CN220463050U - 一种汽车配件加工夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车配件加工夹持装置，包括夹持组件、调节组件、底座和工作台，工作台设置在底座的上方，夹持组件和调节组件均设置在工作台的上方，调节组件用于实现夹持组件的调节动作；调节组件包括衔接板，衔接板固定连接在工作台顶部的一端，衔接板的一侧等距开设有空槽。本实用新型的有益效果在于，首先控制夹持组件将待加工的汽车配件进行夹持，夹持完成后，可通过拉动拉手，带动竖板移动，从而带动卡块从空槽中移出，从而可辅助板进行转动，即可对待加工的汽车配件进行角度调整，可以使待加工的汽车配件更容易定位和调整，从而提高加工效率，同时可减少加工过程中的误差，提高加工精度。

Description

一种汽车配件加工夹持装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工夹持领域，尤其涉及一种汽车配件加工夹持装置。

背景技术

随着社会经济的不断发展和进步，我国汽车保有量逐步上升，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，因此，汽车配件的种类也繁多，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，特别是汽车售后市场对汽车配件的需求日益增大，汽车配件加工是汽车制造过程中的重要环节之一，在加工过程中，需要使用各种夹持装置来固定和定位工件，以便进行切削、钻孔、磨削等加工操作。

但是现有技术中，现有的汽车配件加工夹持装置往往只能够实现稳固的夹持，并不具备直接调整角度的效果，在对汽车配件进行加工时，难以进行定位和调整，导致加工效率变低，同时加工过程中容易产生误差，从而导致精度降低。

实用新型内容

鉴于现有技术中存在的上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种汽车配件加工夹持装置。

本实用新型的技术方案是这样的：一种汽车配件加工夹持装置，包括夹持组件、调节组件、底座和工作台，所述工作台设置在底座的上方，所述夹持组件和调节组件均设置在工作台的上方，所述调节组件用于实现夹持组件的调节动作；所述调节组件包括衔接板，所述衔接板固定连接在工作台顶部的一端，所述衔接板的一侧等距开设有空槽，所述衔接板的内部转动连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有辅助板，所述辅助板的内部开设有容槽，所述容槽的内部滑动连接有卡块，所述卡块的外侧且位于容槽的内部固定连接有竖板，所述竖板的一侧与容槽内壁的一侧之间固定连接有弹簧，所述卡块的一端延伸至空槽的内部，所述卡块远离空槽的一端贯穿辅助板且固定连接有拉手。

作为一种优选的实施方式，所述夹持组件包括滑槽，所述滑槽开设在工作台的内部，所述滑槽的内部固定连接有限位柱，所述限位柱的外侧滑动连接有移动板，所述移动板的底部与滑槽内壁的底部滑动连接，所述工作台顶部的一端固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定安装有气缸，所述气缸的活塞杆贯穿固定板且固定连接在移动板的一侧，所述移动板远离气缸的一侧转动连接有一号夹持板，所述转轴远离辅助板的端部固定连接有二号夹持板。

作为一种优选的实施方式，所述底座的顶部转动连接有连接柱，所述工作台固定安装在连接柱的顶部，所述连接柱的外周固定连接有转盘，所述转盘的两侧均固定连接有把手。

作为一种优选的实施方式，所述底座的顶部固定连接有刻度盘，所述刻度盘的上表面刻设有刻度，所述转盘底部的一端固定连接有指针。

作为一种优选的实施方式，所述底座与连接柱之间设置有金属垫片。

作为一种优选的实施方式，所述气缸与外部控制设备电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

本实用新型中，首先控制夹持组件将待加工的汽车配件进行夹持，夹持完成后，可通过拉动拉手，带动竖板移动，从而带动卡块从空槽中移出，从而可辅助板进行转动，即可对待加工的汽车配件进行角度调整，可以使待加工的汽车配件更容易定位和调整，从而提高加工效率，同时可减少加工过程中的误差，提高加工精度。

附图说明

图1为本实用新型提供的立体图；

图2为本实用新型提供的主视剖视图；

图3为本实用新型提供的图2中A处的放大图；

图4为本实用新型提供的图1中B处的放大图；

图5为本实用新型提供的衔接板和空槽的立体图。

图例说明：1、底座；2、连接柱；3、工作台；4、滑槽；5、限位柱；6、移动板；7、固定板；8、气缸；9、一号夹持板；10、衔接板；11、空槽；12、辅助板；13、容槽；14、竖板；15、卡块；16、弹簧；17、拉手；18、转轴；19、二号夹持板；20、转盘；21、把手；22、刻度盘；23、指针。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

下面将参照附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明

实施例1

如图1、图2、图3、图4、图5所示，本实用新型提供一种技术方案：包括夹持组件、调节组件、底座1和工作台3，工作台3设置在底座1的上方，夹持组件和调节组件均设置在工作台3的上方，调节组件用于实现夹持组件的调节动作；调节组件包括衔接板10，衔接板10固定连接在工作台3顶部的一端，衔接板10的一侧等距开设有空槽11，衔接板10的内部转动连接有转轴18，转轴18的一端固定连接有辅助板12，辅助板12的内部开设有容槽13，容槽13的内部滑动连接有卡块15，卡块15的外侧且位于容槽13的内部固定连接有竖板14，竖板14的一侧与容槽13内壁的一侧之间固定连接有弹簧16，卡块15的一端延伸至空槽11的内部，卡块15远离空槽11的一端贯穿辅助板12且固定连接有拉手17。

