CN220450661U - 高速磁浮轨道梁预制装配式桥面系结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速磁浮轨道梁预制装配式桥面系结构，该桥面系结构包括：模组安装基板、模组辅助支撑台、滑轨、传感器敷设支架，第一连接件、灌浆套筒、第二连接件和第三连接件，模组安装基板沿轨道梁方向依次通过第一连接件固定在轨道梁侧壁上用于安装地面模组，模组辅助支撑台沿轨道梁方向依次设置在轨道梁底部接近侧壁的位置用于对地面模组进行支撑，滑轨设置在轨道梁底部，传感器敷设支架通过第二连接件固定在滑轨内侧壁上，模组辅助支撑台和滑轨预埋有灌浆套筒，灌浆套筒设置有灌浆孔和出浆孔，第三连接件设置在轨道梁内并与灌浆套筒配合实现模组辅助支撑台和滑轨与轨道梁的固定。

Description

高速磁浮轨道梁预制装配式桥面系结构

技术领域

本实用新型涉及高速磁浮交通技术领域，尤其涉及一种高速磁浮轨道梁预制装配式桥面系结构。

背景技术

传统铁路桥梁桥面系施工大部分采用梁上现场支模浇筑的工艺，现浇施工工艺需要投入大量的模架、模板材料且周转利用率低，同时对施工操作人员的技术要求高，且难以满足更高的精度要求。

高速磁浮交通领域中，车辆磁体与轨道梁上的磁体距离直接影响磁浮力的变化，为了保证车辆在起浮与降落时升力与阻力平稳发展，同时保证在线路中段车辆的行使舒适性，对整个桥面系施工精度提出非常严苛的要求。

然而，现浇法施工桥面系很难满足以上的精度要求，且后期整改的代价非常巨大。

实用新型内容

本实用新型提供了一种高速磁浮轨道梁预制装配式桥面系结构，能够解决现有技术中的技术问题。

本实用新型提供了一种高速磁浮轨道梁预制装配式桥面系结构，其中，该桥面系结构包括：模组安装基板、模组辅助支撑台、滑轨、传感器敷设支架，第一连接件、灌浆套筒、第二连接件和第三连接件，所述模组安装基板沿轨道梁方向依次通过所述第一连接件固定在轨道梁侧壁上用于安装地面模组，所述模组辅助支撑台沿轨道梁方向依次设置在轨道梁底部接近侧壁的位置用于对地面模组进行支撑，所述滑轨设置在轨道梁底部，所述传感器敷设支架通过所述第二连接件固定在所述滑轨内侧壁上，所述模组辅助支撑台和所述滑轨预埋有所述灌浆套筒，所述灌浆套筒设置有灌浆孔和出浆孔，所述第三连接件设置在轨道梁内并与所述灌浆套筒配合实现所述模组辅助支撑台和所述滑轨与轨道梁的固定。

优选地，所述第一连接件包括第一套筒和第一螺栓，所述第一套筒预埋在轨道梁内，所述第一螺栓穿过所述模组安装基板与所述第一套筒配合以实现所述模组安装基板的固定。

优选地，所述第一连接件还包括第一垫片，设置在所述第一螺栓的头部与所述模组安装基板之间。

优选地，所述第二连接件包括第二套筒和第二螺栓，所述第二套筒预埋在所述滑轨内，所述第二螺栓穿过所述传感器敷设支架与所述第二套筒配合以实现所述传感器敷设支架的固定。

优选地，所述第二连接件还包括第二垫片，设置在所述第二螺栓的头部与所述传感器敷设支架之间。

优选地，所述第三连接件为钢筋。

优选地，该桥面系结构还包括找平层，设置在轨道梁与所述轨道之间。

优选地，该桥面系结构还包括密封圈，设置在所述灌浆套筒与所述找平层之间。

通过上述技术方案，解决了传统桥面浇筑过程中的质量控制困难、成品质量缺陷多和施工周期长的问题，提高了桥面浇筑的质量和提高了工作效率，降低了成本，能够满足高速电动磁浮列车的精度和舒适性要求。

附图说明

所包括的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步的理解，其构成了说明书的一部分，用于例示本实用新型的实施例，并与文字描述一起来阐释本实用新型的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了根据本实用新型一种实施例的一种高速磁浮轨道梁预制装配式桥面系结构的示意图；

图2示出了根据本实用新型一种实施例的桥面系连接部分示意图；

图3示出了根据本实用新型一种实施例的模组安装基板连接示意图；

图4示出了根据本实用新型一种实施例的滑轨及辅助支撑台连接示意图；

图5示出了根据本实用新型一种实施例的感器敷设支架连接示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

如图1-5所示，本实用新型实施例提供了一种高速磁浮轨道梁预制装配式桥面系结构，其中，该桥面系结构包括：模组安装基板1、模组辅助支撑台2、滑轨3、传感器敷设支架4，第一连接件、灌浆套筒8、第二连接件和第三连接件11，所述模组安装基板1沿轨道梁方向依次通过所述第一连接件固定在轨道梁侧壁上用于安装地面模组，所述模组辅助支撑台2沿轨道梁方向依次设置在轨道梁底部接近侧壁的位置用于对地面模组进行支撑，所述滑轨3设置在轨道梁底部，所述传感器敷设支架4通过所述第二连接件固定在所述滑轨3内侧壁上，所述模组辅助支撑台2和所述滑轨3预埋有所述灌浆套筒8，所述灌浆套筒8设置有灌浆孔和出浆孔，所述第三连接件11设置在轨道梁内并与所述灌浆套筒8配合实现所述模组辅助支撑台2和所述滑轨3与轨道梁的固定。

通过上述技术方案，解决了传统桥面浇筑过程中的质量控制困难、成品质量缺陷多和施工周期长的问题，提高了桥面浇筑的质量和提高了工作效率，降低了成本，能够满足高速电动磁浮列车的精度和舒适性要求。

在本实用新型中，模组安装基板1可以采用车间预制-现场装配的方式进行安装。举例来讲，模组安装基板1可以按照3m、6m两种长度尺寸进行预制，以满足9m、24m、30m轨道梁的安装需求。

根据本实用新型一种实施例，所述第一连接件包括第一套筒5和第一螺栓6，所述第一套筒5预埋在轨道梁内，所述第一螺栓6穿过所述模组安装基板1与所述第一套筒5配合以实现所述模组安装基板1的固定。

其中，第一套筒5可以在轨道梁预制过程中预埋在预定位置。模组安装基板1上的螺栓孔的直径略大于第一螺栓6的直径，以便于二次精调。

也就是，模组安装基板上的预留孔径略大于螺栓直径，通过富余量决定二次精调的范围。

根据本实用新型一种实施例，所述第一连接件还包括第一垫片7，设置在所述第一螺栓6的头部与所述模组安装基板1之间。

由此，可以更好地实现模组安装基板的固定。

根据本实用新型一种实施例，所述第二连接件包括第二套筒12和第二螺栓13，所述第二套筒12预埋在所述滑轨3内，所述第二螺栓13穿过所述传感器敷设支架4与所述第二套筒12配合以实现所述传感器敷设支架4的固定。

通过套筒安装传感器敷设支架，可以增加安装精度和安装速度。

根据本实用新型一种实施例，所述第二连接件还包括第二垫片，设置在所述第二螺栓13的头部与所述传感器敷设支架4之间。

由此，可以更好地实现传感器敷设支架的固定。

根据本实用新型一种实施例，所述第三连接件11为钢筋。

根据本实用新型一种实施例，该桥面系结构还包括找平层10，设置在轨道梁与所述轨道3之间。

由此，灌浆之前在滑轨侧壁与找平层之间进行临时封堵，可以保证灌浆完成后轨道梁-找平层-滑轨形成整体。

根据本实用新型一种实施例，该桥面系结构还包括密封圈9，设置在所述灌浆套筒8与所述找平层10之间。

在本实用新型中，模组辅助支撑台2可以采用预制钢筋混凝土块体，在块体中预埋灌浆套筒8，同时在靠近线路中线的一侧预留灌浆孔和出浆孔。轨道梁预制过程中，可以在模组辅助支撑台2相应位置预留钢筋(竖向连接钢筋)，采用灌浆连接的方式进行安装(例如，从注浆孔进行压浆，出浆孔出浆后停止压浆，并完成封孔)。

模组辅助支撑台为辅助受力作用，主要受力模式为顶面受到电机模组的压力，预制块体时通过保证顶面的平整度，可以满足在装配时保证顶面高程符合设计要求。

举例来讲，滑轨3可以采用钢筋混凝土矩形截面，这样既可以满足刚度要求，同时又可以提供足够的顶面行车空间。可以采用分段预制的方法将滑轨3制作为3m、6m、10m、12m三种长度的构件，以满足9m、24m、30m轨道梁的安装需求，同时方便吊装和运输。预制钢筋混凝土构件中预埋灌浆套筒8，预留灌浆孔和出浆孔，需要安装传感器敷设支架的滑轨位置上预留第二套筒。安装时先将梁体与滑轨之间的找平层施工完成，再将预制件调整到设计位置，然后从注浆孔进行压浆，出浆孔出浆后停止压浆，并完成封孔。

也就是，轨道梁在预制时预埋模组安装基板挂装需要的螺栓套筒、辅助支撑台和滑轨连接需要的竖向钢筋，同时，在滑轨预制时预埋传感器敷设支架安装需要的螺栓套筒。

从上述实施例可以看出，本实用新型所述的一种高速磁浮轨道梁预制装配式桥面系结构相比于现有技术至少具有以下优点：

1.该桥面系结构整体采用预制装配式安装方式，可以在明显提高施工质量的同时缩短施工周期，具有优良的工程化应用前景；

2.该装配式桥面系模组安装基板可进行微调，为模组安装提供更大的冗余量，增加施工精度，同时便于维护；

3.该装配式桥面系滑轨和支撑台采用找平层+灌浆法连接的安装方式，增加了高程的可调性，解决了支模现浇法由于梁面不平整导致滑轨和支撑台顶面高程难以控制的弊端；

4.该装配式桥面系传感器敷设支架通过预留的套筒进行安装，增加安装精度和安装速度；

5.混凝土预制件在场内完成加工，可以满足模组安装基板与滑轨顶面的平整度要求，保证车辆在起浮与降落时升力与阻力平稳发展及线路中段车辆的行使舒适性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种高速磁浮轨道梁预制装配式桥面系结构，其特征在于，该桥面系结构包括：模组安装基板(1)、模组辅助支撑台(2)、滑轨(3)、传感器敷设支架(4)，第一连接件、灌浆套筒(8)、第二连接件和第三连接件(11)，所述模组安装基板(1)沿轨道梁方向依次通过所述第一连接件固定在轨道梁侧壁上用于安装地面模组，所述模组辅助支撑台(2)沿轨道梁方向依次设置在轨道梁底部接近侧壁的位置用于对地面模组进行支撑，所述滑轨(3)设置在轨道梁底部，所述传感器敷设支架(4)通过所述第二连接件固定在所述滑轨(3)内侧壁上，所述模组辅助支撑台(2)和所述滑轨(3)预埋有所述灌浆套筒(8)，所述灌浆套筒(8)设置有灌浆孔和出浆孔，所述第三连接件(11)设置在轨道梁内并与所述灌浆套筒(8)配合实现所述模组辅助支撑台(2)和所述滑轨(3)与轨道梁的固定。

2.根据权利要求1所述的桥面系结构，其特征在于，所述第一连接件包括第一套筒(5)和第一螺栓(6)，所述第一套筒(5)预埋在轨道梁内，所述第一螺栓(6)穿过所述模组安装基板(1)与所述第一套筒(5)配合以实现所述模组安装基板(1)的固定。

3.根据权利要求2所述的桥面系结构，其特征在于，所述第一连接件还包括第一垫片(7)，设置在所述第一螺栓(6)的头部与所述模组安装基板(1)之间。

4.根据权利要求1所述的桥面系结构，其特征在于，所述第二连接件包括第二套筒(12)和第二螺栓(13)，所述第二套筒(12)预埋在所述滑轨(3)内，所述第二螺栓(13)穿过所述传感器敷设支架(4)与所述第二套筒(12)配合以实现所述传感器敷设支架(4)的固定。

5.根据权利要求4所述的桥面系结构，其特征在于，所述第二连接件还包括第二垫片，设置在所述第二螺栓(13)的头部与所述传感器敷设支架(4)之间。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的桥面系结构，其特征在于，所述第三连接件(11)为钢筋。

7.根据权利要求6所述的桥面系结构，其特征在于，该桥面系结构还包括找平层(10)，设置在轨道梁与所述滑轨(3)之间。

8.根据权利要求7所述的桥面系结构，其特征在于，该桥面系结构还包括密封圈(9)，设置在所述灌浆套筒(8)与所述找平层(10)之间。