CN220483182U - 一种可调节角度的车用后视镜座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调节角度的车用后视镜座，包括底座和调节组件；底座：其内部底面设有固定座，固定座的上端通过平面轴承转动连接有旋转座，固定座的内部设有减速电机，减速电机的输出轴上端与旋转座固定连接，减速电机的输入端电连接外部控制器的输出端；调节组件：设置于旋转座的上端，调节组件的上端设有安装座，所述调节组件包括调节台，所述调节台底面的内弧面对称设置有燕尾槽，旋转座上端的弧面对称设有与燕尾槽滑动连接的燕尾条，该可调节角度的车用后视镜座，方便自动对安装座上端的后视镜进行平面角度以及倾斜角度的调整，调整更加方便便捷，而且调整后的安装座更加稳固。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用后视镜座技术领域，具体为一种可调节角度的车用后视镜座。
背景技术
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方，汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，汽车后视镜属于重要安全件，后视镜以安装位置划分，分有外后视镜、下后视镜和内后视镜，以用途划分，外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况，车用后视镜在安装时，通常通过后视镜座与汽车进行连接固定，而现有的后视镜座在使用时，通常只能够进行平面角度的调整，调整后通过摩擦力对后视镜座进行固定，使用不够便捷。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种可调节角度的车用后视镜座，方便自动对安装座上端的后视镜进行平面角度以及倾斜角度的调整，调整更加方便便捷，而且调整后的安装座更加稳固，使用更加方便，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节角度的车用后视镜座，包括底座和调节组件；
底座：其内部底面设有固定座，固定座的上端通过平面轴承转动连接有旋转座，固定座的内部设有减速电机，减速电机的输出轴上端与旋转座固定连接，减速电机的输入端电连接外部控制器的输出端；
调节组件：设置于旋转座的上端，调节组件的上端设有安装座，方便自动对安装座上端的后视镜进行平面角度以及倾斜角度的调整，调整更加方便便捷，而且调整后的安装座更加稳固，使用更加方便。
进一步的，所述调节组件包括调节台，所述调节台底面的内弧面对称设置有燕尾槽，旋转座上端的弧面对称设有与燕尾槽滑动连接的燕尾条，为调节台的倾斜调整起到导向作用。
进一步的，所述旋转座上端的弧面中部设有弧形蜗轮，调节台的内部转动连接有与弧形蜗轮啮合连接的蜗杆，旋转座的内部安装有调节电机，调节电机的输出轴与蜗杆端头固定连接，调节电机的输入端电连接外部控制器的输出端，方便自动对调节台进行倾斜角度的调整。
进一步的，所述固定座的上表面边缘处设有弧形槽，旋转座的底面边缘处设有与弧形槽配合的限位柱，对旋转座的最大转动角度起到限位作用。
进一步的，所述安装座的底面边缘处设有封闭环，封闭环的外弧面与底座的内壁接触，方便对底座内部的结构起到保护作用。
进一步的，所述封闭环外侧面的中心点与弧形蜗轮中心轴的中点重合，保证封闭环始终与底座的内壁接触。
进一步的，所述底座的左侧面前后对称设有安装孔，方便底座的固定安装。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本可调节角度的车用后视镜座，具有以下好处：
1、使用螺栓通过安装孔将底座固定在车辆的合适位置，然后将后视镜安装至安装座的上表面，需要对后视镜进行调节时，外部控制器控制固定座内部的减速电机工作，带动旋转座转动，进而对安装座上端的车用后视镜自动进行平面角度的调整。
2、外部控制器控制调节台内部的调节电机工作，通过蜗杆和弧形蜗轮的啮合带动调节台沿燕尾条进行倾斜角度的调整，进而对安装座上端的车用后视镜自动进行倾斜角度的调整，蜗杆和弧形蜗轮配合，能够对调节台进行自锁，使安装座的固定更加稳固。
3、封闭环的外弧面与底座的内壁接触，而且封闭环外侧面的中心点与弧形蜗轮中心轴的中点重合，所以安装座在进行角度调整时，封闭环的外侧面始终与底座的内壁接触，能够对底座的内部结构起到保护作用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型正面剖视结构示意图；
图3为本实用新型右侧剖视结构示意图。
图中：1底座、2调节组件、21调节台、22弧形蜗轮、23蜗杆、24调节电机、3固定座、4旋转座、41燕尾条、5减速电机、6弧形槽、7限位柱、8安装座、9封闭环、10安装孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实施例提供一种技术方案：一种可调节角度的车用后视镜座，包括底座1和调节组件2；
