CN220424853U - 一种空气悬挂系统空气过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空气悬挂系统空气过滤器，包括具有入口和出口的壳体，所述壳体内设有蜂窝状的滤芯，所述滤芯的端部与壳体靠近出口的一侧具有5mm的间隙，并且所述滤芯靠近出口的一端外壁设有密封胶，所述密封胶与壳体内壁相抵，能够确保进气量和气流畅通，而且容尘量大，使产品从新车开始就很少需要更换，节省成本；在空悬排气时，排气通道流畅，优化了传统设计产生的震动和噪音,同时可以将过滤的灰尘反吹出去，具有自洁功能；另外，当空悬系统泄压时，气流经过滤芯之后会进入到间隙之中形成反吹作用，与后面从滤芯出来的气流相抵消形成缓冲，降低噪音的产生。

Description

一种空气悬挂系统空气过滤器

技术领域

本实用新型属于空气过滤装置技术领域，具体是一种空气悬挂系统空气过滤器。

背景技术

一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择；空气悬挂系统在动作过程中具有进气和排气过程，为了避免有杂质进入系统，所以需要在进气和排气的位置设置空气过滤器；但是目前的空气过滤器密封性不好，在进入空气的过程中，有部分气体没有经过过滤就直接进入到系统内部，其次进出口直接与滤芯接触，滤芯或产生阻力而导致气体流动不畅。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空气悬挂系统空气过滤器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种空气悬挂系统空气过滤器，包括具有入口和出口的壳体，所述壳体内设有蜂窝状的滤芯，所述滤芯的端部与壳体靠近出口的一侧具有5mm的间隙，并且所述滤芯靠近出口的一端外壁设有密封胶，所述密封胶与壳体内壁相抵。

进一步的技术方案，所述滤芯的蜂窝孔呈三角形，并且直线延伸形成过滤通道。

进一步的技术方案，所述入口和出口均在直线轴心上。

进一步的技术方案，所述壳体包括外壳一和外壳二，所述外壳一内壁端部设有至少三根环形阵列设置的凸条，所述凸条与滤芯的端部相抵，所述外壳二内壁设有至少三条呈“L”型的加强筋，若干所述加强筋将滤芯夹持固定，并且与滤芯的端部相抵。

进一步的技术方案，位于入口和出口处均设有连接部，用于与外部部件连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型所述的空气过滤器能够确保进气量和气流畅通，而且容尘量大，使产品从新车开始就很少需要更换，节省成本；在空悬排气时，排气通道流畅，优化了传统设计产生的震动和噪音,同时可以将过滤的灰尘反吹出去，具有自洁功能；

另外，当空悬系统泄压时，气流经过滤芯之后会进入到间隙之中，由于出口的孔径胶小，所以气流进入到间隙中会形成反吹作用，与后面从滤芯出来的气流相抵消形成缓冲，降低噪音的产生，通过密封胶的设置可以是滤芯侧壁与壳体内壁之间没有间隙，无论是过滤还是反吹气流都无法从滤芯的侧壁经过，保证气体完全过滤。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

图1：本实用新型的外部立体图。

图2：本实用新型的剖面。

图3：本实用新型的爆炸图一。

图4：本实用新型的爆炸图二。

附图标记：1-壳体、11-外壳一、12-凸条、13-出口、14-外壳二、15-加强筋、16-入口、17-连接部、21-滤芯、22-密封胶、23-蜂窝孔、24-小孔、3-间隙。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参照图1-4；

