CN220420072U - 一种调流路段智能防碰撞预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种调流路段智能防碰撞预警装置，解决现有预警装置存在的稳固性弱及不便于移动使用而导致适用范围受限的问题。所述装置包括：底座，其内设置有蓄电池模块；滚轮，其设置在所述底座的底部；中部主体，其位于所述底座上方，其设置有电源模块、控制器、无线通信模块以及显示屏、扬声器和警示灯；升降杆模块，其用于连接所述底座与所述中部主体，并调整所述中部主体相对于所述底座的高度；顶部主体，其位于所述中部主体的上方并与所述中部主体连接，其上设置有太阳能模块、风力检测模块及可伸缩支撑杆；所述控制器配置为根据所述风力检测模块的检测结果输出控制信号，控制所述可伸缩支撑杆的伸缩和/或控制所述升降杆模块的升降。

Description

一种调流路段智能防碰撞预警装置

技术领域

本实用新型属于道路交通控制技术领域，具体地说，涉及道路防碰撞预警装置，更具体地说，是涉及调流路段智能防碰撞预警装置。

背景技术

公路某个路段进行工程施工时，为保证施工安全和道路交通安全，需要对施工路段区域进行封闭，并设置指示用设施进行警示和交通调流引导。传统的交通调流路段指示方案为在调流端设置爆闪灯、施工提示牌、导向箭头、路拦等设施进行交通引导，起到提示、警示、指示的作用。传统的调流用设施功能单一，灵活性差，无法实现智能化，且在夜间、雾天等恶劣环境中的提示效果不理想。

公告号为CN210895852U的中国专利公开了一种高速公路汽车防碰撞预警装置，包括固定杆和下板，下板水平滑动设置在固定杆的上侧，下板的上端连接有上板，上板通过下板滑动设置在固定杆的上侧，上板的下端分别设置有第一显示屏和第二显示屏，第一显示屏设置在第二显示屏的上侧，上板的下端转动设置有摄像头，摄像头的下端设置扬声器。本装置中的第一显示屏用来显示当前路段的限速，第二显示屏用来实时显示路况前方的画面，方便驾驶员可以提前知晓前方的路段哪里出了问题，减少发生危险的可能性，摄像头可以实时监控当前路段的画面，扬声器用来播报警报提示声音，提醒驾驶员注意前方路段可能存在的危险，从而起到较好的预警效果。

上述专利公开的防碰撞预警装置功能多，可以通过声音、显示屏进行智能预警，提高了装置的智能化和预警效果。但是，该装置的摄像头、太阳能板、蓄电池、逆变器、控制器等结构均安装在装置的上板，使得装置稳定性弱，如果脱离固定杆单独使用，装置不稳定，不适宜大风等恶劣环境，甚至无法单独移动使用，适用范围受限；而与固定杆配合，又不方便装置的随时移动使用，进一步降低了装置的适用范围的广泛性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种调流路段智能防碰撞预警装置，解决现有技术的防碰撞预警装置存在的稳固性弱及不便于移动使用而造成装置适用范围受限的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种调流路段智能防碰撞预警装置，包括：

底座，其内设置有蓄电池模块；

滚轮，其设置在所述底座的底部，且具有锁紧结构；

中部主体，其位于所述底座上方，其内部设置有与所述蓄电池模块连接的电源模块，还设置有控制器、与所述控制器连接的无线通信模块，其外表面设置有分别与所述控制器连接的显示屏、扬声器和警示灯；

升降杆模块，其用于连接所述底座与所述中部主体，并用于调整所述中部主体相对于所述底座的高度；

顶部主体，其位于所述中部主体的上方并与所述中部主体连接，其上设置有太阳能模块、风力检测模块及可伸缩支撑杆，所述太阳能模块与所述蓄电池模块和/或所述电源模块连接，所述风力检测模块和所述可伸缩支撑杆分别与所述控制器连接；

所述控制器配置为根据所述风力检测模块的检测结果输出控制信号，控制所述可伸缩支撑杆的伸缩和/或控制所述升降杆模块的升降。

本申请的一些实施例中，所述底座内还设置有平衡感应模块和驱动电机，所述平衡感应模块与所述控制器连接，所述驱动电机分别与所述控制器及所述滚轮连接。

本申请的一些实施例中，所述底座的外表面上设置有与所述控制器连接的警示灯。

本申请的一些实施例中，所述底座的外表面上设置有反光膜。

本申请的一些实施例中，所述顶部主体上还设置有可转动的摄像头，所述摄像头与所述控制器连接，所述控制器还配置为根据所述摄像头的检测结果输出控制信号，控制所述显示屏显示的内容和/或控制所述扬声器发出声音和/或控制所述警示灯发光。

