CN220456740U - 一种用于车载通信的战术通信板卡 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车载通信的战术通信板卡，具体涉及通信技术领域，包括接口模块，接口模块的一侧，一侧卡合安装有上盖，上盖的上方一侧下方设有防尘机构，防尘机构包括固定板、转轴、连接板、卡块、卡孔、VPX接口、第一弹力绳、连接块、第二弹力绳、固定块、橡胶塞，本实用新型通过设置防尘机构，首先将连接板后端的卡块与固定板上的卡孔进行分离，在转轴的作用下，从而可以转动连接板，使得连接板带动橡胶塞转动，使橡胶塞一端嵌在VPX接口内，从而可以对VPX接口进行防尘，而当使用人员将橡胶塞拔掉时，第一弹力绳和第二弹力绳可以使得橡胶塞与VPX接口连接，起到支撑作用，同时也能使得橡胶塞更加精准的将VPX接口进行防护。

Description

一种用于车载通信的战术通信板卡

技术领域

本实用新型涉及通信技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种用于车载通信的战术通信板卡。

背景技术

VxWorks操作系统是一种嵌入式实时操作系统，它以其良好的可靠性和卓越的实时性被广泛地应用在通信、军事、航空和航天等高精尖技术及实时性要求极高的领域中。XC7Z020处理芯片采用28nm制作工艺，将完整的ARMCortex-A9处理器片上系统(SoC)与低功耗可编程逻辑(FPGA)紧密集成在一起，可以帮助系统架构师和嵌入式软件开发人员扩展、定制、优化系统，并实现系统级的差异化，可为高端嵌入式应用提供所需的处理与计算水平。射频收发模块工作于VHF/UHF频段，可工作于多种带宽，与现役VHF/UHF频段通信设备相兼容，采用半双工模式，使用的频率范围为30-512MHz。

经检索，现有专利（公开号：CN208724219U）公开了及一种用于车载通信的战术通信板卡，包括：信道模块、接口模块及数字模块；所述信道模块，与所述数字模块及接口模块连接，用于交互射频信号，与所述接口模块进行控制信号交互，与所述数字模块进行中频频率交互；所述接口模块，与所述信道模块及数字模块连接，用于与所述数字模块进行数字信号交互，与所述信道模块进行控制信号交互；所述数字模块，与所述接口模块及信道模块连接，用于与所述接口模块进行数字信号交互，与所述信道模块进行中频频率交互。本实用新型实施例提供的用于车载通信的战术通信板卡，可以支持多种现役通信波形，并且具有外形尺寸小，实用便捷及可靠实用的特点。发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：

现有的用于车载通信的战术通信板卡在后期使用时，由于接口在不使用的过程中，长期暴露在空气中，容易使得其内部进入灰尘，从而导致损坏通信板卡，从而需要对接口进行防尘处理，而现有的装置不具备对接口的防尘功能，降低了通信板卡的实用性，所以，需要加装防尘机构对接口处进行防尘。

因此，针对上述问题提出一种用于车载通信的战术通信板卡。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种用于车载通信的战术通信板卡，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于车载通信的战术通信板卡，包括接口模块，所述接口模块的一侧，一侧卡合安装有上盖，所述上盖的上方一侧下方设有防尘机构，所述防尘机构包括固定板、转轴、连接板、卡块、卡孔、VPX接口、第一弹力绳、连接块、第二弹力绳、固定块、橡胶塞；

所述上盖的一侧下方固定安装有固定板，所述固定板的一端活动安装有转轴，所述转轴的外壁活动安装有连接板，所述连接板的表面固定安装有卡块，所述固定板的表面开设有卡孔，所述连接板的一端固定安装有橡胶塞，所述橡胶塞的内部固定安装有连接块，所述连接块的一端固定安装有第一弹力绳，所述第一弹力绳的一侧固定安装有第二弹力绳，所述第一弹力绳的一端固定安装有固定块，所述接口模块的下方一侧固定安装有VPX接口。

