CN220488533U - 一种油冷器管路与油冷器的连接结构 - Google Patents
一种油冷器管路与油冷器的连接结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220488533U CN220488533U CN202322160706.1U CN202322160706U CN220488533U CN 220488533 U CN220488533 U CN 220488533U CN 202322160706 U CN202322160706 U CN 202322160706U CN 220488533 U CN220488533 U CN 220488533U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil cooler
- pipeline
- fixedly connected
- connecting pipe
- input
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims abstract description 11
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims abstract description 11
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 5
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 6
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 46
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- FGRBYDKOBBBPOI-UHFFFAOYSA-N 10,10-dioxo-2-[4-(N-phenylanilino)phenyl]thioxanthen-9-one Chemical compound O=C1c2ccccc2S(=O)(=O)c2ccc(cc12)-c1ccc(cc1)N(c1ccccc1)c1ccccc1 FGRBYDKOBBBPOI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
本实用新型涉及油冷器技术领域,公开了一种油冷器管路与油冷器的连接结构,包括油冷器本体,所述油冷器本体顶部设置有对称分布的输入端以及输出端,所述输入端以及输出端顶端外壁均固定连接有限位机构,所述限位机构包括连接管,所述连接管内侧安装有对称设置的弧形限位板,所述连接管两侧开设有对称设置的安装孔。本实用新型通过在连接管上设置的两个安装杆、两个连接杆、两个活动槽以及两个压缩弹簧,使得输入管路与弧形限位板的相对一侧外壁相接触,可以向两侧挤压弧形限位板,因此只要当输入管路的直径小于连接管的直径时,都可以将输入管路伸入至连接管内与输入端进行固定连接,较为实用,适合广泛推广和使用。
Description
技术领域
本实用新型属于油冷器技术领域,具体地说,涉及一种油冷器管路与油冷器的连接结构。
背景技术
由于机油具有导热性能,并且在发动机内不断流动循环,所以,油冷器对发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用,即使是水冷发动机,能够用水冷却的部分也只有汽缸头和汽缸壁,其它部位仍要靠油冷器来冷却。
经检索CN209414813U公开了油冷器管路与油冷器的连接结构,包括器主体,以及与油冷器主体连接的油冷器输入管和油冷器输出管。油冷器输入管和油冷器输出管均与油冷器主体一端的集液管连接;油冷器输入管和油冷器输出管与集液管连接的一端的外形均成阶梯结构;阶梯结构是指油冷器输入管和油冷器输出管与集液管连接的一端端部的外径较小,与相应的油冷器输入管或油冷器输出管靠近端部的管体之间形成沿半径方向延伸的环形平面;集液管连接油冷器输入管和油冷器输出管的位置对应阶梯结构分别设有相配的沉孔,沉孔内环绕通孔端部的平面与环形平面相配。本实用新型实现将油冷管与器集液管的直接连接,不再使用额外的法兰及快插接头,显著的降低油冷器的重量。
但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷:
上述装置中,将油冷管与器集液管的直接连接,不再使用额外的法兰及快插接头,虽然降低了油冷器的整体重量,但是并不能保证油冷器输入管以及油冷器输出管连接之后的稳定性,并且只能将单一直径的管路与油冷器输入管以及油冷器输出管相连接,对管路的规格具有一定的要求,适用范围比较有限。
有鉴于此特提出本实用新型。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型采用技术方案的基本构思是:
一种油冷器管路与油冷器的连接结构,包括油冷器本体,所述油冷器本体顶部设置有对称分布的输入端以及输出端,所述输入端以及输出端顶端外壁均固定连接有限位机构;
