CN216238054U - 一种公路工程用路面修复车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及公路工程技术领域，具体的说是一种公路工程用路面修复车，包括底板，所述底板的下端一侧固定连接有板刷，所述底板的下端另一侧转动连接有重滚轴，所述底板的上端设置有清洁组件，所述清洁组件的一侧设置有修补组件，所述清洁组件的上端设置有电机，所述修补组件的下端设置有控制组件，所述控制组件设置于底板的一侧，所述清洁组件包括清洁箱；通过设置清洁组件，能够在风筒与转动风扇以及导风管的共同作用下，对其路面破碎处进行清洁，相对于传统的装置直接填补破碎处的方式，达到了路面破损处清洁干净减少了灰尘杂物的影响，从而使修补路面的效果更加优良，进而延长了路面的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路工程技术领域，特别的涉及一种公路工程用路面修复车。
背景技术
公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护以及管理等工作，公路工程构造物包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，优质工程不仅要有良好的设计，而且在更大程度上取决于施工质量的好坏。
现有技术，多数都是将所需补充的物料直接对路面破碎处进行填充修补，使得路面平整，但是路面破损处未能得到有效清理，破损处淤积的灰尘影响了修补效果，降低了路面使用寿命，因此，本领域技术人员提供了一种公路工程用路面修复车，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路工程用路面修复车，改善了在路面修补的时候未能得到清理，影响了修补效果，减短了路面使用寿命的问题。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种公路工程用路面修复车，包括底板，所述底板的下端一侧固定连接有板刷，所述底板的下端另一侧转动连接有重滚轴，所述底板的上端设置有清洁组件，所述清洁组件的一侧设置有修补组件，所述清洁组件的上端设置有电机，所述修补组件的下端设置有控制组件，所述控制组件设置于底板的一侧；
所述清洁组件包括清洁箱，所述清洁箱固定连接于底板的上端，所述清洁箱的上端与电机的下端固定连接，所述电机输出轴贯穿至清洁箱的内部并固定连接有主齿轮，所述清洁箱的内底壁固定连接有数量为两个的风筒，所述风筒的内壁转动连接有转动轴，所述转动轴的表面固定连接有侧齿轮，所述侧齿轮与主齿轮啮合连接，所述转动轴的下端固定连接有转动风扇。
优选的，所述清洁箱的一侧固定连接有清洁水箱，所述风筒的下端连通有导风管，其中一个所述风筒的表面连通有吸尘管，所述吸尘管依次贯穿清洁箱与清洁水箱并延伸至清洁水箱的内部。
优选的，所述清洁组件还包括花键轴，所述花键轴固定连接于电机的下端，所述花键轴的表面滑动连接有花键套，所述花键轴的表面固定连接有弹簧，所述弹簧的下端与花键套的上端固定连接，所述花键套的下端固定连接有清洁刷。
优选的，所述修补组件包括修复料箱，所述修复料箱固定连接于清洁水箱的内壁，所述修复料箱的内底壁转动连接有搅拌杆，所述搅拌杆的表面固定连接有蜗轮，所述蜗轮的表面啮合连接有蜗杆。
优选的，所述蜗杆转动连接于修复料箱的内壁，所述蜗杆的另一端依次贯穿修复料箱与清洁箱并延伸至清洁箱的内部，所述蜗杆的另一端与电机输出轴均固定连接有锥齿轮，两个所述锥齿轮啮合连接。
优选的，所述控制组件包括铰接杆，所述铰接杆的上端与底板的下端铰接，所述铰接杆的一端铰接有堵塞块，所述堵塞块的上端贯穿修复料箱并延伸至修复料箱的内部。
优选的，所述铰接杆的上端固定连接有弹片，所述弹片固定连接于底板的下端，所述铰接杆的另一端固定连接有钢丝绳，所述钢丝绳的另一端固定连接有拨动杆，所述拨动杆的另一端铰接有推架，所述推架固定连接于底板的上端。
本实用新型的有益效果是：通过设置清洁组件，能够在风筒与转动风扇以及导风管的共同作用下，对其路面破碎处进行清洁，相对于传统的装置直接填补破碎处的方式，达到了路面破损处清洁干净减少了灰尘杂物的影响，从而使修补路面的效果更加优良，进而延长了路面的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型转动风扇与转动轴的连接示意图；
图3为本实用新型风筒与吸尘管的连接示意图；
图4为本实用新型花键轴与花键套的连接示意图；