在本实施例中，首先控制夹持组件将待加工的汽车配件进行夹持，夹持完成后，可通过拉动拉手17，带动竖板14移动，从而带动卡块15从空槽11中移出，从而可辅助板12进行转动，即可对待加工的汽车配件进行角度调整，可以使待加工的汽车配件更容易定位和调整，从而提高加工效率，同时可减少加工过程中的误差，提高加工精度。

实施例2

如图1、图2、图3、图4、图5所示，夹持组件包括滑槽4，滑槽4开设在工作台3的内部，滑槽4的内部固定连接有限位柱5，限位柱5的外侧滑动连接有移动板6，移动板6的底部与滑槽4内壁的底部滑动连接，工作台3顶部的一端固定连接有固定板7，固定板7的一侧固定安装有气缸8，气缸8的活塞杆贯穿固定板7且固定连接在移动板6的一侧，移动板6远离气缸8的一侧转动连接有一号夹持板9，转轴18远离辅助板12的端部固定连接有二号夹持板19，通过控制气缸8工作，在限位柱5的配合下带动移动板6移动，从而带动一号夹持板9移动，在二号夹持板19的配合下，对待加工的汽车配件进行夹持；

底座1的顶部转动连接有连接柱2，工作台3固定安装在连接柱2的顶部，连接柱2的外周固定连接有转盘20，转盘20的两侧均固定连接有把手21，底座1的顶部固定连接有刻度盘22，刻度盘22的上表面刻设有刻度，转盘20底部的一端固定连接有指针23，通过手持把手21转动，可带动连接柱2转动，从而带动工作台3转动，再通过观察指针23所对应的刻度盘22上的刻度，可以控制工作台3转动的角度；

底座1与连接柱2之间设置有金属垫片，金属垫片可减少连接柱2转动的惯性，实现连接柱2转动的可操控性；

气缸8与外部控制设备电性连接。

工作原理：通过控制气缸8工作，在限位柱5的配合下带动移动板6移动，从而带动一号夹持板9移动，在二号夹持板19的配合下，对待加工的汽车配件进行夹持，夹持完成后，可通过拉动拉手17，带动竖板14移动，从而带动卡块15从空槽11中移出，从而可辅助板12进行转动，即可对待加工的汽车配件进行角度调整，同时可通过手持把手21转动，可带动连接柱2转动，从而带动工作台3转动，再通过观察指针23所对应的刻度盘22上的刻度，可以控制工作台3在竖直位置转动的角度。

最后应说明的是：以上所述的各实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或全部技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种汽车配件加工夹持装置，包括夹持组件、调节组件、底座(1)和工作台(3)，其特征在于：所述工作台(3)设置在底座(1)的上方，所述夹持组件和调节组件均设置在工作台(3)的上方，所述调节组件用于实现夹持组件的调节动作；

所述调节组件包括衔接板(10)，所述衔接板(10)固定连接在工作台(3)顶部的一端，所述衔接板(10)的一侧等距开设有空槽(11)，所述衔接板(10)的内部转动连接有转轴(18)，所述转轴(18)的一端固定连接有辅助板(12)，所述辅助板(12)的内部开设有容槽(13)，所述容槽(13)的内部滑动连接有卡块(15)，所述卡块(15)的外侧且位于容槽(13)的内部固定连接有竖板(14)，所述竖板(14)的一侧与容槽(13)内壁的一侧之间固定连接有弹簧(16)，所述卡块(15)的一端延伸至空槽(11)的内部，所述卡块(15)远离空槽(11)的一端贯穿辅助板(12)且固定连接有拉手(17)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工夹持装置，其特征在于：所述夹持组件包括滑槽(4)，所述滑槽(4)开设在工作台(3)的内部，所述滑槽(4)的内部固定连接有限位柱(5)，所述限位柱(5)的外侧滑动连接有移动板(6)，所述移动板(6)的底部与滑槽(4)内壁的底部滑动连接，所述工作台(3)顶部的一端固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)的一侧固定安装有气缸(8)，所述气缸(8)的活塞杆贯穿固定板(7)且固定连接在移动板(6)的一侧，所述移动板(6)远离气缸(8)的一侧转动连接有一号夹持板(9)，所述转轴(18)远离辅助板(12)的端部固定连接有二号夹持板(19)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工夹持装置，其特征在于：所述底座(1)的顶部转动连接有连接柱(2)，所述工作台(3)固定安装在连接柱(2)的顶部，所述连接柱(2)的外周固定连接有转盘(20)，所述转盘(20)的两侧均固定连接有把手(21)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车配件加工夹持装置，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有刻度盘(22)，所述刻度盘(22)的上表面刻设有刻度，所述转盘(20)底部的一端固定连接有指针(23)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工夹持装置，其特征在于：所述底座(1)与连接柱(2)之间设置有金属垫片。

6.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工夹持装置，其特征在于：所述气缸(8)与外部控制设备电性连接。