CN211343630U - 一种桥梁钢结构用螺栓 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种桥梁钢结构用螺栓,包括主体、活动式套筒结构以及套筒密封结构,所述主体由螺头、螺杆以及螺母组成,所述螺杆固定位于螺头的下端表面,所述螺母通过螺纹连接安装于螺杆的外部,所述螺母的下端的表面固定安装有环形的第一保护套,所述第一保护套的内部直径大于螺杆的外部直径,所述活动式套筒结构固定安装于螺头的下端表面,且所述活动式套筒结构呈环形位于螺杆的外部,所述套筒密封结构套装于螺杆的外部,所述套筒密封结构位于活动式套筒结构与螺母之间。本实用新型对螺栓中的螺杆位置保护效果较好,延长了螺杆的使用寿命,避免了螺杆受到外界因素侵蚀损坏,降低了安全隐患,同时,便于后续对钢结构进行拆卸维修检修工作。

Description

一种桥梁钢结构用螺栓
技术领域
本实用新型涉及桥梁紧固件领域,具体为一种桥梁钢结构用螺栓。
背景技术
桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物,桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成。
在一些钢结构桥梁的架设过程中,需要用到大量的钢结构连接用螺栓。
但是,现有的钢结构用螺栓存在以下缺点:
螺栓会经常受到雨雪或者其他具有腐蚀性液体的侵蚀,时间一长,易出现损坏而无法对钢结构进行固定的情况,存在较大的安全隐患,且遭到侵蚀后的螺栓不便于后续的拆卸工作,导致不便于对桥梁钢结构进行检修维修工作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁钢结构用螺栓,以解决传统的钢结构用螺栓会经常受到雨雪或者其他具有腐蚀性液体的侵蚀,时间一长,易出现损坏而无法对钢结构进行固定的情况,存在较大的安全隐患,且遭到侵蚀后的螺栓不便于后续的拆卸工作,导致不便于对桥梁钢结构进行检修维修工作的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种桥梁钢结构用螺栓,包括主体、活动式套筒结构以及套筒密封结构,所述主体由螺头、螺杆以及螺母组成,所述螺杆固定位于螺头的下端表面,所述螺母通过螺纹连接安装于螺杆的外部,所述螺母的下端的表面固定安装有环形的第一保护套,所述第一保护套的内部直径大于螺杆的外部直径,所述活动式套筒结构固定安装于螺头的下端表面,且所述活动式套筒结构呈环形位于螺杆的外部,所述套筒密封结构套装于螺杆的外部,所述套筒密封结构位于活动式套筒结构与螺母之间,且所述套筒密封结构与活动式套筒结构相匹配。
优选的,所述活动式套筒结构包括第二保护套和第三保护套,所述第二保护套和第三保护套均为环形的保护套,所述第二保护套固定安装于螺头的下端表面,且所述第二保护套位于螺杆的外部,所述第二保护套的内部开设有安装空腔,所述第三保护套卡装于第二保护套的内部,且所述第三保护套的顶部在四周通过弹簧与第二保护套的内部顶端固定连接,使得可以通过活动式套筒结构对螺母与螺头之间的螺杆部分进行保护工作。
优选的,所述第二保护套的底部在与第三保护套的卡接处设置有环形的密封套,提高了第二保护套与第三保护套组合后对螺杆的保护效果。
优选的,所述套筒密封结构包括环型垫块,所述环型垫块套装于螺杆的外部,且所述环型垫块位于第二保护套和螺母之间,所述环型垫块的上端表面设置有环形的卡块,所述卡块的内部开设有卡槽,所述卡槽的大小与第二保护套的大小相匹配,所述第二保护套的底部与卡槽卡接,使得可以通过套筒密封结构对第三保护套的底部开口进行密封工作,进一步的提高了的对螺杆的保护效果。
优选的,所述卡槽的内部两侧在与第三保护套的卡接处均设置有环形的密封垫层,提高了套筒密封结构对第三保护套的密封效果。
优选的,所述弹簧的内部设置有伸缩连接杆,避免了弹簧出现错位损坏的情况。
