CN208858364U - 一种折叠式可变半径隧道内壁喷水维护装置 - Google Patents

Abstract

一种折叠式可变半径隧道内壁喷水维护装置，包括底板、左托板、右托板、减速机、左丝杠、右丝杠、电机、折叠架和升降机，左托板设置在底板上部左侧，右托板设置在底板上部右侧，减速机设置在底板上部中间，左丝杠设置在左托板与减速机之间，右丝杠设置在右托板与减速机之间，电机设置在减速机的前部，折叠架设置在上部，升降机设置在底板的下部；本实用新型提出的技术方案，达到了良好的效果：折叠式可变半径隧道内壁喷水维护装置通过在采用折叠架的结构，轻松是的了对不同半径隧道内壁的喷水维护，半径的调整非常简单方便，有效的降低了工作人员的劳动强度，而且提高了喷水维护的工作效率，给企业带来了极大的便利。

Description

一种折叠式可变半径隧道内壁喷水维护装置

技术领域

本实用新型涉及隧道设备领域，具体涉及一种折叠式可变半径隧道内壁喷水维护装置。

背景技术

在隧道的施工过程中，常用的施工步骤是挖掘，防水处理，布置钢筋，浇筑混凝土，在浇筑完混凝土后，由于混凝土在凝固过程中通常会发热，为了防止发热造成混凝土裂缝，通常采用喷水降温的方法进行维护，由于隧道的上部较高，需要人员用水管进行喷水降温维护，但是需要维护的面积大，而且上部通常为圆弧顶面，人工喷水维护的效率非常低，喷水不均匀，容易造成漏喷，现有的机器设备喷水维护设备只能进行一种半径隧道的喷水维护，无法进行不同半径隧道的喷水维护；因此，需要一种装置来解决现有隧道内壁混凝土维护过程中人员操作不便、机器设备喷水维护无法调整喷水半径的问题。

实用新型内容

本实用新型提出了一种折叠式可变半径隧道内壁喷水维护装置，用于解决现有隧道内壁混凝土维护过程中人员操作不便、机器设备喷水维护无法调整喷水半径的问题。

本实用新型的目的采用如下技术方案来实现：

一种折叠式可变半径隧道内壁喷水维护装置，包括底板、左托板、右托板、减速机、左丝杠、右丝杠、电机、折叠架和升降机，左托板设置在底板上部左侧，右托板设置在底板上部右侧，减速机设置在底板上部中间，左丝杠设置在左托板与减速机之间，右丝杠设置在右托板与减速机之间，电机设置在减速机的前部，折叠架设置在上部，折叠架的左侧下部与左托板上部连接，折叠架的右侧下部与右托板上部连接，升降机设置在底板的下部；所述的左托板为矩形板结构，左托板的下部通过导轨与底板连接，左托板的上部左侧设置有前后对称的槽钢形滑槽，滑槽的左侧中间设置有折叠架连接孔，左托板的右侧中间设置有左丝杠螺套与左丝杠左侧配合连接；所述的右托板与左托板结构一致，对称设置，右托板左侧设置有右丝杠螺套与右丝杠右端配合连接，右托板的上部左侧；所述的折叠架由两组前后平行的半圆形连续剪叉架构成，前后剪叉架之间外侧通过设置的纵向杆连接，折叠架的下部左端外侧通过转轴与左托板上部滑槽折叠架连接孔连接，内侧通过水平设置的圆管前后两端与滑槽内侧滑动接触，折叠架的下部右端是与左端对称的结构与右托板上部滑槽连接，折叠架的纵向杆的中间外侧设置有喷头，喷头通过软管串连连接，右侧软管端头设置有水管接头。

所述的喷头为圆柱形空心管，喷头的上部为扁嘴形结构，喷头上端设置有喷水孔，喷头的左右两侧设置有连接管与软管连接，喷头的下部设置有弹簧夹头与纵向杆外圆夹紧连接。

所述的减速机为蜗轮蜗杆减速机，减速机的前部为输入轴与电机连接，减速机的左右两侧为输出轴分别与左丝杠与右丝杠连接。

所述的左丝杠与右丝杠尺寸一致，螺距相同，螺旋方向相反。

所述的升降机为剪叉式升降机。

本实用新型提出的技术方案，达到了良好的效果：折叠式可变半径隧道内壁喷水维护装置通过在采用折叠架的结构，轻松是的了对不同半径隧道内壁的喷水维护，半径的调整非常简单方便，有效的降低了工作人员的劳动强度，而且提高了喷水维护的工作效率，给企业带来了极大的便利。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1中右视图。

图3为图1的喷头视图。

图中： 1、左托板，2、圆管，3、滑槽， 4、水管接头，5、右丝杠，6、电机，7、减速机，8、左丝杠，9、软管,10、折叠架，11、喷头，12、右托板，13、导轨，14、底板，14.1、升降机，15、纵向杆， 16、液压站，17、车辆，18、水箱，19、连接管，20、弹簧夹头，21、喷水孔。

