CN220415558U - 一种可防漏油的滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可防漏油的滤清器，包括壳体，所述壳体上端设有进油管道，所述壳体下端设有出油管道，所述壳体内设有油腔，所述壳体由上壳和底壳组成，所述上壳下端固定设有内螺纹部，所述底壳上端固定设有外螺纹部，所述内螺纹部和所述外螺纹部通过螺纹固定连接，所述上壳下端固定连接设有滤芯上盖，所述滤芯上盖下端依次设有滤芯结构、滤芯下盖和高弹弹簧一，所述外螺纹部内侧固定设有环圈，所述环圈上端固定设有密封部，所述滤芯上盖下端对应所述密封部的位置设有环形槽，所述密封部卡设在对应的所述环形槽内，所述进油管道和所述出油管道内均设有封堵结构；本实用新型可防漏油也可防止油回流。

Description

一种可防漏油的滤清器

技术领域

本实用新型涉及滤清器技术领域，更具体的说是涉及一种可防漏油的滤清器。

背景技术

滤清器已经广发应用于汽车的燃油系统、润滑油循环系统中。其中汽车燃油系统中的滤清器主要用于去除燃油中的杂质或污染颗粒，从而，减少杂质或污染颗粒进入到汽车发动机中，造成对发动机的损伤，缩短发动机的使用寿命，现有的滤清器在使用时，存在油容易泄露或回流的情况。

现有技术中公开号为CN214887421U的中国实用新型一种防回流式汽油滤清器，通过环形筒和滚球，当外壳内部的油压增大时会使滚球向上移动，使汽油通过，当内部的油压变小时会使滚球落下时，可以防止汽油回流，除此之外该实用新型通过外壳分为上下部分通过螺纹固定连接的设置，使得内部零件方便清洁；但是，当入油口停止进油时，由于重力原因出油口的油依旧容易回流，且外壳分为上下部分通过螺纹固定连接，油可以从上下部分的密封处泄露，因此本实用新型提出一种可防漏油的滤清器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可防漏油的滤清器，可防漏油也可防止油回流。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可防漏油的滤清器，包括壳体，所述壳体上端设有进油管道，所述壳体下端设有出油管道，所述壳体内设有油腔，所述壳体由上壳和底壳组成，所述上壳下端固定设有内螺纹部，所述底壳上端固定设有外螺纹部，所述内螺纹部和所述外螺纹部通过螺纹固定连接，所述上壳下端固定连接设有滤芯上盖，所述滤芯上盖下端依次设有滤芯结构、滤芯下盖和高弹弹簧一，所述外螺纹部内侧固定设有环圈，所述环圈上端固定设有密封部，所述滤芯上盖下端对应所述密封部的位置设有环形槽，所述密封部卡设在对应的所述环形槽内，所述进油管道和所述出油管道内均设有封堵结构，所述封堵结构包括环形顶板，所述环形顶板分别与所述进油管道和所述出油管道内侧上端固定连接，所述环形顶板下端均卡设有弹力球，所述弹力球下端固定设有高弹弹簧二，所述高弹弹簧二下端均与底板上端面固定连接，所述底板分别与所述进油管道和所述出油管道固定连接，所述底板上设有若干通孔。

采用以上技术方案，本实用新型具有以下优点：

本实用新型外螺纹部和内螺纹部的设置，使得壳体可以分离，内侧的滤芯结构可以清洁和替换，使得滤清器无需整个替换，增加了滤清器的使用寿命；本实用新型上壳和滤芯上盖固定连接的设置，使得油无法从上壳与滤芯上盖之间泄露，减少了密封泄露点；本实用新型密封部和环圈的设置，加强了上壳和底壳之间密封性的作用，有效防止油留至上壳和底壳的连接处，实现第一层密封；本实用新型封堵结构的设置，使得当油进入时可通过与高弹弹簧二相对的力推动弹力球与环形顶板分离，从而实现流通，当油回流时与高弹弹簧二力方向相同则无法使得弹力球与环形顶板分离，因此使得进油管道和出油管道的油均无法回流。

