CN220434763U - 隧道辅助坑道水沟快速施工一体化模架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及隧道施工技术领域，且公开了隧道辅助坑道水沟快速施工一体化模架，包括架体，所述架体的两侧外表面固定连接有底板，所述底板的顶端外表面固定连接有固定环，所述固定环的内表面活动连接有转动轴，所述转动轴的外表面固定连接有齿轮，所述转动轴的一侧外表面固定连接有连动杆，所述连动杆的外表面活动连接有滑块，所述滑块的内表面开设有滑槽，所述连动杆的顶端外表面活动连接有连接杆，所述连接杆的顶端外表面固定连接有卡固块，所述底板对称分布于架体的两侧外表面，所述两组齿轮之间紧密贴合，所述连动杆通过齿轮与转动轴之间的配合构成转动连接，所述转动轴贯穿连接齿轮与固定环。

Description

隧道辅助坑道水沟快速施工一体化模架

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体为隧道辅助坑道水沟快速施工一体化模架。

背景技术

隧道辅助坑道水沟快速施工一体化模架是一种用于隧道施工的辅助设备，主要用于在隧道施工过程中快速搭建水沟框架，以便于在施工过程中保护隧道周围环境和保证施工安全，传统的隧道水沟施工方法需要耗费大量的时间将模架进行拼接和组建，并且由于模架较大，拼接时也非常麻烦，需要多人一起模架进行安装，浪费人力资源，且施工效率较低，参考专利号：CN201610708624.8。

传统的隧道水沟施工方法需要耗费大量的时间将模架进行拼接和组建，并且由于模架较大，拼接时也非常麻烦，需要多人一起模架进行安装，浪费人力资源，且施工效率较低，针对上述问题，因此提出了隧道辅助坑道水沟快速施工一体化模架。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了隧道辅助坑道水沟快速施工一体化模架，解决了传统的隧道水沟施工方法需要耗费大量的时间将模架进行拼接和组建，并且由于模架较大，拼接时也非常麻烦，需要多人一起模架进行安装，浪费人力资源，且施工效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：隧道辅助坑道水沟快速施工一体化模架，包括架体，所述架体的两侧外表面固定连接有底板，所述底板的顶端外表面固定连接有固定环，所述固定环的内表面活动连接有转动轴，所述转动轴的外表面固定连接有齿轮，所述转动轴的一侧外表面固定连接有连动杆，所述连动杆的外表面活动连接有滑块，所述滑块的内表面开设有滑槽，所述连动杆的顶端外表面活动连接有连接杆，所述连接杆的顶端外表面固定连接有卡固块。

优选的，所述卡固块的底端外表面设置有顶架，所述顶架的底端外表面固定连接有固定块，所述固定块的底端外表面开设有凹槽，所述凹槽的底端外表面活动连接有限位块，所述限位块的一侧内表面固定连接有放置块，所述放置块的两侧外表面活动连接有弹片。

优选的，所述底板对称分布于架体的两侧外表面，所述两组齿轮之间紧密贴合，所述连动杆通过齿轮与转动轴之间的配合构成转动连接，所述转动轴贯穿连接齿轮与固定环，齿轮之间的齿块相互啮合连接，在齿轮转动时带动转动轴进行转动，与转动轴焊接的连动杆随着齿轮进行转动。

优选的，所述连动杆的顶端外表面与滑槽紧密贴合，所述连动杆的顶端外表面与连接杆的底端外表面紧密贴合，所述连接杆通过连动杆和滑块之间的配合沿滑块构成升降结构，连接杆控制顶端的顶架进行伸缩，从而使装置主体整个进行快速安装。

优选的，所述限位块通过凹槽与固定块之间构成滑动连接，所述放置块与卡固块之间为活动连接，通过凹槽将限位块滑动进入卡固块内部。

优选的，所述卡固块通过放置块、弹片、限位块和凹槽之间的配合与顶架构成可拆卸结构，所述弹片对称分布于放置块两侧外表面，在放置块进入卡固块内部后，两侧的弹片自动伸展开，从而将放置块固定在内部，该方法可以在不需要特殊工具和设备的情况下对顶架进行快速拆卸和组装，方便施工完成后的拆除和运输。