底座1：其内部底面设有固定座3，固定座3的上端通过平面轴承转动连接有旋转座4，固定座3的内部设有减速电机5，减速电机5的输出轴上端与旋转座4固定连接，减速电机5的输入端电连接外部控制器的输出端，需要对后视镜进行调节时，外部控制器控制固定座3内部的减速电机5工作，带动旋转座4转动，进而对安装座8上端的后视镜进行平面角度的调整；
调节组件2：设置于旋转座4的上端，调节组件2的上端设有安装座8，调节组件2包括调节台21，调节台21底面的内弧面对称设置有燕尾槽，旋转座4上端的弧面对称设有与燕尾槽滑动连接的燕尾条41，旋转座4上端的弧面中部设有弧形蜗轮22，调节台21的内部转动连接有与弧形蜗轮22啮合连接的蜗杆23，旋转座4的内部安装有调节电机24，调节电机24的输出轴与蜗杆23端头固定连接，调节电机24的输入端电连接外部控制器的输出端，外部控制器控制调节台21内部的调节电机24工作，通过蜗杆23和弧形蜗轮22的啮合带动调节台21沿燕尾条41进行倾斜角度的调整，进而对安装座8上端的后视镜进行倾斜角度的调整，固定座3的上表面边缘处设有弧形槽6，旋转座4的底面边缘处设有与弧形槽6配合的限位柱7，对旋转座4的最大转动位置起到限位作用，安装座8的底面边缘处设有封闭环9，封闭环9的外弧面与底座1的内壁接触，封闭环9外侧面的中心点与弧形蜗轮22中心轴的中点重合，安装座8在进行角度调整时，封闭环9的外侧面始终与底座1的内壁接触，能够对底座1的内部结构起到保护作用。
其中：底座1的左侧面前后对称设有安装孔10，方便底座1的固定安装。
本实用新型提供的一种可调节角度的车用后视镜座的工作原理如下：使用螺栓通过安装孔10将底座1固定在车辆的合适位置，然后将后视镜安装至安装座8的上表面，需要对后视镜进行调节时，外部控制器控制固定座3内部的减速电机5工作，带动旋转座4转动，进而对安装座8上端的后视镜进行平面角度的调整，同时限位柱7沿弧形槽6滑动，对旋转座4的最大转动位置起到限位作用，外部控制器控制调节台21内部的调节电机24工作，通过蜗杆23和弧形蜗轮22的啮合带动调节台21沿燕尾条41进行倾斜角度的调整，进而对安装座8上端的后视镜进行倾斜角度的调整，由于封闭环9外侧面的中心点与弧形蜗轮22中心轴的中点重合，所以安装座8在进行角度调整时，封闭环9的外侧面始终与底座1的内壁接触，能够对底座1的内部结构起到保护作用。
值得注意的是，以上实施例中所公开的减速电机5和调节电机24均可根据实际应用场景自由配置，减速电机5建议选用型号为的HY-15GM减速电机，调节电机24建议选用型号为的37GB3625WS的电机，外部控制器控制减速电机5和调节电机24工作均采用现有技术中常用的方法。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种可调节角度的车用后视镜座，其特征在于：包括底座(1)和调节组件(2)；
底座(1)：其内部底面设有固定座(3)，固定座(3)的上端通过平面轴承转动连接有旋转座(4)，固定座(3)的内部设有减速电机(5)，减速电机(5)的输出轴上端与旋转座(4)固定连接，减速电机(5)的输入端电连接外部控制器的输出端；
调节组件(2)：设置于旋转座(4)的上端，调节组件(2)的上端设有安装座(8)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节角度的车用后视镜座，其特征在于：所述调节组件(2)包括调节台(21)，所述调节台(21)底面的内弧面对称设置有燕尾槽，旋转座(4)上端的弧面对称设有与燕尾槽滑动连接的燕尾条(41)。
3.根据权利要求2所述的一种可调节角度的车用后视镜座，其特征在于：所述旋转座(4)上端的弧面中部设有弧形蜗轮(22)，调节台(21)的内部转动连接有与弧形蜗轮(22)啮合连接的蜗杆(23)，旋转座(4)的内部安装有调节电机(24)，调节电机(24)的输出轴与蜗杆(23)端头固定连接，调节电机(24)的输入端电连接外部控制器的输出端。
4.根据权利要求1所述的一种可调节角度的车用后视镜座，其特征在于：所述固定座(3)的上表面边缘处设有弧形槽(6)，旋转座(4)的底面边缘处设有与弧形槽(6)配合的限位柱(7)。
5.根据权利要求3所述的一种可调节角度的车用后视镜座，其特征在于：所述安装座(8)的底面边缘处设有封闭环(9)，封闭环(9)的外弧面与底座(1)的内壁接触。
6.根据权利要求5所述的一种可调节角度的车用后视镜座，其特征在于：所述封闭环(9)外侧面的中心点与弧形蜗轮(22)中心轴的中点重合。
7.根据权利要求1所述的一种可调节角度的车用后视镜座，其特征在于：所述底座(1)的左侧面前后对称设有安装孔(10)。
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