CN220463734U - 一种汽车金属配件的自动装配设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车金属配件的自动装配设备，包括底箱，所述底箱的顶面设置有工台，所述工台的端面两侧设置有导向槽，一侧所述导向槽的内槽设置有直线螺杆和直线电机，两侧导向槽的内槽后端设置有支架，所述支架的水平端面设置有液压缸和装配柱，所述工台的端面中心设置有通口，通口内前后侧部通过转轴设置有承载台，所述承载台的上下端面均设置有装配工位，通口的前后且在工台端面纵向设置有一组锁销，所述承载台的前后且对应锁销的槽口设置有定位柱，所述底箱的内腔后侧设置有敞口，所述底箱的内腔竖向间隔相同距离设置有多个工具收纳板。本实用新型在不影响当前装配的前提下，进行维修更换，保证了装配效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车金属配件装配相关技术领域，具体为一种汽车金属配件的自动装配设备。
背景技术
汽车金属配件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车的金属工件在安装到零部件上时，大部分通过螺丝装配出货。
目前，在汽车金属配件装配过程中，现有的自动装配机构已经定型，当一个装配工位损坏时，需要更换装配工位再进行工作，不利于车间的劳动生产，降低了装配效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车金属配件的自动装配设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车金属配件的自动装配设备，包括底箱，所述底箱的顶面设置有工台，所述工台的端面两侧设置有导向槽，一侧所述导向槽的内槽设置有直线螺杆，所述直线螺杆的外端延伸至工台的侧端设置有直线电机，两侧所述导向槽的内槽后端设置有支架，所述支架的水平端面设置有液压缸，所述液压缸的动力输出端设置有装配柱，所述工台的端面中心设置有通口，通口内前后侧部通过转轴设置有承载台，所述承载台的上下端面均设置有装配工位，通口的前后且在工台端面纵向设置有一组锁销，所述承载台的前后且对应锁销的槽口设置有定位柱，所述底箱的内腔后侧设置有敞口，所述底箱的内腔竖向间隔相同距离设置有多个工具收纳板。
优选的，所述工具收纳板的两端均设置有导轨块，所述底箱的内腔两侧均吻合导轨块设置有导轨槽。
优选的，所述承载台上置于底箱内腔的表面前后同样设置有与锁销槽口相吻合的定位柱。
优选的，所述承载台的左右两端均设置有弧面。
优选的，所述液压缸在支架表面采用电机、螺杆和导杆组合进行水平移动。
优选的，所述装配工位在承载台端面采用螺钉可拆卸设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型设置的承载台上下表面的装配工位，可以在当前的装配工位出现损坏后，分离定位柱和锁销，通过转轴翻转，使得损坏的装配工位置于下表面，而良好的装配工位翻转至工台表面，此时再次旋转锁销，使得相应一侧的定位柱和锁销组合卡接，继续操作装配柱进行后续的汽车金属配件自动装配操作，可在不影响当前装配进程的前提下，进行维修更换，保证了装配效率；
2、本实用新型同时还设置在底箱内腔竖向间隔相同距离安装的多个工具收纳板，可以便捷性整理收纳放置装配用螺母工件等辅助工具，同时可抽拉，以获得更大的收纳空间，使用效果好。
附图说明
图1为本实用新型整体第一视角立体结构图；
图2为本实用新型整体第二视角立体结构图；
图3为本实用新型整体第三视角立体结构图。
图中：1、底箱；2、工台；3、导向槽；4、直线螺杆；5、直线电机；6、支架；7、液压缸；8、装配柱；9、承载台；10、装配工位；11、锁销；12、定位柱；13、工具收纳板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车金属配件的自动装配设备，包括底箱1，底箱1的顶面焊接工台2，工台2的端面两侧开槽设有导向槽3，一侧导向槽3的内槽安装直线螺杆4，直线螺杆4的外端延伸至工台2的侧端安装直线电机5，直线电机5通过联轴器与直线螺杆4固定连接，两侧导向槽3的内槽后端滑动相接支架6，支架6的下端且在导向槽3内开口与相应的直线螺杆4螺纹配合连接，支架6的水平端面安装液压缸7，液压缸7的动力输出端安装装配柱8，工台2的端面中心贯穿开设通口，通口内前后侧部通过转轴与承载台9翻动连接，承载台9的上下端面均安装装配工位10，通口的前后且在工台2端面纵向转动安装一组锁销11，承载台9的前后且对应锁销11的槽口安装定位柱12，底箱1的内腔后侧留设敞口，底箱1的内腔竖向间隔相同距离安装多个工具收纳板13，工具收纳板13表面可收纳放置装配用螺母工件等辅助工具。
工具收纳板13的两端均采用螺钉安装导轨块，底箱1的内腔两侧均吻合导轨块开设导轨槽；承载台9上置于底箱1内腔的表面前后同样安装与锁销11槽口相吻合的定位柱12；承载台9的左右两端均设有弧面，方便承载台9在通口内进行翻转活动；液压缸7在支架6表面采用电机、螺杆和导杆组合进行水平移动；装配工位10在承载台9端面采用螺钉可拆卸安装。
工作原理：该实用新型在使用时，首先在置于上侧的装配工位10内固定放置汽车金属配件，接着依次启动直线电机5、液压缸7以及驱动液压缸7在支架6表面移动的电机，可实现装配柱8在装配工位10上对不同位置的装配作业，若在装配中出现当前的装配工位10损坏后，可以分离定位柱12和锁销11，通过转轴翻转，使得损坏的装配工位10置于下表面，而良好的装配工位10翻转至工台2表面，此时再次旋转锁销11，使得相应一侧的定位柱12和锁销11组合卡接，继续操作装配柱8进行后续的汽车金属配件自动装配操作，具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车金属配件的自动装配设备，包括底箱(1)，其特征在于：所述底箱(1)的顶面设置有工台(2)，所述工台(2)的端面两侧设置有导向槽(3)，一侧所述导向槽(3)的内槽设置有直线螺杆(4)，所述直线螺杆(4)的外端延伸至工台(2)的侧端设置有直线电机(5)，两侧所述导向槽(3)的内槽后端设置有支架(6)，所述支架(6)的水平端面设置有液压缸(7)，所述液压缸(7)的动力输出端设置有装配柱(8)，所述工台(2)的端面中心设置有通口，通口内前后侧部通过转轴设置有承载台(9)，所述承载台(9)的上下端面均设置有装配工位(10)，通口的前后且在工台(2)端面纵向设置有一组锁销(11)，所述承载台(9)的前后且对应锁销(11)的槽口设置有定位柱(12)，所述底箱(1)的内腔后侧设置有敞口，所述底箱(1)的内腔竖向间隔相同距离设置有多个工具收纳板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车金属配件的自动装配设备，其特征在于：所述工具收纳板(13)的两端均设置有导轨块，所述底箱(1)的内腔两侧均吻合导轨块设置有导轨槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车金属配件的自动装配设备，其特征在于：所述承载台(9)上置于底箱(1)内腔的表面前后同样设置有与锁销(11)槽口相吻合的定位柱(12)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车金属配件的自动装配设备，其特征在于：所述承载台(9)的左右两端均设置有弧面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车金属配件的自动装配设备，其特征在于：所述液压缸(7)在支架(6)表面采用电机、螺杆和导杆组合进行水平移动。
6.根据权利要求1所述的一种汽车金属配件的自动装配设备，其特征在于：所述装配工位(10)在承载台(9)端面采用螺钉可拆卸设置。
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