CN216153504U - 一种防扎型橡胶实心轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防扎型橡胶实心轮，包括轮毂，所述轮毂外壁设有连接槽，所述连接槽内设有扇形胎体，所述扇形胎体底壁设有多个定位槽，所述连接槽内设有与定位槽配合的定位机构，所述轮毂内设有多个活动腔，多个所述活动腔内均转动连接有螺纹杆，所述扇形胎体底壁设有固定槽。本实用新型通过设置连接机构与传动机构，能利用方形的杆状维修设备从圆形开口插入方形插孔中，从而利用第一锥形齿轮带动螺纹杆转动，从而利用螺母与连接杆以及固定块解除扇形胎体与连接槽的贴合连接，最后拧下螺栓便于对其进行拆卸更换或者维护，将传统的整体式胎体转环为多块组合的形式，提高了更换与维护成本，也提高了拆卸便利性。
Description
技术领域
本实用新型涉及橡胶轮胎技术领域，尤其涉及一种防扎型橡胶实心轮。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。
目前为了行驶安全性，大部分交通工具都升级为橡胶实心轮胎，在对材料本体进行融合改进，配合使用使其具备一定的防扎功能，使其在受尖锐物品扎上后还能再安全行驶一段距离，保证交通工具的安全出行，但是由于目前的橡胶实心轮胎多为一体结构，在对其进行更换的时候需要对整体进行更换，从而提高了更换成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防扎型橡胶实心轮。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种防扎型橡胶实心轮，包括轮毂，所述轮毂外壁设有连接槽，所述连接槽内设有扇形胎体，所述扇形胎体底壁设有多个定位槽，所述连接槽内设有与定位槽配合的定位机构，所述轮毂内设有多个活动腔，多个所述活动腔内均转动连接有螺纹杆，所述扇形胎体底壁设有固定槽，所述固定槽内设有通过螺栓螺纹连接的固定块，所述固定块通过连接机构与螺纹杆连接，所述轮毂内设有传动腔，所述传动腔内转动连接有多个第一锥形齿轮，所述螺纹杆通过传动机构与第一锥形齿轮连接。
优选地，所述定位机构包括两根与连接槽内底壁固定连接的固定杆，两根所述固定杆端部均固定连接有与定位槽配合的弹簧。
优选地，所述连接机构包括与螺纹杆螺纹连接的螺母，所述螺母侧壁固定有两根连接杆，两根所述连接杆均滑动贯穿活动腔内壁，两根所述连接杆端部与固定块固定连接。
优选地，所述传动机构包括与螺纹杆端部固定连接的第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合。
优选地，所述轮毂外壁设有多块起间隔作用的隔块，多块所述隔块表面均设有衔接胎块。
优选地，所述轮毂一侧外壁上设有多个与传动腔连接的圆形开口，多个所述第一锥形齿轮侧壁上均设有与开口对应的方形插孔。
本实用新型的有益效果：
1、通过设置连接机构与传动机构，能利用方形的杆状维修设备从圆形开口插入方形插孔中，从而利用第一锥形齿轮带动螺纹杆转动，从而利用螺母与连接杆以及固定块解除扇形胎体与连接槽的贴合连接，最后拧下螺栓便于对其进行拆卸更换或者维护，将传统的整体式胎体转环为多块组合的形式，提高了更换与维护成本，也提高了拆卸便利性。
2、通过设置定位机构，保证了扇形胎体安装时的精确性，同时弹簧提供的弹性势能会对扇形胎体造成挤压，在对其进行拆卸的时候避免与连接槽连接过紧从而不便于拆卸。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种防扎型橡胶实心轮的连接机构结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种防扎型橡胶实心轮的外部结构示意图。
图中：1轮毂、2连接槽、3扇形胎体、4固定杆、5定位槽、6弹簧、7衔接胎块、8固定块、9固定槽、10螺纹槽、11活动腔、12螺纹杆、13螺母、14连接杆、15传动腔、16第一锥形齿轮、17第二锥形齿轮、18螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种防扎型橡胶实心轮，包括轮毂1，轮毂1外壁设有连接槽2，连接槽2内设有扇形胎体3，扇形胎体3底壁设有多个定位槽5，连接槽2内设有与定位槽5配合的定位机构，定位机构包括两根与连接槽2内底壁固定连接的固定杆4，两根固定杆4端部均固定连接有与定位槽5配合的弹簧6，固定杆4与定位槽5配合保证了扇形胎体3安装的精确性，弹簧6提供的弹性势能能在扇形胎体3拆卸的时候起到一定助推作用。
