CN220439039U - 一种具有防火应急功能的轨道交通安防集成平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防火应急功能的轨道交通安防集成平台，包括安防集成平台、广播系统、信息显示系统、火灾报警系统、视频监控系统、疏散系统和监控桌，所述安防集成平台通过以太网与广播系统通信，所述安防集成平台通过以太网与信息显示系统通信，所述安防集成平台通过以太网与火灾报警系统通信，所述安防集成平台通过以太网与视频监控系统通信，所述安防集成平台通过以太网与疏散系统通信，所述安防集成平台包括有安防主机。本装置通过将安防集成平台与广播系统、信息显示系统、火灾报警系统、视频监控系统和疏散系统进行以太网通信，实现了位于中央的安防集成平台与各个系统的实时通信，当火灾发生时可以进行统一的调动。

Description

一种具有防火应急功能的轨道交通安防集成平台

技术领域

本实用新型涉及轨道交通公共安全防范领域，尤其是一种具有防火应急功能的轨道交通安防集成平台。

背景技术

轨道交通公共安全是指在轨道交通运营过程中，保障乘客和相关人员的生命财产安全，维持轨道交通系统的正常运行，预防和应对各类安全风险和突发事件，确保轨道交通系统的安全可靠性和服务质量，轨道交通公共安全涉及到多个方面，包括车站安全、车辆安全、设备安全、乘客安全等，在车站的安防多靠不同的硬件设备进行监测，但各个系统各成孤岛，效果不佳，缺少统一的平台进行监测与控制，因此，本领域技术人员提供了一种具有防火应急功能的轨道交通安防集成平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防火应急功能的轨道交通安防集成平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有防火应急功能的轨道交通安防集成平台，包括安防集成平台、广播系统、信息显示系统、火灾报警系统、视频监控系统、疏散系统和监控桌，所述安防集成平台通过以太网与广播系统通信，所述安防集成平台通过以太网与信息显示系统通信，所述安防集成平台通过以太网与火灾报警系统通信，所述安防集成平台通过以太网与视频监控系统通信，所述安防集成平台通过以太网与疏散系统通信，所述安防集成平台包括有安防主机，所述监控桌的上表面与安防主机相接触。

在进一步的实施例中，所述广播系统包括有广播主机、车站站台广播设备和车站出入口广播设备，所述车站站台广播设备的输入端和车站出入口广播设备的输入端分别通过导线与广播主机电连接。

在进一步的实施例中，所述信息显示系统包括有车站出入口显示屏、安防显示屏和站台显示屏，所述车站出入口显示屏的输入端、安防显示屏输入端和站台显示屏输入端分别通过导线与安防主机电连接，所述监控桌的上表面与安防显示屏相接触。

在进一步的实施例中，所述火灾报警系统包括有温度探测器、火灾报警主机和烟雾探测器，所述温度探测器的输出端和烟雾探测器的输出端分别通过导线与火灾报警主机电连接。

在进一步的实施例中，所述视频监控系统包括有车站出入口摄像头、站台摄像头、桥梁摄像头、隧道摄像头和硬盘录像机，所述车站出入口摄像头的输出端、站台摄像头的输出端、桥梁摄像头的输出端和隧道摄像头的输出端分别通过导线与硬盘录像机电连接。

在进一步的实施例中，所述疏散系统包括有疏散主机、声光报警器和疏散指示灯，所述声光报警器的输入端和疏散指示灯的输入端均通过导线与疏散主机电联接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本装置通过将安防集成平台与广播系统、信息显示系统、火灾报警系统、视频监控系统和疏散系统进行以太网通信，实现了位于中央的安防集成平台与各个系统的实时通信，当火灾发生时可以进行统一的调动，视频监控系统可以监测不同地点的实时情况，火灾报警系统监测到火情后向安防集成平台发送火灾信号，安防集成平台通过广播系统、信息显示系统、疏散系统发送疏散信号，引导人群有序撤离，提高了工作效率。

附图说明

图1为一种具有防火应急功能的轨道交通安防集成平台的系统结构示意图。

图2为一种具有防火应急功能的轨道交通安防集成平台中各系统内部结构示意图。

图3为一种具有防火应急功能的轨道交通安防集成平台中安防主机的立体结构示意图。

图中：1、安防集成平台；101、安防主机；2、广播系统；201、广播主机；202、车站出入口广播设备；203、车站站台广播设备；3、信息显示系统；301、车站出入口显示屏；302、安防显示屏；303、站台显示屏；4、火灾报警系统；401、温度探测器；402、火灾报警主机；403、烟雾探测器；5、视频监控系统；501、车站出入口摄像头；502、站台摄像头；503、桥梁摄像头；504、隧道摄像头；505、硬盘录像机；6、疏散系统；601、疏散主机；602、声光报警器；603、疏散指示灯；7、监控桌。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型中，一种具有防火应急功能的轨道交通安防集成平台，包括安防集成平台1、广播系统2、信息显示系统3、火灾报警系统4、视频监控系统5、疏散系统6和监控桌7，安防集成平台1通过以太网与广播系统2通信，安防集成平台1通过以太网与信息显示系统3通信，安防集成平台1通过以太网与火灾报警系统4通信，安防集成平台1通过以太网与视频监控系统5通信，安防集成平台1通过以太网与疏散系统6通信，安防集成平台1包括有安防主机101，监控桌7的上表面与安防主机101相接触。

