CN220470347U - 一种液控单向保压卸荷组合阀 - Google Patents

一种液控单向保压卸荷组合阀 Download PDF

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叶渭松
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陆焯
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Abstract

本实用新型公开了一种液控单向保压卸荷组合阀,包括阀块;其特征还包括安装在阀块上的液控单向阀以及与液控单向阀处相连接的压力卸荷阀;所述压力卸荷阀包括卸荷阀座、可调节安装在卸荷阀座上的阀芯以及活动安装在阀块内的顶杆。本实用新型通过利用液控单向阀防止进入油缸内的液压油倒流,以便于对油缸进行保压,使油缸的顶升距离保持不变;通过利用压力卸荷阀在油缸保压的状态下拆卸油管释放油管内的压力,防止在拆卸油管时,油管内的液压油流出,对液压油造成浪费。

Description

一种液控单向保压卸荷组合阀
技术领域
本实用新型涉及阀门技术领域,具体是指一种液控单向保压卸荷组合阀。
背景技术
水闸门一般均通过液压缸进行控制,液压缸与液压泵站进行连接控制,现有的技术中,液压泵站直接通过油管与液压缸进行连接,控制液压缸的顶升和回缩,从而对水闸门的开关进行控制,但是单个液压泵站需要连接若干个液压缸控制多个水闸门,在液压泵站对液压缸进行保压对水闸门的开启进行固定时,如这时将与液压缸的油管拆卸,油管和液压缸内的液压油会直接流出至水上,这对液压油造成浪费,同时也对水进行污染,而且也没法对液压缸进行保压对水闸门的开启进行固定,无法同时对多个水闸门进行控制。为此,提出一种液控单向保压卸荷组合阀。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决以上问题而提出一种液控单向保压卸荷组合阀。
为了达到上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种液控单向保压卸荷组合阀,包括阀块;其特征还包括安装在阀块上的液控单向阀以及与液控单向阀处相连接的压力卸荷阀;所述压力卸荷阀包括卸荷阀座、可调节安装在卸荷阀座上的阀芯以及活动安装在阀块内的顶杆。
作为优选,所述压力卸荷阀还包括安装在阀块上的卸荷堵块、安装在卸荷堵块上的卸荷弹簧以及与卸荷弹簧相连接的卸荷钢球;所述阀块内还安装有套;所述顶杆安装在套内。
作为优选,所述阀块上还设有卸荷通道;所述卸荷通道上连接有卸油通道;所述卸油通道上安装有PA不锈钢母接头。
作为优选,所述阀芯上还安装有手柄;所述顶杆与阀芯之间还安装有第二钢球。
作为优选,所述阀块上还设有安装液控单向阀的第一安装阀腔以及与安装阀腔相连接的第二安装阀腔;所述第一安装阀腔与第二安装阀腔之间连接有中间流道;所述第一安装阀腔上还连接有连接油道。
作为优选,所述第一安装阀腔上连接有顶升进出油孔;所述第二安装阀腔上连接有缩回进出油孔和缩回进出油通道;所述中间流道上连接有顶升进出油通道。
作为优选,所述顶升进出油孔和缩回进出油通道上均安装有不锈钢公接头;所述缩回进出油孔和顶升进出油通道上均安装有不锈钢母接头。
作为优选,所述第二安装阀腔上还安装有内六角螺塞以及可活动安装有活塞。
作为优选,所述安装液控单向阀包括安装在第一安装阀腔上的单向阀座和端盖;所述端盖内安装有弹簧;所述弹簧上安装有钢球座以及安装在钢球座上的钢球。
本实用新型的有益效果:通过利用液控单向阀防止进入油缸内的液压油倒流,以便于对油缸进行保压,使油缸的顶升距离保持不变;
通过利用压力卸荷阀在油缸保压的状态下拆卸油管释放油管内的压力,防止在拆卸油管时,油管内的液压油流出,对液压油造成浪费。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的剖视图。
图3是本实用新型另一方向的剖视图。