优选的，所述接口模块的上方固定安装有数字模块。

优选的，所述接口模块的另一侧卡合安装有下盖。

优选的，所述上盖的下方一侧开设有卡槽。

优选的，所述数字模块和接口模块的截面形状均呈矩形，且数字模块的截面尺寸大于接口模块的截面尺寸。

优选的，所述固定板和连接板之间通过转轴相连接，且转轴呈横向状态设置。

优选的，所述第一弹力绳和第二弹力绳的两端分别与连接块和固定块相连接。

优选的，所述卡槽的截面尺寸大于VPX接口的截面尺寸，且VPX接口嵌在卡槽内。

本实用新型的技术效果和优点：

与现有技术相比，该用于车载通信的战术通信板卡通过设置防尘机构，当不需要使用VPX接口时，首先将连接板后端的卡块与固定板上的卡孔进行分离，在转轴的作用下，从而可以转动连接板，使得连接板带动橡胶塞转动，使橡胶塞一端嵌在VPX接口内，从而可以对VPX接口进行防尘，避免其不使用的时候其内部进入灰尘，从而影响后期使用，而当使用人员将橡胶塞拔掉时，第一弹力绳和第二弹力绳可以使得橡胶塞与VPX接口连接，起到支撑作用，同时也能使得橡胶塞更加精准的将VPX接口进行防护。

与现有技术相比，该用于车载通信的战术通信板卡通过数字模块和接口模块连接，用于交互射频信号，通过下盖和上盖配合，形成封闭空间，进行电磁屏蔽，增强所述用于车载通信的战术通信板卡电磁兼容性，通过卡槽可以便于VPX接口嵌在其内部，从而便于接口模块和上盖进行连接。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型侧面结构示意图。

图3为本实用新型整体剖面结构示意图。

图4为本实用新型防尘机构示意图。

图5为本实用新型橡胶塞结构示意图。

附图标记为：1、接口模块；2、防尘机构；3、固定板；4、转轴；5、连接板；6、卡块；7、卡孔；8、VPX接口；9、第一弹力绳；10、连接块；11、第二弹力绳；12、固定块；13、橡胶塞；14、上盖；15、下盖；16、数字模块；17、卡槽。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如附图1和图4所示的一种用于车载通信的战术通信板卡，包括接口模块1，接口模块1的一侧，一侧卡合安装有上盖14，上盖14的上方一侧下方设有防尘机构2，防尘机构2包括固定板3、转轴4、连接板5、卡块6、卡孔7、VPX接口8、第一弹力绳9、连接块10、第二弹力绳11、固定块12、橡胶塞13；

上盖14的一侧下方固定安装有固定板3，固定板3的一端活动安装有转轴4，转轴4的外壁活动安装有连接板5，连接板5的表面固定安装有卡块6，固定板3的表面开设有卡孔7，连接板5的一端固定安装有橡胶塞13，橡胶塞13的内部固定安装有连接块10，连接块10的一端固定安装有第一弹力绳9，第一弹力绳9的一侧固定安装有第二弹力绳11，第一弹力绳9的一端固定安装有固定块12，接口模块1的下方一侧固定安装有VPX接口8。

其中：当不需要使用VPX接口8时，首先将连接板5后端的卡块6与固定板3上的卡孔7进行分离，在转轴4的作用下，从而可以转动连接板5，使得连接板5带动橡胶塞13转动，使橡胶塞13一端嵌在VPX接口8内，从而可以对VPX接口8进行防尘，避免其不使用的时候其内部进入灰尘，从而影响后期使用，而当使用人员将橡胶塞13拔掉时，第一弹力绳9和第二弹力绳11可以使得橡胶塞13与VPX接口8连接，起到支撑作用，同时也能使得橡胶塞13更加精准的将VPX接口8进行防护。

实施例

在基于实施例一的基础上，结合下面具体的工作方式对实施例一中的方案进行进一步细化介绍，详细见下文描述：

如图3所示，作为优选的实施方式；接口模块1的上方固定安装有数字模块16，进一步的，通过数字模块16和接口模块1连接，用于交互射频信号。

如图3所示，作为优选的实施方式；接口模块1的另一侧卡合安装有下盖15，进一步的，通过下盖15和上盖14配合，形成封闭空间，进行电磁屏蔽，增强所述用于车载通信的战术通信板卡电磁兼容性。

如图3所示，作为优选的实施方式；上盖14的下方一侧开设有卡槽17，进一步的，通过卡槽17可以使得VPX接口8嵌在卡槽17内，从而使得接口模块1和上盖14进行连接

如图3所示，作为优选的实施方式；数字模块16和接口模块1的截面形状均呈矩形，且数字模块16的截面尺寸大于接口模块1的截面尺寸，进一步的，通过数字模块16和接口模块1连接，用于交互射频信号。

