CN220416042U - 一种汽车离合器摩擦片 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及离合器摩擦片技术领域，具体是指一种汽车离合器摩擦片。包括第一圆环和第二圆环，第一圆环位于第二圆环内部，第一圆环1与第二圆环之间设有缓冲环，第二圆环上安装有多个摩擦片，摩擦片底部固定连接有滑块，第二圆环上设有供滑块滑动的滑槽。本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的技术问题，提供一种汽车离合器摩擦片。

Description

一种汽车离合器摩擦片

技术领域

本实用新型涉及离合器摩擦片技术领域，具体是指一种汽车离合器摩擦片。

背景技术

离合器片是传递引擎动力到变速箱的媒介物，离合器的工作原理是通过压盘压紧离合器摩擦片，使发动机动力传递给变速箱，其中，离合器摩擦片安装在飞轮与压盘之间，通过键轴把发动机动力传递给变速箱。离合器摩擦片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦片主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。

随着社会的不断发展，汽车行业得到了快速的发展。在汽车配件中，离合器摩擦片是其中重要的组成部分。目前使用的汽车离合器摩擦片大都是整体式结构，其本身的耐磨性能较差，在长时间的使用过程中，需要经常性的定期更换，造成了原材料的很大浪费，对于人们汽车的使用也带来了很大的不便，不能满足现代人们实际的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的技术问题，提供一种汽车离合器摩擦片。

本实用新型提供的技术方案为：一种汽车离合器摩擦片，包括第一圆环和第二圆环，所述第一圆环位于第二圆环内部，所述第一圆环1与第二圆环之间设有缓冲环，所述第二圆环上安装有多个摩擦片，所述摩擦片底部固定连接有滑块，所述第二圆环上设有供滑块滑动的滑槽。

作为本实用新型进一步的改进，所述缓冲环外表面与第二圆环内表面连接，所述缓冲环内表面与第一圆环外表面连接。

作为本实用新型进一步的改进，所述第一圆环中间设有轴套，所述轴套外表面与第一圆环内表面固定连接。

作为本实用新型进一步的改进，所述摩擦片的数量为十个且位置等分排列。

作为本实用新型进一步的改进，所述摩擦片和第二圆环通过两个螺栓连接，所述第二圆环底部设有与螺栓相适配的螺帽。

作为本实用新型进一步的改进，所述摩擦片上设有供螺栓通过和螺栓头安装的安装槽；所述第二圆环底部设有供螺栓通过和供螺帽安装的固定槽。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型摩擦片和第二圆环可以拆分，在长时间使用后，需要更换时，只要更换摩擦片，不必整体更换，节省了原材料和经济的损失。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车离合器摩擦片的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车离合器摩擦片的局部结构剖面图。

如图所示：1、第一圆环；2、第二圆环；3、缓冲环；4、摩擦片；5、滑块；6、轴套；7、螺栓头；8、螺栓；9、螺帽。

具体实施方式

为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施方式，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的实施方式仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

本实用新型提供了如附图所示的一种汽车离合器摩擦片，包括第一圆环1和第二圆环2，所述第一圆环1位于第二圆环2内部，所述第一圆环1与第二圆环2之间设有缓冲环3，所述第二圆环2上安装有多个摩擦片4，所述摩擦片4底部固定连接有滑块5，所述第二圆环2上设有供滑块5滑动的滑槽。

如图1所示，本实用新型中所述缓冲环3外表面与第二圆环2内表面连接，所述缓冲环3内表面与第一圆环1外表面连接。

如图1所示，本实用新型中所述第一圆环1中间设有轴套6，所述轴套6外表面与第一圆环1内表面固定连接。

如图1所示，本实用新型中所述摩擦片4的数量为十个且位置等分排列。

如图1和图2所示，本实用新型中所述摩擦片4和第二圆环2通过两个螺栓8连接，所述第二圆环2底部设有与螺栓8相适配的螺帽9。

如图2所示，本实用新型中所述摩擦片4上设有供螺栓8通过和螺栓头7安装的安装槽；所述第二圆环2底部设有供螺栓8通过和供螺帽9安装的固定槽。

工作原理：本实用新型在具体实施时，发动机轴带动离合器轴套6旋转，带动第二圆环2旋转，从而带动摩擦片4旋转，当摩擦片4发生损坏时，转动螺栓头7使螺栓8转动，从而使螺栓8与螺帽9分离，此时可对摩擦片4进行更换，不必整体更换，节省了原材料和经济的损失

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施方式，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车离合器摩擦片，包括第一圆环(1)和第二圆环(2)，其特征在于：所述第一圆环(1)位于第二圆环(2)内部，所述第一圆环(1)与第二圆环(2)之间设有缓冲环(3)，所述第二圆环(2)上安装有多个摩擦片(4)，所述摩擦片(4)底部固定连接有滑块(5)，所述第二圆环(2)上设有供滑块(5)滑动的滑槽。

2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器摩擦片，其特征在于：所述缓冲环(3)外表面与第二圆环(2)内表面连接，所述缓冲环(3)内表面与第一圆环(1)外表面连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车离合器摩擦片，其特征在于：所述第一圆环(1)中间设有轴套(6)，所述轴套(6)外表面与第一圆环(1)内表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车离合器摩擦片，其特征在于：所述摩擦片(4)的数量为十个且位置等分排列。

5.根据权利要求1所述的一种汽车离合器摩擦片，其特征在于：所述摩擦片(4)和第二圆环(2)通过两个螺栓(8)连接，所述第二圆环(2)底部设有与螺栓(8)相适配的螺帽(9)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车离合器摩擦片，其特征在于：所述摩擦片(4)上设有供螺栓(8)通过和螺栓头(7)安装的安装槽；所述第二圆环(2)底部设有供螺栓(8)通过和供螺帽(9)安装的固定槽。