CN220417101U - 一种新型防眩光近光模组及汽车前照灯 - Google Patents

Abstract

一种汽车前照灯包括若干的新型防眩光近光模组，新型防眩光近光模组包括光源、聚光器、遮光板以及透镜；聚光器设置在光源的前方，透镜设置在聚光器的前方，遮光板设置在透镜与聚光器之间；聚光器的前端设置有出光面，后端设置有入光面；光源发射的光线经入光面进入聚光器，并由出光面射出光束，光束通过遮光板遮挡，穿过透镜形成带有明暗截止线的近光光型；遮光板上设置有遮挡台，遮挡台用于遮挡近光光型中的C‑NCAP眩光。本实用新型，结构简单，安装方便，能有效解决现有汽车前照灯中近光灯存在照明与眩光难以调和的问题。

Description

一种新型防眩光近光模组及汽车前照灯

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，尤其涉及一种新型防眩光近光模组及汽车前照灯。

背景技术

近年来，公众对汽车前照灯性能的要求日益提高，其照射效果的好坏也直接决定了行车安全，然而现行法规并不能反映真实的道路照明性能要求，后C-NCAP将照明安全纳入评价体系，要求良好的近光灯应保证一定的照射距离和照明宽度，并避免造成对向眩光。但是目前照明与眩光是汽车前照灯设计中难以调和的一对矛盾，光轴较高的灯，获得的近光路面光分布效果较好，但眩光也随之增加，这里称之为C-NCAP眩光，C-NCAP眩光的存在导致汽车前照灯评价时被扣分。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种新型防眩光近光模组及汽车前照灯，能有效解决现有汽车前照灯中近光灯存在照明与眩光难以调和的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种新型防眩光近光模组，包括光源、聚光器、遮光板以及透镜；所述聚光器设置在所述光源的前方，所述透镜设置在所述聚光器的前方，所述遮光板设置在所述透镜与所述聚光器之间；所述聚光器的前端设置有出光面，后端设置有入光面；所述光源发射的光线经所述入光面进入所述聚光器，并由所述出光面射出光束，所述光束通过所述遮光板遮挡，穿过所述透镜形成带有明暗截止线的近光光型；所述遮光板上设置有遮挡台，所述遮挡台用于遮挡所述近光光型中的C-NCAP眩光。

进一步，根据本实用新型的新型防眩光近光模组，所述遮挡台为设置在所述遮光板上向下凸起的沉台，所述沉台的深度为0.5-2mm。

进一步，根据本实用新型的新型防眩光近光模组，所述遮挡台为设置在所述遮光板上向下延伸的翻边，所述翻边的高度为0.5-2mm。

进一步，根据本实用新型的新型防眩光近光模组，所述聚光器在所述出光面的下方还设置有辅光面，所述辅光面用于提供光线给所述近光光型的Ⅲ区。

进一步，根据本实用新型的新型防眩光近光模组，所述遮光板上还设置有辅助光挡板，所述辅助光挡板用于遮挡所述辅光面外侧的非辅光面。

进一步，根据本实用新型的新型防眩光近光模组，还包括散热底座，所述散热底座的前端用于安装所述光源，所述散热底座的后端设置有多个倾斜排列的U型散热齿，所述U型散热齿的底面上设置有若干铆接孔，所述散热底座上设置有对应的铆接柱，所述U型散热齿通过所述铆接柱铆接在所述散热底座上。

进一步，根据本实用新型的新型防眩光近光模组，所述散热底座的底部还设置有向前延伸的延伸板，所述延伸板用于增加所述散热底座的散热面积。

进一步，根据本实用新型的新型防眩光近光模组，所述聚光器设置在所述散热底座上，并位于所述光源的前方；所述透镜通过设置有的透镜支架安装在所述散热底座，并位于所述聚光器的前方；所述遮光板设置在所述透镜支架上，并位于所述透镜与所述聚光器之间。

