CN220415375U - 一种用于公路隧道养护的裂缝修补装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路隧道养护设备技术领域，且公开了一种用于公路隧道养护的裂缝修补装置，包括底座，底座顶端的中部设置有存料筒，搅拌机构，设置于存料筒内部可对混凝土进行搅拌；滚平机构，设置于底座底端的左侧；垃圾清理机构设置于底座顶部右侧。本实用新型通过设置移动板、圆孔和出料孔，由于第一气压缸的运行，将会带动挡料板向右，使得存料筒内部混凝土下落至移动板顶部存储，再将挡料板向左封闭，然后再启动驱动电机，使得双螺纹丝杠旋转带动活动块相背，以便使得连接臂拉动移动板的整体向右，直至圆孔与出料孔相对此时移动板顶部的定量的混凝土可以进行对裂缝进行填补，随后可以根据裂缝的大小来把控定量下落填补。

Description

一种用于公路隧道养护的裂缝修补装置

技术领域

本实用新型涉及公路隧道养护设备技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种用于公路隧道养护的裂缝修补装置。

背景技术

公路隧道养护是指对公路和隧道进行保养和维护，而维护就是对公路和隧道被破坏的部分进行修补，现有公路隧道养护的裂缝修补装置上都设置有相应的筒体，将混凝土放置于筒体内部存储，后续可以开放底部使得混凝土下落至裂缝部分进行填补修复，而其装置在对裂缝进行混凝土的填补输出时，无法很好的根据裂缝的大小来调节混凝土的填补量，不仅导致混凝土填补的效率降低，并且过多的话也会造成浪费，因此需要对其进行改进。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于公路隧道养护的裂缝修补装置，具有便于把控混凝土填补量的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于公路隧道养护的裂缝修补装置，包括

底座，底座顶端的中部设置有存料筒，

搅拌机构，设置于存料筒内部可对混凝土进行搅拌；

滚平机构，设置于底座底端的左侧；

垃圾清理机构设置于底座顶部右侧；

控量下落机构包括有控量下落组件、挡料机构、驱动机构和控量组件；

控量下落组件包括有移动板，移动板设置于底座内壁以及存料筒的正下方，移动板的左侧开设有圆孔，所述底座底端开设于移动板下方的出料孔，当移动板整体向右，可使得圆孔和出料孔相对，使得定量混凝土下落。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡料机构包括有第一气压缸和挡料板；

所述第一气压缸的左侧与挡料板的右侧固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动机构包括有驱动电机、双螺纹丝杠、活动块、连接臂；

所述驱动电机输出轴的后端与双螺纹丝杠的前端固定连接，所述双螺纹丝杠的后端与底座的内部活动套接，所述活动块螺纹套接于双螺纹丝杠内部的前后方，所述连接臂与活动块左侧铰接，所述连接臂的左端与移动板右侧的中部铰接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述搅拌机构包括有第一动力电机、圆杆、搅拌叶；

所述第一动力电机输出轴的底端与圆杆的顶端固定连接，所述圆杆的底端延伸至存料筒内壁且两侧与搅拌叶的内侧固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滚平机构包括有安装架、压平辊、第二气压缸；

所述安装架设置于底座底端左侧的前后方，所述安装架底端的内侧与压平辊的前后方活动连接，所述压平辊的顶端与第二气压缸的顶端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述垃圾清理机构包括有收集机构和清理机构；

清理机构包括有收集箱、导管、吸风机、排放管、抽气管；

所述收集箱设置与底座顶部的左侧，所述导管设置于收集箱顶端的中部且与其固定连通，所述吸风机设置于收集箱背面顶端的中部，所述排放管和抽气管分别设置于收集箱背面与正面的中部，当吸风机运行，可使得抽气管和导管吸取垃圾至收集箱内壁存储。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述收集机构包括有收集框、把手、活动架、第二动力电机、转轴、活动板、固定轴；

所述收集框设置于收集箱内壁的底部且与其活动连接，所述把手设置于收集框正面的中部，所述活动架设置于收集箱外表面以及收集框中部的外侧，所述第二动力电机输出轴的前端与转轴的后端固定连接，所述活动板设置于转轴前端的外表面，所述固定轴设置于活动板右侧内部且前端位于活动架的内壁。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括有扶手、投料管、万向轮；

