CN220451629U - 锁定装置 - Google Patents

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Abstract

锁定装置具备：锁闩构件(26)，以能滑动的方式支承于基体构件(20)；以及驱动构件(24)，根据用户的操作而移动，使锁闩构件(26)。基体构件(20)具有夹持并支承锁闩构件(26)的一对对置面。锁闩构件(26)具有：锁定部，能与固定体的锁定孔卡合/脱离；第一闩部，在锁闩构件(26)的滑动方向上延伸；以及第二闩部，在与滑动方向交叉的方向上延伸，将第一闩部和锁定部连接。在第一闩部形成有第一台阶部，在第二闩部形成有第二台阶部。在对置面上，在夹在第一台阶部和第二台阶部之间的位置设有台部，该台部在与滑动方向交叉的方向上与第一台阶部和第二台阶部对置。

Description

锁定装置
技术领域
本实用新型涉及锁定装置，其装配于能对固定体的开口进行打开/关闭的开闭体。
背景技术
在专利文献1中公开了一种设于车辆的手套箱的盖构件的锁定装置。该锁定装置具有：基体；操作构件，以能滑动的方式支承于基体；杆构件，与操作构件联动地滑动；以及联动单元，使操作构件和杆构件联动。杆构件具有：第一杠杆和第二杠杆，在左右方向上延伸；以及连接部，将第一杠杆和第二杠杆在上下方向上连接。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2012－225075号公报
实用新型内容
实用新型所要解决的问题
在将专利文献1所记载的杆构件在上下方向上形成得长的情况下，在关闭盖体时抵接于手套箱的杆构件容易倾斜，杆构件可能会变得难以滑动。
本实用新型的目的在于，提供一种使关闭开闭体时的锁闩构件的动作稳定的技术。
用于解决问题的方案
为了解决上述问题，本实用新型的某个方案的锁定装置是装配于被设为能对固定体的开口进行打开/关闭的开闭体，所述锁定装置具备：基体构件；锁闩构件，以能滑动的方式支承于基体构件；以及驱动构件，根据用户的操作而移动，使锁闩构件滑动。基体构件具有夹持并支承锁闩构件的一对对置面。锁闩构件具有：锁定部，能与固定体的锁定孔卡合/脱离；第一闩部，在锁闩构件的滑动方向上延伸；以及第二闩部，在与滑动方向交叉的方向上延伸，将第一闩部和锁定部连接。在第一闩部形成有第一台阶部，在第二闩部形成有第二台阶部。在对置面上，在夹在第一台阶部与第二台阶部之间的位置设有台部，该台部在与滑动方向交叉的方向上与第一台阶部和第二台阶部对置。
实用新型效果
根据本实用新型，能提供一种使关闭开闭体时的锁闩构件的动作稳定的技术。
附图说明
图1是用于对将实施例的锁定装置向开闭体装配的状态进行说明的图。
图2是实施例的锁定装置的立体图。
图3是实施例的锁定装置的分解图。
图4是图2所示的锁定装置的线段A－A剖视图。
图5是图2所示的锁定装置的线段B－B剖视图。
图6是图2所示的锁定装置的线段C－C剖视图。
图7是表示锁定装置的组装中途的状态的图。
图8是组装完成状态的锁定装置的剖视图。
具体实施方式
图1是用于对将实施例的锁定装置10向开闭体12装配的状态进行说明的图。在图1中，开闭体12分解为第一开闭构件14和第二开闭构件16来表示。
开闭体12被设为能对设于车辆的手套箱等的固定体(未图示)的开口进行打开/关闭，作为盖发挥功能。开闭体12将第一开闭构件14和第二开闭构件16重合来形成，在内侧容纳锁定装置10。锁定装置10装配于开闭体12，在开闭体12关闭固定体的开口的状态下锁定。
