CN105751886B - 新能源汽车轮毂电机动力总成驱动系统 - Google Patents

新能源汽车轮毂电机动力总成驱动系统 Download PDF

Info

Publication number
CN105751886B
CN105751886B CN201610100566.0A CN201610100566A CN105751886B CN 105751886 B CN105751886 B CN 105751886B CN 201610100566 A CN201610100566 A CN 201610100566A CN 105751886 B CN105751886 B CN 105751886B
Authority
CN
China
Prior art keywords
stator
hub motor
disc
power assembly
axial
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201610100566.0A
Other languages
English (en)
Other versions
CN105751886A (zh
Inventor
齐登国
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Qi Dengguo
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201610100566.0A priority Critical patent/CN105751886B/zh
Publication of CN105751886A publication Critical patent/CN105751886A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN105751886B publication Critical patent/CN105751886B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K7/00—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel
    • B60K7/0007—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel the motor being electric
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T1/00—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles
    • B60T1/02—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels
    • B60T1/06—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels
    • B60T1/065—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels employing disc
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K7/00—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel
    • B60K2007/0092—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel the motor axle being coaxial to the wheel axle

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车轮毂电机动力总成驱动系统，包括轴向和盘式电动机一体机，由定子和转子构成，内置定子外置转子，轮胎直接安装在外置转子上；还包括刹车卡钳、减震及连接支架、浮动刹车碟盘，刹车卡钳安装在定子的轴向内表面靠近车内的边缘的位置，卡钳开口向外与浮动刹车碟盘匹配；浮动刹车碟盘用多个螺栓固定在外转子轴向向车内的端面上；减震及连接支架分为上下两部分，安装在定子的轴向内壁上；轮毂电机中心轴采用推力滚子轴承紧固，由轴向和盘式电动机一体机驱动。新能源汽车轮毂电机动力总成将轮毂，外转子轮毂电动机，刹车卡钳及刹车片、减震及连杆支架集成为一个系统，使整车绿色环保、性能卓越、成本降低，兼容多种能源形式。

