CN220488710U - 一种维护便捷车道控制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于车道控制器技术领域，尤其为一种维护便捷车道控制器，包括控制箱，所述控制箱后侧内壁上固定安装有支撑板，所述支撑板顶部设置有拆装机构，所述拆装机构包括两个T形滑槽，两个所述T形滑槽均开设在支撑板顶部，两个所述T形滑槽内均滑动连接有T形滑块。本实用新型结构设计合理，通过设置拆装机构对车道控制器本体进行固定，能够确保车道控制器在使用过程中保持稳定的位置，不会因为外力的影响而移动或摇晃，有助于提高车道控制器的工作效果和准确性，并且简化了车道控制器的安装和拆卸过程，节省时间和人力成本，不需要额外的工具或复杂的操作，从而大幅的提高了工作人员对车道控制器的维护便捷性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车道控制器技术领域，尤其涉及一种维护便捷车道控制器。
背景技术
车道控制器是一种交通管理系统，用于监控和控制车辆在道路上的行驶轨迹。它通常使用感器、摄像头和信号设备来识别和跟踪车道，并向驾驶员提供指示或自动控制车辆的行驶方向。车道控制器可以在高速公路、城市道路和隧道等地方使用，旨在提高车辆安全性、交通效率和环境可持续性。这些系统的特点包括车道检测、车道保持、车道变更提示和交通拥堵警告等功能。
现有技术中，大多数的车道控制器是通过螺栓固定在机箱内，但通过螺栓固定车道控制器复杂化了车道控制器的安装和拆卸过程，增加时间和人力成本，且需要借助额外的工具才能够进行操作，从而大幅的降低了工作人员对车道控制器的维护便捷性，因此我们提出一种维护便捷车道控制器来解决这个问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中提出的问题，而提出的一种维护便捷车道控制器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种维护便捷车道控制器，包括：
控制箱，所述控制箱后侧内壁上固定安装有支撑板，所述支撑板顶部设置有拆装机构，所述拆装机构包括两个T形滑槽，两个所述T形滑槽均开设在支撑板顶部，两个所述T形滑槽内均滑动连接有T形滑块，两个所述T形滑块顶部固定安装有同一个安装板，所述安装板顶部固定安装有车道控制器本体。
优选的，所述支撑板顶部固定安装有两块安装基板，两个所述安装基板上均开设有转孔，所述转孔内转动安装有螺筒，所述螺筒内螺纹连接有螺杆，两根螺杆相靠近一端均固定安装有限位板。
优选的，所述限位板底部与支撑板顶部滑动抵接，两块所述限位板相靠近一侧均固定安装有两个插杆，所述安装板左右两侧均开设有两个插槽，所述插杆与插槽相适配。
优选的，所述控制箱左右两侧内壁之间转动安装有同一根转动轴，所述转动轴外侧固定安装有两个驱动带轮，两个所述螺筒外侧均固定套设有从动带轮，所述驱动带轮与从动带轮上传动连接有同一根皮带。
优选的，所述支撑板底部固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴外侧固定安装有蜗杆，所述转动轴外侧固定套设有蜗轮，所述蜗杆与蜗轮相啮合。
优选的，所述控制箱前侧铰接有箱门，所述箱门前侧固定安装有把手。
本实用新型中，所述的一种维护便捷车道控制器，通过将两个T形滑块划入对应的滑槽内，接着，启动驱动电机，驱动电机输出轴转动带动蜗杆与蜗轮相啮合，从而能够带动转动轴转动，进而能够带动两个驱动带轮转动，驱动带轮转动通过皮带带动从动带轮转动，从而能够带动两个螺筒转动，进而使螺杆带动限位板在支撑板的限位下进行移动，使插杆子插入到对应的插槽内，从而能够对车道控制器本体进行固定和限位，进而能够确保车道控制器在使用过程中保持稳定的位置，不会因为外力的影响而移动或摇晃，有助于提高车道控制器的工作效果和准确性，并且可以防止车道控制器意外松动或脱落，从而减少意外事故的发生；
本实用新型中，所述的一种维护便捷车道控制器，通过设置拆装机构简化了车道控制器的安装和拆卸过程，节省时间和人力成本，不需要额外的工具或复杂的操作，从而大幅的提高了工作人员对车道控制器的维护便捷性；
本实用新型结构设计合理，通过设置拆装机构对车道控制器本体进行固定，能够确保车道控制器在使用过程中保持稳定的位置，不会因为外力的影响而移动或摇晃，有助于提高车道控制器的工作效果和准确性，并且简化了车道控制器的安装和拆卸过程，节省时间和人力成本，不需要额外的工具或复杂的操作，从而大幅的提高了工作人员对车道控制器的维护便捷性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种维护便捷车道控制器的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种维护便捷车道控制器的内部立体结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种维护便捷车道控制器的部分立体结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种维护便捷车道控制器的部分立体结构示意图。
图中：1、控制箱；2、支撑板；3、拆装机构；4、转动轴；5、驱动带轮；6、从动带轮；7、皮带；8、驱动电机；9、蜗杆；10、蜗轮；11、箱门；12、把手；301、T形滑槽；302、T形滑块；303、安装板；304、车道控制器本体；305、安装基板；306、螺杆；307、限位板；308、插杆；309、插槽；310、螺筒。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种维护便捷车道控制器，包括：
控制箱1，控制箱1后侧内壁上固定安装有支撑板2，支撑板2顶部设置有拆装机构3，拆装机构3包括两个T形滑槽301，两个T形滑槽301均开设在支撑板2顶部，两个T形滑槽301内均滑动连接有T形滑块302，两个T形滑块302顶部固定安装有同一个安装板303，安装板303顶部固定安装有车道控制器本体304，通过安装板303能够对车道控制器本体304起到支撑作用，通过两个T形滑块302能够对安装板303起到支撑作用。
本实用新型中，支撑板2顶部固定安装有两块安装基板305，两个安装基板305上均开设有转孔，转孔内转动安装有螺筒310，螺筒310内螺纹连接有螺杆306，两根螺杆306相靠近一端均固定安装有限位板307，通过安装基板305能够对螺筒310起到支撑作用。
本实用新型中，限位板307底部与支撑板2顶部滑动抵接，两块限位板307相靠近一侧均固定安装有两个插杆308，安装板303左右两侧均开设有两个插槽309，插杆308与插槽309相适配，通过支撑板2能够对限位板307起到限位作用。
本实用新型中，控制箱1左右两侧内壁之间转动安装有同一根转动轴4，转动轴4外侧固定安装有两个驱动带轮5，两个螺筒310外侧均固定套设有从动带轮6，驱动带轮5与从动带轮6上传动连接有同一根皮带7，通过控制箱1能够对转动轴4起到支撑作用。
本实用新型中，支撑板2底部固定安装有驱动电机8，驱动电机8输出轴外侧固定安装有蜗杆9，转动轴4外侧固定套设有蜗轮10，蜗杆9与蜗轮10相啮合，通过驱动电机8输出轴转动带动蜗杆9与蜗轮10相啮合，从而能够带动转动轴4转动。
本实用新型中，控制箱1前侧铰接有箱门11，箱门11前侧固定安装有把手12，通过设置箱门11能够便于对车道控制器本体304进行维保。
本实用新型中，在使用时，将两个T形滑块302划入对应的滑槽内，接着，启动驱动电机8，驱动电机8输出轴转动带动蜗杆9与蜗轮10相啮合，从而能够带动转动轴4转动，进而能够带动两个驱动带轮5转动，驱动带轮5转动通过皮带7带动从动带轮6转动，从而能够带动两个螺筒310转动，进而使螺杆306带动限位板307在支撑板2的限位下进行移动，使插杆308子插入到对应的插槽309内，从而能够对车道控制器本体304进行固定和限位，进而能够确保车道控制器在使用过程中保持稳定的位置，不会因为外力的影响而移动或摇晃，有助于提高车道控制器的工作效果和准确性，并且可以防止车道控制器意外松动或脱落，从而减少意外事故的发生，并且通过设置拆装机构3简化了车道控制器的安装和拆卸过程，节省时间和人力成本，不需要额外的工具或复杂的操作，从而大幅的提高了工作人员对车道控制器的维护便捷性。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (6)
1.一种维护便捷车道控制器，其特征在于，包括：
控制箱(1)，所述控制箱(1)后侧内壁上固定安装有支撑板(2)，所述支撑板(2)顶部设置有拆装机构(3)，所述拆装机构(3)包括两个T形滑槽(301)，两个所述T形滑槽(301)均开设在支撑板(2)顶部，两个所述T形滑槽(301)内均滑动连接有T形滑块(302)，两个所述T形滑块(302)顶部固定安装有同一个安装板(303)，所述安装板(303)顶部固定安装有车道控制器本体(304)。
2.根据权利要求1所述的一种维护便捷车道控制器，其特征在于，所述支撑板(2)顶部固定安装有两块安装基板(305)，两个所述安装基板(305)上均开设有转孔，所述转孔内转动安装有螺筒(310)，所述螺筒(310)内螺纹连接有螺杆(306)，两根螺杆(306)相靠近一端均固定安装有限位板(307)。
3.根据权利要求2所述的一种维护便捷车道控制器，其特征在于，所述限位板(307)底部与支撑板(2)顶部滑动抵接，两块所述限位板(307)相靠近一侧均固定安装有两个插杆(308)，所述安装板(303)左右两侧均开设有两个插槽(309)，所述插杆(308)与插槽(309)相适配。
4.根据权利要求2所述的一种维护便捷车道控制器，其特征在于，所述控制箱(1)左右两侧内壁之间转动安装有同一根转动轴(4)，所述转动轴(4)外侧固定安装有两个驱动带轮(5)，两个所述螺筒(310)外侧均固定套设有从动带轮(6)，所述驱动带轮(5)与从动带轮(6)上传动连接有同一根皮带(7)。
5.根据权利要求4所述的一种维护便捷车道控制器，其特征在于，所述支撑板(2)底部固定安装有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)输出轴外侧固定安装有蜗杆(9)，所述转动轴(4)外侧固定套设有蜗轮(10)，所述蜗杆(9)与蜗轮(10)相啮合。
6.根据权利要求1所述的一种维护便捷车道控制器，其特征在于，所述控制箱(1)前侧铰接有箱门(11)，所述箱门(11)前侧固定安装有把手(12)。
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