CN220456182U - 一种高速阀用双体线圈组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速阀用双体线圈组件，属于电磁阀的技术领域，高速阀用双体线圈组件包括线圈和定铁芯，所述定铁芯包括第一铁芯、第二铁芯和连接部，所述第一铁芯与所述第二铁芯平行且间隔设置，所述连接部垂直于所述第一铁芯和所述第二铁芯，所述第一铁芯、所述第二铁芯和所述连接部连接形成一U形构件；所述第一铁芯外套设有一所述线圈，所述第二铁芯外套设有一所述线圈。本实用新型通过对线圈的定铁芯和线圈结构进行改进，使得线圈和定铁芯在同等体积下具有更大的磁吸力，从而能够降低定铁芯的耗材和重量。
Description
技术领域
本实用新型涉及电磁阀的技术领域，特别涉及一种高速阀用双体线圈组件。
背景技术
电磁阀是气动系统中重要的装置，其通过驱动阀杆在阀体中往复运动实现电磁阀通路的切换。具体的，目前的电磁阀的驱动部分通常包括线圈、动铁芯和弹簧，线圈通电后产生磁场磁吸动铁芯，使得动铁芯离开阀杆并压缩弹簧。当线圈断电后，线圈停止磁吸动铁芯，弹簧驱动动铁芯抵接阀杆，以驱动阀杆移动。
其中，线圈通常包括定铁芯和绕设在定铁芯外的线圈，从而线圈通电时，定铁芯能够增强线圈生成的磁场。但目前的定铁芯通常为一立方体或圆柱体的构件，其单位体积能够提供的磁力较小。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种高速阀用双体线圈组件，其单位体积能够提供更大的磁力。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
本实用新型提供一种高速阀用双体线圈组件，包括线圈和定铁芯，所述定铁芯包括第一铁芯、第二铁芯和连接部，所述第一铁芯与所述第二铁芯平行且间隔设置，所述连接部垂直于所述第一铁芯和所述第二铁芯，所述第一铁芯、所述第二铁芯和所述连接部连接形成一U形构件；所述第一铁芯外套设有一所述线圈，所述第二铁芯外套设有一所述线圈。
较佳地，两个所述线圈相向的一侧之间存在间隙。
较佳地，所述高速阀用双体线圈组件还包括两个线圈骨架，所述线圈骨架设有沿其长度方向贯穿所述线圈骨架的铁芯安装孔，所述第一铁芯穿设于一个所述线圈骨架的所述铁芯安装孔中，所述第二铁芯穿设于另一个所述线圈骨架的所述铁芯安装孔中，每个所述线圈骨架外均套设有一个所述线圈。
较佳地，所述线圈骨架靠近所述连接部的一端开口的边沿设有倒角。
较佳地，所述线圈骨架包括铁芯套筒和翻边，所述铁芯套筒的内腔形成所述铁芯安装孔，所述铁芯套筒的相对两端均设置有所述翻边，所述线圈限位于相对的两个所述翻边之间。
较佳地，所述翻边相对所述铁芯套筒延伸的距离大于所述线圈的厚度。
较佳地，沿垂直于所述第一铁芯的延伸方向，所述第一铁芯的截面和所述第二铁芯的截面均为矩形，所述铁芯安装孔为矩形孔，且所述第一铁芯、所述第二铁芯均与所述铁芯安装孔相适配。
较佳地，所述高速阀用双体线圈组件还包括外护壳体，所述外护壳体罩设于所述线圈和所述定铁芯外，所述外护壳体的底侧设有开口，所述第一铁芯的远离所述连接部的一端的端面和所述第二铁芯的远离所述连接部的一端的端面露出于所述开口。
较佳地，所述外护壳体上设有连接通孔，所述连接通孔贯穿所述外护壳体的相对两侧，所述连接通孔用于供螺栓穿过以将所述外护壳体固定。