进一步的，所述滤芯上盖下端设有内嵌槽一，所述滤芯下盖上端设有内嵌槽二，所述内嵌槽一和所述内嵌槽二之间卡设有所述滤芯结构，所述滤芯下盖下端设有内嵌槽三，所述内嵌槽三与所述油腔底端之间设有所述高弹弹簧一。

采用以上技术方案，本实用新型具有以下优点：

本实用新型高弹弹簧一的设置，起到挤压滤芯下盖和滤芯结构的作用，使得滤芯结构牢牢固定在滤芯上盖和滤芯下盖之间实现过滤的功能。

进一步的，所述滤芯结构包括中心滤管和环绕固定在中心滤管外侧的滤纸，所述中心滤管上设有若干滤孔。

采用以上技术方案，本实用新型具有以下优点：

本实用新型中心滤管和滤纸的作用，起到过滤油内杂质的作用，使得油进入发动机时不存在杂质，减少对发动机的损坏。

进一步的，所述壳体对应所述进油管道和所述出油管道的位置均设有过油口，所述滤芯上盖对应所述过油口的位置设有进油通道。

采用以上技术方案，本实用新型具有以下优点：

本实用新型过油口和进油通道的设置，使得进油管道的油可以流入滤芯结构。

进一步的，所述环形顶板上端均为倾斜面。

采用以上技术方案，本实用新型具有以下优点：

本实用新型倾斜面的设置，起到导流油流动方向的作用，使得油可以汇聚留置弹力球处。

进一步的，所述密封部由弧形卡板和O型密封圈一组成，所述弧形卡板上端固定设有所述O型密封圈一。

采用以上技术方案，本实用新型具有以下优点：

本实用新型O型密封圈一的设置，进一步加强了弧形卡板与环形槽之间的密封性能，使得油无法从此次泄露。

进一步的，所述内螺纹部内侧和所述外螺纹部外侧均设有密封槽，所述密封槽内均嵌入设有O型密封圈二。

采用以上技术方案，本实用新型具有以下优点：

本实用新型O型密封圈二的设置，加强了内螺纹部和外螺纹部之间的密封性，使得当密封部与环形槽损坏泄露时，还可通过O型密封圈二实现进一步的密封，起到防止油泄露的作用。

进一步的，所述内螺纹部和所述底壳连接处设有内圆槽，所述内圆槽内卡设有外密封圈。

采用以上技术方案，本实用新型具有以下优点：

本实用新型外密封圈的设置，当前两处密封处泄露时，起到最后一步密封的作用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型正视截面结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型图1中B处放大结构示意图。

附图标记：1、底壳；101、外螺纹部；2、滤芯上盖；201、内嵌槽一；202、环形槽；203、进油通道；3、中心滤管；301、滤孔；4、滤芯下盖；401、内嵌槽二；402、内嵌槽三；5、弧形卡板；501、O型密封圈一；6、密封槽；601、O型密封圈二；7、上壳；701、内螺纹部；8、底板；801、通孔；9、环形顶板；901、倾斜面；10、油腔；11、过油口；12、出油管道；13、高弹弹簧一；14、滤纸；15、环圈；16、高弹弹簧二；17、弹力球；18、进油管道；19、内圆槽；20、外密封圈。