第一开闭构件14位于里侧，第二开闭构件16位于表侧。第一开闭构件14具有筒部14a、插通孔14b以及露出口14c。筒部14a突出形成于第一开闭构件14的下表面，插通孔14b形成于筒部14a的侧面。锁定装置10的锁闩构件26的顶端插通于插通孔14b。如此，通过锁闩构件26配置于筒部14a，第一开闭构件14进入固定体的容纳空间的体积减少，能充分确保固定体的容纳量。
露出口14c形成于第一开闭构件14的顶端侧的下表面，使锁定装置10的操作构件22露出。由此，用户能对操作构件22进行操作来解除锁定装置10的锁定。
图2是实施例的锁定装置10的立体图。此外，图3是实施例的锁定装置10的分解图。锁定装置10具有基体构件20、操作构件22、驱动构件24、锁闩构件26以及弹簧构件28。
基体构件20支承操作构件22、驱动构件24、锁闩构件26以及弹簧构件28，且基体构件20被固定于开闭体12。操作构件22受到用户的操作而旋转。驱动构件24以能移动的方式支承于基体构件20，根据操作构件22的旋转即根据用户的操作而移动。锁闩构件26以能滑动的方式支承于基体构件20，根据驱动构件24的移动而滑动。
弹簧构件28对驱动构件24施力，使锁闩构件26向进入固定体的锁定孔的方向即锁定方向移动。参照新的附图对这些各构件进行说明。
图4是图2所示的锁定装置10的线段A－A剖视图。此外，图5是图2所示的锁定装置10的线段B－B剖视图。图6是图2所示的锁定装置10的线段C－C剖视图。
基体构件20具有承接部30、轴支承部32、轨道部34、引导部36、弹簧支承部38、对置面40、第一突条部74a以及第二突条部74b。图5所示的承接部30位于基体构件20的一端，能抵接于操作构件22。图4所示的轴支承部32将操作构件22轴支承为能旋转。轨道部34分别从基体构件20的两侧向内方突出地形成，卡合于驱动构件24，引导驱动构件24的移动。
图4所示的引导部36立起设置于基体构件20的底面，位于基体构件20的中央，引导驱动构件24的移动。弹簧支承部38位于基体构件20的另一端侧，支承弹簧构件28。
图5所示的箱状部39形成为分别从基体构件20的两侧底部起垂下。对置面40在箱状部39的内表面彼此对置地形成一对，一对对置面40分别形成于基体构件20的两侧。锁闩构件26形成于一对对置面40之间。在图3所示的对置面40上，在上下方向上分离地突出形成有第一突条部74a和第二突条部74b(在不对它们进行区分的情况下称为“突条部74”)。
操作构件22具有轴孔部42、弹性片43、作用部44以及操作面45。图4所示的轴孔部42形成于操作构件22的两侧，容纳基体构件20的轴支承部32。由此，操作构件22能旋转，能推压驱动构件24。
图5所示的弹性片43是单侧支承片，与基体构件20的承接部30弹性接触，吸收在操作构件22回到原来的位置时的冲击。图5所示的作用部44在轴向观察时从轴孔部42起向径向伸出，抵接于驱动构件24。操作面45从第一开闭构件14的露出口14c露出，接受用户的操作。
驱动构件24具有轨道槽48、被引导部50、凸轮部52以及弹性爪部54。轨道槽48形成于驱动构件24的两侧，与基体构件20的轨道部34卡合。被引导部50呈壁状地形成于驱动构件24的中央，在驱动构件24的移动方向上延伸。图4所示的被引导部50与基体构件20的引导部36卡合，驱动构件24的宽度方向的移动受到限制。驱动构件24的宽度方向与操作构件22的旋转轴向平行。
图4所示的凸轮部52形成为相对于驱动构件24的移动方向和锁闩构件26的滑动方向倾斜的通道。凸轮部52将驱动构件24的移动方向转换为锁闩构件26的滑动方向。
图5所示的弹性爪部54形成为向基体构件20的底面突出并且能挠曲。弹性爪部54用于驱动构件24和锁闩构件26的组装。
