CN220412653U - 一种快速更换科尼三合一减速机的车轮组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种快速更换科尼三合一减速机的车轮组，包括轮架和轮架内的主动车轮，所述主动车轮的两侧均设有滚子轴承和轴承座，所述滚子轴承设在轴承座内，所述主动车轮内设有贯穿的车轮轴，所述车轮轴的一端向外延伸与轴套插接配合，所述车轮轴通过键与主动车轮配合；该快速更换科尼三合一减速机的车轮组在使用时能够实现快速更换车轮组，同时能够使减速机快速解体拆卸，另外整体配合精度高，配合紧密，满足使用需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机械技术领域，尤其涉及一种快速更换科尼三合一减速机的车轮组。
背景技术
目前，现有的起重机驱动装置包括三合一减速机和齿轮传动系统，三合一减速机通过齿轮传动系统驱动起重机的行走车轮运动，驱动起重机至工作位，而传统起重机采用冷装或热装的方法直接进行起重机车轮组与三合一减速机装配，以此来满足起重机行走需求。
公告号为CN203781664U的实用新型公开了一种门吊大车驱动机构，包括“三合一”减速机、主动车轮组，所述的“三合一”减速机由减速机、电机、制动器组合一体；上述“三合一”减速机的输出轴是带花键或平键的空心轴；上述“三合一”减速机的输出轴与电机轴垂直；所述的“三合一”减速机通过螺栓及防振片与支座连接，所述支座焊接在下横梁上；解决了结构复杂、维护不便和运行不平稳的技术问题。
上述驱动机构中花键或平键设在减速机输出轴上，没有直接与主从车轮连接，当需要安装拆卸时，步骤较为繁琐，无法实现快速更换车轮组和使减速机快速解体拆卸，使用不便。
发明内容
本实用新型的目的是解决上述问题而提供一种能够实现快速更换车轮组，同时能够使减速机快速解体拆卸，另外整体配合精度高，配合紧密的快速更换科尼三合一减速机的车轮组。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种快速更换科尼三合一减速机的车轮组，包括轮架和轮架内的主动车轮，所述主动车轮的两侧均设有滚子轴承和轴承座，所述滚子轴承设在轴承座内，所述主动车轮内设有贯穿的车轮轴，所述车轮轴的一端向外延伸与轴套插接配合。
优选的，所述车轮轴通过键与主动车轮配合。
优选的，所述车轮轴为台阶轴，所述车轮轴向外延伸部分的周围设有花键，所述轴套的内壁设有与花键相配合的花键槽，所述车轮轴与轴套通过花键与花键槽配合，所述车轮轴与轴套之间通过锁定螺母固定连接。
优选的，所述主动车轮的一端设有通盖，所述通盖盖合滚子轴承的侧面，所述通盖内设有密封圈，另一端设有端盖，所述端盖上设有黄油嘴。
本实用新型公开的一种快速更换科尼三合一减速机的车轮组，包括轮架和轮架内的主动车轮，所述主动车轮的两侧均设有滚子轴承和轴承座，所述滚子轴承设在轴承座内，所述主动车轮内设有贯穿的车轮轴，所述车轮轴的一端向外延伸与轴套插接配合，所述车轮轴通过键与主动车轮配合；与现有技术相比，该快速更换科尼三合一减速机的车轮组在使用时具有能够实现快速更换车轮组，同时能够使减速机快速解体拆卸，另外整体配合精度高，配合紧密的有益效果。
附图说明
图1为本实用新型一种快速更换科尼三合一减速机的车轮组的整体结构示意图。
图中：1、主动车轮；2、滚子轴承；3、轴承座；4、通盖；5、密封圈；6、车轮轴；61、花键；62、锁定螺母；7、键；8、轴套；9、黄油嘴。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基板结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
请参照图1，一种快速更换科尼三合一减速机的车轮组，包括轮架和轮架内的主动车轮1，所述主动车轮1的两侧均设有滚子轴承2和轴承座3，所述滚子轴承2设在轴承座3内，所述主动车轮1内设有贯穿的车轮轴6，所述车轮轴6的一端向外延伸与轴套8插接配合，其中所述车轮轴6通过键7与主动车轮1配合。
在本实用新型方案中，所述车轮轴6为台阶轴，所述车轮轴6向外延伸部分的周围设有花键，所述轴套8的内壁设有与花键相配合的花键槽，所述车轮轴6与轴套8通过花键61与花键槽配合，配合后车轮轴6（以及主动车轮1）能够在轴套8内插拔，实现快速安装、拆卸、更换，所述车轮轴6与轴套8之间通过锁定螺母62固定连接。
其中所述主动车轮1的一端设有通盖4，所述通盖4盖合滚子轴承2的侧面，所述通盖4内设有密封圈5，另一端设有端盖，所述端盖上设有黄油嘴9，在黄油嘴9处注入黄油提高整体润滑性。
三合一减速机由减速机、电机和制动器组合成体，轴套为减速机轴套，轴套8与车轮轴6通过花键咬合，精度高，通过锁定螺母能够实现快速更换车轮组，并能方便减速机解体拆卸工作；其中材质要求整体车轮组淬火锻造，表层HB320-380淬硬层深20MM处HB≧260，车轮轴和轴套的材质为42CrMoV。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
Claims (3)
1.一种快速更换科尼三合一减速机的车轮组，包括轮架和轮架内的主动车轮，其特征在于，所述主动车轮的两侧均设有滚子轴承和轴承座，所述滚子轴承设在轴承座内，所述主动车轮内设有贯穿的车轮轴，所述车轮轴的一端向外延伸与轴套插接配合； 所述车轮轴为台阶轴，所述车轮轴向外延伸部分的周围设有花键，所述轴套的内壁设有与花键相配合的花键槽，所述车轮轴与轴套通过花键与花键槽配合，所述车轮轴与轴套之间通过锁定螺母固定连接。
2.根据权利要求1所述的快速更换科尼三合一减速机的车轮组，其特征在于，所述车轮轴通过键与主动车轮配合。
3.根据权利要求1所述的快速更换科尼三合一减速机的车轮组，其特征在于，所述主动车轮的一端设有通盖，所述通盖盖合滚子轴承的侧面，所述通盖内设有密封圈，另一端设有端盖，所述端盖上设有黄油嘴。
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