CN220465564U - 一种防止折弯变形的建筑装饰板运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种防止折弯变形的建筑装饰板运输装置，涉及一种建筑装饰板运输装置技术领域。该实用新型包括移动结构和装置本体，移动结构设置在装置本体的下端，装置本体包括底座和机架，底座上设置有第一夹持结构，第一夹持结构包括第一左夹持结构和第一右夹持结构，机架上设置有第二夹持结构，第二夹持结构包括第二左夹持结构和第二右夹持结构。本实用新型设置有两组夹持结构，一组夹持结构针对纵向设置的建筑装饰板进行固定，另一组夹持结构针对水平叠加设置的建筑装饰板进行固定，通过上述两组夹持结构使得设备能够针对不同要求的建筑装置板进行运输，同时还能够避免发生晃动，导致建筑装饰板的掉落的问题。

Description

一种防止折弯变形的建筑装饰板运输装置

技术领域

本实用新型涉及一种建筑装饰板运输装置技术领域，特别是涉及一种防止折弯变形的建筑装饰板运输装置。

背景技术

建筑装饰板是一种人造建筑装饰板，它是用多种专用纸张经过化学处理后，用高温高压胶合剂制成的热固性层积塑料，板面具有各种木纹或图案，光亮平整，色泽鲜艳美观，同时具有较高的耐磨、耐热、耐寒、防火等良好的物理性能。许多高级房舍的墙壁、屋顶，制作讲究的柜、橱、桌、床，精密仪器的工作台，实验室的实验台、电视机、收音机以及其它广播电讯设备的外壳，大都采用装饰板。

建筑装饰板在使用时，需要搬运，而在转运的过程中，建筑装饰板容易出现碰撞等损伤的现象，现有的建筑装饰板转运装置对建筑装饰板的安置方式均采用的单一方向的夹持操作，而现场使用的建筑装饰板并非仅仅存在这种方式安置的板体，使得建筑装饰板在转运的过程中不能适应不同的情况，限制了设备的适用范围。

实用新型内容

针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种防止折弯变形的建筑装饰板运输装置，使其设置有两组夹持结构，一组夹持结构针对纵向设置的建筑装饰板进行固定，另一组夹持结构针对水平叠加设置的建筑装饰板进行固定，通过上述两组夹持结构使得设备能够针对不同要求的建筑装置板进行运输，同时还能够避免发生晃动，导致建筑装饰板的掉落的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种防止折弯变形的建筑装饰板运输装置，包括移动结构和装置本体，所述移动结构设置在所述装置本体的下端，其中，所述装置本体包括底座和机架，所述机架设置在所述底座上端，所述底座上设置有第一夹持结构，所述第一夹持结构包括第一左夹持结构和第一右夹持结构，所述第一左夹持结构设置在所述底座的左端，所述第一右夹持结构设置在所述底座的右端，所述机架上设置有第二夹持结构，所述第二夹持结构包括第二左夹持结构和第二右夹持结构，所述第二左夹持结构设置在所述机架的左端，所述第二右夹持结构设置在所述机架的右端。

优选的，所述第一左夹持结构包括第一左固定柱、第一左夹持气缸、第一左伸缩杆和第一左夹持板，所述第一左固定柱设置在所述底座的左端，所述第一左夹持气缸设置在所述第一左固定柱上，所述第一左夹持气缸的输出端通过所述第一左伸缩杆与所述第一左夹持板连接。

优选的，所述第一右夹持结构包括第一右固定柱、第一右夹持气缸、第一右伸缩杆和第一右夹持板，所述第一右固定柱设置在所述底座的右端，所述第一右夹持气缸设置在所述第一右固定柱上，所述第一右夹持气缸的输出端通过所述第一右伸缩杆与所述第一右夹持板连接。

优选的，所述第二左夹持结构包括第二左固定座、第二左保护筒、第二左伸缩气缸、第二左伸缩杆、第二左连接杆和第二左压板结构，所述第二左固定座设置在所述机架的左端，所述第二左固定座的上端设置有所述第二左保护筒，所述第二左保护筒内设置有所述第二左伸缩气缸，所述第二左伸缩气缸的输出端与所述第二左伸缩杆连接，所述第二左伸缩杆的顶端设置有所述第二左连接杆，所述第二左连接杆的下端设置有所述第二左压板结构。