具体实施方式

如图1至图2所示，在具体的本实施例中，一种可防漏油的滤清器，包括壳体，壳体上端设有进油管道18，壳体下端设有出油管道12，壳体内设有油腔10，壳体由上壳7和底壳1组成，上壳7下端固定设有内螺纹部701，底壳1上端固定设有外螺纹部101，内螺纹部701和外螺纹部101通过螺纹固定连接，上壳7下端固定连接设有滤芯上盖2，滤芯上盖2下端依次设有滤芯结构、滤芯下盖4和高弹弹簧一13，外螺纹部101内侧固定设有环圈15，环圈15上端固定设有密封部，滤芯上盖2下端对应密封部的位置设有环形槽202，密封部卡设在对应的环形槽202内，进油管道18和出油管道12内均设有封堵结构，封堵结构包括环形顶板9，环形顶板9分别与进油管道18和出油管道12内侧上端固定连接，环形顶板9下端均卡设有弹力球17，弹力球17下端固定设有高弹弹簧二16，高弹弹簧二16下端均与底板8上端面固定连接，底板8分别与进油管道18和出油管道12固定连接，底板8上设有若干通孔801；滤芯上盖2下端设有内嵌槽一201，滤芯下盖4上端设有内嵌槽二401，内嵌槽一201和内嵌槽二401之间卡设有滤芯结构，滤芯下盖4下端设有内嵌槽三402，内嵌槽三402与油腔10底端之间设有高弹弹簧一13；滤芯结构包括中心滤管3和环绕固定在中心滤管3外侧的滤纸14，中心滤管3上设有若干滤孔301；壳体对应进油管道18和出油管道12的位置均设有过油口11，滤芯上盖2对应过油口11的位置设有进油通道203；环形顶板9上端均为倾斜面901。

通过以上设置，本实用新型外螺纹部101和内螺纹部701的设置，使得壳体可以分离，内侧的滤芯结构可以清洁和替换，使得滤清器无需整个替换，增加了滤清器的使用寿命；本实用新型上壳7和滤芯上盖2固定连接的设置，使得油无法从上壳7与滤芯上盖2之间泄露，减少了密封泄露点；本实用新型密封部和环圈15的设置，加强了上壳7和底壳1之间密封性的作用，有效防止油留至上壳7和底壳1的连接处，实现第一层密封；本实用新型封堵结构的设置，使得当油进入时可通过与高弹弹簧二16相对的力推动弹力球17与环形顶板9分离，从而实现流通，当油回流时与高弹弹簧二16力方向相同则无法使得弹力球17与环形顶板9分离，因此使得进油管道18和出油管道12的油均无法回流；本实用新型高弹弹簧一13的设置，起到挤压滤芯下盖4和滤芯结构的作用，使得滤芯结构牢牢固定在滤芯上盖2和滤芯下盖4之间实现过滤的功能；本实用新型中心滤管3和滤纸14的作用，起到过滤油内杂质的作用，使得油进入发动机时不存在杂质，减少对发动机的损坏；本实用新型过油口11和进油通道203的设置，使得进油管道18的油可以流入滤芯结构；本实用新型倾斜面901的设置，起到导流油流动方向的作用，使得油可以汇聚留置弹力球17处。

如图3所示，密封部由弧形卡板5和O型密封圈一501组成，弧形卡板5上端固定设有O型密封圈一501；内螺纹部701内侧和外螺纹部101外侧均设有密封槽6，密封槽6内均嵌入设有O型密封圈二601；内螺纹部701和底壳1连接处设有内圆槽19，内圆槽19内卡设有外密封圈20。

通过以上设置，本实用新型O型密封圈一501的设置，进一步加强了弧形卡板5与环形槽202之间的密封性能，使得油无法从此次泄露；本实用新型O型密封圈二601的设置，加强了内螺纹部701和外螺纹部101之间的密封性，使得当密封部与环形槽202损坏泄露时，还可通过O型密封圈二601实现进一步的密封，起到防止油泄露的作用；本实用新型外密封圈20的设置，当前两处密封处泄露时，起到最后一步密封的作用。

