CN220416277U - 电动阀、车用空调系统和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电动阀、车用空调系统和车辆，其中，电动阀包括阀座和阀体，阀座开设有安装孔，安装孔的侧壁设置有第一螺纹；阀体穿设于安装孔，阀体的外周面设有第二螺纹，第二螺纹与第一螺纹配合连接；其中，阀体的表面开设有沿周向延伸的卡槽，卡槽的深度沿第一螺纹和第二螺纹相互旋紧的方向逐渐增大，卡槽最深处在环向上的侧壁用于与安装凸台配合，以将阀体与阀座安装固定，通过使电动阀、车用空调系统和车辆满足上述结构，使得阀体只能单向安装至阀座，使得电动阀不易拆卸。

Description

电动阀、车用空调系统和车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种电动阀、车用空调系统和车辆。

背景技术

车用空调系统中，相关技术的电动阀，阀体和阀座为可拆卸连接，目前车用空调系统会采用易燃易爆的新冷媒，需要设置一种电动阀，能够使得阀体和阀座不易拆卸，以保证其在使用过程中的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动阀、车用空调系统和车辆，解决电动阀错误拆卸影响安全性的问题。

为实现本实用新型的目的，本实用新型提供了如下的技术方案：

第一方面，本实用新型提供了一种电动阀，包括：阀座，开设有安装孔，所述安装孔的侧壁设置有第一螺纹；阀体，穿设于所述安装孔，阀体的外周面设置有第二螺纹，所述第二螺纹与所述第一螺纹配合连接；其中，所述阀体的表面开设有沿周向延伸的卡槽，所述卡槽的深度沿所述第一螺纹和所述第二螺纹相互旋紧的方向逐渐增大。

一种实施方式中，部分所述阀体位于所述阀座的外侧，所述卡槽设于位于所述阀座外侧的部分所述阀体的表面。

一种实施方式中，所述阀体包括阀芯和固定台，所述固定台沿周向设置在所述阀芯的外周，所述第二螺纹设置在所述固定台的外周面，所述固定台具有第一表面，所述第一表面位于所述第二螺纹背离所述阀座的一侧，所述卡槽开设在所述第一表面。

一种实施方式中，所述卡槽为弧形槽，所述卡槽的圆心为所述阀体的中心轴上的一点。

一种实施方式中，所述卡槽的数量为多个，多个所述卡槽在所述阀体的周向上间隔设置。

一种实施方式中，所述卡槽的侧壁与所述阀芯的轴向平行。

一种实施方式中，所述卡槽的底壁为倾斜的平面，所述卡槽的底壁在深度最小的一端与所述阀体的表面相接。

一种实施方式中，所述卡槽满足关系式：H/L≤1；其中，H为所述卡槽的深度，L为所述卡槽的延伸长度。

第二方面，本实用新型还提供了一种车用空调系统，包括如第一方面任一实施方式所述的电动阀。

第三方面，本实用新型还提供了一种车辆，包括如第二方面所述的车用空调系统。

本实用新型提供的电动阀包括阀座和阀体，阀座开设有安装孔，安装孔的内壁设有第一螺纹，阀体的外周面设置有第二螺纹，第二螺纹和第一螺纹配合连接，实现阀体和阀座的连接固定；阀体的表面开设有沿环向延伸的卡槽，卡槽的深度沿第一螺纹和第二螺纹相互旋紧的方向逐渐增大，卡槽最深处在环向上的侧壁用于与安装凸台配合，当安装凸台朝第一螺纹和第二螺纹相互旋紧的方向移动时，阀体被安装凸台带动且发生转动，阀体和阀座的螺纹连接更加紧固，进而实现阀体与阀座的安装固定；当安装凸台朝第一螺纹和第二螺纹相互旋紧的反方向移动时，安装凸台被卡槽的底壁顶起，安装凸台无法带动阀体转动，使得阀体和阀座的螺纹连接无法被松弛或者解除，有利于防止阀体与阀座的连接被简单拆除，进而防止电动阀被简单拆卸。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是一种实施方式的电动阀的结构示意图；

图2是一种实施方式的电动阀和工装件的结构示意图；

图3是一种实施方式的固定台的结构示意图；

图4是图3所示的固定台在A-A处的剖视图。

附图标记说明：

10-阀座，20-阀体，30-工装件；

11-阀孔，12-安装孔，121-第一螺纹；

21-阀芯，22-固定台，221-第二螺纹，23-第一表面，231-卡槽，2311-第一端，2312-第二端，24-第二表面；

31-安装凸台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。

除非另有定义，本实用新型所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本实用新型中在说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本实用新型所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