所述扶手设置于底座顶端以及存料筒的左侧，所述投料管设置于存料筒顶端的左侧且与其固定连接，所述万向轮设置于底座底端两侧的前后方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置移动板、圆孔和出料孔，由于第一气压缸的运行，将会带动挡料板向右，使得存料筒内部混凝土下落至移动板顶部存储，再将挡料板向左封闭，然后再启动驱动电机，使得双螺纹丝杠旋转带动活动块相背，以便使得连接臂拉动移动板的整体向右，直至圆孔与出料孔相对此时移动板顶部的定量的混凝土可以进行对裂缝进行填补，随后可以根据裂缝的大小来把控定量下落填补。

2、本实用新型通过设置吸风机、活动架和第二动力电机，先可以启动吸风机，使得抽气管抽取收集箱内部的气体，进而使得导管产生吸力，从而可以对缝隙内部的垃圾进行吸取至收集箱内部以及收集框的内部存储，随后可以启动第二动力电机，使得转轴旋转带动活动板发生旋转，进而可以使得固定轴带动活动架向下，直至完全解除对收集框阻挡固定作用，最终可以拉动把手将收集框抽出，以便后续将收集框内部的垃圾倒出处理掉。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型别背面的结构示意图；

图3为本实用新型的剖视结构示意图；

图4为本实用新型驱动电机的剖视结构示意图；

图5为图2中A处的局部放大结构示意图。

图中：1、底座；2、扶手；3、移动板；4、圆孔；5、出料孔；6、驱动电机；7、双螺纹丝杠；8、活动块；9、连接臂；10、存料筒；11、投料管；12、第一气压缸；13、挡料板；14、第一动力电机；15、圆杆；16、搅拌叶；17、安装架；18、压平辊；19、第二气压缸；20、收集箱；21、导管；22、吸风机；23、排放管；24、抽气管；25、收集框；26、把手；27、活动架；28、第二动力电机；29、转轴；30、活动板；31、固定轴；32、万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图5所示，本实用新型提供一种用于公路隧道养护的裂缝修补装置，包括

底座1，底座1顶端的中部设置有存料筒10，

搅拌机构，设置于存料筒10内部可对混凝土进行搅拌；

滚平机构，设置于底座1底端的左侧；

垃圾清理机构设置于底座1顶部右侧；

控量下落机构包括有控量下落组件、挡料机构、驱动机构和控量组件；

控量下落组件包括有移动板3，移动板3设置于底座1内壁以及存料筒10的正下方，移动板3的左侧开设有圆孔4，底座1底端开设于移动板3下方的出料孔5，当移动板3整体向右，可使得圆孔4和出料孔5相对，使得定量混凝土下落。

首先，操作人员可以启动第一气压缸12，而由于第一气压缸12的运行，可带动挡料板13向右解除封闭，从而使得存料筒10内部混凝土将会下落至移动板3顶部，再挡料板13向左封闭，然后可以启动驱动电机6，由于驱动电机6的运行，将会使得双螺纹丝杠7发生旋转，以便带动两个活动块8相背，进而可以使得两个连接臂9偏转拉动移动板3的整体向右，使得圆孔4与出料孔5相对，最终可使混凝土下来进行填补。

其中，挡料机构包括有第一气压缸12和挡料板13；

第一气压缸12的左侧与挡料板13的右侧固定连接。

通过设置有第一气压缸12，由于第一气压缸12的运行可以带动挡料板13的整体左右运动，以便实现对存料筒10底端的封闭和开放。

其中，驱动机构包括有驱动电机6、双螺纹丝杠7、活动块8、连接臂9；

驱动电机6输出轴的后端与双螺纹丝杠7的前端固定连接，双螺纹丝杠7的后端与底座1的内部活动套接，活动块8螺纹套接于双螺纹丝杠7内部的前后方，连接臂9与活动块8左侧铰接，连接臂9的左端与移动板3右侧的中部铰接。

通过设置有连接臂9，由于驱动电机6的运行，将会使得双螺纹丝杠7发生旋转，此时由于双螺纹丝杠7采用双螺纹设计，进而可以带动两个活动块8相背，使得两个连接臂9拉动移动板3向右。