优选的，所述第二左压板结构包括第一左压板气缸、第二左压板气缸、第一左伸缩推杆、第二左伸缩推杆、第一左压板和第二左压板，所述第一左压板气缸和所述第二左压板气缸均设置在所述第一左连接杆的下端，所述第一左压板气缸通过所述第一左伸缩推杆与所述第一左压板连接，所述第二左压板气缸通过所述第二左伸缩推杆与所述第二左压板连接。

优选的，所述第二右夹持结构包括第二右固定座、第二右保护筒、第二右伸缩气缸、第二右伸缩杆、第二右连接杆和第二右压板结构，所述第二右固定座设置在所述机架的右端，所述第二右固定座的上端设置有所述第二右保护筒，所述第二右保护筒内设置有所述第二右伸缩气缸，所述第二右伸缩气缸的输出端与所述第二右伸缩杆连接，所述第二右伸缩杆的顶端设置有所述第二右连接杆，所述第二右连接杆的下端设置有所述第二右压板结构。

优选的，所述第二右压板结构包括第一右压板气缸、第二右压板气缸、第一右伸缩推杆、第二右伸缩推杆、第一右压板和第二右压板，所述第一右压板气缸和所述第二右压板气缸均设置在所述第一右连接杆的下端，所述第一右压板气缸通过所述第一右伸缩推杆与所述第一右压板连接，所述第二右压板气缸通过所述第二右伸缩推杆与所述第二右压板连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型中设置有两组夹持结构，一组夹持结构针对纵向设置的建筑装饰板进行固定，另一组夹持结构针对水平叠加设置的建筑装饰板进行固定，通过上述两组夹持结构使得设备能够针对不同要求的建筑装置板进行运输，同时还能够避免发生晃动，导致建筑装饰板的掉落的问题。

2、本实用新型中纵向设置的建筑装饰板放置在底座和机架之间，同时，在两组夹持板上均设置有相应的橡胶垫，使得纵向设置的建筑装饰板不仅位置固定，最大限度的减少了其产生晃动的范围，同时，还通过相应的橡胶垫使得建筑装饰板的边角，避免在搬运时磕碰导致损坏。

3、本实用新型中水平叠加设置的建筑装饰板放置在第二安置平台上，同时，在上述建筑装饰板的上端设置有四组压板，两组压板压紧在建筑装饰板的左端，两组压板压紧在建筑装饰板的右端，并且上述四组压板的底端均设置有相应的橡胶垫，从而不仅保证了对运输过程中建筑装饰板的固定，还保护了建筑装饰板的边角，避免在搬运时磕碰导致损坏。

附图说明

图1是本实用新型的实施例结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图与实例对本实用新型作进一步详细说明，但所举实例不作为对本实用新型的限定。

如图1所示，本实用新型的实施例包括移动结构和装置本体，移动结构设置在装置本体的下端，装置本体包括底座1和机架，机架设置在底座1上端，机架包括左支架2和右支架3，左支架2设置在底座1的左端，右支架3设置在底座1的右端，移动结构包括万向轮组4，万向轮组4设置在底座1的下端。

本实施例中，底座1上设置有第一夹持结构，第一夹持结构包括第一左夹持结构和第一右夹持结构，第一左夹持结构设置在底座1的左端，并且第一左夹持结构位于左支架2的右侧，第一右夹持结构设置在底座1的右端，并且第一右夹持结构位于右支架3的左侧。

本实施例中，第一左夹持结构包括第一左固定柱5、第一左辅助夹持结构、第一左夹持气缸6、第一左伸缩杆和第一左夹持板7，第一左固定柱5设置在底座1的左端，第一左夹持气缸6设置在第一左固定柱5上，第一左夹持气缸6的输出端通过第一左伸缩杆与第一左夹持板7连接，第一左辅助夹持结构包括第一上伸缩气缸8、第一下伸缩气缸9、第一上伸缩杆和第一下伸缩杆，第一上伸缩气缸8设置在第一左固定柱5的上端，第一上伸缩气缸8的输出端通过第一上伸缩杆与第一左夹持板7连接，第一下伸缩气缸9设置在第一左固定柱5的下端，第一下伸缩气缸9的输出端通过第一下伸缩杆与第一左夹持板7连接。