进一步的，广播系统2包括有广播主机201、车站站台广播设备202和车站出入口广播设备203，车站站台广播设备202的输入端和车站出入口广播设备203的输入端分别通过导线与广播主机201电连接，当发生火灾时，安防主机101给广播主机201发送广播信号，广播主机201利用车站站台广播设备202和车站出入口广播设备203对站台和车站出口及入口的人群进行广播以告知火情并提醒其及时疏散。

进一步的，信息显示系统3包括有车站出入口显示屏301、安防显示屏302和站台显示屏303，车站出入口显示屏301的输入端、安防显示屏302输入端和站台显示屏303输入端分别通过导线与安防主机101电连接，安防显示屏302位于控制室内以供监控人员观察火灾报警系统4和视频监控系统5发送给安防集成平台1的实时信息，当火灾发生时，安防主机101使车站出入口显示屏301、安防显示屏302和站台显示屏303播放疏散视频，以帮助人员有序撤离车站。

进一步的，火灾报警系统4包括有温度探测器401、火灾报警主机402和烟雾探测器403，温度探测器401的输出端和烟雾探测器403的输出端分别通过导线与火灾报警主机402电连接，温度探测器401和烟雾探测器403安置在车站及轨道处以监测火情，当温度探测器401或烟雾探测器403监测到温度异常或者烟雾时，火灾报警主机402对安防主机101发出火灾信号。

进一步的，视频监控系统5包括有车站出入口摄像头501、站台摄像头502、桥梁摄像头503、隧道摄像头504和硬盘录像机505，车站出入口摄像头501的输出端、站台摄像头502的输出端、桥梁摄像头503的输出端和隧道摄像头504的输出端分别通过导线与硬盘录像机505电连接，通过车站出入口摄像头501、站台摄像头502、桥梁摄像头503和隧道摄像头504对车站、隧道和桥梁进行监控以直观观测到火灾的情况，在疏散时还可用于观测对应地点是否有未撤离的人员，以使用对应的广播设备对其引导疏散。

进一步的，疏散系统6包括有疏散主机601、声光报警器602和疏散指示灯603，声光报警器602的输入端和疏散指示灯603的输入端均通过导线与疏散主机601电联接，当疏散主机601收到安防主机101的疏散信号时，声光报警器602发出警报，疏散指示灯603亮起以引导人员撤离现场。

本实用新型的工作原理是：

将火灾报警系统4置于需要火灾监测的地点，当温度探测器401或烟雾探测器403探测到火情时，火灾报警主机402对安防主机101发出火灾信号，监控人员可根据安防显示屏302观测火灾报警系统4发来的火灾信号以及对应温度和烟雾浓度，可以根据视频监控系统5发来的实况视频以观测各个地点的实时情况，安防主机101受到火灾信号后，对广播主机201发送广播信号以使车站站台广播设备202和车站出入口广播设备203发出疏散广播，以引导人员有序撤离，同时安防主机101对车站出入口显示屏301和站台显示屏303发送疏散视频以引导人员有序疏散，以及安防主机101对疏散主机601发送疏散信号以使声光报警器602发出声光报警且疏散指示灯603亮起以引导人员按指定路线撤离。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种具有防火应急功能的轨道交通安防集成平台，其特征在于：包括安防集成平台(1)、广播系统(2)、信息显示系统(3)、火灾报警系统(4)、视频监控系统(5)、疏散系统(6)和监控桌(7)，所述安防集成平台(1)通过以太网与广播系统(2)通信，所述安防集成平台(1)通过以太网与信息显示系统(3)通信，所述安防集成平台(1)通过以太网与火灾报警系统(4)通信，所述安防集成平台(1)通过以太网与视频监控系统(5)通信，所述安防集成平台(1)通过以太网与疏散系统(6)通信，所述安防集成平台(1)包括有安防主机(101)，所述监控桌(7)的上表面与安防主机(101)相接触。

2.根据权利要求1所述的一种具有防火应急功能的轨道交通安防集成平台，其特征在于：所述广播系统(2)包括有广播主机(201)、车站站台广播设备(202)和车站出入口广播设备(203)，所述车站站台广播设备(202)的输入端和车站出入口广播设备(203)的输入端分别通过导线与广播主机(201)电连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有防火应急功能的轨道交通安防集成平台，其特征在于：所述信息显示系统(3)包括有车站出入口显示屏(301)、安防显示屏(302)和站台显示屏(303)，所述车站出入口显示屏(301)的输入端、安防显示屏(302)输入端和站台显示屏(303)输入端分别通过导线与安防主机(101)电连接，所述监控桌(7)的上表面与安防显示屏(302)相接触。

4.根据权利要求1所述的一种具有防火应急功能的轨道交通安防集成平台，其特征在于：所述火灾报警系统(4)包括有温度探测器(401)、火灾报警主机(402)和烟雾探测器(403)，所述温度探测器(401)的输出端和烟雾探测器(403)的输出端分别通过导线与火灾报警主机(402)电连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有防火应急功能的轨道交通安防集成平台，其特征在于：所述视频监控系统(5)包括有车站出入口摄像头(501)、站台摄像头(502)、桥梁摄像头(503)、隧道摄像头(504)和硬盘录像机(505)，所述车站出入口摄像头(501)的输出端、站台摄像头(502)的输出端、桥梁摄像头(503)的输出端和隧道摄像头(504)的输出端分别通过导线与硬盘录像机(505)电连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有防火应急功能的轨道交通安防集成平台，其特征在于：所述疏散系统(6)包括有疏散主机(601)、声光报警器(602)和疏散指示灯(603)，所述声光报警器(602)的输入端和疏散指示灯(603)的输入端均通过导线与疏散主机(601)电联接。