CN220448433U - 副仪表板运输载具 - Google Patents
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Abstract
本申请提供了副仪表板运输载具，包括结构框，结构框两侧边设置有若干组中部支撑架，结构框内部等距离设置有若干组隔板，中部支撑架为垂直方向的支撑杆结构，其中隔板中部设置有支撑板，通过中部支撑架和隔板组合来对结构框中部分隔成若干运输舱，其中运输舱由隔板和支撑板组成，其中两组支撑板为上下方向的支撑板，其中隔板为侧向的隔板，运输舱内部设置有限位机构，通过限位机构将副仪表板进行固定。本实用新型通过中部支撑架和隔板组合来对结构框中部分隔成若干运输舱，运输舱由隔板和支撑板组成，两组支撑板为上下方向的支撑板，运输舱内部设置有限位机构，通过将副仪表板进行固定，提升运输的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及副仪表板运输载具。
背景技术
汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品。汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。
汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。按汽车仪表的工作原理不同，可大致分为三代。第一代汽车仪表是机械机芯表；第二代汽车仪表称为电气式仪表；第三代为全数字汽车仪表，他是一种网络化、智能化的仪表，其功能更加强大，显示内容更加丰富，线束链接更加简单。
本申请发明人在副仪表板的运输过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：
副仪表板在加工完成后需要进行运输，运输的过程中需要设置有对应的载具，来避免副仪表板在运输的过程中发生碰撞，为此，我们提出副仪表板运输载具来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供副仪表板运输载具，通过中部支撑架和隔板组合来对结构框中部分隔成若干运输舱，运输舱内部设置有限位机构，通过限位机构将副仪表板进行固定，第一限位块为对副仪表板另一侧的位置进行卡接，其中支撑板为倾斜的板材，在重力作用下保证水平方向挂接的稳定，通过第一限位块和第二限位块来将零部件内两侧进行卡接，实现对于零部件位置卡接，避免在运输过程中发生晃动，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
副仪表板运输载具，包括：
结构框，所述结构框两侧边设置有若干组中部支撑架，所述结构框内部等距离设置有若干组隔板，所述中部支撑架为垂直方向的支撑杆结构，其中隔板中部设置有支撑板，所述隔板和支撑板为铝合金薄板，通过中部支撑架和隔板组合来对结构框中部分隔成若干运输舱，其中运输舱由隔板和支撑板组成，其中两组支撑板为上下方向的支撑板，其中隔板为侧向的隔板，运输舱内部设置有限位机构，通过限位机构将副仪表板进行固定，整体进行运输，提升运输的效率。
优选的，所述限位机构包括有第一限位块和第二限位块，所述支撑板中部上方设置有第一限位块和第二限位块，所述第二限位块为长条结构，通过第二限位块来将副仪表板的一侧位置进行卡接，所述第一限位块为对副仪表板另一侧的位置进行卡接，其中支撑板为倾斜的板材，在重力作用下保证水平方向挂接的稳定，通过第一限位块和第二限位块来将零部件内两侧进行卡接，实现对于零部件位置卡接，避免在运输过程中发生晃动，导致仪表板侧边发生碰撞造成质量缺陷，提升运输稳定性。
优选的，所述第一限位块包括有支撑座，所述支撑座固定安装在支撑板上方，所述支撑座上端固定安装有连接板，所述连接板上端通过锁紧螺栓固定安装有限位头。
优选的，所述限位头中部设置有限位槽，其中限位槽为U型凹槽，对应的副仪表板位置设置有定位块，定位块卡接到限位槽中，实现对于副仪表板的精确卡接，提升放置的精度和稳定性。
优选的，所述结构框底部设置有下支撑架，所述下支撑架为挂块结构，所述下支撑架中部设置有镂空条，通过卡扣来将箱体整体进行固定安装。
优选的，所述结构框顶部设置有上限位块，所述上限位块为角铁块，用来将结构框整体移动时进行定位的组件，提升物流搬运的稳定性。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、通过中部支撑架和隔板组合来对结构框中部分隔成若干运输舱，其中运输舱由隔板和支撑板组成，其中两组支撑板为上下方向的支撑板，其中隔板为侧向的隔板，运输舱内部设置有限位机构，通过将副仪表板进行固定，整体进行运输，提升运输的效率。
2、限位机构包括有第一限位块和第二限位块，第二限位块为长条结构，通过第二限位块来将副仪表板的一侧位置进行卡接，所述第一限位块为对副仪表板另一侧的位置进行卡接，其中支撑板为倾斜的板材，在重力作用下保证水平方向挂接的稳定，通过第一限位块和第二限位块来将零部件内两侧进行卡接，实现对于零部件位置卡接，避免在运输过程中发生晃动，导致仪表板侧边发生碰撞造成质量缺陷，提升运输稳定性。
3、限位头中部设置有限位槽，其中限位槽为U型凹槽，对应的副仪表板位置设置有定位块，通过将定位块卡接到限位槽中，实现对于副仪表板的精确卡接，其中支撑座和限位头的形状和尺寸可以根据副仪表板的形状进行更换。
附图说明
图1为本实用新型副仪表板运输载具的整体结构图；
图2为本实用新型副仪表板运输载具的侧剖结构图；
图3为本实用新型副仪表板运输载具中下固定块的俯视结构图。
图中：1、结构框；2、下支撑架；3、上限位块；4、中部支撑架；5、隔板；6、支撑板；7、第一限位块；71、支撑座；72、限位头；73、连接板；74、锁紧螺栓；75、限位槽；8、第二限位块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例1
通过中部支撑架4和隔板5组合来对结构框1中部分隔成若干运输舱，其中运输舱由隔板5和支撑板6组成，运输舱内部设置有限位机构，通过限位机构将副仪表板进行固定，通过第一限位块7和第二限位块8来将零部件内两侧进行卡接，实现对于零部件位置卡接，避免在运输过程中发生晃动。
参照图1-2所示，副仪表板运输载具，包括：
结构框1，所述结构框1两侧边设置有若干组中部支撑架4，所述结构框1内部等距离设置有若干组隔板5，所述中部支撑架4为垂直方向的支撑杆结构，其中隔板5中部设置有支撑板6，所述隔板5和支撑板6为铝合金薄板，通过中部支撑架4和隔板5组合来对结构框1中部分隔成若干运输舱，其中运输舱由隔板5和支撑板6组成，其中两组支撑板6为上下方向的支撑板，其中隔板5为侧向的隔板，运输舱内部设置有限位机构，通过限位机构将副仪表板进行固定，整体进行运输，提升运输的效率。
所述限位机构包括有第一限位块7和第二限位块8，所述支撑板6中部上方设置有第一限位块7和第二限位块8，所述第二限位块8为长条结构，通过第二限位块8来将副仪表板的一侧位置进行卡接，所述第一限位块7为对副仪表板另一侧的位置进行卡接，其中支撑板6为倾斜的板材，在重力作用下保证水平方向挂接的稳定，通过第一限位块7和第二限位块8来将零部件内两侧进行卡接，实现对于零部件位置卡接，避免在运输过程中发生晃动，导致仪表板侧边发生碰撞造成质量缺陷，提升运输稳定性。
实施例2
其中第一限位块7在副仪表板安装的过程中无法进行准确的定位，会出现晃动，影响运输装载的稳定性，其中限位槽75为U型凹槽，对应的副仪表板位置设置有定位块，定位块卡接到限位槽75中，实现对于副仪表板的精确卡接。
参照图3所示，与实施例1相比，具有以下不同：
所述第一限位块7包括有支撑座71，所述支撑座71固定安装在支撑板6上方，所述支撑座71上端固定安装有连接板73，所述连接板73上端通过锁紧螺栓74固定安装有支撑座71，所述限位头72中部设置有限位槽75，其中限位槽75为U型凹槽，对应的副仪表板位置设置有定位块，通过将定位块卡接到限位槽75中，实现对于副仪表板的精确卡接，提升放置的精度和稳定性，其中支撑座71和限位头72的形状和尺寸可以根据副仪表板的形状进行更换。
所述结构框1底部设置有下支撑架2，所述下支撑架2为挂块结构，所述下支撑架2中部设置有镂空条，通过卡扣来将箱体整体进行固定安装，
所述结构框1顶部设置有上限位块3，所述上限位块3为角铁块，用来将结构框1整体移动时进行定位的组件，提升物流搬运的稳定性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.副仪表板运输载具，其特征在于，包括：
结构框(1)，所述结构框(1)两侧边设置有若干组中部支撑架(4)，所述结构框(1)内部等距离设置有若干组隔板(5)，所述中部支撑架(4)为垂直方向的支撑杆结构，其中隔板(5)中部设置有支撑板(6)，通过中部支撑架(4)和隔板(5)组合来对结构框(1)中部分隔成若干运输舱，其中运输舱由隔板(5)和支撑板(6)组成，运输舱内部设置有限位机构，通过限位机构将副仪表板进行固定。
2.根据权利要求1所述的副仪表板运输载具，其特征在于：所述限位机构包括有第一限位块(7)和第二限位块(8)，所述支撑板(6)中部上方设置有第一限位块(7)和第二限位块(8)，所述第二限位块(8)为长条结构，通过第二限位块(8)来将副仪表板的一侧位置进行卡接，所述第一限位块(7)为对副仪表板另一侧的位置进行卡接，其中支撑板(6)为倾斜的板材，通过第一限位块(7)和第二限位块(8)来将零部件内两侧进行卡接。
3.根据权利要求2所述的副仪表板运输载具，其特征在于：所述第一限位块(7)包括有支撑座(71)，所述支撑座(71)固定安装在支撑板(6)上方，所述支撑座(71)上端固定安装有连接板(73)，所述连接板(73)上端通过锁紧螺栓(74)固定安装有限位头(72)。
4.根据权利要求3所述的副仪表板运输载具，其特征在于：所述限位头(72)中部设置有限位槽(75)，其中限位槽(75)为U型凹槽，对应的副仪表板位置设置有定位块，定位块卡接到限位槽(75)中。
5.根据权利要求1所述的副仪表板运输载具，其特征在于：所述结构框(1)底部设置有下支撑架(2)，所述下支撑架(2)为挂块结构，所述下支撑架(2)中部设置有镂空条。
6.根据权利要求1所述的副仪表板运输载具，其特征在于：所述结构框(1)顶部设置有上限位块(3)，所述上限位块(3)为角铁块。
7.根据权利要求1所述的副仪表板运输载具，其特征在于：所述隔板(5)和支撑板(6)为铝合金薄板，其中两组支撑板(6)为上下方向的支撑板，其中隔板(5)为侧向的隔板。
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