其中，搅拌机构包括有第一动力电机14、圆杆15、搅拌叶16；

第一动力电机14输出轴的底端与圆杆15的顶端固定连接，圆杆15的底端延伸至存料筒10内壁且两侧与搅拌叶16的内侧固定连接。

通过设置有第一动力电机14，由于第一动力电机14的运行，将会使得圆杆15旋转带动搅拌叶16发生转动，以便对存料筒10内部的混凝土进行搅拌处理，避免固化。

其中，滚平机构包括有安装架17、压平辊18、第二气压缸19；

安装架17设置于底座1底端左侧的前后方，安装架17底端的内侧与压平辊18的前后方活动连接，压平辊18的顶端与第二气压缸19的顶端固定连接。

通过设置有压平辊18，由于第二气压缸19的运行，将会带动压平辊18的整体向下，以便后续对修补的道路进行滚平处理。

其中，垃圾清理机构包括有收集机构和清理机构；

清理机构包括有收集箱20、导管21、吸风机22、排放管23、抽气管24；

收集箱20设置与底座1顶部的左侧，导管21设置于收集箱20顶端的中部且与其固定连通，吸风机22设置于收集箱20背面顶端的中部，排放管23和抽气管24分别设置于收集箱20背面与正面的中部，当吸风机22运行，可使得抽气管24和导管21吸取垃圾至收集箱20内壁存储。

通过设置有吸风机22，由于吸风机22的运行，将会使得抽气管24抽取收集箱20的内壁的气体，使得导管21产生吸力，以便吸取裂缝内的垃圾导入至收集箱20的内壁进行收集，实现清理的目的。

其中，收集机构包括有收集框25、把手26、活动架27、第二动力电机28、转轴29、活动板30、固定轴31；

收集框25设置于收集箱20内壁的底部且与其活动连接，把手26设置于收集框25正面的中部，活动架27设置于收集箱20外表面以及收集框25中部的外侧，第二动力电机28输出轴的前端与转轴29的后端固定连接，活动板30设置于转轴29前端的外表面，固定轴31设置于活动板30右侧内部且前端位于活动架27的内壁。

通过设置有收集框25，当垃圾通过导管21进入至收集箱20，然后可以落入收集框25内部存储，随后可以启动第二动力电机28，使得转轴29旋转带动活动板30发生转动，以便是固定轴31带动活动架27整体向下，解除对收集框25的固定作用，最终可以拉动把手26将收集框25抽出，便于后续对垃圾进行处理。

其中，还包括有扶手2、投料管11、万向轮32；

扶手2设置于底座1顶端以及存料筒10的左侧，投料管11设置于存料筒10顶端的左侧且与其固定连接，万向轮32设置于底座1底端两侧的前后方。

通过设置有扶手2，操作人员可以推动扶手2，使得万向轮32发生转动，进而可以带动底座1整体进行位置移动。

本实用新型的工作原理及使用流程：

首先，操作人员可以将混凝土通过投料管11倒入至存料筒10的内部进行存储，再启动第一动力电机14，使得圆杆15带动搅拌叶16旋转，对混凝土进行搅拌，防止固化，然后推动扶手2带动底座1整体移动至修补的位置，此时可以将导管21底端与裂缝相对，再启动吸风机22，使得抽气管24吸取收集箱20内部气体，以便使得导管21吸取裂缝的垃圾导入至收集框25的内部存储，而当存有大量垃圾时，可以启动第二动力电机28，使得转轴29带动活动板30发生转动，最终可以使得固定轴31带动活动架27解除对收集框25的固定作用，此时可以拉动把手26将收集框25抽出，便于后续对收集框25内部的垃圾进行处理。

随后启动第一气压缸12，带动挡料板13向右解除封闭作用，而存料筒10内部混凝土将会下落至移动板3的上方，再启动第一气压缸12带动挡料板13向左封闭，然后启动驱动电机6，使得双螺纹丝杠7旋转带动两个活动块8相背运动，以便使得两个连接臂9拉动移动板3的整体向右，将圆孔4与出料孔5相对，此时将会使得混凝土下来进行填补，最终操作人员可以根据裂缝的大小依次来把控定量的混凝土下来进行填补修复，与此同时可以启动第二气压缸19，带动压平辊18向下，此时可以利用对压平辊18对该部分的混凝土进行滚平处理。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种用于公路隧道养护的裂缝修补装置，其特征在于，包括