Description

新能源汽车轮毂电机动力总成驱动系统
技术领域
本发明涉及一种新能源汽车轮毂电机动力总成驱动系统，轮毂直接转动驱动汽车行驶。电动机与轮毂、刹车系统集成一体，并实现制动能量回收发电。
背景技术
传统汽柴油车，通过发动机产生动力，动力通过离合器、变速器、分动器、差速器、传动轴、左右半轴传给轮毂，带动轮胎转动实现汽车行驶。其中发动机、前后车桥、前后悬挂需要前后副车架支撑。传统汽柴油车零部件系统繁多，设计、调校、制造、维修复杂，保养、使用（燃油）费用高，尾气排放污染空气。
发明内容
1、本发明的目的。
本发明为了解决现有技术中零部件系统繁多，设计、调校、制造、维修复杂，保养、使用（燃油）费用高的问题，而提出了一种新能源汽车轮毂电机动力总成驱动系统。
2、本发明所采用的技术方案。
本发明提出的新能源汽车轮毂电机动力总成驱动系统，包括盘式及轴向电动机，由定子和转子构成，内置定子外置转子，轮胎直接安装在外置转子上；还包括刹车卡钳、减震及连接支架、浮动刹车碟盘，刹车卡钳安装在定子的轴向内表面靠近车内的边缘的位置，卡钳开口向外与浮动刹车碟盘匹配；浮动刹车碟盘用多个螺栓固定在外转子轴向向车内的端面上；减震及连接支架分为上下两部分，安装在定子的轴向内壁上；轮毂电机中心轴采用推力滚子轴承紧固，由轴向和盘式一体电机驱动。
更进一步具体实施例中，所述的浮动刹车碟盘上为12个螺栓固定在外转子轴向向车内的端面上。
更进一步具体实施例中，所述的刹车卡钳由一个以上螺栓轴向装配在定子的轴向内表面。
更进一步具体实施例中，所述的盘式电机和轴线电机采用的漆包线为铜漆包线。
更进一步具体实施例中，所述的漆包线为200度铜漆包线或220度耐高温铜漆包线。
更进一步具体实施例中，浮动刹车碟盘选用碳陶刹车材料。
更进一步具体实施例中，所述的刹车卡钳本体使用高强度铝合金制造。
更进一步具体实施例中，减震及连杆支架选用400MPa以上高强度铝合金。
更进一步具体实施例中，浮动刹车碟盘使用碳纤维或陶瓷类材料。
3、本发明的有益效果。
新能源汽车轮毂电机动力总成将轮毂,外转子轮毂电动机,刹车卡钳及刹车片、减震及连杆支架集成为一个系统，使整车绿色环保、性能卓越、成本降低，兼容多种能源形式。其显著的优势如下所列：
（1）：绿色环保：
轮毂电机由电能驱动，是绿色清洁能源，无车辆排放，可减少空气污染，减少雾霾。
（2）：性能卓越：
轮毂电机驱动的车辆，可轻松实现前、后轮驱动或四轮全时驱动、可实现差动转向，减小转弯半径甚至原地转向。噪音小，动力强。
（3）：成本优化：
使用轮毂电机，可以舍弃汽柴油发动机系统、变速器、离合器、分动器、差速器、传动轴、左右半轴、副车架等，使整车机构简单化，设计、制造、维修保养及使用成本降低，降低整车成本（约10%以上）。 同时大幅减轻整车重量，获得更好的空间利用率，取消变速器等中间传动装置而提高传动效率，利用驱动轮制动实现制动能量回收。 由于系统结构的简单化，减少了定期维护及故障，进而实现使用成本降低。
百公里电费约是汽油费的1/3，使用费用降低，汽柴油发动机效率约40%-50%,电动机效率约90%以上，电动机效率高出一半左右,即效率提高带来使用成本降低。
（4）：兼容性强：
轮毂电机可以与纯电动、混合动力、燃料电池等多种能源包进行平台化集成，当任意一种能源形势有显著进步时，都可与其匹配。
附图说明
图1本发明的结构分解图。
1-定子，2-转子，3-内侧固定盘，4-减震及连杆支架，5-浮动刹车碟盘，6-螺母，7-刹车卡钳，8-螺栓，9-外侧固定盘，10-轴承。
具体实施方式
为了使专利局的审查员尤其是公众能够更加清楚地理解本发明的技术实质和有益效果，申请人将在下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本发明方案的限制，任何依据本发明构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本发明的技术方案范畴。
实施例
本发明为新能源汽车轮毂电机动力总成，使用电动机与轮毂、刹车系统、减震及连杆支架集成一体的动力总成驱动汽车行驶。
如图1所示，本发明的新能源汽车轮毂电机动力总成驱动系统，包括轴向和盘式电动机一体机，由定子1和转子2构成，内置定子1外置转子2，轮胎直接安装在外置转子2上；还包括内侧固定盘3、减震及连杆支架4、浮动刹车碟盘5，刹车卡钳7由多个螺栓轴向安装在定子1的轴向内表面靠近车内的边缘的位置，卡钳开口向外与浮动刹车碟盘匹配，本体使用高强度铝合金制造；浮动刹车碟盘使用12个螺栓固定在外转子轴向向车内的端面上，选用碳陶刹车材料；减震及连杆支架4分为上下两部分，安装在定子1的轴向内壁上，轮毂电机中心轴使用高性能推力滚子轴承及特殊的定、转子紧固结构，由轴向和盘式电动机一体机驱动。所述的盘式电机和轴线电机采用的漆包线为200度铜漆包线或220度耐高温铜漆包线。
本发明原材料选用高导磁性能硅钢片、200度和220度耐高温铜漆包线，使用铝合金和碳纤维等轻量化材料，实现前、后轮驱动或四轮全时驱动、可实现差动转向，减小转弯半径甚至原地转向；使用轮毂电机，可以舍弃汽柴油发动机系统、变速器、离合器、分动器、差速器、传动轴、左右半轴、副车架等，使整车机构简单化，设计、制造、维修保养及使用成本降低，降低整车成本（约10%以上）。同时大幅减轻整车重量，获得更好的空间利用率，取消变速器等中间传动装置而提高传动效率，利用驱动轮制动实现制动能量回收。由于系统结构的简单化，减少了定期维护及故障，进而实现使用成本降低；百公里电费约是汽油费的1/3，使用费用降低，汽柴油发动机效率约40%-50%，电动机效率约90%以上，电动机效率高出一半左右，即效率提高带来使用成本降低。轮毂电机可以与纯电动、混合动力、燃料电池等多种能源包进行平台化集成，当任意一种能源形势有显著进步时，都可与其匹配。

Claims (5)

1.一种新能源汽车轮毂电机动力总成驱动系统，其特征在于：包括轴向和盘式电动机一体机，由定子（1）和转子（2）构成，内置定子（1）外置转子（2），轮胎直接安装在外置转子（2）上；还包括内侧固定盘（3）、减震及连接支架（4）、浮动刹车碟盘（5），刹车卡钳（7）安装在定子（1）的轴向内表面靠近车内的边缘的位置，卡钳开口向外与浮动刹车碟盘匹配；浮动刹车碟盘用多个螺栓固定在外转子轴向向车内的端面上；减震及连接支架（4）分为上下两部分，安装在定子（1）的轴向内壁上；所述的刹车卡钳（7）由一个以上螺栓轴向装配在定子（1）的轴向内表面；
所述的轴向和盘式电动机一体机采用的漆包线为铜漆包线；
所述的刹车卡钳（7）本体使用高强度铝合金制造。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车轮毂电机动力总成驱动系统，其特征在于：所述的浮动刹车碟盘上为12个螺栓固定在外转子轴向向车内的端面上。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车轮毂电机动力总成驱动系统，其特征在于：所述的漆包线为200度铜漆包线或220度耐高温铜漆包线。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车轮毂电机动力总成驱动系统，其特征在于：浮动刹车碟盘（5）选用碳陶刹车材料。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车轮毂电机动力总成驱动系统，其特征在于：浮动刹车碟盘（5）使用碳纤维或陶瓷类材料。
CN201610100566.0A 2016-02-24 2016-02-24 新能源汽车轮毂电机动力总成驱动系统 Active CN105751886B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610100566.0A CN105751886B (zh) 2016-02-24 2016-02-24 新能源汽车轮毂电机动力总成驱动系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610100566.0A CN105751886B (zh) 2016-02-24 2016-02-24 新能源汽车轮毂电机动力总成驱动系统

