

3.根据权利要求1所述的液压推动式分度器，其特征在于：第二突出部(8)端部高于第一突出部(7)端部。

4.根据权利要求1所述的液压推动式分度器，其特征在于：转向件(5)周向分布有可容纳在导轨(3)内的端角(10)。

5.根据权利要求4所述的液压推动式分度器，其特征在于：转向件(5)周向还分布有可容纳在导轨(3)内的插件(11)，插件(11)所处平面垂直于端角(10)所处平面，且插件(11)与端角(10)间留有间距。

6.根据权利要求5所述的液压推动式分度器，其特征在于：插件(11)设为销钉、插柱或螺丝。

7.根据权利要求1或4所述的液压推动式分度器，其特征在于：转向件(5)设为正四方形块体。

8.根据权利要求1所述的液压推动式分度器，其特征在于：执行件(6)设为油缸推杆。