进一步，根据本实用新型的新型防眩光近光模组，所述聚光器在所述出光面的两侧对称的设置有安装台，所述安装台上设置有卡接扣和固定孔；所述散热底座上设置有插卡孔和安装孔；所述遮光板在两侧的后部对称的设置有安装脚，所述安装脚上设置有连接孔；所述透镜支架上设置有第一连接孔柱和第二连接孔柱，并且所述透镜支架的内侧还设置有两个结构对称的插槽，所述插槽用于插放所述遮光板，所述第一连接孔柱用于将所述透镜支架固定在所述散热底座上，所述第二连接孔柱用于将所述遮光板固定在所述透镜支架上；所述遮光板插入所述插槽，使得所述遮光板连接在所述透镜支架上，使用螺钉穿过所述连接孔与第二连接孔柱连接，使得所述遮光板固定在所述透镜支架上；所述卡接扣插卡在所述插卡孔内，使得所述聚光器卡接在所述散热底座上；使用螺钉依次穿过所述安装孔、固定孔与所述第一连接孔柱连接，使得所述聚光器、透镜支架同时固定在所述散热底座上。

一种汽车前照灯，包括若干如上所述的新型防眩光近光模组。

本实用新型，结构简单，安装方便，通过遮光板上设置有遮挡台遮挡所述近光光型中的C-NCAP眩光，能有效解决现有汽车前照灯中近光灯存在照明与眩光难以调和的问题；另外通过辅光面提供光线给近光光型的Ⅲ区，从而防止在透镜上设置辅光结构影响外观；并通过辅助光挡板遮挡辅光面外侧的非辅光面，防止近光光型的Ⅲ区存在杂散光，进一步提高近光光型的质量。

附图说明

图1是本实用新型的立体图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是图2的横向截面图。

图4是本实用新型的分解图。

图5是图4中透镜、透镜支架以及遮光板的分解图。

图6是图4中散热底座、光源以及聚光器的分解图。

图中：

光源1，LED颗粒11，基板12，聚光器2，出光面21，入光面22，安装台23，卡接扣231，固定孔232，辅光面24，非辅光面25，遮光板3，遮挡台31，安装脚32，连接孔321，辅助光挡板33，透镜4，透镜支架41，第一连接孔柱411，第二连接孔柱412，插槽413，金属卡簧42，散热底座5，插卡孔51，安装孔52，U型散热齿53，延伸板54，限位机构6，限位柱61，限位孔62，隔离板7，间隙8。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-6所示，一种汽车前照灯，包括若干新型防眩光近光模组，该新型防眩光近光模组即为本实用新型所指的新型防眩光近光模组。新型防眩光近光模组，包括光源1、聚光器2、遮光板3、透镜4以及散热底座5；聚光器2设置在光源1的前方，透镜4设置在聚光器2的前方，遮光板3设置在透镜4与聚光器2之间；聚光器2的前端设置有出光面21，后端设置有入光面22；光源1发射的光线经入光面22进入聚光器2，并由出光面21射出光束，该光束通过遮光板3进行遮挡，后穿过透镜4形成带有明暗截止线的近光光型；遮光板3上设置有遮挡台31，遮挡台31用于遮挡近光光型中的C-NCAP眩光。本实用新型在获得的近光路面光分布效果较好的同时，通过遮挡台31遮挡近光光型中的C-NCAP眩光，避免C-NCAP眩光存在导致汽车前照灯评价时被扣分的问题。具体地，聚光器2设置在散热底座5上，并位于光源1的前方；透镜4通过设置有的透镜支架41安装在散热底座5上，并位于聚光器2的前方；遮光板3设置在透镜支架41上，并位于透镜4与聚光器2之间。本实施例中，聚光器2在出光面21的两侧对称的设置有安装台23，安装台23上设置有卡接扣231和固定孔232；散热底座5上设置有插卡孔51和安装孔52；遮光板3在两侧的后部对称的设置有安装脚32，安装脚32上设置有连接孔321；透镜支架41上设置有第一连接孔柱411和第二连接孔柱412，并且透镜支架41的内侧还设置有两个结构对称的插槽413，插槽413用于插放遮光板3，第一连接孔柱411用于将透镜支架41固定在散热底座5上，第二连接孔柱412用于将遮光板3固定在透镜支架41上。安装时，遮光板3插入插槽413，使得遮光板3连接在透镜支架41上，后使用螺钉穿过连接孔321与第二连接孔柱412连接，从而将遮光板3固定在透镜支架41上；卡接扣231插卡在插卡孔51内，使得聚光器2卡接在散热底座5上；后将透镜支架41放置在聚光器2的前方，使用螺钉依次穿过安装孔52、固定孔232与第一连接孔柱411连接，使得聚光器2、透镜支架41同时固定在散热底座5上，安装方便快捷；另外，为了防止安装后各零件之间存在偏位，影响光的利用率以及近光光型的质量，聚光器2与散热底座5之间、遮光板3与透镜支架41之间以及透镜支架41与聚光器2之间均可以设置限位机构6，通过限位机构6确保各零件安装后位置的准确性，进一步提高光的利用率以及近光光型的质量，限位机构6包括限位柱61和限位孔62，限位柱61插入限位孔62实现限位连接。遮光板3固定在透镜支架41上，通过插槽413对遮光板3进行支撑，防止遮光板3安装后受共振影响导致遮光板3前端无支撑存在晃动，使得截止线出现重影的现象，进一步提高近光光型质量。透镜4通过金属卡簧42固定在透镜支支架41上，通过金属卡簧42安装可方便透镜4拆卸维修。