与现有技术相比，本实用新型提供了隧道辅助坑道水沟快速施工一体化模架，具备以下有益效果：

1、该隧道辅助坑道水沟快速施工一体化模架，使用时，固定环将转动轴进行固定，齿轮之间的齿块相互啮合连接，在齿轮转动时带动转动轴进行转动，与转动轴焊接的连动杆随着齿轮进行转动，连动杆的顶端与连接杆的底端相连，使连接杆沿着滑块进行升降，连接杆控制顶端的顶架进行伸缩，从而使装置主体整个进行快速安装，齿轮的转动角度控制装置整体的大小，有效地提高隧道施工的效率，缩短施工时间，降低施工成本。

2、该隧道辅助坑道水沟快速施工一体化模架，使用时，将顶架放置在连接杆上方，将固定块对准卡固块上方，通过凹槽将限位块滑动进入卡固块内部，在放置块进入卡固块内部后，两侧的弹片自动伸展开，从而将放置块固定在内部，该方法可以在不需要特殊工具和设备的情况下对顶架进行快速拆卸和组装，方便施工完成后的拆除和运输。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型滑块结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图；

图4为本实用新型弹片结构示意图。

其中：

1、架体；2、底板；201、固定环；202、转动轴；203、齿轮；204、连动杆；205、滑块；206、滑槽；207、连接杆；208、卡固块；3、顶架；301、固定块；302、凹槽；303、限位块；304、放置块；305、弹片。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，隧道辅助坑道水沟快速施工一体化模架，包括架体1，所述架体1的两侧外表面固定连接有底板2，所述底板2的顶端外表面固定连接有固定环201，所述固定环201的内表面活动连接有转动轴202，所述齿轮203的外表面固定连接有齿轮203，所述转动轴202的一侧外表面固定连接有连动杆204，所述连动杆204的外表面活动连接有滑块205，所述滑块205的内表面开设有滑槽206，所述连动杆204的顶端外表面活动连接有连接杆207，所述连接杆207的顶端外表面固定连接有卡固块208，所述卡固块208的底端外表面设置有顶架3，所述顶架3的底端外表面固定连接有固定块301，所述固定块301的底端外表面开设有凹槽302，所述凹槽302的底端外表面活动连接有限位块303，所述限位块303的一侧内表面固定连接有放置块304，所述放置块304的两侧外表面活动连接有弹片305。

本实用新型中，所述底板2对称分布于架体1的两侧外表面，所述两组齿轮203之间紧密贴合，所述连动杆204通过齿轮203与转动轴202之间的配合构成转动连接，所述转动轴202贯穿连接齿轮203与固定环201，所述连动杆204的顶端外表面与滑槽206紧密贴合，所述连动杆204的顶端外表面与连接杆207的底端外表面紧密贴合，所述连接杆207通过连动杆204和滑块205之间的配合沿滑块205构成升降结构，使用时，固定环201将转动轴202进行固定，齿轮203之间的齿块相互啮合连接，在齿轮203转动时带动转动轴202进行转动，与转动轴202焊接的连动杆204随着齿轮203进行转动，连动杆204的顶端与连接杆207的底端相连，使连接杆207沿着滑块205进行升降，连接杆207控制顶端的顶架3进行伸缩，从而使装置主体整个进行快速安装，齿轮203的转动角度控制装置整体的大小，操作简单方便，大大提高了施工效率，又缩短施工时间，降低施工成本。

本实用新型中，所述限位块303通过凹槽302与固定块301之间构成滑动连接，所述放置块304与卡固块208之间为活动连接，所述卡固块208通过放置块304、弹片305、限位块303和凹槽302之间的配合与顶架3构成可拆卸结构，所述弹片305对称分布于放置块304两侧外表面，使用时，将顶架3放置在连接杆207上方，将固定块301对准卡固块208上方，通过凹槽302将限位块303滑动进入卡固块208内部，在放置块304进入卡固块208内部后，两侧的弹片305自动伸展开，从而将放置块304固定在208内部，该方法可以在不需要特殊工具和设备的情况下对顶架3进行快速拆卸和组装，方便施工完成后的拆除和运输。

