CN220429762U - 一种轮胎方便更换的轮子 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆技术领域，具体为一种轮胎方便更换的轮子，包括轮胎整体和轮毂；所述轮胎整体位于所述轮毂的外侧，与所述轮毂胀紧连接；所述轮毂包括，A部轮毂和B部挡毂；所述A部轮毂位于所述B部挡毂一侧，二者通过内六角螺丝连接；所述轮胎整体包括，气门嘴；所述气门嘴与所述A部轮毂的底盘活动连接；通过将现有轮毂分为能组装的两部分，实现了无需费力便可更换轮胎的目的。

Description

一种轮胎方便更换的轮子

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体为一种轮胎方便更换的轮子。

背景技术

手推车、电瓶车和汽车等车辆在使用过程中，经常发生轮胎被扎情况，需要对内胎进行修补或者更换；而目前更换过程比较困难，个人想要更换极为不易；现提供一种轮胎方便更换的轮子，解决轮胎更换困难的情况。

发明内容

本实用新型是通过将现有轮毂分为能组装的两部分，实现了无需费力便可更换轮胎的目的。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轮胎方便更换的轮子，包括轮胎整体和轮毂；所述轮胎整体位于所述轮毂的外侧，与所述轮毂胀紧连接；所述轮毂包括，A部轮毂和B部挡毂；所述A部轮毂位于所述B部挡毂一侧，二者通过内六角螺丝连接；所述轮胎整体包括，气门嘴；所述气门嘴与所述A部轮毂的底盘活动连接。

优选的，所述A部轮毂包括，A侧壁、底盘和螺纹孔；所述A侧壁连接所述底盘一端，与所述底盘固定连接；所述底盘另一端有所述螺纹孔；所述底盘内侧与轮辐的一端连接；轮辐另一端连接中心轴。

优选的，所述螺纹孔数量有多个，均匀布置在所述底盘一侧的平面上。

优选的，所述B部挡毂包括，通孔；所述通孔数量有多个，均匀布置在所述B部挡毂一侧的面上，与所述A部轮毂的所述螺纹孔对齐布置。

相比现有技术，本实用新型的增益效果为：

1.在车辆轮胎被扎泄气时，能够拆装的轮毂，可以轻松将轮胎整体从轮毂上取下，进行修补；避免了撬棍等的使用，效率高；

2.能够拆装的轮毂适合家用，个人维修。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图爆炸图；

图2是本实用新型实施例的结构示意图主视图；

图3是本实用新型实施例的结构示意图A部轮毂结构示意图立体图；

图4是本实用新型实施例的结构示意图B部挡毂结构示意图立体图。

图中：轮胎整体1；轮毂2；内六角螺丝3；气门嘴4；A部轮毂5；B部挡毂6；轮辐7；中心轴8；A侧壁9；底盘10；螺纹孔11；气嘴孔12；通孔13。

具体实施方式

下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。

实施例

一种轮胎方便更换的轮子，包括轮胎整体1和轮毂2；轮胎整体1位于轮毂2的外侧，与轮毂2胀紧连接；轮毂2包括，A部轮毂5和B部挡毂6；A部轮毂5位于B部挡毂6一侧，二者通过内六角螺丝3连接；轮胎整体1包括，气门嘴4；气门嘴4与A部轮毂5的底盘10活动连接。

A部轮毂5包括，A侧壁9、底盘10和螺纹孔11；A侧壁9连接底盘10一端，与底盘10固定连接；底盘10另一端有螺纹孔11；底盘10内侧与轮辐7的一端连接；轮辐7另一端连接中心轴8。

螺纹孔11数量有多个，均匀布置在底盘10一侧的平面上。

B部挡毂6包括，通孔13；通孔13数量有多个，均匀布置在B部挡毂6一侧的面上，与A部轮毂5的螺纹孔11对齐布置。

工作原理：当轮子被扎泄气时，将轮子的中心轴8从车辆上拆下；再将B部挡毂6一侧的内六角螺丝3拧下；将B部挡毂6取下，此时轮胎整体1便可轻松拆开，将其中的内胎取出进行修补即可，或直接将整个轮胎整体1进行更换；减少了撬动外胎的时间，更加方便。

Claims (4)

1.一种轮胎方便更换的轮子，其特征在于，包括轮胎整体和轮毂；所述轮胎整体位于所述轮毂的外侧，与所述轮毂胀紧连接；所述轮毂包括，A部轮毂和B部挡毂；所述A部轮毂位于所述B部挡毂一侧，二者通过内六角螺丝连接；所述轮胎整体包括，气门嘴；所述气门嘴与所述A部轮毂的底盘活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎方便更换的轮子，其特征在于，所述A部轮毂包括，A侧壁、底盘和螺纹孔；所述A侧壁连接所述底盘一端，与所述底盘固定连接；所述底盘另一端有所述螺纹孔；所述底盘内侧与轮辐的一端连接；轮辐另一端连接中心轴。

3.根据权利要求2所述的一种轮胎方便更换的轮子，其特征在于，所述螺纹孔数量有多个，均匀布置在所述底盘一侧的平面上。

4.根据权利要求1所述的一种轮胎方便更换的轮子，其特征在于，所述B部挡毂包括，通孔；所述通孔数量有多个，均匀布置在所述B部挡毂一侧的面上，与所述A部轮毂的螺纹孔对齐布置。