图例说明:1、阀块;101、第一安装阀腔;102、第二安装阀腔;103、中间流道;104、连接油道;105、顶升进出油孔;106、缩回进出油孔;107、缩回进出油通道;108、顶升进出油通道;109、不锈钢公接头;110、不锈钢母接头;111、内六角螺塞;112、活塞;2、液控单向阀;201、单向阀座;202、端盖;203、弹簧;204、钢球座;205、钢球;3、压力卸荷阀;301、卸荷阀座;302、阀芯;303、顶杆;304、卸荷堵块;305、卸荷弹簧;306、卸荷钢球;307、套;308、卸荷通道;309、卸油通道;310、PA不锈钢母接头;311、手柄;312、第二钢球。
具体实施方式
下面我们结合附图对本实用新型所述的一种液控单向保压卸荷组合阀做进一步的说明。
参阅附图1-3所示,本实施例中一种液控单向保压卸荷组合阀,包括阀块1;其特征还包括安装在阀块1上的液控单向阀2以及与液控单向阀2处相连接的压力卸荷阀3;所述压力卸荷阀3包括通过螺纹安装在阀块1上的卸荷阀座301、通过螺纹可调节安装在卸荷阀座301上的阀芯302以及活动安装在阀块1内的顶杆303;通过利用液控单向阀2防止进入油缸内的液压油倒流,以便于对油缸进行保压,使油缸的顶升距离保持不变;通过利用压力卸荷阀3在油缸保压的状态下拆卸油管释放油管内的压力,防止在拆卸油管时,油管内的液压油流出,对液压油造成浪费。
参阅附图1-3所示,所述压力卸荷阀3还包括通过螺纹安装在阀块1上的卸荷堵块304、安装在卸荷堵块304上的卸荷弹簧305以及与卸荷弹簧305相连接的卸荷钢球306;所述阀块1内还安装有套307;所述顶杆303安装在套307内;所述阀块1上还设有卸荷通道308;所述卸荷通道308上连接有卸油通道309;所述卸油通道309上通过螺纹安装有PA不锈钢母接头310;所述阀芯302上通过螺钉还安装有手柄311;所述顶杆303与阀芯302之间还安装有第二钢球312;通过旋转手柄311,手柄311带动阀芯302沿卸荷阀座301向上运动,压缩卸荷钢球306和卸荷弹簧305处的液压油推动顶杆303向上运动,顶杆303带动第二钢球312沿套向上运动,液压油通过卸荷通道308流动至卸油通道309,然后经过PA不锈钢母接头310以及与PA不锈钢母接头310连接的油管回至液压泵站的油箱内,在油缸保压的状态下拆卸油管释放油管内的压力,防止在拆卸油管时,油管内的液压油流出,对液压油造成浪费。
参阅附图1-3所示,所述阀块1上还设有安装液控单向阀2的第一安装阀腔101以及与第一安装阀腔101相连接的第二安装阀腔102;所述第一安装阀腔101与第二安装阀腔102之间连接有中间流道103;所述第一安装阀腔101上还连接有连接油道104;所述第一安装阀腔101上连接有顶升进出油孔105;所述第二安装阀腔102上连接有缩回进出油孔106和缩回进出油通道107;所述中间流道103上连接有顶升进出油通道108;所述顶升进出油孔105和缩回进出油通道107上均安装有不锈钢公接头109;所述缩回进出油孔106和顶升进出油通道108上均安装有不锈钢母接头110;所述第二安装阀腔102上还安装有内六角螺塞111以及可活动安装有活塞112;所述安装液控单向阀2包括安装在第一安装阀腔101上的单向阀座201和端盖202;所述端盖202内安装有弹簧203;所述弹簧203上安装有钢球座204以及安装在钢球座204上的钢球205;通过不锈钢母接头110将液压泵站输送的液压油输送至顶升进出油通道108,顶升进出油通道108内液压油再输送至中间流道103,然后液压油推动钢球205进行运动,钢球205推动钢球座204运动使弹簧203进行压缩,液压油经过液控单向阀2和顶升进出油孔105进入油缸内,对油缸上的顶出杆顶升,当液压泵站停止输送液压油时,液控单向阀2处于关闭状态,对油缸进行保压,使顶出杆保持顶升的状态,从而便于对油缸的顶升和保压;通过不锈钢公接头将液压泵站输送的液压油输送至缩回进出油通道107,缩回进出油通道107内的液压油进入第二安装阀腔102内,并推动活塞112进行运动,活塞112推动钢球205运动,使液控单向阀2打开,油缸内的液压油回至液压泵站,然后第二安装阀腔102内的液压油经过缩回进出油孔106进入油缸内,推动油缸内的顶出杆往回缩,从而便于油缸内的顶出杆往回缩。