进一步地，聚光器2在出光面21的下方还设置有辅光面24，辅光面24用于提供光线给近光光型的Ⅲ区，防止Ⅲ区光线少无法满足配光要求。具体地，聚光器2的前端设置有多个出光面21，一个出光面21对应一个入光面22；光源1包括LED颗粒11和基板12，多个LED颗粒11设置在基板12上，并通过基板12安装在散热底座5上；一个LED颗粒11对应一个入光面22，LED颗粒11发出的光线由入光面22进入聚光器2，后由出光面21射出光束，该光束通过遮光板3进行遮挡，后穿过透镜4形成带有明暗截止线的近光光型；为了防止近光光型中Ⅲ区光线少无法满足配光要求，聚光器2在中部的出光面21的下方设置有辅光面24，辅光面24用于提供光线给近光光型的Ⅲ区。本实施例中，聚光器2上设置有九个呈一字型排列的出光面21，中间一个出光面21，该出光面21的两侧对称的设置有四个出光面21，并且在与中间出光面21相邻的两个出光面21的下方分别设置有辅光面24，该辅光面24用于提供光线给近光光型的Ⅲ区，基板12上设置有对应数量的LED颗粒11，通过九颗LED颗粒11配合聚光器2获得的近光光型照度、窄度以及均匀度较优异。当然，本领域技术人员理解，辅光面24也可以设置在中间出光面21的下方，或者是在中间出光面21的下方以及与中间出光面21相邻的两个出光面21的下方。

进一步地，遮挡台31为设置在遮光板3上向下凸起的沉台，沉台的深度为0.5-2mm；当然，本领域的技术人员理解，遮挡台31也可以为遮光板3上设置有的向下延伸的翻边，翻边的高度为0.5-2mm。通过限制遮挡台31的高度或深度，从而防止遮挡台31遮挡掉用于补充到近光光型中Ⅲ区的光线。

由于聚光器2在出光面21下方的辅光面24外侧设置有非辅光面25，非辅光面25会发出杂散光影响近光光型质量；为此，遮光板3上还设置有辅助光挡板33，辅助光挡板33用于遮挡出光面21下方的非辅光面25，避免非辅光面25发出杂散光影响近光光型质量。具体地，辅助光挡板33设置在遮光板3的后端边缘，为后端边缘向下延伸的翻边。本实施例中，遮光板3的后端边缘设置有两个对称的辅助光挡板33，通过辅助光挡板33对辅光面24外侧的非辅光面25进行遮挡。

为了提高散热底座5的散热效果，散热底座5的前端用于安装光源1，散热底座5的后端设置有多个倾斜排列的U型散热齿53，通过倾斜排列增加U型散热齿53的面积，从而提高散热效果。具体地，U型散热齿53的底面上设置有若干铆接孔，散热底座5上设置有对应的铆接柱，U型散热齿53通过铆接柱铆接在散热底座5上；U型散热齿53采用铆接方式固定在散热底座5上，这样不直接设计在散热底座5上，使得散热底座5开模更加方便，合格率大大提高。本实施例中，散热底座5的底部还设置有向前延伸的延伸板54，延伸板54用于增加散热底座5的散热面积，进一步提高光源1的使用寿命，同时还可以防止从而有光线漏出。