本申请的一些实施例中，所述顶部主体上还设置有风力发电模块，所述风力发电模块与所述蓄电池模块和/或所述电源模块连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型提供的调流路段智能防碰撞预警装置，自下而上依次包括底座、中部主体和顶部主体，底座与中部主体通过升降杆模块连接，中部主体和顶部主体连接；在底座底部设置具有锁紧结构的滚轮，既能够通过滚轮的滚动移动装置，将装置方便地随时移动到所需的位置，提高装置的可适用范围，在移动到位后还能够通过滚轮的锁紧结构进行装置的固定，避免装置发生位置变动，提高装置稳固性；在底座内部设置蓄电池模块，蓄电池模块重量大，能够增加底座的稳固性，进而提高装置的整体稳定性；在中部主体设置显示屏、扬声器和警示灯，高度适宜，便于驾驶员观察，提高警示引导效果，且在中部主体设置控制器，便于与底座及顶部主体中的模块进行连接，进而实现装置的智能化防碰撞预警；中部主体通过升降杆模块与底座连接，可以根据环境状况调整中部主体的高度，进而调整显示屏、扬声器、警示灯等的高度，以在不同环境中达到较好的观察、警示引导效果；在顶部主体设置风力检测模块及可伸缩支撑杆，控制器根据风力检测模块的检测结果输出控制信号，控制可伸缩支撑杆的伸缩和/或控制升降杆模块的升降，在风力较大时可以降低中部主体连同顶部主体的高度，还可以利用支撑杆支撑进行防风支撑，提高装置在大风环境中的稳固性，提高装置的可适用范围。

结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型调流路段智能防碰撞预警装置一个实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型调流路段智能防碰撞预警装置一个实施例中底座的结构示意图；

图3为本实用新型调流路段智能防碰撞预警装置一个实施例中中部主体的结构示意图之一；

图4为本实用新型调流路段智能防碰撞预警装置一个实施例中中部主体的结构示意图之二；

图5为本实用新型调流路段智能防碰撞预警装置一个实施例中顶部主体的结构示意图。

上述各图中，附图标记及其对应的部件名称如下：

1、底座；11、蓄电池模块；12、平衡感应模块；13、底座警示灯；14、反光膜；

2、中部主体；21、控制器；22、无线通信模块；23、显示屏；24、扬声器；25、中部警示灯；26、电源模块；27、散热模块；

3、顶部主体；31、太阳能模块；32、风力检测模块；33、可伸缩支撑杆；34、摄像头；35、天线；

4、滚轮；

5、升降杆模块；

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将结合附图和实施例，对本实用新型作进一步详细说明。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“内”、“外”、“底”、“顶”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，“连接”可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

图1至图5示出了本实用新型调流路段智能防碰撞预警装置的一个实施例，其中，图1为该实施例的整体结构示意图，图2为该实施例中底座的结构示意图，图3和图4分别为该实施例中中部主体的结构示意图，图5为该实施例中顶部主体的结构示意图。

如图1所示，调流路段智能防碰撞预警装置包括底座1、中部主体2、顶部主体3、滚轮4及升降杆模块5。

结合图2示出的底座的结构示意图，底座1内部设置有蓄电池模块11。蓄电池模块11作为整个装置的供电模块，重量大，将其设置在底座1内部，能够增加底座1的重量和稳固性，进而提高整个装置的稳定性。蓄电池模块11可以通过设置充电接口，由外部电能充电。在装置自身设置的太阳能模块、风力发电模块等提供的清洁能源不足以满足装置所需电能需求时，蓄电池模块11提供所需的电能。而在装置自身设置的太阳能模块、风力发电模块提供的能源充足时，还可直接对蓄电池模块11进行充电蓄能，进一步提高清洁能源的利用，达到装置的节能效果。