图5为本实用新型铰接杆与弹片的连接示意图。
图中：1、底板；101、板刷；102、重滚轴；2、电机；3、清洁组件；301、清洁箱；302、风筒；303、转动轴；304、侧齿轮；305、主齿轮；306、花键轴；307、花键套；308、弹簧；309、转动风扇；310、导风管；311、清洁刷；312、吸尘管；313、清洁水箱；4、修补组件；401、锥齿轮；402、蜗杆；403、蜗轮；404、搅拌杆；405、修复料箱；5、控制组件；501、铰接杆；502、堵塞块；503、弹片；504、钢丝绳；505、拨动杆；506、推架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
具体实施时：如图1-5所示，一种公路工程用路面修复车，包括底板1，底板1的下端一侧固定连接有板刷101，底板1的下端另一侧转动连接有重滚轴102，底板1的上端设置有清洁组件3，清洁组件3的一侧设置有修补组件4，清洁组件3的上端设置有电机2，修补组件4的下端设置有控制组件5，控制组件5设置于底板1的一侧，清洁组件3包括清洁箱301，清洁箱301固定连接于底板1的上端，清洁箱301的上端与电机2的下端固定连接，电机2输出轴贯穿至清洁箱301的内部并固定连接有主齿轮305，清洁箱301的内底壁固定连接有数量为两个的风筒302，风筒302的内壁转动连接有转动轴303，转动轴303的表面固定连接有侧齿轮304，侧齿轮304与主齿轮305啮合连接，转动轴303的下端固定连接有转动风扇309，当底板1在运行时，将会带动板刷101对地面进行预处理，将地表上附着的一些杂物清理干净，当路面修复之后，可以通过重滚轴102对已修复的路面进行压平，清洁组件3可以对路面破损处进行清理清洁，使得修复效果更好，修补组件4可以将修补原料进行处理，对路面所在破损处进行填补修复，控制组件5可以由操作人员进行控制，可控制修复车的前进，也可同时进行修补原料的释放与关闭，当电机2转动时，将会同步带动主齿轮305进行转动，当主齿轮305转动时，将会带动两侧与其啮合的侧齿轮304进行转动，当侧齿轮304转动时，将会带动转动轴303进行同步转动，转动轴303转动时，将会带动下端固定连接的转动风扇309进行转动，进而可以使得在电机2转动时，使得一侧的转动风扇309正转，其另一侧的转动风扇309反转；
如图2、图3和图4所示，清洁箱301的一侧固定连接有清洁水箱313，风筒302的下端连通有导风管310，其中一个风筒302的表面连通有吸尘管312，吸尘管312依次贯穿清洁箱301与清洁水箱313并延伸至清洁水箱313的内部，在转动风扇309转动时，将会使得一侧的风筒302内气压增大，通过导风管310将气流导入至导风管310的下方，导风管310的下方对应路面破损处，可将路面破损处淤积灰尘吹走，减少了路面破损处积压的灰尘，保持了修复效果，其另一侧的风筒302内转动风扇309反转其导风管310，可将吹动的气流所鼓动的灰尘吸入进另一侧的风筒302，另一侧的风筒302的表面连通有吸尘管312，吸尘管312的另一端延伸至清洁水箱313的内部，可将带有杂质、灰尘的气流导入进清洁水箱313内，清洁水箱313内设置有清洁液，可将灰尘溶解于液体，防止灰尘对路面修复产生二次影响，清洁组件3还包括花键轴306，花键轴306固定连接于电机2的下端，花键轴306的表面滑动连接有花键套307，花键轴306的表面固定连接有弹簧308，弹簧308的下端与花键套307的上端固定连接，花键套307的下端固定连接有清洁刷311，当电机2转动时，将会带动花键轴306进行同步转动，花键轴306在转动时，其表面滑动连接的花键套307会跟随花键轴306进行同步转动，且花键轴306表面套设有弹簧308，弹簧308使得花键套307在弹簧308的作用下，始终向地面靠近，其花键套307的下端固定连接有清洁刷311，可使得清洁刷311跟随花键套307转动，且紧贴地面，进而清洁刷311在转动的时候紧贴地面，可对路面破损处的杂物与灰尘有较好的清理效果，修补组件4包括修复料箱405，修复料箱405固定连接于清洁水箱313的内壁，修复料箱405的内底壁转动连接有搅拌杆404，搅拌杆404的表面固定连接有蜗轮403，蜗轮403的表面啮合连接有蜗杆402，修复料箱405内部设置有路面修复料，修复料箱405的内底壁转动有搅拌杆404，可使得搅拌杆404持续对内部的修复物料进行搅拌，防止其沉淀，影响修复效果，搅拌杆404的表面固定连接有蜗轮403，可通过蜗杆402转动带动蜗轮403，进而带动搅拌杆404对修复料箱405内部的修复物料进行搅拌，蜗杆402转动连接于修复料箱405的内壁，蜗杆402的另一端依次贯穿修复料箱405与清洁箱301并延伸至清洁箱301的内部，蜗杆402的另一端与电机2输出轴均固定连接有锥齿轮401，两个锥齿轮401啮合连接，当电机2转动时，可使输出轴固定连接的锥齿轮401带动蜗杆402另一端的锥齿轮401进行同步转动，进而使得蜗杆402可跟随电机2输出轴进行同步转动，在蜗杆402转动时，将带动蜗轮403进行同步转动，通过蜗轮403带动搅拌杆404搅拌修复料箱405内的修复物料；