本实施例中，第一右夹持结构包括第一右固定柱10、第一右辅助夹持结构、第一右夹持气缸11、第一右伸缩杆和第一右夹持板12，第一右固定柱10设置在底座1的右端，第一右夹持气缸11设置在第一右固定柱10上，第一右夹持气缸11的输出端通过第一右伸缩杆与第一右夹持板12连接，第一右辅助夹持结构包括第二上伸缩气缸13、第二下伸缩气缸14、第二上伸缩杆和第二下伸缩杆，第二上伸缩气缸13设置在第一右固定柱10的上端，第二上伸缩气缸13的输出端通过第二上伸缩杆与第一右夹持板12连接，第二下伸缩气缸14设置在第一右固定柱10的下端，第二下伸缩气缸14的输出端通过第二下伸缩杆与第一右夹持板10连接。

本实施例中，机架上设置有第二夹持结构，第二夹持结构包括第二左夹持结构和第二右夹持结构，第二左夹持结构设置在左支架2上端，第二右夹持结构设置在右支架3上端。

本实施例中，第二左夹持结构包括第二左固定座15、第二左保护筒16、第二左伸缩气缸17、第二左伸缩杆18、第二左连接杆19和第二左压板结构，第二左固定座15设置在左支架2的顶端，第二左固定座15的上端设置有第二左保护筒16，第二左保护筒16内部底端设置有第二左伸缩气缸17，第二左伸缩气缸17的输出端与第二左伸缩杆18连接，第二左伸缩杆18的顶端设置有第二左连接杆19，第二左连接杆19的下端设置有第二左压板结构。第二左压板结构包括第一左压板气缸20、第二左压板气缸21、第一左伸缩推杆、第二左伸缩推杆、第一左压板22和第二左压板23，第一左压板气缸20和第二左压板气缸21均设置在第一左连接杆19的下端，并且第一左压板气缸20位于第二左压板气缸21的左端，第一左压板气缸20的输出端通过第一左伸缩推杆与第一左压板22连接，第二左压板气缸21的输出端通过第二左伸缩推杆与第二左压板23连接。

本实施例中，第二右夹持结构包括第二右固定座24、第二右保护筒25、第二右伸缩气缸26、第二右伸缩杆27、第二右连接杆28和第二右压板结构，第二右固定座24设置在右支架3的顶端，第二右固定座24的上端设置有第二右保护筒25，第二右保护筒25内部底端设置有第二右伸缩气缸26，第二右伸缩气缸26的输出端与第二右伸缩杆27连接，第二右伸缩杆27的顶端设置有第二右连接杆28，第二右连接杆28的下端设置有第二右压板结构。第二右压板结构包括第一右压板气缸29、第二右压板气缸30、第一右伸缩推杆、第二右伸缩推杆、第一右压板31和第二右压板32，第一右压板气缸29和第二右压板气缸30均设置在第一右连接杆28的下端，并且第一右压板气缸29位于第二右压板气缸30的左端，第一右压板气缸29通过第一右伸缩推杆与第一右压板31连接，第二右压板气缸30通过第二右伸缩推杆与第二右压板32连接。

本实施例中，底座1的中心处设置有第一安置平台33，第一安置平台33的左端设置有第一左夹持板7，第一安置平台33的右端设置有第一右夹持板12，第一左夹持板7与第一右夹持板12左右相对设置。

本实施例中，左支架2和右支架3之间设置有第二安置平台34，第一左压板22、第二左压板23均与第二安置平台34的左端上下对应设置，第二左压板31、第二右压板32均与第二安置平台34的右端上下对应设置。

本实施例中，工作原理，使用时，在第一安置平台33上设置纵向竖立若干建筑装饰板，通过第一左夹持气缸6带动第一左夹持板7以及第一右夹持气缸11带动第一右夹持板12对建筑装饰板进行夹持操作，并将建筑装饰板稳定设置在第一安置平台33上，同时，在第二安置平台34上水平叠加安放建筑装饰板，通过第二左伸缩气缸16带动第二左伸缩杆18、第二左连接杆19向上运动，同时，第二右伸缩气缸25带动第二右伸缩杆27、第二右连接杆28向上运动，在两组伸缩气缸的带动下调节了压板结构与安置平台之间的高度，便于对放置建筑装饰板的数量进行选择。当放置建筑装饰板的高度确定之后，位于第二左连接杆19下端的第一左压板气缸20、第二左压板气缸21开始启动，位于第二右连接杆28下端的第一右压板气缸29、第二右压板气缸30开始启动，第一左压板气缸20通过第一左压板22、第二左压板气缸21通过第二左压板23对第二安置平台34的上建筑装饰板的左端上下运动进行固定，第一右压板气缸29通过第一右压板31、第二右压板气缸30通过第二右压板32对第二安置平台34的建筑装饰板的右端上下运动进行固定，从而带动四组压板对建筑装饰板进行压紧，避免建筑装饰板在运输时发生偏移，解决了建筑装饰板在运输中导致折弯和变形的问题，同时，在四组压板和两组夹持板上均设置有相应的橡胶垫，使得橡胶垫与建筑装饰板直接进行接触，便于起到缓冲的作用，有效的保护建筑装饰板的边角，避免在搬运时磕碰导致损坏。