本实用新型实施例提供了一种电动阀，用于车用空调系统，请参阅图1和图2，该电动阀包括阀座10和阀体20，阀座10开设有安装孔，阀体20穿设于该安装孔12内。

安装孔12的侧壁设置有第一螺纹121，阀体20的外周面设置有第二螺纹221，第二螺纹221和第一螺纹121配合连接，以使阀体20和阀座10连接固定。

阀体20的表面开设有沿周向延伸的卡槽231，卡槽231的深度沿第一螺纹121和第二螺纹221相互旋紧的方向逐渐增大。当使阀体20和阀座10通过螺纹连接时，将工装件30套设在阀体20位于阀座10外部的一端，工装件30设有安装凸台31，卡槽231最深处在环向上的侧壁用于与安装凸台31配合，旋转工装件30，以使安装凸台31朝第一螺纹121和第二螺纹221相互旋紧的方向移动，阀体20被安装凸台31带动且发生转动，阀体20和阀座10的螺纹连接更加紧固，进而实现阀体20与阀座10的安装固定。

以第一螺纹121和第二螺纹221相互旋紧的方向为第一方向，以第一螺纹121和第二螺纹221相互松开的方向为第二方向，当安装固定阀体20和阀座10时，安装凸台31容置于卡槽231中，且位于卡槽231深度最深的一端，安装凸台31与卡槽231最深处在环向上的侧壁抵接，安装凸台31带动阀体20沿第一方向移动，以使固定台22和阀座10螺纹连接；当安装凸台31沿第二方向移动时，由于卡槽231的深度沿第二方向逐渐减小，安装凸台31在沿第二方向移动的过程中被卡槽231的底壁顶起，无法与卡槽231的底壁配合带动阀体20转动，使得阀体20和阀座10的配合连接无法被简单解除。

第一方向和第二方向相反，当第一方向为顺时针方向时，第二方向为逆时针方向；当第一方向为逆时针方向时，第二方向为顺时针方向。

本实用新型提供的电动阀中，阀座10开设有安装孔12，安装孔12的内壁设有第一螺纹121，阀体20的外周面设置有第二螺纹221，第二螺纹221和第一螺纹121配合连接，进而实现阀体20和阀座10的连接固定。

阀体20的表面开设有沿环向延伸的卡槽231，卡槽231的深度沿第一螺纹121和第二螺纹221相互旋紧的方向逐渐增大，卡槽231最深处在环向上的侧壁用于与安装凸台31配合，当安装凸台31朝第一螺纹121和第二螺纹221相互旋紧的方向移动时，阀体20被安装凸台31带动且发生转动，阀体20和阀座10的螺纹连接更加紧固，进而实现阀体20与阀座10的安装固定；当安装凸台31朝第一螺纹121和第二螺纹221相互旋紧的反方向移动时，安装凸台31被卡槽231的底壁顶起，安装凸台31无法带动阀体20转动，使得阀体20和阀座10的螺纹连接无法被松弛或者解除，有利于防止阀体20与阀座10的连接被简单拆除，进而防止电动阀被简单拆卸。

一种实施方式中，请参阅图1和图2，部分阀体20位于阀座10的外侧，卡槽231设于位于阀座10外侧的部分阀体20的表面。

也即，阀体20的一端自安装孔12的开口伸出至阀座10的外侧，卡槽231位于阀体20位于阀座10外侧的表面。卡槽231可以位于阀体20背向阀座10的端面，也可以位于阀体20位于阀座10外侧的的外周面。

一种实施方式中，请参阅图1和图2，阀体20包括阀芯21和固定台22，阀芯21为阀体20的主体部分，固定台22沿周向设置在阀芯21的外周，并凸出于阀芯21的外表面，固定台22的外周面设置有第二螺纹221。固定台22和阀芯21连接固定，固定台22和阀芯21可以是一体式结构，也可以是相互独立的两个部件，本申请对此不做限制。

在阀芯21的轴向方向上，固定台22包括相背的第一表面23和第二表面24，第二表面24与安装孔12的底壁相对，第一表面23朝向外部空间，第一表面23位于第二螺纹221背离阀座10的一侧，卡槽231开设在第一表面23。

示例性地，阀座还开设有阀孔11，阀孔11和安装孔12连通，阀孔11的中心轴和安装孔12的中心轴重合，以使阀孔11和安装孔12沿同一轴线延伸，安装孔12的内径大于阀孔11的内径，阀体20穿设于阀孔11和安装孔12。

阀芯21至少部分容置于阀孔11和安装孔12内，固定台22容置于安装孔12内，安装孔12的侧壁设置有第一螺纹121，固定台22的外周面设置有第二螺纹221，第二螺纹221和第一螺纹121配合连接，以使固定台22与阀座10配合连接，进而实现阀体20和阀座10的安装固定。

