CN220480278U - 一种汽车配件加工用定位打孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件加工用定位打孔装置，包括工作台，工作台的内部开设有空腔，空腔内固定设置有第一电机，工作台上对称开设有滑槽，滑槽内滑动设置有升降板，升降板的内部螺纹连接有螺纹柱，螺纹柱底端延伸至空腔内部且螺纹柱的外表面固定设置有齿轮，其中一个螺纹柱的底端通过轴承与空腔的底部转动连接，另一个螺纹柱的底端与第一电机的输出端固定连接，齿轮之间套设有与齿轮相啮合同一链条，升降板设置有位于工作台上方的夹持转动结构，换面打孔时，不需要人工将配件取下来，操作简便，节约人力，提高了工作效率。

Description

一种汽车配件加工用定位打孔装置

技术领域

本实用新型涉及打孔装置技术领域，具体为一种汽车配件加工用定位打孔装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的整个市场变得也越来越大，在汽车配件加工生产的过程中，需要对其进行打孔，因此需要使用到打孔装置，现有的汽车配件打孔装置需要对汽车配件进行换面打孔时，需要人工将汽车配件取下来，再将汽车配件需要打孔的一面对准钻头，操作复杂，浪费人力，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车配件加工用定位打孔装置，需要对汽车配件进行换面打孔时，不需要人工调整汽车配件的位置，操作简单，提高了工作效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件加工用定位打孔装置，包括工作台，工作台上对称固定设置有立板，立板的顶端之间固定设置有顶板，所述顶板的下表面固定设置有液压杆，液压杆的输出端通过连接板固定设置有打孔结构，工作台的内部开设有空腔，空腔内固定设置有第一电机，工作台上对称开设有滑槽，滑槽内滑动设置有升降板，升降板的内部螺纹连接有螺纹柱，螺纹柱底端延伸至空腔内部且螺纹柱的外表面固定设置有齿轮，其中一个螺纹柱的底端通过轴承与空腔的底部转动连接，另一个螺纹柱的底端与第一电机的输出端固定连接，齿轮之间套设有与齿轮相啮合同一链条，升降板设置有位于工作台上方的夹持转动结构，换面打孔时，不需要人工将配件取下来，操作简便，节约人力，提高了工作效率。

进一步的，所述打孔结构包括第二电机，第二电机固定设置在连接板的下表面，第二电机的输出端固定设置有限位结构，限位结构内活动设置有连接块，连接块的下表面固定设置有钻杆，可以对钻杆进行限位。

进一步的，所述限位结构包括插接框，插接框与第二电机的输出端固定连接，插接框的一侧固定设置有固定块，固定块的内部开设有与插接框内部相连通的通槽，通槽内滑动设置有限位杆，限位杆上固定设置有凸沿，通槽远离插接框的一侧固定设置有挡沿，凸沿与挡沿之间设置有弹簧，限位杆的一端设置有斜楔面，连接块的一侧开设有与斜楔面相匹配的限位孔，限位杆的另一端固定设置有拉手，可以快速更换钻杆。

进一步的，所述夹持转动结构包括电动伸缩杆，电动伸缩杆通过轴承转动设置在两个升降板相对的一侧上，其中一个升降板与立板向对的一侧上固定设置有第三电机，第三电机的输出端贯穿升降板且与电动伸缩杆固定连接，电动伸缩杆的输出端固定设置有夹板，可以对汽车配件进行夹紧和转动。

进一步的，所述滑槽内均匀开设有导向槽，导向槽内滑动设置有导向块，导向块的一侧与升降板固定连接，增加升降板升降时的稳定性。

进一步的，所述夹板相对的一侧固定设置有橡胶垫，缓冲在打孔时产生的震动，保护汽车配件。

进一步的，所述工作台的底部固定设置有支撑腿。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种汽车配件加工用定位打孔装置，具有以下好处：

1、在需要对汽车配件进行换面打孔时，启动第一电机通过螺纹柱带动齿轮转动，由于两个齿轮上套设有同一链条，两个齿轮可以同时转动，因此两个螺纹柱可以同时带动升降板上升，升降板上升使汽车配件离开工作台便于旋转，此时启动第三电机通过电动伸缩杆带动汽车配件转动将需要打孔的一面对准钻杆，然后再将升降板降落，使汽车配件与工作台相接触，整个过程不需要人工将配件取下来，操作简便，提高了工作效率。