工作原理：底板2对称分布于架体1的两侧外表面，两组齿轮203之间紧密贴合，连动杆204通过齿轮203与转动轴202之间的配合构成转动连接，转动轴202贯穿连接齿轮203与固定环201，连动杆204的顶端外表面与滑槽206紧密贴合，连动杆204的顶端外表面与连接杆207的底端外表面紧密贴合，连接杆207通过连动杆204和滑块205之间的配合沿滑块205构成升降结构，使用时，固定环201将转动轴202进行固定，齿轮203之间的齿块相互啮合连接，在齿轮203转动时带动转动轴202进行转动，与转动轴202焊接的连动杆204随着齿轮203进行转动，连动杆204的顶端与连接杆207的底端相连，使连接杆207沿着滑块205进行升降，连接杆207控制顶端的顶架3进行伸缩，从而使装置主体整个进行快速安装，齿轮203的转动角度控制装置整体的大小，操作简单方便，大大提高了施工效率，又缩短施工时间，降低施工成本，限位块303通过凹槽302与固定块301之间构成滑动连接，放置块304与卡固块208之间为活动连接，卡固块208通过放置块304、弹片305、限位块303和凹槽302之间的配合与顶架3构成可拆卸结构，弹片305对称分布于放置块304两侧外表面，使用时，将顶架3放置在连接杆207上方，将固定块301对准卡固块208上方，通过凹槽302将限位块303滑动进入卡固块208内部，在放置块304进入卡固块208内部后，两侧的弹片305自动伸展开，从而将放置块304固定在208内部，该方法可以在不需要特殊工具和设备的情况下对顶架3进行快速拆卸和组装，方便施工完成后的拆除和运输。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.隧道辅助坑道水沟快速施工一体化模架，包括架体（1），其特征在于：所述架体（1）的两侧外表面固定连接有底板（2），所述底板（2）的顶端外表面固定连接有固定环（201），所述固定环（201）的内表面活动连接有转动轴（202），所述转动轴（202）的外表面固定连接有齿轮（203），所述转动轴（202）的一侧外表面固定连接有连动杆（204），所述连动杆（204）的外表面活动连接有滑块（205），所述滑块（205）的内表面开设有滑槽（206），所述连动杆（204）的顶端外表面活动连接有连接杆（207），所述连接杆（207）的顶端外表面固定连接有卡固块（208）。

2.根据权利要求1所述的隧道辅助坑道水沟快速施工一体化模架，其特征在于：所述卡固块（208）的底端外表面设置有顶架（3），所述顶架（3）的底端外表面固定连接有固定块（301），所述固定块（301）的底端外表面开设有凹槽（302），所述凹槽（302）的底端外表面活动连接有限位块（303），所述限位块（303）的一侧内表面固定连接有放置块（304），所述放置块（304）的两侧外表面活动连接有弹片（305）。

3.根据权利要求1所述的隧道辅助坑道水沟快速施工一体化模架，其特征在于：所述底板（2）对称分布于架体（1）的两侧外表面，所述两组齿轮（203）之间紧密贴合，所述连动杆（204）通过齿轮（203）与转动轴（202）之间的配合构成转动连接，所述转动轴（202）贯穿连接齿轮（203）与固定环（201）。

4.根据权利要求1所述的隧道辅助坑道水沟快速施工一体化模架，其特征在于：所述连动杆（204）的顶端外表面与滑槽（206）紧密贴合，所述连动杆（204）的顶端外表面与连接杆（207）的底端外表面紧密贴合，所述连接杆（207）通过连动杆（204）和滑块（205）之间的配合沿滑块（205）构成升降结构。

5.根据权利要求2所述的隧道辅助坑道水沟快速施工一体化模架，其特征在于：所述限位块（303）通过凹槽（302）与固定块（301）之间构成滑动连接，所述放置块（304）与卡固块（208）之间为活动连接。

6.根据权利要求1所述的隧道辅助坑道水沟快速施工一体化模架，其特征在于：所述卡固块（208）通过放置块（304）、弹片（305）、限位块（303）和凹槽（302）之间的配合与顶架（3）构成可拆卸结构，所述弹片（305）对称分布于放置块（304）两侧外表面。