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN105751886A CN105751886A (zh) 2016-07-13
CN105751886B true CN105751886B (zh) 2020-06-02

Family

ID=56331124

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610100566.0A Active CN105751886B (zh) 2016-02-24 2016-02-24 新能源汽车轮毂电机动力总成驱动系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105751886B (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106476976B (zh) * 2016-10-09 2022-07-15 汉海信息技术(上海)有限公司 碟刹锁组件、电机以及车辆
CN113016123A (zh) * 2018-10-30 2021-06-22 尼亚布科知识产权控股有限责任公司 带轮支撑的润滑剂支撑电动机

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101257233A (zh) * 2007-12-06 2008-09-03 董建国 插轴式轮毂电机和电动汽车

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4234831C1 (de) * 1992-10-15 1994-01-05 Siemens Ag Antrieb für ein Fahrzeugrad
CA2317818C (fr) * 1992-07-14 2001-04-03 Hydro-Quebec Moteur-roue electrique
CN2750556Y (zh) * 2004-12-07 2006-01-04 王成伟 车用动力电机
CA2621599A1 (en) * 2008-02-19 2009-08-19 Nicolas Labrecque In-wheel motor arrangement
CN202309365U (zh) * 2011-11-10 2012-07-04 李复活 一种电动汽车专用的内转子永磁轮榖式电机
CN202931151U (zh) * 2012-07-23 2013-05-08 东莞国华新能源汽车科技有限公司 一体化碟刹轮毂电机
US9381802B2 (en) * 2013-10-23 2016-07-05 GM Global Technology Operations LLC Propulsion wheel motor for an electric vehicle

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101257233A (zh) * 2007-12-06 2008-09-03 董建国 插轴式轮毂电机和电动汽车

Also Published As

Publication number Publication date
CN105751886A (zh) 2016-07-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107487175B (zh) 一种一体化集成式轮毂电机驱动单元
US20100155168A1 (en) Wheel-adjacent motor configuration
CN204845516U (zh) 一种用于电动车辆的轮毂电机驱动系统
Sun et al. Analysis of wheel hub motor drive application in electric vehicles
CN203267779U (zh) 可用电行驶的车辆
CN105751886B (zh) 新能源汽车轮毂电机动力总成驱动系统
CN203237038U (zh) 电动车用一体化驱动动力总成及驱动桥总成
CN101521431A (zh) 具有差速功能的双输出轴套的电机
CN201833862U (zh) 电动车电机与后驱动桥连接结构
CN106004244A (zh) 电动旅行车驱动桥总成
CN105150827A (zh) 一种轮边电驱动系统
CN102717695B (zh) 低地板车辆的电驱动桥
CN202931151U (zh) 一体化碟刹轮毂电机
CN204845388U (zh) 双电机驱动桥结构
CN101817306A (zh) 一种电动汽车轮毂电机
CN108128141A (zh) 一种电动轮的力传递方法及使用该方法的车辆
CN201682360U (zh) 一种电动汽车轮毂电机
CN212267216U (zh) 一种轮式行走机构的驱动系统
CN213705078U (zh) 一种同轴一体式电驱桥
CN102602280B (zh) 轮内电机及搭载该轮内电机的可外接充电式混合动力车辆
CN203237061U (zh) 商用车主减速器总成以及单级减速驱动桥
WO2016184108A1 (zh) 一种基于轮毂直驱电机的电动汽车悬架系统
CN101293475A (zh) 无齿轮车桥电机驱动电动汽车
CN103802602A (zh) 重卡用单级减速驱动桥
CN202923306U (zh) 重卡用单级减速驱动桥

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20190805

Address after: 123 000 Pioneer Road, Haizhou District, Fuxin City, Liaoning Province 77-2-404

Applicant after: Qi Dengguo

Address before: 215513 Science Park No. 11 Sihai Road, Changshu Economic and Technological Development Zone, Suzhou City, Jiangsu Province

Applicant before: Green drive automotive technology (Suzhou) Co., Ltd.

TA01 Transfer of patent application right
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant