CN220448062U - 一种多功能内走线车把 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能内走线车把，它包括车把本体、把立以及前叉竖管，所述把立套设安装在前叉竖管顶端；所述车把本体包括固设在把立顶部前端的下把体以及设置在下把体顶部的上把体；所述上把体与下把体之间构成有第一容纳腔和第二容纳腔，所述第二容纳腔处于车把本体中部并贯穿上把体，所述第一容纳腔呈曲线形并对称分布于第二容纳腔两侧；所述下把体两边底部均开设有通入第一容纳腔的第一穿线孔。本实用新型将走线隐藏规划于车把内，空间利用效率较高，且整体造型看上去更加美观。

Description

一种多功能内走线车把

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，特别是涉及一种多功能内走线车把。

背景技术

在现有技术中，电动自行车的车把手通常是采用一整根管件，依靠抱箍锁紧的方式与立管连接，然后再将立管安装于车架上。实际生产装配时，需要在车把手上安装刹车、仪表、大灯等部件。但是，由于目前的车把手结构较为单一，因此电动自行车的刹车线、变速线、仪表导线以及大灯导线等均暴露在车把手外侧，如此不仅容易受到损伤磨损，还显得较为杂乱，加上仪表、大灯凸出在外，整体占用空间看起来很大，进而影响了车辆的整体美观性，不利于车辆的销售。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种多功能内走线车把，它将走线隐藏规划于车把内，空间利用效率较高，且整体造型看上去更加美观。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种多功能内走线车把，它包括车把本体、把立以及前叉竖管，所述把立套设安装在前叉竖管顶端；

所述车把本体包括固设在把立顶部前端的下把体以及设置在下把体顶部的上把体；

所述上把体与下把体之间构成有第一容纳腔和第二容纳腔，所述第二容纳腔处于车把本体中部并贯穿上把体，所述第一容纳腔呈曲线形并对称分布于第二容纳腔两侧；

所述下把体两边底部均开设有通入第一容纳腔的第一穿线孔。

进一步，所述把立后端开设有上下贯穿的第二穿线孔。

进一步，所述车把本体两端设置有刹把和握把。

进一步，所述下把体前侧中部开设有限位装配口，所述限位装配口内安装有灯具。

进一步，所述第二容纳腔的底壁上开设有若干沉孔和若干第二螺纹孔。

进一步，所述第二容纳腔内设置有仪表，且仪表上表面与上把体的上端面齐平，所述仪表底部还开设有对应沉孔的第一螺纹孔，所述仪表通过安装螺丝锁附于第二容纳腔内。

进一步，所述第二容纳腔顶端口设置有盖板，所述盖板上还开设有对应第二螺纹孔的锥形孔，所述盖板通过锥头螺丝锁附于第二容纳腔的顶端口；

所述盖板顶部中央安装有转接基座，所述转接基座顶部卡接有转接盘，所述转接盘上用于固定手机。

进一步，所述把立顶部后端设置有紧贴车把本体的锁盖，所述锁盖通过紧固螺丝锁附于前叉竖管顶端。

采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：

1.本实用新型通过上把体和下把体之间构成的第一容纳腔和第二容纳腔，将走线隐藏规划于车把内，配合下把体两边的第一穿线孔以及第一容纳腔曲线形的设计，使得刹车线等可以巧妙走线隐藏于第一容纳腔内，仪表导线等可以隐藏于第二容纳腔内，再通过把立上的第二穿线孔进入车架中。如此走线整齐，可完美融入车把内，保护线路不受到损伤，且空间利用效率较高，提高了车辆整体的美观性，利于市场销售。

2.本实用新型通过第二容纳腔的设计，可刚好嵌入式装配仪表；通过下把体前侧中部的限位装配口，可嵌入式安装灯具。如此高效利用了空间，使得整体车把造型更加一体化，表面更加协调，看上去更加美观。

附图说明

图1为本实用新型装配仪表时的结构示意图；

图2为图1中结构的分解示意图；

图3为本实用新型车把本体的装配结构示意图；

图4为图3中结构的分解示意图；

图5为本实用新型车把本体的拆解示意图；

图6为本实用新型下把体的底侧结构示意图；

图7为本实用新型装配手机时的结构示意图；

图8为图7中结构的分解示意图；

其中，1.车把本体；11.上把体；12.下把体；120.第一穿线孔；121.限位装配口；122.沉孔；123.安装螺丝；124.第二螺纹孔；101.第一容纳腔；102.第二容纳腔；2.刹把；3.握把；4.仪表；5.灯具；6.盖板；60.锥形孔；61.转接基座；62.转接盘；7.手机；8.锁盖；80.紧固螺丝；9.把立；90.第二穿线孔；10.前叉竖管。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1-8所示，在本实施例中，提供一种多功能内走线车把，它主要由车把本体1、把立9以及前叉竖管10等部件组成。其中把立9为筒状结构并套设安装在前叉竖管10顶端，通过螺丝锁紧；前叉竖管10可直接安装到车架上；车把本体1两端还安装有刹把2和握把3。

具体车把本体1由焊接固定在把立9顶部前端的下把体12以及焊接在下把体12顶部的上把体11所组成。为了提供更好的走线空间，在上把体11与下把体12之间构成有第一容纳腔101和第二容纳腔102，第二容纳腔102处于车把本体1中部并贯穿上把体11，第一容纳腔101呈曲线形并对称分布在第二容纳腔102的两侧；同时，在下把体12两边底部均开设有通入第一容纳腔101的第一穿线孔120，可用于穿入刹车线大灯导线等，第一容纳腔101的曲线形设计有利于契合车把形状规划走线，使走线完美隐藏于车把内；第二容纳腔102呈矩形，可用于仪表导线等线路的归纳走线；另外，在把立9后端开设有上下贯穿的第二穿线孔90，用于通过第一容纳腔101和第二容纳腔102内引出的各个走线，再通入车架内，如此走线整齐，可完美融入车把内，保护线路不受到损伤，且空间利用效率较高，提高了车辆整体的美观性，利于市场销售。

为了进一步保护走线，在把立9顶部后端设置有紧贴车把本体1的锁盖8，锁盖8底部紧贴把立9，侧面贴合车把本体1，顶端穿入紧固螺丝80并锁附于前叉竖管10顶端。

为了提高空间利用率，在本实施例的下把体12前侧中部还开设有限位装配口121，而限位装配口121内安装有灯具5，如此灯具5可与下把体12前侧外型适配，完美与车把契合成一体造型。

具体地，在本实施例的第二容纳腔102的底壁上开设有沉孔122和三个第二螺纹孔124。这里第二容纳腔102内可以根据车辆款型分两种情况使用：

第一种是在第二容纳腔102内安装有仪表4，且仪表4上表面与上把体11的上端面齐平，仪表4底部还开设有对应沉孔122的第一螺纹孔，仪表4通过安装螺丝123锁附于第二容纳腔102内，安装螺丝123从下方穿过沉孔122锁附在仪表4底部的第一螺纹孔内，通过第二容纳腔102的设计，可刚好嵌入式装配仪表4，因此高效利用了空间，使得整体车把造型更加一体化，表面更加协调，看上去更加美观。

第二种是在第二容纳腔102顶端口卡接有盖板6，盖板6上还开设有对应第二螺纹孔124的三个锥形孔60，且盖板6通过锥头螺丝锁附于第二容纳腔102的顶端口，锥头螺丝可穿过锥形孔60锁紧于第二螺纹孔124内。同时，在盖板6顶部中央通过螺钉安装有转接基座61，在转接基座61顶部卡接配合有转接盘62，而转接盘62上可用于固定手机7，如此便于人们直观地观看手机7上的导航等，功能多样化。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种多功能内走线车把，其特征在于：包括车把本体(1)、把立(9)以及前叉竖管(10)，所述把立(9)套设安装在前叉竖管(10)顶端；

所述车把本体(1)包括固设在把立(9)顶部前端的下把体(12)以及设置在下把体(12)顶部的上把体(11)；

所述上把体(11)与下把体(12)之间构成有第一容纳腔(101)和第二容纳腔(102)，所述第二容纳腔(102)处于车把本体(1)中部并贯穿上把体(11)，所述第一容纳腔(101)呈曲线形并对称分布于第二容纳腔(102)两侧；

所述下把体(12)两边底部均开设有通入第一容纳腔(101)的第一穿线孔(120)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能内走线车把，其特征在于：所述把立(9)后端开设有上下贯穿的第二穿线孔(90)。

3.根据权利要求1所述的一种多功能内走线车把，其特征在于：所述车把本体(1)两端设置有刹把(2)和握把(3)。

4.根据权利要求1所述的一种多功能内走线车把，其特征在于：所述下把体(12)前侧中部开设有限位装配口(121)，所述限位装配口(121)内安装有灯具(5)。

5.根据权利要求1所述的一种多功能内走线车把，其特征在于：所述第二容纳腔(102)的底壁上开设有若干沉孔(122)和若干第二螺纹孔(124)。

6.根据权利要求5所述的一种多功能内走线车把，其特征在于：所述第二容纳腔(102)内设置有仪表(4)，且仪表(4)上表面与上把体(11)的上端面齐平，所述仪表(4)底部还开设有对应沉孔(122)的第一螺纹孔，所述仪表(4)通过安装螺丝(123)锁附于第二容纳腔(102)内。

7.根据权利要求5所述的一种多功能内走线车把，其特征在于：所述第二容纳腔(102)顶端口设置有盖板(6)，所述盖板(6)上还开设有对应第二螺纹孔(124)的锥形孔(60)，所述盖板(6)通过锥头螺丝锁附于第二容纳腔(102)的顶端口；

所述盖板(6)顶部中央安装有转接基座(61)，所述转接基座(61)顶部卡接有转接盘(62)，所述转接盘(62)上用于固定手机(7)。

8.根据权利要求1所述的一种多功能内走线车把，其特征在于：所述把立(9)顶部后端设置有紧贴车把本体(1)的锁盖(8)，所述锁盖(8)通过紧固螺丝(80)锁附于前叉竖管(10)顶端。