如图5所示，作为优选的实施方式；固定板3和连接板5之间通过转轴4相连接，且转轴4呈横向状态设置，进一步的，通过转轴4的作用下，可以使得连接板5在固定板3的一端进行转动，从而便于橡胶塞13对VPX接口8进行封闭。

如图4所示，作为优选的实施方式；第一弹力绳9和第二弹力绳11的两端分别与连接块10和固定块12相连接，进一步的，通过第一弹力绳9和第二弹力绳11可以使得橡胶塞13与VPX接口8连接，起到支撑作用。

如图3所示，作为优选的实施方式；卡槽17的截面尺寸大于VPX接口8的截面尺寸，且VPX接口8嵌在卡槽17内，进一步的，通过卡槽17可以便于VPX接口8嵌在其内部，从而便于接口模块1和上盖14进行连接。

本实用新型的工作过程如下：

该用于车载通信的战术通信板卡在后期使用时，当不需要使用VPX接口8时，首先将连接板5后端的卡块6与固定板3上的卡孔7进行分离，在转轴4的作用下，从而可以转动连接板5，使得连接板5带动橡胶塞13转动，使橡胶塞13一端嵌在VPX接口8内，从而可以对VPX接口8进行防尘，避免其不使用的时候其内部进入灰尘，从而影响后期使用，而当使用人员将橡胶塞13拔掉时，第一弹力绳9和第二弹力绳11可以使得橡胶塞13与VPX接口8连接，起到支撑作用，同时也能使得橡胶塞13更加精准的将VPX接口8进行防护，通过数字模块16和接口模块1连接，用于交互射频信号，通过下盖15和上盖14配合，形成封闭空间，进行电磁屏蔽，增强所述用于车载通信的战术通信板卡电磁兼容性，通过卡槽17可以便于VPX接口8嵌在其内部，从而便于接口模块1和上盖14进行连接，这就是该装置的工作过程与工作原理。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于车载通信的战术通信板卡，包括接口模块（1），其特征在于：所述接口模块（1）的一侧，一侧卡合安装有上盖（14），所述上盖（14）的上方一侧下方设有防尘机构（2），所述防尘机构（2）包括固定板（3）、转轴（4）、连接板（5）、卡块（6）、卡孔（7）、VPX接口（8）、第一弹力绳（9）、连接块（10）、第二弹力绳（11）、固定块（12）、橡胶塞（13）；

所述上盖（14）的一侧下方固定安装有固定板（3），所述固定板（3）的一端活动安装有转轴（4），所述转轴（4）的外壁活动安装有连接板（5），所述连接板（5）的表面固定安装有卡块（6），所述固定板（3）的表面开设有卡孔（7），所述连接板（5）的一端固定安装有橡胶塞（13），所述橡胶塞（13）的内部固定安装有连接块（10），所述连接块（10）的一端固定安装有第一弹力绳（9），所述第一弹力绳（9）的一侧固定安装有第二弹力绳（11），所述第一弹力绳（9）的一端固定安装有固定块（12），所述接口模块（1）的下方一侧固定安装有VPX接口（8）。

2.根据权利要求1所述的一种用于车载通信的战术通信板卡，其特征在于：所述接口模块（1）的上方固定安装有数字模块（16）。

3.根据权利要求1所述的一种用于车载通信的战术通信板卡，其特征在于：所述接口模块（1）的另一侧卡合安装有下盖（15）。

4.根据权利要求1所述的一种用于车载通信的战术通信板卡，其特征在于：所述上盖（14）的下方一侧开设有卡槽（17）。

5.根据权利要求2所述的一种用于车载通信的战术通信板卡，其特征在于：所述数字模块（16）和接口模块（1）的截面形状均呈矩形，且数字模块（16）的截面尺寸大于接口模块（1）的截面尺寸。

6.根据权利要求1所述的一种用于车载通信的战术通信板卡，其特征在于：所述固定板（3）和连接板（5）之间通过转轴（4）相连接，且转轴（4）呈横向状态设置。

7.根据权利要求1所述的一种用于车载通信的战术通信板卡，其特征在于：所述第一弹力绳（9）和第二弹力绳（11）的两端分别与连接块（10）和固定块（12）相连接。

8.根据权利要求4所述的一种用于车载通信的战术通信板卡，其特征在于：所述卡槽（17）的截面尺寸大于VPX接口（8）的截面尺寸，且VPX接口（8）嵌在卡槽（17）内。