CN220470379U - 一种具有高密封性的船舶液压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种具有高密封性的船舶液压装置，涉及船舶液压装置技术领域，包括：主体机构，所述主体机构的外侧设置有防护机构，所述防护机构的一侧设置有限位机构，所述防护机构包括滑动杆，所述滑动杆一端的外侧设置有滑动件，所述滑动件的外侧设置有防护壳；本实用新型，通过安装的防护机构可以更好地便于使用者对液压杆本体进行防护效果，从而增加液压杆本体的使用寿命，避免由于受到外界碰撞和海水侵蚀对液压杆本体造成的损害情况，进而进一步地增加液压杆本体的使用寿命，减少日常维护工作，通过安装的限位机构可以更好地便于使用者将隔离环进行安装使用，从而更好地便于使用者的使用。

Description

一种具有高密封性的船舶液压装置

技术领域

本实用新型涉及船舶液压装置技术领域，尤其涉及一种具有高密封性的船舶液压装置。

背景技术

船舶液压装置是指在船舶上应用的液压系统，用于控制船舶的各种机械设备，比如起重机、缆绳机、锚机、舵机、泵等。船舶液压装置的主要作用是提供动力和控制信号，使船舶各种机械设备能够正常运行。但是现有技术中，现有的船舶液压装置由于一般都是在海上作业，进而导致船舶液压装置需要经常受到海水的侵蚀；并且随着使用时间的推移，会随着侵蚀越来越更加严重。且现有的船舶液压装置一般都不具备防护机构对船舶液压装置进行防护功能，从而导致船舶液压装置很容易受到外界海水侵蚀。并且由于船舶液压装置在船体上晃动，进而具有一定的碰撞风险。导致对船舶液压装置很容易造成一定的碰撞损毁，进而难以更好地便于使用者的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，提供一种具有高密封性的船舶液压装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有高密封性的船舶液压装置，包括：主体机构，所述主体机构的外侧设置有防护机构，所述防护机构的一侧设置有限位机构，所述防护机构包括滑动杆，所述滑动杆一端的外侧设置有滑动件，所述滑动件的外侧设置有防护壳，所述防护壳的内部设置有固定环，所述防护壳远离滑动杆的一侧设置有连接环，所述连接环的一侧设置有若干个限位柱，所述连接环远离防护壳的一侧设置有隔离环。

作为一种优选的实施方式，所述主体机构包括液压杆本体，所述液压杆本体的外侧设置有防护环，所述防护环的一侧上设置有压力表和进气口，所述压力表和进气口的一端均与液压杆本体的一侧固定连通。

作为一种优选的实施方式，滑动杆的外侧与滑动件的内部滑动连接，所述滑动件的外侧与防护壳的内侧固定连接。

作为一种优选的实施方式，所述隔离环的一端与连接环的一侧固定连接，所述连接环远离隔离环的一侧与若干个限位柱的一端固定连接。

作为一种优选的实施方式，所述滑动杆的两端分别与固定环的一侧和液压杆本体一端的外侧固定连接。

作为一种优选的实施方式，所述固定环的内部与液压杆本体的外侧固定连接。

作为一种优选的实施方式，所述防护壳一侧的内部与若干个限位柱的外侧滑动卡接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

本实用新型通过安装的防护机构可以更好地便于使用者对液压杆本体进行防护效果，从而增加液压杆本体的使用寿命，避免由于受到外界碰撞和海水侵蚀对液压杆本体造成的损害情况，进而进一步地增加液压杆本体的使用寿命，减少日常维护工作，通过安装的限位机构可以更好地便于使用者将隔离环进行安装使用，从而更好地便于使用者的使用。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种具有高密封性的船舶液压装置的结构示意图。

图2为本实用新型提供的一种具有高密封性的船舶液压装置的侧面结构示意图。

图3为本实用新型提供的一种具有高密封性的船舶液压装置的剖面结构示意图。

图4为本实用新型提供的一种具有高密封性的船舶液压装置的限位机构结构示意图。

图例说明：

1、主体机构；11、液压杆本体；12、防护环；13、压力表；14、进气口；

2、防护机构；21、滑动杆；22、滑动件；23、防护壳；24、固定环；25、连接环；26、限位柱；27、隔离环；

3、限位机构；31、螺栓；32、转动连接件；33、固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1－图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种具有高密封性的船舶液压装置，包括：主体机构1，主体机构1的外侧设置有防护机构2，防护机构2的一侧设置有限位机构3，防护机构2包括滑动杆21，滑动杆21一端的外侧设置有滑动件22，滑动件22的外侧设置有防护壳23，防护壳23的内部设置有固定环24，防护壳23远离滑动杆21的一侧设置有连接环25，连接环25的一侧设置有若干个限位柱26，连接环25远离防护壳23的一侧设置有隔离环27，主体机构1包括液压杆本体11，液压杆本体11的外侧设置有防护环12，防护环12的一侧上设置有压力表13和进气口14，压力表13和进气口14的一端均与液压杆本体11的一侧固定连通，从而更好地对液压杆本体11进行防护效果，滑动杆21的外侧与滑动件22的内部滑动连接，滑动件22的外侧与防护壳23的内侧固定连接，进而增加滑动件22与防护壳23之间的固定效果，并且更好地便于滑动杆21与滑动件22之间的滑动效果，隔离环27的一端与连接环25的一侧固定连接，连接环25远离隔离环27的一侧与若干个限位柱26的一端固定连接，进而隔离环27通过连接环25可以增加与限位柱26之间的连接效果，滑动杆21的两端分别与固定环24的一侧和液压杆本体11一端的外侧固定连接，从而增加滑动杆21与液压杆本体11之间的固定效果，固定环24的内部与液压杆本体11的外侧固定连接，进而增加固定环24与液压杆本体11之间的固定效果，防护壳23一侧的内部与若干个限位柱26的外侧滑动卡接，从而增加防护壳23与限位柱26之间的连接效果，需要注意的是防护环12的两端分别与防护壳23的一侧和液压杆本体11远离隔离环27一端的外侧固定连接，进而增加防护环12与液压杆本体11和防护壳23之间的固定效果，使防护环12的内部形成封闭效果，并且防护环12的外侧安装有四个一模一样的滑动杆21和滑动件22，进而更好的增加防护壳23的滑动效果，且连接环25的内径大雨固定环24的外径，从而连接环25可以穿过固定环24，收缩到防护环12的外侧，从而使防护机构2可以跟随液压杆本体11的伸缩进行收纳和伸出效果。

实施例2

如图1－图4所示，限位机构3包括螺栓31，螺栓31的外侧设置有转动连接件32，转动连接件32远离转动连接件32的螺栓31的一端设置有固定块33，转动连接件32一端的内部与螺栓31的外侧转动连接，转动连接件32远离螺栓31的一端与固定块33的一侧固定连接，从而增加转动连接件32与固定块33之间的固定效果，螺栓31设置有螺纹环的一端外侧与液压杆本体11一端的内部螺纹连接，从而转动螺栓31时可以将固定块33与隔离环27之间的距离进行收缩效果，进而通过转动螺栓31，增加固定块33与隔离环27之间的连接效果，进而通过安装的限位机构3可以增加隔离环27的固定效果。

工作原理：

如图1－图4所示，通过安装在液压杆本体11外侧的防护环12可以对液压杆本体11进行防护效果，并且通过设置的进气口14可以更好地便于使用者将惰性气体充入防护环12的内部，进而避免液压杆本体11出现破损时，避免液体快速流出导致液压效果瞬间消失支撑能力的情况出现，并且通过安装的压力表13可以更好地便于使用者观测防护环12内部的压力情况，通过安装的滑动杆21可以更好地便于滑动件22进行滑动效果，通过安装的滑动杆21和滑动件22可以更好地便于防护壳23进行横向滑动效果，通过安装的防护壳23可以通过限位柱26与连接环25之间进行连接效果，通过安装的连接环25和限位柱26可以更好地便于隔离环27与防护壳23之间进行连接效果，通过安装在隔离环27一端的限位机构3，进而由于转动连接件32与螺栓31之间的转动效果，从而更好地便于使用者对转动连接件32进行角度效果，进而使固定块33的位置与隔离环27的一端对齐，从而在转动螺栓31可以增加固定块33与隔离环27之间的固定效果，进而更好地便于使用者通过安装的限位机构3将隔离环27与防护壳23之间进行连接效果，从而通过安装的隔离环27对液压杆本体11进行防护效果，通过安装的防护机构2可以更好地便于使用者对液压杆本体11进行防护效果，从而增加液压杆本体11的使用寿命，避免由于受到外界碰撞和海水侵蚀对液压杆本体11造成的损害情况，进而进一步地增加液压杆本体11的使用寿命，减少日常维护工作，通过安装的限位机构3可以更好地便于使用者将隔离环27进行安装使用，从而更好地便于使用者的使用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种具有高密封性的船舶液压装置，其特征在于，包括：主体机构(1)，所述主体机构(1)的外侧设置有防护机构(2)，所述防护机构(2)的一侧设置有限位机构(3)，所述防护机构(2)包括滑动杆(21)，所述滑动杆(21)一端的外侧设置有滑动件(22)，所述滑动件(22)的外侧设置有防护壳(23)，所述防护壳(23)的内部设置有固定环(24)，所述防护壳(23)远离滑动杆(21)的一侧设置有连接环(25)，所述连接环(25)的一侧设置有若干个限位柱(26)，所述连接环(25)远离防护壳(23)的一侧设置有隔离环(27)。

2.根据权利要求1所述的一种具有高密封性的船舶液压装置，其特征在于：所述主体机构(1)包括液压杆本体(11)，所述液压杆本体(11)的外侧设置有防护环(12)，所述防护环(12)的一侧上设置有压力表(13)和进气口(14)，所述压力表(13)和进气口(14)的一端均与液压杆本体(11)的一侧固定连通。

3.根据权利要求1所述的一种具有高密封性的船舶液压装置，其特征在于：滑动杆(21)的外侧与滑动件(22)的内部滑动连接，所述滑动件(22)的外侧与防护壳(23)的内侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有高密封性的船舶液压装置，其特征在于：所述隔离环(27)的一端与连接环(25)的一侧固定连接，所述连接环(25)远离隔离环(27)的一侧与若干个限位柱(26)的一端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有高密封性的船舶液压装置，其特征在于：所述滑动杆(21)的两端分别与固定环(24)的一侧和液压杆本体(11)一端的外侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有高密封性的船舶液压装置，其特征在于：所述固定环(24)的内部与液压杆本体(11)的外侧固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种具有高密封性的船舶液压装置，其特征在于：所述防护壳(23)一侧的内部与若干个限位柱(26)的外侧滑动卡接。