通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

在本说明书的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利的技术方案和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本专利申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本说明书中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本说明书中的具体含义。

在本说明书中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (7)

1.一种防止折弯变形的建筑装饰板运输装置，包括移动结构和装置本体，所述移动结构设置在所述装置本体的下端，其特征在于，所述装置本体包括底座和机架，所述机架设置在所述底座上端，所述底座上设置有第一夹持结构，所述第一夹持结构包括第一左夹持结构和第一右夹持结构，所述第一左夹持结构设置在所述底座的左端，所述第一右夹持结构设置在所述底座的右端，所述机架上设置有第二夹持结构，所述第二夹持结构包括第二左夹持结构和第二右夹持结构，所述第二左夹持结构设置在所述机架的左端，所述第二右夹持结构设置在所述机架的右端。

2.如权利要求1所述的一种防止折弯变形的建筑装饰板运输装置，其特征在于，所述第一左夹持结构包括第一左固定柱、第一左夹持气缸、第一左伸缩杆和第一左夹持板，所述第一左固定柱设置在所述底座的左端，所述第一左夹持气缸设置在所述第一左固定柱上，所述第一左夹持气缸的输出端通过所述第一左伸缩杆与所述第一左夹持板连接。

3.如权利要求1所述的一种防止折弯变形的建筑装饰板运输装置，其特征在于，所述第一右夹持结构包括第一右固定柱、第一右夹持气缸、第一右伸缩杆和第一右夹持板，所述第一右固定柱设置在所述底座的右端，所述第一右夹持气缸设置在所述第一右固定柱上，所述第一右夹持气缸的输出端通过所述第一右伸缩杆与所述第一右夹持板连接。

4.如权利要求1所述的一种防止折弯变形的建筑装饰板运输装置，其特征在于，所述第二左夹持结构包括第二左固定座、第二左保护筒、第二左伸缩气缸、第二左伸缩杆、第二左连接杆和第二左压板结构，所述第二左固定座设置在所述机架的左端，所述第二左固定座的上端设置有所述第二左保护筒，所述第二左保护筒内设置有所述第二左伸缩气缸，所述第二左伸缩气缸的输出端与所述第二左伸缩杆连接，所述第二左伸缩杆的顶端设置有所述第二左连接杆，所述第二左连接杆的下端设置有所述第二左压板结构。

5.如权利要求4所述的一种防止折弯变形的建筑装饰板运输装置，其特征在于，所述第二左压板结构包括第一左压板气缸、第二左压板气缸、第一左伸缩推杆、第二左伸缩推杆、第一左压板和第二左压板，所述第一左压板气缸和所述第二左压板气缸均设置在第一左连接杆的下端，所述第一左压板气缸通过所述第一左伸缩推杆与所述第一左压板连接，所述第二左压板气缸通过所述第二左伸缩推杆与所述第二左压板连接。

6.如权利要求1所述的一种防止折弯变形的建筑装饰板运输装置，其特征在于，所述第二右夹持结构包括第二右固定座、第二右保护筒、第二右伸缩气缸、第二右伸缩杆、第二右连接杆和第二右压板结构，所述第二右固定座设置在所述机架的右端，所述第二右固定座的上端设置有所述第二右保护筒，所述第二右保护筒内设置有所述第二右伸缩气缸，所述第二右伸缩气缸的输出端与所述第二右伸缩杆连接，所述第二右伸缩杆的顶端设置有所述第二右连接杆，所述第二右连接杆的下端设置有所述第二右压板结构。

7.如权利要求6所述的一种防止折弯变形的建筑装饰板运输装置，其特征在于，所述第二右压板结构包括第一右压板气缸、第二右压板气缸、第一右伸缩推杆、第二右伸缩推杆、第一右压板和第二右压板，所述第一右压板气缸和所述第二右压板气缸均设置在第一右连接杆的下端，所述第一右压板气缸通过所述第一右伸缩推杆与所述第一右压板连接，所述第二右压板气缸通过所述第二右伸缩推杆与所述第二右压板连接。