2、需要更换不同的钻杆时，向远离插接框的方向拉动限位杆使限位杆脱离限位孔，取下钻杆，再将另一个钻杆上的连接头插入插接框内，使限位杆进入限位孔内，快速更换钻头，增加装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构正视剖视图；

图2为本实用新型结构A处放大示意图；

图3为本实用新型结构限位结构俯视剖视示意图；

图4为本实用新型结构隐去打孔结构的俯视图。

图中：1工作台、2立板、3顶板、4液压杆、5第二电机、6钻杆、7升降板、8电动伸缩杆、9夹板、10第三电机、11螺纹柱、12导向块、13齿轮、14第一电机、15链条、16空腔、17支撑腿、18插接框、19连接块、20固定块、21弹簧、22凸沿、23限位杆、24限位孔、25滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车配件加工用定位打孔装置，包括工作台1，工作台1的底部固定设置有支撑腿17，工作台1上对称固定设置有立板2，立板2的顶端之间固定设置有顶板3，顶板3的下表面固定设置有液压杆4，可以调节打孔结构的高度，液压杆4的输出端通过连接板固定设置有打孔结构，工作台1的内部开设有空腔16，空腔16内固定设置有第一电机14，工作台1上对称开设有滑槽25，滑槽25内滑动设置有升降板7，升降板7的内部螺纹连接有螺纹柱11，螺纹柱11底端延伸至空腔16内部且螺纹柱11的外表面固定设置有齿轮13，其中一个螺纹柱11的底端通过轴承与空腔16的底部转动连接，另一个螺纹柱11的底端与第一电机14的输出端固定连接，齿轮13之间套设有与齿轮13相啮合同一链条15，启动第一电机14可以同时带动两个螺纹柱11转动，螺纹柱11可以带动升降板7沿滑槽25上下移动，升降板7设置有位于工作台1上方的夹持转动结构，夹持转动结构可以使汽车配件发生转动将需要打孔的一面对准钻杆6，整个过程不需要将配件取下来，操作简便，降低了工作效率。

具体的，打孔结构包括第二电机5，第二电机5固定设置在连接板的下表面，第二电机5的输出端固定设置有限位结构，限位结构内活动设置有连接块19，连接块19的下表面固定设置有钻杆6，可以快速更换钻杆6，满足打不同规格孔洞的需求。

具体的，限位结构包括插接框18，插接框18与第二电机5的输出端固定连接，插接框18的一侧固定设置有固定块20，固定块20的内部开设有与插接框18内部相连通的通槽，通槽内滑动设置有限位杆23，限位杆23上固定设置有凸沿22，可以压缩弹簧21，便于在连接块19脱离插接框18时，限位杆24受弹簧21的复位力可以恢复原位，通槽远离插接框18的一侧固定设置有挡沿，对弹簧21进行限位，凸沿22与挡沿之间设置有弹簧21，限位杆23的一端设置有斜楔面，设置斜楔面的作用是在向插接框18内插入连接块时，不需要在向远离插接框18的方向拉动限位杆23，斜楔面受力可以自动进入限位孔24，连接块19的一侧开设有与斜楔面相匹配的限位孔24，限位杆23的另一端固定设置有拉手，设置拉手便于拉动限位杆23移动，更换钻杆6时，向远离插接框18的方向拉动限位杆23使限位杆23脱离限位孔24，然后取出钻杆6，将另一个不同规格的钻杆6上的连接头19插入插接框18内，使限位杆23进入限位孔24内即可，连接块19与插接框18相匹配，钻杆6的规格可以不一样，这样就可以快速更换不同规格的钻杆6，提高工作效率。

具体的，夹持转动结构包括电动伸缩杆8，电动伸缩杆8通过轴承转动设置在两个升降板7相对的一侧上，电动伸缩杆8可以对汽车配件进行夹紧，其中一个升降板7与立板2向对的一侧上固定设置有第三电机10，起到转动汽车配件的作用，第三电机10的输出端贯穿升降板7且与电动伸缩杆8固定连接，电动伸缩杆8的输出端固定设置有夹板9，夹板9相对的一侧固定设置有橡胶垫，保护汽车配件，可以缓冲打孔时的震动。