底座(1)，底座(1)顶端的中部设置有存料筒(10)，

搅拌机构，设置于存料筒(10)内部可对混凝土进行搅拌；

滚平机构，设置于底座(1)底端的左侧；

垃圾清理机构设置于底座(1)顶部右侧；

控量下落机构包括有控量下落组件、挡料机构、驱动机构和控量组件；

控量下落组件包括有移动板(3)，移动板(3)设置于底座(1)内壁以及存料筒(10)的正下方，移动板(3)的左侧开设有圆孔(4)，所述底座(1)底端开设于移动板(3)下方的出料孔(5)，当移动板(3)整体向右，可使得圆孔(4)和出料孔(5)相对，使得定量混凝土下落。

2.根据权利要求1所述的一种用于公路隧道养护的裂缝修补装置，其特征在于：所述挡料机构包括有第一气压缸(12)和挡料板(13)；

所述第一气压缸(12)的左侧与挡料板(13)的右侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于公路隧道养护的裂缝修补装置，其特征在于：所述驱动机构包括有驱动电机(6)、双螺纹丝杠(7)、活动块(8)、连接臂(9)；

所述驱动电机(6)输出轴的后端与双螺纹丝杠(7)的前端固定连接，所述双螺纹丝杠(7)的后端与底座(1)的内部活动套接，所述活动块(8)螺纹套接于双螺纹丝杠(7)内部的前后方，所述连接臂(9)与活动块(8)左侧铰接，所述连接臂(9)的左端与移动板(3)右侧的中部铰接。

4.根据权利要求1所述的一种用于公路隧道养护的裂缝修补装置，其特征在于：所述搅拌机构包括有第一动力电机(14)、圆杆(15)、搅拌叶(16)；

所述第一动力电机(14)输出轴的底端与圆杆(15)的顶端固定连接，所述圆杆(15)的底端延伸至存料筒(10)内壁且两侧与搅拌叶(16)的内侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于公路隧道养护的裂缝修补装置，其特征在于：所述滚平机构包括有安装架(17)、压平辊(18)、第二气压缸(19)；

所述安装架(17)设置于底座(1)底端左侧的前后方，所述安装架(17)底端的内侧与压平辊(18)的前后方活动连接，所述压平辊(18)的顶端与第二气压缸(19)的顶端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于公路隧道养护的裂缝修补装置，其特征在于：所述垃圾清理机构包括有收集机构和清理机构；

清理机构包括有收集箱(20)、导管(21)、吸风机(22)、排放管(23)、抽气管(24)；

所述收集箱(20)设置与底座(1)顶部的左侧，所述导管(21)设置于收集箱(20)顶端的中部且与其固定连通，所述吸风机(22)设置于收集箱(20)背面顶端的中部，所述排放管(23)和抽气管(24)分别设置于收集箱(20)背面与正面的中部，当吸风机(22)运行，可使得抽气管(24)和导管(21)吸取垃圾至收集箱(20)内壁存储。

7.根据权利要求6所述的一种用于公路隧道养护的裂缝修补装置，其特征在于：所述收集机构包括有收集框(25)、把手(26)、活动架(27)、第二动力电机(28)、转轴(29)、活动板(30)、固定轴(31)；

所述收集框(25)设置于收集箱(20)内壁的底部且与其活动连接，所述把手(26)设置于收集框(25)正面的中部，所述活动架(27)设置于收集箱(20)外表面以及收集框(25)中部的外侧，所述第二动力电机(28)输出轴的前端与转轴(29)的后端固定连接，所述活动板(30)设置于转轴(29)前端的外表面，所述固定轴(31)设置于活动板(30)右侧内部且前端位于活动架(27)的内壁。

8.根据权利要求1所述的一种用于公路隧道养护的裂缝修补装置，其特征在于：还包括有扶手(2)、投料管(11)、万向轮(32)；

所述扶手(2)设置于底座(1)顶端以及存料筒(10)的左侧，所述投料管(11)设置于存料筒(10)顶端的左侧且与其固定连接，所述万向轮(32)设置于底座(1)底端两侧的前后方。