滚轮4设置在底座1的底部，具体设置在底座1的四个角部位置。而且，滚轮4具有锁紧结构，能够自锁。具有锁紧结构的滚轮4，为现有技术，在此不作具体结构的显示和阐述。通过在底座1的底部设置具有锁紧结构的滚轮4，既能够通过滚轮4的滚动移动整个装置，将装置方便地随时移动到所需的位置，提高装置的可适用范围；且在移动到位后还能够通过滚轮1的锁紧结构进行装置的固定，避免装置发生位置变动，进一步提高装置的稳固性。

结合图3、图4示出的中部主体的结构示意图，中部主体2位于底座1上方，在其外表面上设置有显示屏23、扬声器24及中部警示灯25。在一些实施例中，显示屏23位于中部主体2一个侧面的中间位置，中部警示灯25为多个，围绕在显示屏23外周边而设置，扬声器24为1个，位于显示屏23的上方。显示屏23作为装置的输出指示模块之一，用来显示文字、数字、符号、标志、图像等内容，起到提示、警示、预警、引导等功效。显示屏23具体显示的内容可根据需要进行设置或调整。扬声器24作为装置的声音输出指示模块，发出声音警示提醒。声音警示提醒可以为单纯的声音提醒，也可以为语音提醒，具体提醒方式及内容可根据需要进行设置或调整。中部警示灯25作为装置的灯光输出指示模块，其颜色、亮度、闪烁频率等可根据需要进行设置或调整。

中部主体2内部设置有控制器21、无线通信模块22及电源模块26。电源模块26一方面与蓄电池模块11以及装置自身设置的太阳能模块、风力发电模块的电能输出端连接，另一方面与装置中需供电的控制器21、无线通信模块22等连接。控制器21与无线通信模块22连接，处理无线通信模块22接收的信息和处理无线通信模块22待发送的信息。无线通信模块22用于装置和外部设备例如远程控制终端、控制中心等的通信，传送装置自身状态参数、周围环境参数等至外部设备，接收外部设备发来的参数调整、控制指令等。无线通信模块22与外部设备之间的通信方式采用现有技术来实现，通信内容可根据需要设置或调整。

在其他一些实施例中，中部主体2上还设置有散热模块27，将中部主体2内部各模块工作产生的热量及时散发出去，保证模块工作的稳定性。

中部主体2通过升降杆模块5与底座1连接，升降杆模块5用于调整中部主体2相对于底座1的高度。具体的，升降杆模块5包括四根升降杆，设置在中部主体2及底座1的四个角部位置。升降杆模块5可以为手动调节的结构，通过手动调节升降，调整中部主体2相对于底座1的高度。升降杆模块5还可以为自动调节的结构，其与控制器21连接，根据控制器21发出的指令调整升降，进而调整中部主体2相对于底座1的高度。手动调节或自动调节的升降杆模块5，采用现有技术来实现。

通过在中部主体2上设置显示屏23、扬声器24和中部警示灯25，高度适宜，便于驾驶员观察，提高警示引导效果。通过在中部主体2设置控制器21，便于与底座1及顶部主体中的模块进行连接，进而实现装置的智能化防碰撞预警。中部主体2还通过升降杆模块5与底座连接，可以根据环境状况调整中部主体2的高度，进而调整显示屏23、扬声器24、中部警示灯25等的高度，以在不同环境中达到较好的观察、警示引导效果。

在其他一些实施例中，底座1内还设置有平衡感应模块12和驱动电机（图中未示出），平衡感应模块12控制器21连接，驱动电机分别与控制器21及滚轮4连接。借助于平衡感应模块12、控制器21及驱动电机，在装置移动过程中，能够根据路面状况自动调节滚轮的滚动，使得装置整体保持水平。平衡感应模块12的结构以及保持装置移动过程中水平的原理和控制，均为现有技术，在此不作具体阐述。

在其他一些实施例中，底座1的外表面上设置有底座警示灯13及反光膜14，利用底座警示灯13及反光膜14进行提醒，进一步提高防碰撞预警效果。底座警示灯13作为装置的灯光输出指示模块，与控制器21连接，其颜色、亮度、闪烁频率等可根据需要进行设置或调整。