阀芯21的中心轴、固定台22的中心轴、阀孔11的中心轴、安装孔12的中心轴重合，以使阀芯21位于阀孔11和安装孔12的中心区域，使得固定台22在阀体20的环向上的面积均匀分布，提升阀体20和阀座10安装固定的稳定性。

一种实施方式中，请参阅图2和图3，卡槽231包括相背的第一端2311和第二端2312，第一端2311至第二端2312卡槽231的深度逐渐减小，即卡槽231的第一端2311为卡槽231的最深处，卡槽231的第二端2312为卡槽231的最浅处。

第一端2311的侧壁用于与安装凸台31抵接，安装凸台31至少与第一端2311在固定台22的周向上的侧壁抵接，增大了安装凸台31与卡槽231的侧壁的接触面积，进而提升安装凸台31和卡槽231侧壁配合结构的稳定性，有利于简化阀体20与阀座10的安装固定。

安装凸台31还可以与卡槽231在第一端2311的底壁、在固定台22的径向上的两个侧壁抵接，进一步增加安装凸台31与卡槽231的内壁的接触面积。

卡槽231沿固定台22的周向延伸，卡槽231为弧形槽，且卡槽231的圆心与固定台22的中心轴重合，使得卡槽231的延伸方向与固定台22的周向平行，以减小安装凸台31与卡槽231的侧壁相配合转动固定台22所需的力矩，简化阀体20与阀座10的安装固定。

也即在第一表面23的正投影中，固定台22为圆环形，卡槽231为弧形，卡槽231的圆心与固定台22的中心轴重合，卡槽231包括相背的第一端2311和第二端2312，第一端2311至第二端2312卡槽231的深度逐渐减小，第一端2311的侧壁用于与安装凸台31抵接，有利于增加安装凸台31与卡槽231侧壁的接触面积，减小安装凸台31与卡槽231的侧壁相配合转动固定台22所需的力矩，进而简化阀体20与阀座10的安装固定。

一种实施方式中，请参阅图2和图3，卡槽231的数量为多个，多个卡槽231在阀体的周向上间隔设置，其中一个卡槽231的第一端2311和相邻的另一个卡槽231的第二端2312相邻，以使多个卡槽231的深度均沿第一螺纹121和第二螺纹221相互旋紧的方向逐渐增大。

与之对应，安装凸台31的数量可以为多个，多个安装凸台31与多个卡槽231一一对应，多个安装凸台31同时与多个卡槽231配合，并同时带动固定台22转动，有利于增加安装台与卡槽231的侧壁的接触面积，提升安装凸台31和卡槽231侧壁配合结构的稳定性，有利于简化阀体20与阀座10的安装固定。

一种实施方式中，请参阅图2和图3，多个卡槽231绕固定台22的中心轴旋转对称，使得多个卡槽231在固定台22的第一表面23均匀分布，当多个安装凸台31同时带动固定台22转动时，安装凸台31对固定台22的作用点分布均匀，有利于提升固定台22转动过程中的稳定性，提高阀体20与阀座10的安装固定效率。

一种实施方式中，请参阅图2和图4，卡槽231的侧壁与阀芯21的轴向平行，安装凸台31与卡槽231的侧壁相配合的表面与阀芯21的轴向平行，有利于增大安装凸台31与卡槽231的侧壁的接触面积，进而提升安装凸台31和卡槽231侧壁配合结构的稳定性，有利于简化阀体20与阀座10的安装固定。

一种实施方式中，请参阅图2、图3和图4，卡槽231的底壁为倾斜的平面，卡槽231的底壁在深度最小的一端与阀体20的表面相接，可选的，卡槽231的底壁在第二端2312与第二表面24相接。

与之对应，安装凸台31朝向卡槽231底壁的表面为倾斜的平面，且该表面的倾斜角度与卡槽231底壁的倾斜角度相同，以减小安装凸台31与卡槽231底壁的摩擦力，使得安装凸台31朝第一螺纹121和第二螺纹221相互旋紧的反方向移动时，安装凸台31顺利被卡槽231的底壁顶起，无法带动固定台22转动。

当安装凸台31沿与第一螺纹121和第二螺纹221相互旋紧的方向相反的方向移动时，卡槽231的深度逐渐减小，卡槽231的底壁倾斜，无法与安装凸台31配合，进而带动固定台22，安装凸台31被卡槽231的底壁顶起，安装凸台31无法带动固定台22转动，使得固定台22和阀座10的螺纹连接无法被松弛或者解除，有利于防止阀体20与阀座10的连接被简单拆除，进而防止电动阀被简单拆卸。