具体的，第三电机10为刹车步进电机，防止在钻孔时汽车配件发生移动。

具体的，滑槽25内均匀开设有导向槽，导向槽内滑动设置有导向块12，导向块12的一侧与升降板7固定连接，可以使升降板7上下移动时更加稳定。

在另一实施例中，在顶板3的下表面安装伸缩件，伸缩件的输出端固定设置液压杆4，使伸缩件驱动液压杆4沿与滑槽25相平行的移动方向移动，这样就可以多样化调整打孔的位置，增加装置的实用性。

本实用新型提供的一种汽车配件加工用定位打孔装置的工作原理如下：打孔时，使夹板9夹住汽车配件，由液压杆4带动钻杆6对汽车配件进行钻孔，当需要对汽车配件进行换面打孔时，启动第一电机14通过螺纹柱11带动齿轮13转动，由于两个齿轮13上套设有同一链条15，两个齿轮13可以同时转动，因此两个螺纹柱11可以同时带动升降板7上升，升降板7上升使汽车配件离开工作台1便于旋转，此时启动第三电机10通过电动伸缩杆8带动汽车配件转动将需要打孔的一面对准钻杆6，然后再将升降板7降落，使汽车配件与工作台1相接触，整个过程不需要人工将配件取下来，操作简便，节约人力，提高了工作效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车配件加工用定位打孔装置，包括工作台(1)，工作台(1)上对称固定设置有立板(2)，立板(2)的顶端之间固定设置有顶板(3)，其特征在于：所述顶板(3)的下表面固定设置有液压杆(4)，液压杆(4)的输出端通过连接板固定设置有打孔结构，工作台(1)的内部开设有空腔(16)，空腔(16)内固定设置有第一电机(14)，工作台(1)上对称开设有滑槽(25)，滑槽(25)内滑动设置有升降板(7)，升降板(7)的内部螺纹连接有螺纹柱(11)，螺纹柱(11)底端延伸至空腔(16)内部且螺纹柱(11)的外表面固定设置有齿轮(13)，其中一个螺纹柱(11)的底端通过轴承与空腔(16)的底部转动连接，另一个螺纹柱(11)的底端与第一电机(14)的输出端固定连接，齿轮(13)之间套设有与齿轮(13)相啮合同一链条(15)，升降板(7)设置有位于工作台(1)上方的夹持转动结构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用定位打孔装置，其特征在于：所述打孔结构包括第二电机(5)，第二电机(5)固定设置在连接板的下表面，第二电机(5)的输出端固定设置有限位结构，限位结构内活动设置有连接块(19)，连接块(19)的下表面固定设置有钻杆(6)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工用定位打孔装置，其特征在于：所述限位结构包括插接框(18)，插接框(18)与第二电机(5)的输出端固定连接，插接框(18)的一侧固定设置有固定块(20)，固定块(20)的内部开设有与插接框(18)内部相连通的通槽，通槽内滑动设置有限位杆(23)，限位杆(23)上固定设置有凸沿(22)，通槽远离插接框(18)的一侧固定设置有挡沿，凸沿(22)与挡沿之间设置有弹簧(21)，限位杆(23)的一端设置有斜楔面，连接块(19)的一侧开设有与斜楔面相匹配的限位孔(24)，限位杆(23)的另一端固定设置有拉手。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用定位打孔装置，其特征在于：所述夹持转动结构包括电动伸缩杆(8)，电动伸缩杆(8)通过轴承转动设置在两个升降板(7)相对的一侧上，其中一个升降板(7)与立板(2)向对的一侧上固定设置有第三电机(10)，第三电机(10)的输出端贯穿升降板(7)且与电动伸缩杆(8)固定连接，电动伸缩杆(8)的输出端固定设置有夹板(9)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用定位打孔装置，其特征在于：所述滑槽(25)内均匀开设有导向槽，导向槽内滑动设置有导向块(12)，导向块(12)的一侧与升降板(7)固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车配件加工用定位打孔装置，其特征在于：所述夹板(9)相对的一侧固定设置有橡胶垫。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用定位打孔装置，其特征在于：所述工作台(1)的底部固定设置有支撑腿(17)。