结合图5示出的顶部主体3的结构示意图，顶部主体3位于中部主体2的上方，并与中部主体2连接。顶部主体3上设置有太阳能模块31、风力检测模块32及可伸缩支撑杆33。其中，太阳能模块31将太阳能转化为电能并输出，太阳能模块31与蓄电池模块11和/或电源模块26连接，将输出的电能存储至蓄电池模块11中和/或直接提供给电源模块26。风力检测模块32与控制器21连接，用于检测装置所处位置的风力强度，并将检测结果传输至控制器21。可伸缩支撑杆33为四根，设置在顶部主体3的角部位置，且可伸缩支撑杆33与控制器21连接，根据控制器21发出的指令进行伸缩。可自动伸缩的可伸缩支撑杆33的具体结构，采用现有技术来实现，在此不作更详细的阐述。

控制器21还配置为根据风力检测模块32的检测结果输出控制信号，控制可伸缩支撑杆33的伸缩和/或控制升降杆模块5的升降。由此，在控制器21判断出风力检测模块32输出的风力检测结果大于设定风力值时，控制器21发出控制指令，控制升降杆模块5下降，使得中部主体2连同顶部主体3靠近底座1，减少装置的整体高度，提高装置的抗风能力，提高稳固性。此外，控制器21还可发出控制指令，控制可伸缩支撑杆33伸长至地面，利用支撑杆进行防风支撑，进一步提高装置的稳固性。

在其他一些实施例中，太阳能模块31包括可转动地设置在顶部主体3上的太阳能板以及太阳跟踪控制单元，太阳能板可在太阳能跟踪控制单元的控制下跟随太阳位置转动，使得太阳能板的采光面始终朝向阳光，提高太阳能的利用率。太阳能板的可转动结构、太阳能跟踪控制的原理及实现方式，均采用现有技术来实现。

在其他一些实施例中，顶部主体3上还设置有可转动的摄像头34，用于采集装置周围的车辆图像、道路图像及环境图像等。摄像头34与控制器21连接，控制器21还配置为根据摄像头34的检测结果输出控制信号，控制显示屏23显示的内容和/或控制扬声器24发出声音和/或控制中部警示灯25及底座警示灯13发光，进而实现智能防碰撞预警。

在其他一些实施例中，顶部主体3上还设置有天线35，其与无线通信模块22连接，增加无线通信效果。

在其他一些实施例中，顶部主体3上还设置风力发电模块（图中未示出），用于将风能转化为电能并输出。风力发电模块与蓄电池模块11和/或电源模块26连接，将输出的电能存储至蓄电池模块11中和/或直接提供给电源模块26。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其进行限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的普通技术人员来说，依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型所要求保护的技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种调流路段智能防碰撞预警装置，其特征在于，所述装置包括：

底座，其内设置有蓄电池模块；

滚轮，其设置在所述底座的底部，且具有锁紧结构；

中部主体，其位于所述底座上方，其内部设置有与所述蓄电池模块连接的电源模块，还设置有控制器、与所述控制器连接的无线通信模块，其外表面设置有分别与所述控制器连接的显示屏、扬声器和警示灯；

升降杆模块，其用于连接所述底座与所述中部主体，并用于调整所述中部主体相对于所述底座的高度；

顶部主体，其位于所述中部主体的上方并与所述中部主体连接，其上设置有太阳能模块、风力检测模块及可伸缩支撑杆，所述太阳能模块与所述蓄电池模块和/或所述电源模块连接，所述风力检测模块和所述可伸缩支撑杆分别与所述控制器连接；

所述控制器配置为根据所述风力检测模块的检测结果输出控制信号，控制所述可伸缩支撑杆的伸缩和/或控制所述升降杆模块的升降。

2.根据权利要求1所述的调流路段智能防碰撞预警装置，其特征在于，所述底座内还设置有平衡感应模块和驱动电机，所述平衡感应模块与所述控制器连接，所述驱动电机分别与所述控制器及所述滚轮连接。

3.根据权利要求1所述的调流路段智能防碰撞预警装置，其特征在于，所述底座的外表面上设置有与所述控制器连接的警示灯。

4.根据权利要求1所述的调流路段智能防碰撞预警装置，其特征在于，所述底座的外表面上设置有反光膜。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的调流路段智能防碰撞预警装置，其特征在于，所述顶部主体上还设置有可转动的摄像头，所述摄像头与所述控制器连接，所述控制器还配置为根据所述摄像头的检测结果输出控制信号，控制所述显示屏显示的内容和/或控制所述扬声器发出声音和/或控制所述警示灯发光。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的调流路段智能防碰撞预警装置，其特征在于，所述顶部主体上还设置有风力发电模块，所述风力发电模块与所述蓄电池模块和/或所述电源模块连接。