CN220432064U - 一种具有限位结构的液压油缸用吊装夹具 - Google Patents

Abstract

一种具有限位结构的液压油缸用吊装夹具，本实用新型涉及液压油缸吊装夹具技术领域，固定板的顶面利用铰接座旋接在定位座上，且固定板底面的前后两侧均固定设有支撑板；转动筒的前后两端均利用轴承旋接在支撑板的内壁上，且转动筒的前后两侧均活动套设有转筒；两个弧形夹板的顶端分别一一对应与前后两个转筒连接，且弧形夹板的底端贯通开设有开孔，定位螺栓穿过开孔后利用螺母固定在弧形夹板上；通过电动推杆带动移动杆移动，移动杆通过卡扣带动活动杆转动，活动杆带动调节杆转动，从而使得固定板带动弧形夹板转动，使得吊运的液压油缸倾斜至合适的角度，从而限制液压油缸的倾斜角度，便于液压油缸的安装。

Description

一种具有限位结构的液压油缸用吊装夹具

技术领域

本实用新型涉及液压油缸吊装夹具技术领域，具体涉及一种具有限位结构的液压油缸用吊装夹具。

背景技术

大型液压缸一般被用于重工业，其是由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，液压缸的搬运过程中常用到简单易操作的吊装夹具，可以更为方便有效的利用起重装置对液压缸进行搬运运输，由于现有的夹具没有设置限位结构，导致夹具不能限制吊运液压油缸的倾斜角度，使得液压油缸安装不便，因此亟需一种具有限位结构的液压油缸用吊装夹具。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供了一种具有限位结构的液压油缸用吊装夹具，其技术特征能够解决上述问题。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：它包含：

固定板，所述的固定板的顶面利用铰接座旋接在定位座上，且固定板底面的前后两侧均固定设有支撑板；

转动筒，所述的转动筒的前后两端均利用轴承旋接在支撑板的内壁上，且转动筒的前后两侧均活动套设有转筒；

弧形夹板，所述的弧形夹板为两个，两个弧形夹板的顶端分别一一对应与前后两个转筒连接，且弧形夹板的底端贯通开设有开孔，定位螺栓穿过开孔后利用螺母固定在弧形夹板上；

调节杆，所述的调节杆为数个，数个调节杆分别固定设置在弧形夹板的前后两侧，调节杆上均开设有调节槽，数个调节块滑动设置在调节槽内；

活动杆，所述的活动杆为数个，数个活动杆的底端分别利用铰接座旋接在调节块上，且活动杆的顶端利用铰接座旋接在定位座的底面，活动杆的侧壁开设有活动槽；

电动推杆，所述的电动推杆为两个，两个电动推杆分别固定设置在定位座的前后两侧，且电动推杆与外部电源连接，电动推杆的输出端固定连接有移动杆，移动杆的侧壁上固定连接有卡扣，卡扣滑动设置在活动槽内。

优选地，数个移动杆的顶面上均开设有齿槽，两个滚筒分别利用铰接座旋接在固定板的前后两侧上，且滚筒的左右两端均开设有固定套设有齿轮，移动杆上的齿槽与齿轮相啮合设置，拉线绕设在滚筒上，且拉线的底端与调节杆的端部连接。

优选地，数个卡扣上均利用轴承旋接有滚轮，滚轮与活动槽的内壁活动接触设置。

优选地，两个弧形夹板的内壁的上下两侧均利用螺栓对称设有抵触杆。

优选地，所述的转动筒上固定套设有数个分隔板，转筒活动设置在相邻分隔板之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的一种具有限位结构的液压油缸用吊装夹具，通过电动推杆带动移动杆移动，移动杆通过卡扣带动活动杆转动，活动杆带动调节杆转动，从而使得固定板带动弧形夹板转动，使得吊运的液压油缸倾斜至合适的角度，从而限制液压油缸的倾斜角度，便于液压油缸的安装。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中转动筒与弧形夹板的结构示意图。

