CN205315575U - 一种新型高耐用汽车刹车片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车刹车片技术领域，具体公开了一种新型高耐用汽车刹车片，包括摩擦块，摩擦块下面设有钢板，摩擦块上设有若干耐磨垫，耐磨垫设置在摩擦块上开设的槽中；耐磨垫中心处设有固定板，固定板上连接有固定螺丝，固定螺丝穿过钢板且通过弹性件与钢板连接。本实用新型结构简单、耐磨性高且使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车刹车片技术领域，具体涉及一种新型高耐用汽车刹车片。
背景技术
汽车所用的制动装置一般都是通过刹车片与刹车盘两个相对面相互摩擦来产生制动力，刹车片是汽车最重要的安全零件之一。在车辆的日常驾驶过程中，需要经常踩刹车进行制动，车辆的制动性能对于车辆安全有着非常重要的影响，由于刹车片使用频率高，刹车片很容易造成磨损，导致车辆制动性能减低，延长了车辆的制动距离，对车辆以及驾乘人员的安全构成了很大的威胁。在车辆的日常保养过程中，刹车片也很容易被忽视，不及时对刹车片进行检测，给车辆造成了很大的安全隐患。在目前的刹车片结构中，刹车片通常为一个整体与刹车盘进行摩擦制动，在刹车片表面会产生摩擦疲劳，导致摩擦系数降低，制动性能降低，加快刹车片的磨损，最终导致刹车片使用寿命降低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、耐磨性高且使用寿命长的新型高耐用汽车刹车片。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种新型高耐用汽车刹车片，包括摩擦块，摩擦块下面设有钢板，摩擦块上设有若干耐磨垫，耐磨垫设置在摩擦块上开设的槽中；耐磨垫中心处设有固定板，固定板上连接有固定螺丝，固定螺丝穿过钢板且通过弹性件与钢板连接，弹性件可采用弹簧。
进一步地，摩擦块与钢板之间设有隔热层。
进一步地，耐磨垫的顶端面不超出摩擦块的顶端面。
进一步地，耐磨垫与摩擦块间隙配合。
进一步地，耐磨垫截面为圆形。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：摩擦块上设有若干耐磨垫，耐磨垫设置在摩擦块上开设的槽中，设置耐磨垫可避免摩擦块过度磨损，提高摩擦块的使用寿命，同时可提高刹车片的刹车性能；耐磨垫中心处设有固定板，固定板上螺接有固定螺丝，固定螺丝穿过钢板且通过弹簧与钢板连接，通过固定螺丝将耐磨垫固定在摩擦块的槽中，汽车制动时，制动装置推动固定螺丝以带动耐磨垫向上移动并突出于摩擦块，减少摩擦块的过度磨损，在轻微制动时，制动装置推动固定螺丝的距离较小，耐磨垫不突出于摩擦块，仅靠摩擦块提供摩擦制动，设计合理且可有效延长刹车片的使用寿命；摩擦块与钢板之间设有隔热层，摩擦块在汽车制动时会产生高温，设置隔热层，避免热量传导到汽车内部，提高车辆的安全性；耐磨垫的顶端面不超出摩擦块的顶端面，不发生制动时，耐磨垫处在摩擦块内部，需要制动时再通过制动装置对固定螺丝的推动实现耐磨垫与刹车盘的接触，可有效提高耐磨垫的利用效率；耐磨垫与摩擦块间隙配合，便于耐磨垫上下移动。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的内部结构示意图。
具体实施方式
一种新型高耐用汽车刹车片，如图1、图2所示包括摩擦块2，摩擦块2下面设有钢板3，摩擦块2上设有若干耐磨垫1，耐磨垫1设置在摩擦块2上开设的槽中；耐磨垫1中心处设有固定板5，固定板5上螺接有固定螺丝7，固定螺丝7穿过钢板3且通过弹簧8与钢板3连接。摩擦块2与钢板3之间设有隔热层4。耐磨垫1的顶端面不超出摩擦块2的顶端面。耐磨垫1与摩擦块2间隙配合。耐磨垫1截面为圆形，耐磨垫1可采用纳米钻石烯制成，可提高耐磨性能且摩擦产生的热量散失较快，不会聚积大量热量，摩擦产生的热量会在耐磨垫1表面形成转化的石墨层，石墨具有润滑性，可减轻磨损。纳米钻石烯为层片状单晶结构，同一片层的碳原子之间为sp3轨道杂化碳键连接，层与层之间的碳原子之间为sp2杂化碳键连接，纳米钻石烯的晶格间距为0.21nm，纳米钻石烯的C含量为99～100%。纳米钻石烯的平均粒径为R，20≤R≤300nm。
未制动时，耐磨垫1处在摩擦块2开设的槽中且耐磨垫1不突出于摩擦块2，当制动发生时，制动装置顶在固定螺丝7上并推动固定螺丝7移动，固定螺丝7带动耐磨垫1移动使得耐磨垫1突出于摩擦块2与刹车盘摩擦制动，制动结束后，弹簧8带动固定螺丝7复位。
Claims (5)
1.一种新型高耐用汽车刹车片，包括摩擦块，摩擦块下面设有钢板，其特征在于：所述摩擦块上设有若干耐磨垫，耐磨垫设置在摩擦块上开设的槽中；耐磨垫中心处设有固定板，固定板上连接有固定螺丝，固定螺丝穿过钢板且通过弹性件与钢板连接。
2.如权利要求1所述的新型高耐用汽车刹车片，其特征在于：所述摩擦块与钢板之间设有隔热层。
3.如权利要求2所述的新型高耐用汽车刹车片，其特征在于：所述耐磨垫的顶端面不超出摩擦块的顶端面。
4.如权利要求3所述的新型高耐用汽车刹车片，其特征在于：所述耐磨垫与摩擦块间隙配合。
5.如权利要求4所述的新型高耐用汽车刹车片，其特征在于：所述耐磨垫截面为圆形。
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| CN201620098167.0U CN205315575U (zh) | 2016-02-01 | 2016-02-01 | 一种新型高耐用汽车刹车片 |
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| CN (1) | CN205315575U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108799376A (zh) * | 2018-07-20 | 2018-11-13 | 盐城加申汽车制动部件有限公司 | 一种具有缓冲防护装置的刹车片 |
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2016
- 2016-02-01 CN CN201620098167.0U patent/CN205315575U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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