为了防止太阳光照射透镜4在透镜支架41上形成聚焦，灼伤到透镜支架41，在透镜支架41上还安装有隔离板7，通过隔离板7隔离光线对透镜支架41进行保护；具体地，隔离板7用于遮挡透镜支架41的主体与透镜支架41之间设置有间隙8，间隙8用于防止隔离板7与透镜支架41靠的太近，热量直接传递到透镜支架41上，对透镜支架41形成间接伤害。

Claims (10)

1.一种新型防眩光近光模组，其特征在于，包括光源、聚光器、遮光板以及透镜；所述聚光器设置在所述光源的前方，所述透镜设置在所述聚光器的前方，所述遮光板设置在所述透镜与所述聚光器之间；所述聚光器的前端设置有出光面，后端设置有入光面；所述光源发射的光线经所述入光面进入所述聚光器，并由所述出光面射出光束，所述光束通过所述遮光板遮挡，穿过所述透镜形成带有明暗截止线的近光光型；所述遮光板上设置有遮挡台，所述遮挡台用于遮挡所述近光光型中的C-NCAP眩光。

2.根据权利要求1所述的一种新型防眩光近光模组，其特征在于，所述遮挡台为设置在所述遮光板上向下凸起的沉台，所述沉台的深度为0.5-2mm。

3.根据权利要求1所述的一种新型防眩光近光模组，其特征在于，所述遮挡台为设置在所述遮光板上向下延伸的翻边，所述翻边的高度为0.5-2mm。

4.根据权利要求1所述的一种新型防眩光近光模组，其特征在于，所述聚光器在所述出光面的下方还设置有辅光面，所述辅光面用于提供光线给所述近光光型的Ⅲ区。

5.根据权利要求4所述的一种新型防眩光近光模组，其特征在于，所述遮光板上还设置有辅助光挡板，所述辅助光挡板用于遮挡所述辅光面外侧的非辅光面。

6.根据权利要求1所述的一种新型防眩光近光模组，其特征在于，还包括散热底座，所述散热底座的前端用于安装所述光源，所述散热底座的后端设置有多个倾斜排列的U型散热齿，所述U型散热齿的底面上设置有若干铆接孔，所述散热底座上设置有对应的铆接柱，所述U型散热齿通过所述铆接柱铆接在所述散热底座上。

7.根据权利要求6所述的一种新型防眩光近光模组，其特征在于，所述散热底座的底部还设置有向前延伸的延伸板，所述延伸板用于增加所述散热底座的散热面积。

8.根据权利要求6所述的一种新型防眩光近光模组，其特征在于，所述聚光器设置在所述散热底座上，并位于所述光源的前方；所述透镜通过设置有的透镜支架安装在所述散热底座，并位于所述聚光器的前方；所述遮光板设置在所述透镜支架上，并位于所述透镜与所述聚光器之间。

9.根据权利要求8所述的一种新型防眩光近光模组，其特征在于，所述聚光器在所述出光面的两侧对称的设置有安装台，所述安装台上设置有卡接扣和固定孔；所述散热底座上设置有插卡孔和安装孔；所述遮光板在两侧的后部对称的设置有安装脚，所述安装脚上设置有连接孔；所述透镜支架上设置有第一连接孔柱和第二连接孔柱，并且所述透镜支架的内侧还设置有两个结构对称的插槽，所述插槽用于插放所述遮光板，所述第一连接孔柱用于将所述透镜支架固定在所述散热底座上，所述第二连接孔柱用于将所述遮光板固定在所述透镜支架上；所述遮光板插入所述插槽，使得所述遮光板连接在所述透镜支架上，使用螺钉穿过所述连接孔与第二连接孔柱连接，使得所述遮光板固定在所述透镜支架上；所述卡接扣插卡在所述插卡孔内，使得所述聚光器卡接在所述散热底座上；使用螺钉依次穿过所述安装孔、固定孔与所述第一连接孔柱连接，使得所述聚光器、透镜支架同时固定在所述散热底座上。

10.一种汽车前照灯，其特征在于，包括若干如权利要求1-9所述的新型防眩光近光模组。