如图1、图2和图5所示，控制组件5包括铰接杆501，铰接杆501的上端与底板1的下端铰接，铰接杆501的一端铰接有堵塞块502，堵塞块502的上端贯穿修复料箱405并延伸至修复料箱405的内部，控制组件5的铰接杆501与底板1的下端铰接，铰接杆501的一端铰接有堵塞块502，堵塞块502在下移时可以将修复料箱405内的修复物料释放出来，对所需要修补的路面进行修补，而当堵塞块502上移时，将会使得修复料箱405的物料不会出现泄漏，进而使得修复料箱405内的修复物料可通过堵塞块502进行控制释放与关闭，铰接杆501的上端固定连接有弹片503，弹片503固定连接于底板1的下端，铰接杆501的另一端固定连接有钢丝绳504，钢丝绳504的另一端固定连接有拨动杆505，拨动杆505的另一端铰接有推架506，推架506固定连接于底板1的上端，铰接杆501的上端固定连接有弹片503，可在弹片503的作用推动下，使得铰接杆501的另一端始终下压，而使得铰接杆501的一端向上顶起，保持堵塞块502始终向上封堵修复料箱405，操作人员可拨动推架506一侧铰接的拨动杆505，进而带动钢丝绳504移动，钢丝绳504将会带动铰接杆501的一端，挤压弹片503，进而可以使得铰接杆501的另一端将堵塞块502带动下移，可以释放物料对路面进行修补。
本实用新型在使用时，通过电机2转动带动主齿轮305转动，同时带动花键轴306进行转动，花键轴306在转动时通过花键套307带动清洁刷311进行转动对路面破损处进行清理，同时电机2转动通过主齿轮305带动侧齿轮304，进而转动轴303带动转动风扇309，对路面破损处积压的灰尘与杂物进行清理，其中一个转动风扇309正转对路面破损处吹动清洁，另一个转动风扇309反转将路面吹起的灰尘与杂物进行吸收，防止灰尘对破损处进行二次污染，将吸收的杂物，通过吸尘管312导入清洁水箱313内的清洁液，进而使得杂物与灰尘溶于清洁液内，防止二次对路面破损处进行污染，电机2在转动时可通过锥齿轮401带动蜗杆402转动，通过蜗轮403带动搅拌杆404对修复料箱405内的修复物料搅拌，操作人员可通过拨动杆505拨动带动钢丝绳504对铰接杆501另一端的弹片503进行挤压，进而使得铰接杆501其一端的堵塞块502，可将修复料箱405内的修复物料释放出来，对路面破损处进行修补，之后继续移动通过重滚轴102将修补处压平。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种公路工程用路面修复车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的下端一侧固定连接有板刷(101)，所述底板(1)的下端另一侧转动连接有重滚轴(102)，所述底板(1)的上端设置有清洁组件(3)，所述清洁组件(3)的一侧设置有修补组件(4)，所述清洁组件(3)的上端设置有电机(2)，所述修补组件(4)的下端设置有控制组件(5)，所述控制组件(5)设置于底板(1)的一侧；
所述清洁组件(3)包括清洁箱(301)，所述清洁箱(301)固定连接于底板(1)的上端，所述清洁箱(301)的上端与电机(2)的下端固定连接，所述电机(2)输出轴贯穿至清洁箱(301)的内部并固定连接有主齿轮(305)，所述清洁箱(301)的内底壁固定连接有数量为两个的风筒(302)，所述风筒(302)的内壁转动连接有转动轴(303)，所述转动轴(303)的表面固定连接有侧齿轮(304)，所述侧齿轮(304)与主齿轮(305)啮合连接，所述转动轴(303)的下端固定连接有转动风扇(309)。