本实用新型公开一种空气悬挂系统空气过滤器，包括具有入口16和出口13的壳体1，所述壳体1内设有蜂窝状的滤芯21，本实施例中的滤芯21为圆柱状的直通式，即蜂窝孔23呈直线延伸，形成过滤通道，能够确保进气量和气流畅通，而且容尘量大，使产品从新车开始就很少需要更换，节省成本；另外，在空悬排气时，排气通道流畅，优化了传统设计产生的震动和噪音,同时可以进行反吹，具有自洁功能，具体过程是：空气减震器内的弹簧从压缩后到解除压缩需要储气罐的空气瞬间释放，从而让弹簧第一时间响应，在储气罐中的空气瞬间释放的时候，由于出气口很小，这样就会一部分空气反向吹至空滤，在空气反向吹至空滤的出气端的时候附着在蜂窝滤纸出气端的杂质在空气反吹压力下掉落，从而起到自洁功能；所述滤芯21两端与壳体1之间具有5mm的间隙3，当空悬系统泄压时，气流经过滤芯21之后会进入到间隙3之中，由于出口13的孔径胶小，所以气流进入到间隙3中会形成反吹作用，与后面从滤芯21出来的气流相抵消形成缓冲，降低噪音的产生，而5mm的距离是经过吹出的气量进行计算的，间隙3过大则会使气流长时间停留，达不到反吹的效果，而间隙3过小则会形成气流倒吹，即反向吹入滤芯21之中，无法无法完成气体过滤；另外所述滤芯21靠近出口13的一端外壁设有密封胶22，所述密封胶22与壳体1内壁相抵，通过密封胶22的设置可以是滤芯21侧壁与壳体1内壁之间没有间隙3，无论是过滤还是反吹气流都无法从滤芯21的侧壁经过，保证气体完全过滤。

在本实施例中，滤芯21的蜂窝孔23呈三角形，采用三角形的设置使气流经过滤芯21时不易变形，延长使用寿命，而且蜂窝孔23采用三角形的设计现对于六边形的设计孔径相对来说变得更小，即滤芯21在相同体积的情况下能够设置更多的蜂窝孔23，更有利于吸附杂质。

优选地，位于蜂窝孔23的侧壁设有若干小孔，使相邻的蜂窝孔23连通，气流进入到蜂窝孔23后，能够通过小孔使气流进入到相邻的过滤通道中，即相当于形成了多层过滤，提升过滤效果。

本实用新型实施例中，入口16和出口13均在直线轴心上，能够畅顺进出气。

本实用新型关于壳体1的其中一个实施例，具体包括外壳一11和外壳二14，所述壳体1一和壳体1二分别形成有容纳滤芯21的空腔，基于上述设置密封条的实施例，密封条和壳体1内壁形成密封结构，并且具有较大的摩擦了，若滤芯21的外壁完全覆盖有密封胶22，则难以使外壳一11和外壳二14套设在滤芯21的外周，所以只需要在滤芯21靠近出口13的一端外壁设有密封胶22即可，同样能够实现密封效果，在此状态下外壳一11无需设置其他部件用于固定滤芯21，而为了形成5mm的间隙3，并且防止滤芯21在壳体1内的移动，为此在外壳一11的内壁端部设有至少三根环形阵列设置的凸条12，凸条12与滤芯21的端部相抵，所述外壳二14内壁设有至少三条呈“L”型的加强筋15，若干所述加强筋15将滤芯21的侧壁径向夹持固定，并且与滤芯21的端部相抵，形成防止滤芯21移动的固定结构。

本实用新型实施例中，位于入口16和出口13处均设有连接部17，用于与外部部件连接。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施。

Claims (5)

1.一种空气悬挂系统空气过滤器，其特征在于：包括具有入口(16)和出口(13)的壳体(1)，所述壳体(1)内设有蜂窝状的滤芯(21)，所述滤芯(21)的端部与壳体(1)靠近出口(13)的一侧具有5mm的间隙(3)，并且所述滤芯(21)靠近出口(13)的一端外壁设有密封胶(22)，所述密封胶(22)与壳体(1)内壁相抵。

2.根据权利要求1所述的一种空气悬挂系统空气过滤器，其特征在于：所述滤芯(21)的蜂窝孔(23)呈三角形，并且直线延伸形成过滤通道。

3.根据权利要求2所述的一种空气悬挂系统空气过滤器，其特征在于：所述入口(16)和出口(13)均在直线轴心上。

4.根据权利要求2所述的一种空气悬挂系统空气过滤器，其特征在于：所述壳体(1)包括外壳一(11)和外壳二(14)，所述外壳一(11)内壁端部设有至少三根环形阵列设置的凸条(12)，所述凸条(12)与滤芯(21)的端部相抵，所述外壳二(14)内壁设有至少三条呈“L”型的加强筋(15)，若干所述加强筋(15)将滤芯(21)夹持固定，并且与滤芯(21)的端部相抵。

5.根据权利要求1所述的一种空气悬挂系统空气过滤器，其特征在于：位于入口(16)和出口(13)处均设有连接部(17)，用于与外部部件连接。