图3是本实用新型中定位座、移动杆和电动推杆的结构示意图。

图4是本实用新型中定位座与活动杆的结构示意图。

附图标记说明：

固定板1、定位座2、支撑板3、转动筒4、转筒5、弧形夹板6、定位螺栓7、调节杆8、调节槽9、调节块10、活动杆11、活动槽12、电动推杆13、移动杆14、卡扣15、滚筒16、齿轮17、拉线18、滚轮19、抵触杆20、分隔板21。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1--图4所示，本实施例采用如下技术方案：它包含：

固定板1，所述的固定板1的顶面利用铰接座旋接在定位座2上，且固定板1底面的前后两侧均固定设有支撑板3，固定板1可利用铰接座在定位座2的底面转动，便于将固定板1调整至合适的角度；

转动筒4，所述的转动筒4的前后两端均利用轴承旋接在支撑板3的内壁上，且转动筒4的前后两侧均活动套设有转筒5，两个转筒5分别在转动筒4上转动，使得两个转筒5可以以不同的方向转动，转动筒4上固定套设有数个分隔板21，转筒5活动设置在相邻分隔板21之间，便于两个转筒5分别以不同的方向转动；

弧形夹板6，所述的弧形夹板6为两个，两个弧形板6的顶端分别一一对应与前后两个转筒5连接，且弧形夹板6的底端贯通开设有开孔，定位螺栓7穿过开孔后利用螺母固定在弧形夹板6上，将两个弧形夹板6张开，将液压油缸置于两个弧形夹板6的中，再通过定位螺栓7将弧形夹板6固定，便于弧形夹板6将液压油缸夹住，两个弧形夹板6的内壁的上下两侧均利用螺栓对称设有抵触杆20，根据液压油缸直径的大小，将抵触杆20调整至合适的位置，使得液压油缸位于抵触杆20之间，便于弧形夹板6将不同直径大小的液压油缸夹紧；

调节杆8，所述的调节杆8为数个，数个调节杆8分别通过螺栓固定设置在弧形夹板6的前后两侧，调节杆8上均开设有调节槽9，数个调节块10滑动设置在调节槽9内，调节块10压着调节槽9的方向滑动；

活动杆11，所述的活动杆11为数个，数个活动杆11的底端分别利用铰接座旋接在调节块10上，且活动杆11的顶端利用铰接座旋接在定位座2的底面，活动杆11的侧壁开设有活动槽12，活动杆11转动时，活动杆11的底端带动调节块10滑动；

电动推杆13，所述的电动推杆13为两个，两个电动推杆13分别固定设置在定位座2的前后两侧，且电动推杆13与外部电源连接，电动推杆13的输出端固定连接有移动杆14，移动杆14的侧壁上固定连接有卡扣15，卡扣15滑动设置在活动槽12内，通过电动推杆13推动移动杆14移动，使得移动杆14通过卡扣15带动前后两侧的活动杆11向同一个方向转动，当移动杆14向后移动时，活动杆11以顶端的铰接座为圆心，使得活动杆11的底端向后移动，从而使得固定板1由后上往前下倾斜，将液压油缸进行限位，带动液压油缸倾斜，从而打动液压油缸调整至合适的倾斜角度，便于液压油缸的安装，数个卡扣15上均利用轴承旋接有滚轮19，滚轮19与活动槽12的内壁活动接触设置，便于卡扣15在活动槽12内滑动；

数个移动杆14的顶面上均开设有齿槽，两个滚筒16分别利用铰接座旋接在固定板1的前后两侧上，且滚筒16的左右两端均开设有固定套设有齿轮17，移动杆14上的齿槽与齿轮17相啮合设置，拉线18绕设在滚筒16上，且拉线18的底端与调节杆8的端部连接，移动杆14在移动时，通过齿槽带动齿轮17转动，从而使得滚筒16转动，从而调整拉线18的长度，由于前后两侧的贯通以相同的方向转动，使得前后两侧滚筒16上的拉线18收放相反，当移动杆14向后移动时，使得前侧滚筒16将拉线18放长，后侧的滚筒16将拉线18收缩，从而便于固定板1的倾斜，通过拉线18提供的拉力，更够更好的稳定活动杆11的倾斜。