较佳地，所述外护壳体的相对两侧朝向所述外护壳体内侧凸设形成有内凸部，所述连接通孔开设于所述内凸部上，所述第一铁芯靠近所述连接部的一端的外周上设置有方针插台，所述第二铁芯靠近所述连接部的一端的外周上设置有方针插台，每个所述方针插台上间隔设置有两个L形方针，两个所述L形方针间隔设置以避让所述内凸部。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型中，通过对定铁芯的结构进行改进，定铁芯包括平行且间隔设置的第一铁芯和第二铁芯，第一铁芯和第二铁芯垂直连接于连接部，使得第一铁芯、第二铁芯和连接部连接形成U形构件，第一铁芯和第二铁芯外各套设有一个线圈，从而两个线圈通电时，第一铁芯和第二铁芯各自形成磁场以磁吸高速阀的动铁芯，其中，相较于整体化的一个定铁芯，U形的定铁芯的两个脚均能增强线圈的磁性，使得单位体积的铁芯能够产生更强的磁场，从而在满足同样的高速阀的磁吸效果时，铁芯的耗材和重量能够减小。
2、本实用新型中，两个线圈相向的一侧之间存在间隙，以减小两个线圈之间的磁场的相互影响，同时避免两个线圈在装配时发生干涉。
3、本实用新型中，线圈套设于线圈骨架的铁芯套筒上，再将线圈骨架套设于第一铁芯和第二铁芯外，由此便于线圈与第一铁芯和第二铁芯的装配，其中，线圈骨架通过设置在铁芯套筒两端的翻边限位线圈，避免线圈从铁芯套筒上脱下，翻边相对铁芯套筒的延伸距离大于线圈的厚度，使得翻边凸出于线圈的外周侧，翻边能够围护线圈并在线圈的径向上将线圈和外护壳体隔开，避免线圈装配时与外护壳体磨擦损坏。
附图说明
图1是本实用新型的一实施例的高速阀双体线圈组件的立体结构示意图。
图2是本实用新型的一实施例的线圈及定铁芯的立体结构示意图。
图3是本实用新型的一实施例的高速阀双体线圈组件的俯视结构示意图。
图4是本实用新型的一实施例的高速阀双体线圈组件的竖向剖面结构示意图。
图5是图3中A-A处剖面结构示意图。
图6是本实用新型的一实施例的定铁芯、线圈及线圈骨架的竖向剖面结构示意图。
图中：
1000、高速阀用双体线圈组件；100、线圈；200、定铁芯；210、第一铁芯；220、第二铁芯；230、连接部；240、方针插台；250、L形方针；300、外护壳体；310、开口；320、内凸部；330、连接通孔；400、线圈骨架；410、铁芯安装孔；420、铁芯套筒；430、翻边；440、倒角。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
本实施例提供一种高速阀用双体线圈组件1000，参照图1和图2，高速阀用双体线圈组件1000包括线圈100、定铁芯200和外护壳体300。线圈100套设置于定铁芯200上，外护壳体300罩设于定铁芯200和线圈100外。
定铁芯200包括第一铁芯210、第二铁芯220和连接部230，第一铁芯210与第二铁芯220平行且间隔设置，连接部230垂直于第一铁芯210和第二铁芯220，第一铁芯210、第二铁芯220和连接部230连接形成一U形构件。线圈100的数量为两个，其中一个线圈100套设在第一铁芯210外，另一个线圈100套设在第二铁芯220外。
两个线圈100通电时，第一铁芯210和第二铁芯220各自形成磁场以磁吸高速阀的动铁芯，其中，相较于整体化的一个定铁芯200，U形的定铁芯200的两个脚均能增强线圈100的磁性，使得单位体积的铁芯能够产生更强的磁场，从而在满足同样的高速阀的磁吸效果时，铁芯的耗材和重量能够减小。
参照图1、图2和图5，线圈100为漆包线绕制形成。第一铁芯210的靠近连接部230的一端的外周上设置有方针插台240，第二铁芯220靠近连接部230的一端的外周上设置有方针插台240，每个方针插台240上间隔设置有两个L形方针250，漆包线的起始端和终止端分别焊接于其所在的方针插台240上的两个L形方针250上。
L形方针250的一条边的长度大于另一条边的长度。L形方针250的较长边穿过方针插台240的上表面并向远离定铁芯200的U形开口310的一侧延伸，L形方针250的较短边穿过方针插台240的侧表面并向垂直于第一铁芯210或垂直于第二铁芯220的方向延伸。