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程用路面修复车，其特征在于：所述清洁箱(301)的一侧固定连接有清洁水箱(313)，所述风筒(302)的下端连通有导风管(310)，其中一个所述风筒(302)的表面连通有吸尘管(312)，所述吸尘管(312)依次贯穿清洁箱(301)与清洁水箱(313)并延伸至清洁水箱(313)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程用路面修复车，其特征在于：所述清洁组件(3)还包括花键轴(306)，所述花键轴(306)固定连接于电机(2)的下端，所述花键轴(306)的表面滑动连接有花键套(307)，所述花键轴(306)的表面固定连接有弹簧(308)，所述弹簧(308)的下端与花键套(307)的上端固定连接，所述花键套(307)的下端固定连接有清洁刷(311)。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程用路面修复车，其特征在于：所述修补组件(4)包括修复料箱(405)，所述修复料箱(405)固定连接于清洁水箱(313)的内壁，所述修复料箱(405)的内底壁转动连接有搅拌杆(404)，所述搅拌杆(404)的表面固定连接有蜗轮(403)，所述蜗轮(403)的表面啮合连接有蜗杆(402)。
5.根据权利要求4所述的一种公路工程用路面修复车，其特征在于：所述蜗杆(402)转动连接于修复料箱(405)的内壁，所述蜗杆(402)的另一端依次贯穿修复料箱(405)与清洁箱(301)并延伸至清洁箱(301)的内部，所述蜗杆(402)的另一端与电机(2)输出轴均固定连接有锥齿轮(401)，两个所述锥齿轮(401)啮合连接。
6.根据权利要求1所述的一种公路工程用路面修复车，其特征在于：所述控制组件(5)包括铰接杆(501)，所述铰接杆(501)的上端与底板(1)的下端铰接，所述铰接杆(501)的一端铰接有堵塞块(502)，所述堵塞块(502)的上端贯穿修复料箱(405)并延伸至修复料箱(405)的内部。
7.根据权利要求6所述的一种公路工程用路面修复车，其特征在于：所述铰接杆(501)的上端固定连接有弹片(503)，所述弹片(503)固定连接于底板(1)的下端，所述铰接杆(501)的另一端固定连接有钢丝绳(504)，所述钢丝绳(504)的另一端固定连接有拨动杆(505)，所述拨动杆(505)的另一端铰接有推架(506)，所述推架(506)固定连接于底板(1)的上端。
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| CN202122819401.8U CN216238054U (zh) | 2021-11-17 | 2021-11-17 | 一种公路工程用路面修复车 |
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| CN202122819401.8U CN216238054U (zh) | 2021-11-17 | 2021-11-17 | 一种公路工程用路面修复车 |
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| CN216238054U true CN216238054U (zh) | 2022-04-08 |
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| CN (1) | CN216238054U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115991330A (zh) * | 2023-02-24 | 2023-04-21 | 江苏财经职业技术学院 | 一种智能制造车间用稳定防冲击转移设备 |
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2021
- 2021-11-17 CN CN202122819401.8U patent/CN216238054U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN115991330A (zh) * | 2023-02-24 | 2023-04-21 | 江苏财经职业技术学院 | 一种智能制造车间用稳定防冲击转移设备 |
| CN115991330B (zh) * | 2023-02-24 | 2023-06-09 | 江苏财经职业技术学院 | 一种智能制造车间用稳定防冲击转移设备 |
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