在使用本实用新型时，操作人员先根据液压油缸的直径大小，将接触杆利用螺栓固定在弧形夹板6内壁上的合适位置，然后利用定位螺栓7将左右两侧的弧形夹板6固定，使得弧形夹板6将液压油缸夹紧，在液压油缸吊装时，需要将液压油缸倾斜时，操作人员将电动推杆13打开，使得电动推杆13推动移动杆14移动，移动杆14移动时，带动卡扣15移动，使得卡扣15在活动槽12内滑动，从而带动数个活动杆11以相同的方向转动，从而使得活动杆11的底端带动调节块10在调节槽9内滑动，使得前后两侧的活动杆11分别给对应的调节杆8提供推力和拉力，从而使得调节杆8带动弧形夹板6倾斜，弧形夹板6带动液压油缸倾斜，使得液压油缸转动时合适的倾斜角度，同时移动杆14移动时，通过齿槽带动齿轮17转动，齿轮17带动滚筒16转动，从而使得收缩或放开拉线18，增加调节杆8倾斜的稳定性。

采用上述结构后，本具体实施方式的有益效果如下：

1、设置活动杆11，通过电动推杆13带动移动杆14移动，使得移动杆14通过卡扣15带动活动杆11转动，使得前后两侧活动杆11以相同的方向转动，从而带动调节杆8倾斜，进而使得液压油缸倾斜，便于操作人员调整和限制液压油缸在吊装时的倾斜角度，便于液压油缸的安装；

2、设置拉线18，移动杆14移动时通过齿槽，带动滚筒16转动，从而使得前后两侧的拉线18产生不同的应力，从而增加调节杆8倾斜时的稳定性。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种具有限位结构的液压油缸用吊装夹具，其特征在于，它包含：

固定板（1），所述的固定板（1）的顶面利用铰接座旋接在定位座（2）上，且固定板（1）底面的前后两侧均固定设有支撑板（3）；

转动筒（4），所述的转动筒（4）的前后两端均利用轴承旋接在支撑板（3）的内壁上，且转动筒（4）的前后两侧均活动套设有转筒（5）；

弧形夹板（6），所述的弧形夹板（6）为两个，两个弧形夹板（6）的顶端分别一一对应与前后两个转筒（5）连接，且弧形夹板（6）的底端贯通开设有开孔，定位螺栓（7）穿过开孔后利用螺母固定在弧形夹板（6）上；

调节杆（8），所述的调节杆（8）为数个，数个调节杆（8）分别固定设置在弧形夹板（6）的前后两侧，调节杆（8）上均开设有调节槽（9），数个调节块（10）滑动设置在调节槽（9）内；

活动杆（11），所述的活动杆（11）为数个，数个活动杆（11）的底端分别利用铰接座旋接在调节块（10）上，且活动杆（11）的顶端利用铰接座旋接在定位座（2）的底面，活动杆（11）的侧壁开设有活动槽（12）；

电动推杆（13），所述的电动推杆（13）为两个，两个电动推杆（13）分别固定设置在定位座（2）的前后两侧，且电动推杆（13）与外部电源连接，电动推杆（13）的输出端固定连接有移动杆（14），移动杆（14）的侧壁上固定连接有卡扣（15），卡扣（15）滑动设置在活动槽（12）内。

2.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的液压油缸用吊装夹具，其特征在于：数个移动杆（14）的顶面上均开设有齿槽，两个滚筒（16）分别利用铰接座旋接在固定板（1）的前后两侧上，且滚筒（16）的左右两端均开设有固定套设有齿轮（17），移动杆（14）上的齿槽与齿轮（17）相啮合设置，拉线（18）绕设在滚筒（16）上，且拉线（18）的底端与调节杆（8）的端部连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的液压油缸用吊装夹具，其特征在于：数个卡扣（15）上均利用轴承旋接有滚轮（19），滚轮（19）与活动槽（12）的内壁活动接触设置。

4.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的液压油缸用吊装夹具，其特征在于：两个弧形夹板（6）的内壁的上下两侧均利用螺栓对称设有抵触杆（20）。

5.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的液压油缸用吊装夹具，其特征在于：所述的转动筒（4）上固定套设有数个分隔板（21），转筒（5）活动设置在相邻分隔板（21）之间。