两个线圈100相向的一侧之间存在间隙，即在U形的定铁芯200的两个支脚之间的间隙大于线圈100和铁芯套筒420的厚度之和的两倍，以减小两个线圈100之间的磁场的相互影响，同时避免两个线圈100在装配时发生干涉。
参照图1，外护壳体300的底侧设有开口310，第一铁芯210的远离连接部230的一端的端面和第二铁芯220的远离连接部230的一端的端面露出于开口310。具体的，外护壳体300的开口310设置于外护壳体300朝向高速阀的阀杆的一侧，定铁芯200的第一铁芯210和第二铁芯220朝向高速阀的阀杆延伸。由此外护壳体300不会阻挡在第一铁芯210和第二铁芯220朝向高速阀的阀杆的一侧，从而使得线圈100和定铁芯200作用于高速阀的动铁芯的磁力更强。
参照图3和图4，外护壳体300的相对两侧朝均向外护壳体300内侧凸设形成有内凸部320。两个内凸部320均平行于第一铁芯210或平行于第二铁芯220延伸。每个内凸部320的中部设有沿该内凸部320延伸方向贯穿该内凸部320的相对两侧的连接通孔330，即连接通孔330贯穿外护壳体300的相对两侧。安装该高速阀用双体线圈组件1000时，通过螺栓穿过连接通孔330并锁紧于高速阀的阀体，以将外护壳体300固定于高速阀的阀体上。
其中，当外护壳体300罩设于定铁芯200和线圈100外时，一个内凸部320穿过第一铁芯210上的两个L形方针250的两个短边之间的间隙，另一个内凸部320穿过第二铁芯220上的两个L形方针250的两个短边之间的间隙。间隙设置的L形方针250避开内凸部320和连接通孔330，避免外护壳体300与阀体连接时损伤L形方针250。
参照图4，高速阀用双体线圈组件1000还包括两个线圈骨架400。线圈骨架400设有沿其长度方向贯穿线圈骨架400的铁芯安装孔410，第一铁芯210穿设于一个线圈骨架400的铁芯安装孔410中，第二铁芯220穿设于另一个线圈骨架400的铁芯安装孔410中，每个线圈骨架400外均套设有一个线圈100。通过将线圈100套设于线圈骨架400，再将线圈骨架400套设于第一铁芯210和第二铁芯220外，由此便于线圈100与第一铁芯210和第二铁芯220的装配，
参照图4和图6，线圈骨架400包括铁芯套筒420和翻边430，铁芯套筒420的内腔形成铁芯安装孔410。铁芯套筒420的相对两端均设置有翻边430，线圈100限位于相对的两个翻边430之间。线圈骨架400通过设置在铁芯套筒420两端的翻边430限位线圈100，避免线圈100从铁芯套筒420上脱下。
翻边430沿铁芯套筒420的周向延伸并在铁芯套筒420周侧形成一圈环形的凸起结构。翻边430相对铁芯套筒420延伸的距离大于线圈100的厚度，使得翻边430凸出于线圈100的外周侧，翻边430能够围护线圈100的端部并在线圈100的径向上将线圈100和外护壳体300隔开，避免线圈100装配时与外护壳体300磨擦损坏。
参照图4和图6，线圈骨架400靠近连接部230的一端开口的边沿设有倒角440。具体地，倒角440设置于铁芯套筒420的开口处。通过该倒角440的设置，有利于第一铁芯210和第二铁芯220穿过线圈100套筒与线圈100套筒配合。
参照图2至图6，沿垂直于第一铁芯210的延伸方向，第一铁芯210的截面和第二铁芯220的截面均为矩形，铁芯安装孔410为矩形孔，且第一铁芯210、第二铁芯220均与铁芯安装孔410相适配。由此矩形的铁芯安装孔410周向限位第一铁芯210和第二铁芯220，避免铁芯套筒420和线圈100相对第一铁芯210或第二铁芯220发生转动。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (10)