轮毂1内设有多个活动腔11，多个活动腔11内均转动连接有螺纹杆12，扇形胎体3底壁设有固定槽9，固定槽9内设有通过螺栓18螺纹连接的固定块8，固定块8通过连接机构与螺纹杆12连接，连接机构包括与螺纹杆12螺纹连接的螺母13，螺母13侧壁固定有两根连接杆14，两根连接杆14均滑动贯穿活动腔11内壁，两根连接杆14端部与固定块8固定连接，螺纹杆12转动的时候其外壁的螺母13能利用连接杆14顶起固定块8，从而利用固定块8顶起扇形胎体3使其与连接槽2分离。
轮毂1内设有传动腔15，传动腔15内转动连接有多个第一锥形齿轮16，螺纹杆12通过传动机构与第一锥形齿轮16连接，传动机构包括与螺纹杆12端部固定连接的第二锥形齿轮17，第一锥形齿轮16与第二锥形齿轮17啮合，第一锥形齿轮16转动的时候利用与其啮合的第二锥形齿轮17可以带动螺纹杆12转动。
轮毂1外壁设有多块起间隔作用的隔块，多块隔块表面均设有衔接胎块7，衔接胎7的存在使胎面出现连接凹槽，连接凹槽能起到一定的防滑作用。
轮毂1一侧外壁上设有多个与传动腔15连接的圆形开口，多个第一锥形齿轮16侧壁上均设有与开口对应的方形插孔，方形的杆状维修物可以从圆形开口插入，杆状维修物的方形头可以插入第一锥形齿轮16的方形插孔并带动其转动。
本实用新型使用时，当多个扇形胎体3中的一个被扎受损或者由于损坏严重需要更换的时候，利用方形的杆状维修物从圆形开口插入，杆状维修物的方形头插入与当前扇形胎体3对应的第一锥形齿轮16的方形插孔中，随后带动第一锥形齿轮16转动，第一锥形齿轮16转动的时候利用与其啮合的第二锥形齿轮17可以带动螺纹杆12转动，螺纹杆12转动的时候其外壁的螺母13能利用连接杆14顶起固定块8，从而利用固定块8顶起扇形胎体3使其与连接槽2分离，在扇形胎体3与连接槽2分离的时候，弹簧6提供的弹性势能能对其进行助推，从而避免扇形胎体3过分与连接槽2连接使拆卸的时候非常费力，最后拧下螺栓18即可接触扇形胎体3的固定，将其拆卸下去进行更换或者维护检修。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种防扎型橡胶实心轮，包括轮毂(1)，其特征在于，所述轮毂(1)外壁设有连接槽(2)，所述连接槽(2)内设有扇形胎体(3)，所述扇形胎体(3)底壁设有多个定位槽(5)，所述连接槽(2)内设有与定位槽(5)配合的定位机构，所述轮毂(1)内设有多个活动腔(11)，多个所述活动腔(11)内均转动连接有螺纹杆(12)，所述扇形胎体(3)底壁设有固定槽(9)，所述固定槽(9)内设有通过螺栓(18)螺纹连接的固定块(8)，所述固定块(8)通过连接机构与螺纹杆(12)连接，所述轮毂(1)内设有传动腔(15)，所述传动腔(15)内转动连接有多个第一锥形齿轮(16)，所述螺纹杆(12)通过传动机构与第一锥形齿轮(16)连接。
2.根据权利要求1所述的一种防扎型橡胶实心轮，其特征在于，所述定位机构包括两根与连接槽(2)内底壁固定连接的固定杆(4)，两根所述固定杆(4)端部均固定连接有与定位槽(5)配合的弹簧(6)。
3.根据权利要求2所述的一种防扎型橡胶实心轮，其特征在于，所述连接机构包括与螺纹杆(12)螺纹连接的螺母(13)，所述螺母(13)侧壁固定有两根连接杆(14)，两根所述连接杆(14)均滑动贯穿活动腔(11)内壁，两根所述连接杆(14)端部与固定块(8)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种防扎型橡胶实心轮，其特征在于，所述传动机构包括与螺纹杆(12)端部固定连接的第二锥形齿轮(17)，所述第一锥形齿轮(16)与第二锥形齿轮(17)啮合。
5.根据权利要求4所述的一种防扎型橡胶实心轮，其特征在于，所述轮毂(1)外壁设有多块起间隔作用的隔块，多块所述隔块表面均设有衔接胎块(7)。
6.根据权利要求5所述的一种防扎型橡胶实心轮，其特征在于，所述轮毂(1)一侧外壁上设有多个与传动腔(15)连接的圆形开口，多个所述第一锥形齿轮(16)侧壁上均设有与开口对应的方形插孔。
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