具体实施方式

结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明：

如附图1、图2、图3所示一种折叠式可变半径隧道内壁喷水维护装置，包括底板14、左托板1、右托板12、减速机7、左丝杠8、右丝杠5、电机6、折叠架10和升降机14.1，所述的左托板12设置在底板14上部左侧，左托板1为矩形板结构，左托板1的下部通过导轨与底板14连接，左托板1的上部左侧设置有前后对称的槽钢形滑槽3，滑槽3的左侧中间设置有折叠架连接孔，左托板1的右侧中间设置有左丝杠螺套；所述的右托板12设置在底板14上部右侧与左托板1对称设置，右托板12与左托板1结构一致，对称设置，右托板12左侧设置有右丝杠螺套，右托板12的上部左侧；所述的左丝杠8设置在左托板1与减速机7之间，左丝杠8左侧与左托板1的左丝杠螺套配合连接；右丝杠5设置在右托板12与减速机7之间，右丝杠5右端与右托板12的右丝杠螺套配合连接，左丝杠8与右丝杠5尺寸一致，螺距相同，螺旋方向相反；所述的折叠架10设置在上部，折叠架10的左侧下部与左托板1上部连接，折叠架10的右侧下部与右托板12上部连接，折叠架10由两组前后平行的半圆形连续剪叉架构成，前后剪叉架之间外侧通过设置的纵向杆15连接，折叠架10的下部左端外侧通过转轴与左托板1上部滑槽3折叠架连接孔连接，内侧通过水平设置圆管2前后两端与滑槽3内侧滑动接触，折叠架10的下部右端是与左端对称的结构与右托板12上部滑槽连接，折叠架10的纵向杆15的中间外侧设置有喷头11，所述的喷头11为圆柱形空心管，喷头11上部为扁嘴形结构，喷头11上端设置有喷水孔21，喷头11的左右两侧设置有连接管19，喷头11的下部设置有弹簧夹头20与纵向杆外圆夹紧连接；喷头连接管19通过软管9串连连接，右侧软管9端头设置有水管接头4；所述的减速机7设置在底板14上部中间，减速机7为蜗轮蜗杆减速机，减速机7的前部为输入轴，电机6设置在减速机7的前部与其减速机7输入轴连接，减速机7的左右两侧为输出轴分别与左丝杠8与右丝杠5连接，电机6与车辆电源连接；所述的升降机14.1设置在底板14的下部，升降机14.1为剪叉式升降机。

在使用时，首先将折叠式可变半径隧道内壁喷水维护装置放置到一台自带液压站16和水箱18的车辆17后箱内，水箱18自动水泵，将车辆17上水箱18通过水管与软管9右端水管接头4连接，再将液压站16与升降机14.1通过油管连接，控制液压站16驱动升降机14.1升到合适高度，并启动电机6，电机6带动减速机7带动左丝杠8和右丝杠5同时旋转，左丝杠8通过左托板1右侧的左丝杠螺套拉动左托板1向外侧移动，同时右丝杠5通过右托板12左侧的右丝杠螺套拉动右托板12向外侧移动，左托板1和右托板12带动折叠架10向外侧张开改变半径，同时带动上部纵向杆15向外侧移动，纵向杆15带动喷头11同时移动，实现对喷头11的位置调整，调整好折叠架10的半径之后，驱动车辆17缓慢前进，行进中实现对隧道混凝土内壁的喷水维护作业，维护作业完成后，关闭水箱18水泵，控制液压站16使升降机14.1降低高度，再次启动电机6驱动减速机7带动左托板1和右托板12向内收回，同时带动折叠架10向内收回，从而完成对折叠式可变半径隧道内壁喷水维护装置使用过程。

本实用新型未详述部分为现有技术。

Claims (5)

1.一种折叠式可变半径隧道内壁喷水维护装置，包括底板、左托板、右托板、减速机、左丝杠、右丝杠、电机、折叠架和升降机，其特征是：左托板设置在底板上部左侧，右托板设置在底板上部右侧，减速机设置在底板上部中间，左丝杠设置在左托板与减速机之间，右丝杠设置在右托板与减速机之间，电机设置在减速机的前部，折叠架设置在上部，折叠架的左侧下部与左托板上部连接，折叠架的右侧下部与右托板上部连接，升降机设置在底板的下部；所述的左托板为矩形板结构，左托板的下部通过导轨与底板连接，左托板的上部左侧设置有前后对称的槽钢形滑槽，滑槽的左侧中间设置有折叠架连接孔，左托板的右侧中间设置有左丝杠螺套与左丝杠左侧配合连接；所述的右托板与左托板结构一致，对称设置，右托板左侧设置有右丝杠螺套与右丝杠右端配合连接，右托板的上部左侧；所述的折叠架由两组前后平行的半圆形连续剪叉架构成，前后剪叉架之间外侧通过设置的纵向杆连接，折叠架的下部左端外侧通过转轴与左托板上部滑槽折叠架连接孔连接，内侧通过水平设置的圆管前后两端与滑槽内侧滑动接触，折叠架的下部右端是与左端对称的结构与右托板上部滑槽连接，折叠架的纵向杆的中间外侧设置有喷头，喷头通过软管串连连接，右侧软管端头设置有水管接头。

2.根据权利要求1所述的一种折叠式可变半径隧道内壁喷水维护装置，其特征是：所述的喷头为圆柱形空心管，喷头的上部为扁嘴形结构，喷头上端设置有喷水孔，喷头的左右两侧设置有连接管与软管连接，喷头的下部设置有弹簧夹头与纵向杆外圆夹紧连接。

3.根据权利要求1所述的一种折叠式可变半径隧道内壁喷水维护装置，其特征是：所述的减速机为蜗轮蜗杆减速机，减速机的前部为输入轴与电机连接，减速机的左右两侧为输出轴分别与左丝杠与右丝杠连接。

4.根据权利要求1所述的一种折叠式可变半径隧道内壁喷水维护装置，其特征是：所述的左丝杠与右丝杠尺寸一致，螺距相同，螺旋方向相反。

5.根据权利要求1所述的一种折叠式可变半径隧道内壁喷水维护装置，其特征是：所述的升降机为剪叉式升降机。