1.一种高速阀用双体线圈组件，其特征在于，包括线圈(100)和定铁芯(200)，所述定铁芯(200)包括第一铁芯(210)、第二铁芯(220)和连接部(230)，所述第一铁芯(210)与所述第二铁芯(220)平行且间隔设置，所述连接部(230)垂直于所述第一铁芯(210)和所述第二铁芯(220)，所述第一铁芯(210)、所述第二铁芯(220)和所述连接部(230)连接形成一U形构件；所述第一铁芯(210)外套设有一所述线圈(100)，所述第二铁芯(220)外套设有一所述线圈(100)。
2.根据权利要求1所述的一种高速阀用双体线圈组件，其特征在于，两个所述线圈(100)相向的一侧之间存在间隙。
3.根据权利要求1所述的一种高速阀用双体线圈组件，其特征在于，所述高速阀用双体线圈组件还包括两个线圈骨架(400)，所述线圈骨架(400)设有沿其长度方向贯穿所述线圈骨架(400)的铁芯安装孔(410)，所述第一铁芯(210)穿设于一个所述线圈骨架(400)的所述铁芯安装孔(410)中，所述第二铁芯(220)穿设于另一个所述线圈骨架(400)的所述铁芯安装孔(410)中，每个所述线圈骨架(400)外均套设有一个所述线圈(100)。
4.根据权利要求3所述的一种高速阀用双体线圈组件，其特征在于，所述线圈骨架(400)靠近所述连接部(230)的一端开口(310)的边沿设有倒角(440)。
5.根据权利要求3所述的一种高速阀用双体线圈组件，其特征在于，所述线圈骨架(400)包括铁芯套筒(420)和翻边(430)，所述铁芯套筒(420)的内腔形成所述铁芯安装孔(410)，所述铁芯套筒(420)的相对两端均设置有所述翻边(430)，所述线圈(100)限位于相对的两个所述翻边(430)之间。
6.根据权利要求5所述的一种高速阀用双体线圈组件，其特征在于，所述翻边(430)相对所述铁芯套筒(420)延伸的距离大于所述线圈(100)的厚度。
7.根据权利要求3所述的一种高速阀用双体线圈组件，其特征在于，沿垂直于所述第一铁芯(210)的延伸方向，所述第一铁芯(210)的截面和所述第二铁芯(220)的截面均为矩形，所述铁芯安装孔(410)为矩形孔，且所述第一铁芯(210)、所述第二铁芯(220)均与所述铁芯安装孔(410)相适配。
8.根据权利要求1所述的一种高速阀用双体线圈组件，其特征在于，所述高速阀用双体线圈组件还包括外护壳体(300)，所述外护壳体(300)罩设于所述线圈(100)和所述定铁芯(200)外，所述外护壳体(300)的底侧设有开口(310)，所述第一铁芯(210)的远离所述连接部(230)的一端的端面和所述第二铁芯(220)的远离所述连接部(230)的一端的端面露出于所述开口(310)。
9.根据权利要求8所述的一种高速阀用双体线圈组件，其特征在于，所述外护壳体(300)上设有连接通孔(330)，所述连接通孔(330)贯穿所述外护壳体(300)的相对两侧，所述连接通孔(330)用于供螺栓穿过以将所述外护壳体(300)固定。
10.根据权利要求9所述的一种高速阀用双体线圈组件，其特征在于，所述外护壳体(300)的相对两侧朝向所述外护壳体(300)内侧凸设形成有内凸部(320)，所述连接通孔(330)开设于所述内凸部(320)上，所述第一铁芯(210)靠近所述连接部(230)的一端的外周上设置有方针插台(240)，所述第二铁芯(220)靠近所述连接部(230)的一端的外周上设置有方针插台(240)，每个所述方针插台(240)上间隔设置有两个L形方针(250)，两个所述L形方针(250)间隔设置以避让所述内凸部(320)。
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