当安装凸台31到达卡槽231的第二端2312时，由于卡槽231的底壁在第二端2312与第一表面23相接，安装凸台31仅与阀体20的表面接触，无法带动阀体20转动，避免了第二端2312相对阀体20的表面具有一定的深度，安装凸台31与卡槽231在第二端2312的侧壁配合，导致第一螺纹121和第二螺纹221的连接松动的问题。

一种实施方式中，请参阅图2、图3和图4，安装凸台31为圆柱形，卡槽231的底壁在第一端2311为背向第二端2312凸出的弧形，以使安装凸台31与卡槽231第一端2311在环向上的侧壁更好的贴合，增加两者的接触面积，提升安装凸台31和卡槽231侧壁配合结构的稳定性，有利于简化阀体20与阀座10的安装固定。

一种实施方式中，请参阅图2、图3和图4，卡槽231满足关系式：H/L≤1；其中，H为卡槽231的深度，L为卡槽231的延伸长度。卡槽231的延伸长度为卡槽231的两侧弧长的平均值。

满足上述关系式，卡槽231底壁的倾斜角度设置合理，安装凸台31朝第一螺纹121和第二螺纹221相互旋紧的反方向移动时，安装凸台31被卡槽231的底壁顶起，无法带动阀体20转动；超过上述关系式，卡槽231底壁的倾斜角度趋近阀体20的轴向方向，安装凸台31与卡槽231底壁之间的摩擦力较大，安装凸台31容易与卡槽231底壁发生配合，导致第一螺纹121和第二螺纹221的连接松动。

本实用新型还提供了一种车用空调系统，包括上述任一实施方式所述的电动阀。

可以理解的是，本实施例中的车用空调系统具有上述实施例中的电动阀，因此，本实施例中的车用空调系统具有上述实施例中的电动阀所有的技术效果，由于上述实施例中已经对电动阀的技术效果进行了充分说明，此处不再赘述。

本实用新型还提供了一种车辆，包括上述车用空调系统。

可以理解的是，本实施例中的车辆具有上述实施例中的车用空调系统，因此，本实施例中的车辆具有上述实施例中的车用空调系统所有的技术效果，由于上述实施例中已经对车用空调系统的技术效果进行了充分说明，此处不再赘述。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指标的方位或位置关系为基于附图的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或原件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型的权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于本实用新型所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种电动阀，其特征在于，包括：

阀座，开设有安装孔，所述安装孔的侧壁设置有第一螺纹；

阀体，穿设于所述安装孔，所述阀体的外周面设置有第二螺纹，所述第二螺纹与所述第一螺纹配合连接；

其中，所述阀体的表面开设有沿周向延伸的卡槽，所述卡槽的深度沿所述第一螺纹和所述第二螺纹相互旋紧的方向逐渐增大；

当安装固定所述阀体和所述阀座时，安装凸台容置于所述卡槽中，且位于所述卡槽深度最深的一端，所述安装凸台与所述卡槽最深处在环向上的侧壁抵接，所述安装凸台带动所述阀体沿所述第一螺纹和所述第二螺纹相互旋紧的方向移动，以使所述阀体和所述阀座螺纹连接；当所述安装凸台沿所述第一螺纹和所述第二螺纹相互松开的方向移动时，所述安装凸台在移动的过程中被所述卡槽的底壁顶起，无法与所述卡槽的底壁配合带动所述阀体转动，使得所述阀体和所述阀座的配合连接无法被简单解除。

2.如权利要求1所述的电动阀，其特征在于，部分所述阀体位于所述阀座的外侧，所述卡槽设于位于所述阀座外侧的部分所述阀体的表面。

3.如权利要求1所述的电动阀，其特征在于，所述阀体包括阀芯和固定台，所述固定台沿周向设置在所述阀芯的外周，所述第二螺纹设置在所述固定台的外周面，所述固定台具有第一表面，所述第一表面位于所述第二螺纹背离所述阀座的一侧，所述卡槽开设在所述第一表面。

4.如权利要求3所述的电动阀，其特征在于，所述卡槽为弧形槽，所述卡槽的圆心为所述阀体的中心轴上的一点。

5.如权利要求4所述的电动阀，其特征在于，所述卡槽的数量为多个，多个所述卡槽在所述阀体的周向上间隔设置。

6.如权利要求3所述的电动阀，其特征在于，所述卡槽的侧壁与所述阀芯的轴向平行。

7.如权利要求1所述的电动阀，其特征在于，所述卡槽的底壁为倾斜的平面，所述卡槽的底壁在深度最小的一端与所述阀体的表面相接。

8.如权利要求1所述的电动阀，其特征在于，所述卡槽满足关系式：H/L≤1；其中，H为所述卡槽的深度，L为所述卡槽的延伸长度。

9.一种车用空调系统，其特征在于，包括如权利要求1至8任一项所述的电动阀。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的车用空调系统。