锁闩构件26具有第一闩部60、第二闩部62、锁定部64、连结部66、第一台阶部68、第二台阶部70以及卡合部72。第一闩部60在锁闩构件26的滑动方向上延伸而形成为棒状。第二闩部62从第一闩部60的顶端部垂下，在与滑动方向交叉的方向上延伸，将第一闩部60的顶端部和锁定部64的基端部连接。
锁定部64为从第二闩部62向锁闩构件26的滑动方向突出，能根据锁闩构件26的滑动来与固定体的锁定孔卡合/脱离。锁定部64在进入固定体的锁定孔时成为锁定的状态，在从锁定孔出来时成为锁定解除的状态。
连结部66突出形成于第一闩部60，将锁闩构件26连结于驱动构件24。连结部66能进入驱动构件24的凸轮部52并在凸轮部52内移动。
通过将第一闩部60形成得长，能使锁闩构件26的滑动稳定。优选的是，锁定部64使基端靠近开闭体12的两侧而变短。这是因为，在滑动方向上延伸的锁定部64越长，开闭体12的筒部14a的形状越大，固定体的容纳体积越减少。因此，第一闩部60的滑动方向长度设定为锁定部64的滑动方向长度的2倍以上，更优选设定为3倍以上。通过在锁定部64不设置卡合于轨道的构成，能将锁定部64构成得短。
如图6所示，第一台阶部68沿锁闩构件26的滑动方向形成于第一闩部60的两侧面。第二台阶部70沿锁闩构件26的滑动方向形成于第二闩部62的两侧面。第一台阶部68和第二台阶部70在上下方向上分离地形成。此外，在第一突条部74a的上部形成有第一台部(日语：段部)80，在第二突条部74b的下部形成有第二台部82。在不对第一台部80和第二台部82进行区分的情况下，称为“台部”。第一台阶部68和第一台部80在与滑动方向交叉的方向上对置，第二台阶部70和第二台部82在与滑动方向交叉的方向上对置。
锁闩构件26设为能抵接于位于夹在第一台阶部68和第二台阶部70之间的位置的突条部74。第一台阶部68能抵接于第一突条部74a的第一台部80，第二台阶部70能抵接于第二突条部74b的第二台部82。关闭开闭体12时，锁定部64抵接于固定体侧而产生转矩，第一台阶部68抵接于第一台部80，第二台阶部70抵接于第二台部82，因此锁定部64变得不易倾斜。如此，通过上下分离的第一台阶部68和第二台阶部70抑制锁闩构件26的倾斜，因此能使锁闩构件26顺畅地滑动，能顺畅地进行关闭开闭体12并锁定于锁定装置10的操作。
第二台阶部70形成为一对对置面40的对置方向的深度小于第一台阶部68。就是说，第二台阶部70的深度D2小于第一台阶部68的深度D1。由此，能使在与第二闩部62延伸的方向正交的方向上延伸的第二台阶部70变小，因此能抑制第二闩部62的刚性的降低。第一台阶部68在与第一闩部60相同的方向上延伸，因此能切开得深而成为容易引导滑动的构成。
第一台阶部68比第二台阶部70在滑动方向上延伸得长。在滑动方向的长度短的第二闩部62不形成轨道槽。由此，能确保第二闩部62的刚性。
第一台阶部68和第二台阶部70形成于在与一对对置面40的对置方向和锁闩构件26的滑动方向正交的上下方向上重合的位置。由此，能使锁闩构件26不易在操作构件22旋转的方向上旋转，在关闭开闭体12时锁闩构件26不易倾斜。
第一闩部60具有在滑动方向上延伸且形成为槽状的卡合部72。第一突条部74a进入卡合部72并卡合于卡合部72，引导第一闩部60的滑动。第一台阶部68形成于卡合部72的上表面。第一台阶部68遍及第一闩部60的全长地延伸，能使锁闩构件26稳定地滑动。
图7是表示锁定装置10的组装中途的状态的图。在图7的(a)中示出沿驱动构件24和锁闩构件26的移动方向的截面，在图7的(b)中示出与图5所示的锁定装置10的截面相同位置的截面。