本实用新型中,液压泵站输送的液压油经过不锈钢母接头110输送至顶升进出油通道108,顶升进出油通道108内液压油再输送至中间流道103,然后液压油推动钢球205进行运动,钢球205推动钢球座204运动使弹簧203进行压缩,液压油经过液控单向阀2和顶升进出油孔105进入油缸内,对油缸上的顶出杆顶升,有一部分液压油经过第一安装阀腔101内的连接油道104流动至压力卸荷阀3的压缩卸荷钢球306处,对压缩卸荷钢球306和卸荷弹簧305进行压缩,当液压泵站停止输送液压油时,液控单向阀2处于关闭状态,对油缸进行保压,使顶出杆保持顶升的状态,当此时需要拔除油管时,旋转手柄311,手柄311带动阀芯302沿卸荷阀座301向上运动,压缩卸荷钢球306和卸荷弹簧305处的液压油推动顶杆303向上运动,顶杆303带动第二钢球312沿套向上运动,液压油通过卸荷通道308流动至卸油通道309,然后经过PA不锈钢母接头310以及与PA不锈钢母接头310连接的油管回至液压泵站的油箱内,在油缸保压的状态下拆卸油管释放油管内的压力,使与油管相连接的液压泵站的压力表为零,用于其他的装置上继续使用;
当需要油缸回缩时,将液压泵站输送的液压油输送至缩回进出油通道107,缩回进出油通道107内的液压油进入第二安装阀腔102内,并推动活塞112进行运动,活塞112推动钢球205运动,使液控单向阀2打开,油缸内的液压油经过液控单向阀2、中间流道、顶升进出油通道以及不锈钢母接头110回至液压泵站,然后第二安装阀腔102内的液压油经过缩回进出油孔106进入油缸内,推动油缸内的顶出杆往回缩。
上述实施例是对本实用新型的说明,不是对本实用新型的限定,任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种液控单向保压卸荷组合阀,包括阀块(1);其特征还包括安装在阀块(1)上的液控单向阀(2)以及与液控单向阀(2)处相连接的压力卸荷阀(3);所述压力卸荷阀(3)包括卸荷阀座(301)、可调节安装在卸荷阀座(301)上的阀芯(302)以及活动安装在阀块(1)内的顶杆(303)。
2.根据权利要求1所述的一种液控单向保压卸荷组合阀,其特征在于:所述压力卸荷阀(3)还包括安装在阀块(1)上的卸荷堵块(304)、安装在卸荷堵块(304)上的卸荷弹簧(305)以及与卸荷弹簧(305)相连接的卸荷钢球(306);所述阀块(1)内还安装有套(307);所述顶杆(303)安装在套(307)内。
3.根据权利要求2所述的一种液控单向保压卸荷组合阀,其特征在于:所述阀块(1)上还设有卸荷通道(308);所述卸荷通道(308)上连接有卸油通道(309);所述卸油通道(309)上安装有PA不锈钢母接头(310)。
4.根据权利要求1所述的一种液控单向保压卸荷组合阀,其特征在于:所述阀芯(302)上还安装有手柄(311);所述顶杆(303)与阀芯(302)之间还安装有第二钢球(312)。
5.根据权利要求1所述的一种液控单向保压卸荷组合阀,其特征在于:所述阀块(1)上还设有安装液控单向阀(2)的第一安装阀腔(101)以及与第一安装阀腔(101)相连接的第二安装阀腔(102);所述第一安装阀腔(101)与第二安装阀腔(102)之间连接有中间流道(103);所述第一安装阀腔(101)上还连接有连接油道(104)。
6.根据权利要求5所述的一种液控单向保压卸荷组合阀,其特征在于:所述第一安装阀腔(101)上连接有顶升进出油孔(105);所述第二安装阀腔(102)上连接有缩回进出油孔(106)和缩回进出油通道(107);所述中间流道(103)上连接有顶升进出油通道(108)。
7.根据权利要求6所述的一种液控单向保压卸荷组合阀,其特征在于:所述顶升进出油孔(105)和缩回进出油通道(107)上均安装有不锈钢公接头(109);所述缩回进出油孔(106)和顶升进出油通道(108)上均安装有不锈钢母接头(110)。
8.根据权利要求6所述的一种液控单向保压卸荷组合阀,其特征在于:所述第二安装阀腔(102)上还安装有内六角螺塞(111)以及可活动安装有活塞(112)。
9.根据权利要求5所述的一种液控单向保压卸荷组合阀,其特征在于:所述安装液控单向阀(2)包括安装在第一安装阀腔(101)上的单向阀座(201)和端盖(202);所述端盖(202)内安装有弹簧(203);所述弹簧(203)上安装有钢球座(204)以及安装在钢球座(204)上的钢球(205)。
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