本实用新型提供了一种桥梁钢结构用螺栓,具备以下有益效果:
(1)本实用新型通过设置有第一保护套、活动式套筒结构和套筒密封结构,包括第二保护套、第三保护套以及环型垫块,使得在使用螺栓对钢结构进行固定工作时,先将螺杆连同第二保护保护套和第三保护套穿过钢结构中的连接孔,然后将环型垫块套装于螺杆的外部,然后将螺母远离于第一保护套的一侧对准螺杆,通过螺纹连接安装于螺杆上,而在拧动螺母的过程中,螺母带动环型垫块进行移动,直至环型垫块上端表面的卡块与第三保护套接触,调整好环型垫块的位置,将第三保护套的底部对准卡块内部的卡槽,继续拧动螺母,使得第三保护套与卡槽卡合连接,并带动第三保护套上移,弹簧收缩,直至螺母固定,即可完成对钢结构的固定连接,此时第二保护套和第三保护套的组合可以对螺杆中螺母与螺头之间的位置进行密封保护,同时通过第一保护套对螺杆中位于螺母下方的位置进行保护,有效的避免了雨雪或者其他腐蚀性液体对螺杆造成长时间的侵蚀损坏,从而避免了在长时间对螺杆侵蚀后导致螺杆损坏而无法对钢结构进行固定工作,大大降低了安全隐患,且便于后续对钢结构进行拆卸维修检修工作。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的正视结构示意图;
图3为本实用新型的卡块安装示意图;
图4为图1中的A处放大示意图。
图中:1、螺头;2、螺杆;3、螺母;4、第一保护套;5、第二保护套;6、第三保护套;7、弹簧;8、密封套;9、环型垫块;10、卡块;11、卡槽;12、密封垫层;13、伸缩连接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-4所示,本实用新型提供一种技术方案:一种桥梁钢结构用螺栓,包括主体、活动式套筒结构以及套筒密封结构,所述主体由螺头1、螺杆2以及螺母3组成,所述螺杆2固定位于螺头1的下端表面,所述螺母3通过螺纹连接安装于螺杆2的外部,所述螺母3的下端的表面固定安装有环形的第一保护套4,所述第一保护套4的内部直径大于螺杆2的外部直径,所述活动式套筒结构固定安装于螺头1的下端表面,且所述活动式套筒结构呈环形位于螺杆2的外部,所述套筒密封结构套装于螺杆2的外部,所述套筒密封结构位于活动式套筒结构与螺母3之间,且所述套筒密封结构与活动式套筒结构相匹配。
所述活动式套筒结构包括第二保护套5和第三保护套6,所述第二保护套5和第三保护套6均为环形的保护套,所述第二保护套5固定安装于螺头1的下端表面,且所述第二保护套5位于螺杆2的外部,所述第二保护套5的内部开设有安装空腔,所述第三保护套6卡装于第二保护套5的内部,且所述第三保护套6的顶部在四周通过弹簧7与第二保护套5的内部顶端固定连接,使得可以通过第二保护套5和第三保护套6的组合对螺杆2中螺母3与螺头1之间的位置进行保护;
所述第二保护套5的底部在与第三保护套6的卡接处设置有环形的密封套8,提高了第二保护套5与第三保护套6连接处的密封性;
所述套筒密封结构包括环型垫块9,所述环型垫块9套装于螺杆2的外部,且所述环型垫块9位于第二保护套5和螺母3之间,所述环型垫块9的上端表面设置有环形的卡块10,所述卡块10的内部开设有卡槽11,所述卡槽11的大小与第二保护套5的大小相匹配,所述第二保护套5的底部与卡槽11卡接,使得可以通过卡块10内部卡槽11与第三保护套6的卡合,对第三保护套6的底部开口处进行初步的密封工作;
所述卡槽11的内部两侧在与第三保护套6的卡接处均设置有环形的密封垫层12,使得进一步的提高了的卡槽11与第三保护套6连接处的密封性;
所述弹簧7的内部设置有伸缩连接杆13,使得提高了的弹簧7的强度,避免了弹簧7在第三保护套6上移的过程中出现错位损坏的情况。