工作原理：安装时依次将高弹弹簧一13、滤芯下盖4、滤芯结构放置入油腔10内，再通过滤芯上盖2的环形槽202与弧形卡板5和O型密封圈一501对其插入，将上壳7转动使得上壳7与底壳1通过螺纹连接固定再将外密封圈20套设在壳体外侧下移直至卡设入内圆槽19实现密封；油从进油管道18进入，挤压弹力球17，弹力球17挤压高弹弹簧二16使得弹力球17与环形顶板9分离，油再从底板8上的通孔801进入至中心滤管3实现过滤再经过滤纸14实现过滤，最终到达出油管道12挤压弹力球17流出，弹力球17和高弹弹簧二16的设置，使得油只能从一个方向流向另一方向，当油回流时，高弹弹簧二16挤压弹力球17与环形顶板9相抵，油回流方向与高弹弹簧二16弹力方向一致因此无法使得弹力球17与环形顶板9分离，从而实现进口和出口的油均无法回流的作用，除此之外，滤芯上盖2与上壳7的固定连接，实现一体设置，使得油无法从其连接处泄露，O型密封圈二601和外密封圈20加强了上壳7和底壳1的密封性，使得油也无法从该连接处泄露。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种可防漏油的滤清器，包括壳体，所述壳体上端设有进油管道(18)，所述壳体下端设有出油管道(12)，所述壳体内设有油腔(10)，其特征在于，所述壳体由上壳(7)和底壳(1)组成，所述上壳(7)下端固定设有内螺纹部(701)，所述底壳(1)上端固定设有外螺纹部(101)，所述内螺纹部(701)和所述外螺纹部(101)通过螺纹固定连接，所述上壳(7)下端固定连接设有滤芯上盖(2)，所述滤芯上盖(2)下端依次设有滤芯结构、滤芯下盖(4)和高弹弹簧一(13)，所述外螺纹部(101)内侧固定设有环圈(15)，所述环圈(15)上端固定设有密封部，所述滤芯上盖(2)下端对应所述密封部的位置设有环形槽(202)，所述密封部卡设在对应的所述环形槽(202)内，所述进油管道(18)和所述出油管道(12)内均设有封堵结构，所述封堵结构包括环形顶板(9)，所述环形顶板(9)分别与所述进油管道(18)和所述出油管道(12)内侧上端固定连接，所述环形顶板(9)下端均卡设有弹力球(17)，所述弹力球(17)下端固定设有高弹弹簧二(16)，所述高弹弹簧二(16)下端均与底板(8)上端面固定连接，所述底板(8)分别与所述进油管道(18)和所述出油管道(12)固定连接，所述底板(8)上设有若干通孔(801)。

2.根据权利要求1所述的一种可防漏油的滤清器，其特征在于，所述滤芯上盖(2)下端设有内嵌槽一(201)，所述滤芯下盖(4)上端设有内嵌槽二(401)，所述内嵌槽一(201)和所述内嵌槽二(401)之间卡设有所述滤芯结构，所述滤芯下盖(4)下端设有内嵌槽三(402)，所述内嵌槽三(402)与所述油腔(10)底端之间设有所述高弹弹簧一(13)。

3.根据权利要求2所述的一种可防漏油的滤清器，其特征在于，所述滤芯结构包括中心滤管(3)和环绕固定在中心滤管(3)外侧的滤纸(14)，所述中心滤管(3)上设有若干滤孔(301)。

4.根据权利要求1所述的一种可防漏油的滤清器，其特征在于，所述壳体对应所述进油管道(18)和所述出油管道(12)的位置均设有过油口(11)，所述滤芯上盖(2)对应所述过油口(11)的位置设有进油通道(203)。

5.根据权利要求1所述的一种可防漏油的滤清器，其特征在于，所述环形顶板(9)上端均为倾斜面(901)。

6.根据权利要求1所述的一种可防漏油的滤清器，其特征在于，所述密封部由弧形卡板(5)和O型密封圈一(501)组成，所述弧形卡板(5)上端固定设有所述O型密封圈一(501)。

7.根据权利要求1所述的一种可防漏油的滤清器，其特征在于，所述内螺纹部(701)内侧和所述外螺纹部(101)外侧均设有密封槽(6)，所述密封槽(6)内均嵌入设有O型密封圈二(601)。

8.根据权利要求7所述的一种可防漏油的滤清器，其特征在于，所述内螺纹部(701)和所述底壳(1)连接处设有内圆槽(19)，所述内圆槽(19)内卡设有外密封圈(20)。