其中,所述限位机构包括连接管,所述连接管内侧安装有对称设置的弧形限位板,所述连接管两侧开设有对称设置的安装孔,两个所述安装孔内壁均固定连接有安装杆,两个所述安装杆相对一端均开设有活动槽,两个所述活动槽内壁均滑动连接有连接杆,两个所述连接杆相对一端分别固定连接在两个弧形限位板一侧中部外壁上,两个所述活动槽一侧内壁均固定连接有压缩弹簧,两个所述压缩弹簧一端分别固定连接在两个连接杆的端部位置。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述输入端顶端连接有输入管路,所述输入管路两侧外壁与弧形限位板相对一侧外壁相接触。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述输出端顶端连接有输出管路,所述输出管路两侧外壁与弧形限位板相对一侧外壁相接触。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述输入端以及输出端顶端均固定连接有第一连接法兰,所述第一连接法兰固定连接在连接管内壁上。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述输入管路以及输出管路底端均固定连接有第二连接法兰,所述第二连接法兰与第一连接法兰固定连接。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:
本实用新型,在将输入管路与输入端相连接时,将输入管路伸入至输入端顶端位置的连接管内,使得第一连接法兰与第二连接法兰相接触,然后通过螺栓对第一连接法兰以及第二连接法兰进行固定连接,在输入管路伸入至连接管内的过程中,通过在连接管上设置的两个安装杆、两个连接杆、两个活动槽以及两个压缩弹簧,使得输入管路与弧形限位板的相对一侧外壁相接触,可以向两侧挤压弧形限位板,因此只要当输入管路的直径小于连接管的直径时,都可以将输入管路伸入至连接管内与输入端进行固定连接。
本实用新型,在将输出管路与输出端相连接时,将输出管路伸入至输出端顶端位置的连接管内,使得第一连接法兰与第二连接法兰相接触,然后通过螺栓对第一连接法兰以及第二连接法兰进行固定连接,在输出管路伸入至连接管内的过程中,通过在连接管上设置的两个安装杆、两个连接杆、两个活动槽以及两个压缩弹簧,使得输出管路与弧形限位板的相对一侧外壁相接触,可以向两侧挤压弧形限位板,因此只要当输出管路的直径小于连接管的直径时,都可以将输出管路伸入至连接管内与输出端进行固定连接。
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
在附图中:
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型连接管主视剖视结构示意图;
图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图;
图4为本实用新型连接管俯视剖视结构示意图。
图中:1、油冷器本体;2、输入端;3、输出端;4、输入管路;5、输出管路;6、连接管;7、第一连接法兰;8、第二连接法兰;9、弧形限位板;10、安装杆;11、连接杆;12、安装孔;13、活动槽;14、压缩弹簧。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,以下实施例用于说明本实用新型。
如图1至图4所示
一种油冷器管路与油冷器的连接结构,包括油冷器本体1,油冷器本体1顶部设置有对称分布的输入端2以及输出端3,输入端2以及输出端3顶端外壁均固定连接有限位机构;
其中,限位机构包括连接管6,连接管6内侧安装有对称设置的弧形限位板9,连接管6两侧开设有对称设置的安装孔12,两个安装孔12内壁均固定连接有安装杆10,两个安装杆10相对一端均开设有活动槽13,两个活动槽13内壁均滑动连接有连接杆11,两个连接杆11相对一端分别固定连接在两个弧形限位板9一侧中部外壁上,两个活动槽13一侧内壁均固定连接有压缩弹簧14,两个压缩弹簧14一端分别固定连接在两个连接杆11的端部位置。
在具体实施方式中,输入端2顶端连接有输入管路4,输入管路4两侧外壁与弧形限位板9相对一侧外壁相接触,可以向两侧挤压弧形限位板9,只要当输入管路4的直径小于连接管6的直径时,都可以将输入管路4伸入至连接管6内与输入端2进行固定连接,输出端3顶端连接有输出管路5,输出管路5两侧外壁与弧形限位板9相对一侧外壁相接触,可以向两侧挤压弧形限位板9,只要当输出管路5的直径小于连接管6的直径时,都可以将输出管路5伸入至连接管6内与输出端3进行固定连接,输入端2以及输出端3顶端均固定连接有第一连接法兰7,第一连接法兰7固定连接在连接管6内壁上,输入管路4以及输出管路5底端均固定连接有第二连接法兰8,第二连接法兰8与第一连接法兰7固定连接。
本实施例的一种油冷器管路与油冷器的连接结构的实施原理如下:
在将输入管路4与输入端2相连接时,将输入管路4伸入至输入端2顶端位置的连接管6内,使得第一连接法兰7与第二连接法兰8相接触,然后通过螺栓对第一连接法兰7以及第二连接法兰8进行固定连接,在输入管路4伸入至连接管6内的过程中,通过在连接管6上设置的两个安装杆10、两个连接杆11、两个活动槽13以及两个压缩弹簧14,使得输入管路4与弧形限位板9的相对一侧外壁相接触,可以向两侧挤压弧形限位板9,因此只要当输入管路4的直径小于连接管6的直径时,都可以将输入管路4伸入至连接管6内与输入端2进行固定连接;
在将输出管路5与输出端3相连接时,将输出管路5伸入至输出端3顶端位置的连接管6内,使得第一连接法兰7与第二连接法兰8相接触,然后通过螺栓对第一连接法兰7以及第二连接法兰8进行固定连接,在输出管路5伸入至连接管6内的过程中,通过在连接管6上设置的两个安装杆10、两个连接杆11、两个活动槽13以及两个压缩弹簧14,使得输出管路5与弧形限位板9的相对一侧外壁相接触,可以向两侧挤压弧形限位板9,因此只要当输出管路5的直径小于连接管6的直径时,都可以将输出管路5伸入至连接管6内与输出端3进行固定连接。