工作原理:在使用螺栓对钢结构进行固定工作时,先将螺杆2连同第二保护保护套和第三保护套6穿过钢结构中的连接孔,然后将环型垫块9套装于螺杆2的外部,然后将螺母3远离于第一保护套4的一侧对准螺杆2,通过螺纹连接安装于螺杆2上,而在拧动螺母3的过程中,螺母3带动环型垫块9进行移动,直至环型垫块9上端表面的卡块10与第三保护套6接触,调整好环型垫块9的位置,将第三保护套6的底部对准卡块10内部的卡槽11,继续拧动螺母3,使得第三保护套6与卡槽11卡合连接,并带动第三保护套6上移,弹簧7收缩,直至螺母3固定,即可完成对钢结构的固定连接,此时第二保护套5和第三保护套6的组合可以对螺杆2中螺母3与螺头1之间的位置进行密封保护,同时通过第一保护套4对螺杆2中位于螺母3下方的位置进行保护,有效的避免了雨雪或者其他腐蚀性液体对螺杆2造成长时间的侵蚀损坏。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种桥梁钢结构用螺栓,包括主体、活动式套筒结构以及套筒密封结构,其特征在于:所述主体由螺头(1)、螺杆(2)以及螺母(3)组成,所述螺杆(2)固定位于螺头(1)的下端表面,所述螺母(3)通过螺纹连接安装于螺杆(2)的外部,所述螺母(3)的下端的表面固定安装有环形的第一保护套(4),所述第一保护套(4)的内部直径大于螺杆(2)的外部直径,所述活动式套筒结构固定安装于螺头(1)的下端表面,且所述活动式套筒结构呈环形位于螺杆(2)的外部,所述套筒密封结构套装于螺杆(2)的外部,所述套筒密封结构位于活动式套筒结构与螺母(3)之间,且所述套筒密封结构与活动式套筒结构相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁钢结构用螺栓,其特征在于:所述活动式套筒结构包括第二保护套(5)和第三保护套(6),所述第二保护套(5)和第三保护套(6)均为环形的保护套,所述第二保护套(5)固定安装于螺头(1)的下端表面,且所述第二保护套(5)位于螺杆(2)的外部,所述第二保护套(5)的内部开设有安装空腔,所述第三保护套(6)卡装于第二保护套(5)的内部,且所述第三保护套(6)的顶部在四周通过弹簧(7)与第二保护套(5)的内部顶端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁钢结构用螺栓,其特征在于:所述第二保护套(5)的底部在与第三保护套(6)的卡接处设置有环形的密封套(8)。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁钢结构用螺栓,其特征在于:所述套筒密封结构包括环型垫块(9),所述环型垫块(9)套装于螺杆(2)的外部,且所述环型垫块(9)位于第二保护套(5)和螺母(3)之间,所述环型垫块(9)的上端表面设置有环形的卡块(10),所述卡块(10)的内部开设有卡槽(11),所述卡槽(11)的大小与第二保护套(5)的大小相匹配,所述第二保护套(5)的底部与卡槽(11)卡接。
5.根据权利要求4所述的一种桥梁钢结构用螺栓,其特征在于:所述卡槽(11)的内部两侧在与第三保护套(6)的卡接处均设置有环形的密封垫层(12)。
6.根据权利要求2所述的一种桥梁钢结构用螺栓,其特征在于:所述弹簧(7)的内部设置有伸缩连接杆(13)。
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Denomination of utility model: A type of bolt for bridge steel structure

Effective date of registration: 20231103

Granted publication date: 20200825

Pledgee: Handan Yongnian Branch of China Postal Savings Bank Co.,Ltd.

Pledgor: Hebei Dongrun Fastener Co.,Ltd.

Registration number: Y2023980064308