图7的(b)所示的驱动构件24在抵抗弹簧构件28而被推入的状态下，弹性爪部54卡定于在基体构件20凹陷形成的第一卡定部76，驱动构件24被临时保持。在驱动构件24被临时保持的状态下，如图7的(a)所示，一对对置面40和凸轮部52的入口位于相同位置，因此锁闩构件26的连结部66无阻力地进入凸轮部52的入口。
如图7的(b)所示，在第一卡定部76的里侧形成有第二卡定部78。第一卡定部76的里侧是指，驱动构件24抵抗弹簧构件28而被推入的方向的里面。
图8是组装完成状态的锁定装置10的剖视图。图8的(a)表示与图7的(a)相同位置的锁定装置10的截面，图8的(b)表示与图7的(b)相同位置的锁定装置10的截面。
当操作者将临时保持状态的驱动构件24抵抗弹簧构件28而推入里侧时，如图8的(b)所示，弹性爪部54脱离第一卡定部76并移动，卡定于第二卡定部78。由此，连结部66充分进入凸轮部52，驱动构件24、锁闩构件26以及弹簧构件28组装于基体构件20。
如此，通过在临时保持状态下承接弹簧构件28的施力，能容易地将锁闩构件26的连结部66插入凸轮部52。若操作者进一步推入驱动构件24，则能使驱动构件24和锁闩构件26成为被弹簧构件28施力的组装完成状态。
本实用新型不限定于上述的各实施例，也可以基于本领域技术人员的知识来对各实施例添加各种设计变更等变形，添加了这样的变形的实施例也可以包括在本实用新型的范围内。
产业上的可利用性
本实用新型涉及一种锁定装置，其装配于能对固定体的开口进行打开/关闭的开闭体。
附图标记说明：
10：锁定装置；12：开闭体；14：第一开闭构件；16：第二开闭构件；20：基体构件；22：操作构件；24：驱动构件；26：锁闩构件；28：弹簧构件；30：承接部；32：轴支承部；34：轨道部；36：引导部；38：弹簧支承部；39：箱状部；40：对置面；42：轴孔部；43：弹性片；44：作用部；45：操作面；46：承接部；48：轨道槽；50：被引导部；52：凸轮部；54：弹性爪部；60：第一闩部；62：第二闩部；64：锁定部；66：连结部；68：第一台阶部；70：第二台阶部；72：卡合部；74a：第一突条部；74b：第二突条部；76：第一卡定部；78：第二卡定部。

Claims (5)

1.一种锁定装置，装配于被设为能对固定体的开口进行打开/关闭的开闭体，所述锁定装置的特征在于，具备：
基体构件；
锁闩构件，以能滑动的方式支承于所述基体构件；以及
驱动构件，根据用户的操作而移动，使所述锁闩构件滑动，
所述基体构件具有夹持并支承所述锁闩构件的一对对置面，
所述锁闩构件具有：
锁定部，能与所述固定体的锁定孔卡合/脱离；
第一闩部，在所述锁闩构件的滑动方向上延伸；以及
第二闩部，在与所述滑动方向交叉的方向上延伸，将所述第一闩部和所述锁定部连接，
在所述第一闩部形成有第一台阶部，在所述第二闩部形成有第二台阶部，
在所述对置面上，在夹在所述第一台阶部与所述第二台阶部之间的位置设有台部，该台部在与所述滑动方向交叉的方向上与所述第一台阶部和所述第二台阶部对置。
2.权利要求1所述的锁定装置，其特征在于，
所述第一闩部具有在所述滑动方向上延伸的卡合部，
所述台部形成于突条部，该突条部卡合于所述卡合部并引导所述第一闩部的滑动，
所述第一台阶部形成于所述卡合部。
3.权利要求1或2所述的锁定装置，其特征在于，
所述第二台阶部形成为，一对所述对置面的对置方向的深度小于所述第一台阶部。
4.权利要求1或2所述的锁定装置，其特征在于，
所述第一台阶部和所述第二台阶部形成于在与所述滑动方向正交的方向上重合的位置。
5.权利要求3所述的锁定装置，其特征在于，
所述第一台阶部和所述第二台阶部形成于在与所述滑动方向正交的方向上重合的位置。
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