Claims (5)
1.一种油冷器管路与油冷器的连接结构,包括油冷器本体(1),其特征在于,所述油冷器本体(1)顶部设置有对称分布的输入端(2)以及输出端(3),所述输入端(2)以及输出端(3)顶端外壁均固定连接有限位机构;
其中,所述限位机构包括连接管(6),所述连接管(6)内侧安装有对称设置的弧形限位板(9),所述连接管(6)两侧开设有对称设置的安装孔(12),两个所述安装孔(12)内壁均固定连接有安装杆(10),两个所述安装杆(10)相对一端均开设有活动槽(13),两个所述活动槽(13)内壁均滑动连接有连接杆(11),两个所述连接杆(11)相对一端分别固定连接在两个弧形限位板(9)一侧中部外壁上,两个所述活动槽(13)一侧内壁均固定连接有压缩弹簧(14),两个所述压缩弹簧(14)一端分别固定连接在两个连接杆(11)的端部位置。
2.根据权利要求1所述的一种油冷器管路与油冷器的连接结构,其特征在于,所述输入端(2)顶端连接有输入管路(4),所述输入管路(4)两侧外壁与弧形限位板(9)相对一侧外壁相接触。
3.根据权利要求2所述的一种油冷器管路与油冷器的连接结构,其特征在于,所述输出端(3)顶端连接有输出管路(5),所述输出管路(5)两侧外壁与弧形限位板(9)相对一侧外壁相接触。
4.根据权利要求3所述的一种油冷器管路与油冷器的连接结构,其特征在于,所述输入端(2)以及输出端(3)顶端均固定连接有第一连接法兰(7),所述第一连接法兰(7)固定连接在连接管(6)内壁上。
5.根据权利要求4所述的一种油冷器管路与油冷器的连接结构,其特征在于,所述输入管路(4)以及输出管路(5)底端均固定连接有第二连接法兰(8),所述第二连接法兰(8)与第一连接法兰(7)固定连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202322160706.1U CN220488533U (zh) | 2023-08-11 | 2023-08-11 | 一种油冷器管路与油冷器的连接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202322160706.1U CN220488533U (zh) | 2023-08-11 | 2023-08-11 | 一种油冷器管路与油冷器的连接结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN220488533U true CN220488533U (zh) | 2024-02-13 |
Family
ID=89833668
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202322160706.1U Active CN220488533U (zh) | 2023-08-11 | 2023-08-11 | 一种油冷器管路与油冷器的连接结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN220488533U (zh) |
-
2023
- 2023-08-11 CN CN202322160706.1U patent/CN220488533U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108167157B (zh) | 一种立式空压机 | |
CN220488533U (zh) | 一种油冷器管路与油冷器的连接结构 | |
CN115013380A (zh) | 一种双阶段可调节的大行程液压缸 | |
CN116598097B (zh) | 具有高散热性的节能型变压器 | |
CN104074568B (zh) | 摩托车发动机油冷润滑系统 | |
CN201696162U (zh) | 一种热气机用组合式机身 | |
CN212360744U (zh) | 一种工程车辆后桥润滑油散热器 | |
CN114593108A (zh) | 一种板式水冷型液压油缸 | |
CN212774453U (zh) | 一种便于快速拆卸的机油冷却器 | |
CN215908173U (zh) | 一种具有冷却功能的液压油缸 | |
CN220337354U (zh) | 一种复合可调双筒液压减震器 | |
CN218564675U (zh) | 一种聚四氟乙烯薄壁管 | |
CN220816118U (zh) | 一种液压油缸 | |
CN220439735U (zh) | 一种带内翅的高强度轻量化冷板 | |
CN221223045U (zh) | 一种供暖水源热泵用蒸发器 | |
CN219549377U (zh) | 一种防变形结构的滚动直线导轨 | |
CN209040969U (zh) | 一种中冷器结构 | |
CN220268075U (zh) | 防泄漏液压机油缸 | |
CN219452566U (zh) | 耐高温的液压油缸 | |
CN217395787U (zh) | 冷却组件及螺杆挤出筒 | |
CN215258363U (zh) | 一种防漏效果好的汽车油管总成 | |
CN221033545U (zh) | 一种单向直通式主动冷却螺栓 | |
CN220015872U (zh) | 一种极简设计的离合器 | |
CN220303014U (zh) | 一种油管密封装置 | |
CN112879377B (zh) | 一种工程用便于降温的多腔液压缸 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |