CN220411674U - 输送滑槽 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种输送滑槽，其中，输送滑槽包括滑槽基板和多个凸起，多个凸起设置于滑槽基板上，凸起包括导引面和第一导向面，导引面位于凸起中部，多个导引面均沿同一方向延伸，第一导向面位于导引面导引方向上的相对两端，两个第一导向面分别与导引面相连，第一导向面与垂直于导引面宽度方向上线段的平面的相交线为开口朝向滑槽基板的弧线段。本实用新型技术方案本实用新型技术方案通过采用将滑槽基板上与凸起接触的第一导向面设置为弧面，分散货物与凸起碰撞时产生的应力，提升货物在具有凸起的滑槽基板上运输时的安全性，减小货物与凸起碰撞造成开裂或其他损坏方式的可能性。

Description

输送滑槽

技术领域

本实用新型涉及物流输送装置技术领域，特别涉及一种输送滑槽。

背景技术

现有的输送滑槽的滑槽基板大多呈光滑板面设置，在滑槽上传送的货物与滑槽基板的板面相接触，当环境较为潮湿时，在货物滑动时滑槽基板容易吸附外包装为泡沫箱或塑料袋等材质的货物，对货物的下滑造成困难，甚至阻挡货物的下滑。现有一种新式滑槽，在滑槽承载货物的板面上设置有多个凸起，使货物与板面间具有一定的间距防止货物吸附在滑槽基板的板面上。凸起的顶面用于导引货物滑动，物体除了与顶面接触，还会与位于顶面一端的导向面接触碰撞，由于滑槽板面与顶面具有一定的高度差，导向面一般具有棱角或将导向面设置为台阶面，在物体下滑时，使物体在碰撞时会因为应力过于集中，致使货物损坏或开裂，同时滑槽基板上的凸起也有损坏的风险。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种输送滑槽，旨在分散货物与凸起碰撞产生的应力。

为实现上述目的，本实用新型提出的输送滑槽，包括：

滑槽基板；

多个凸起，所述多个凸起设置于所述滑槽基板上，所述凸起包括导引面和第一导向面，所述导引面位于所述凸起中部，多个所述导引面均沿同一方向延伸，所述第一导向面位于所述导引面导引方向上的相对两端，两个所述第一导向面分别与所述导引面相连，所述第一导向面与垂直于所述导引面宽度方向上线段的平面的相交线为开口朝向所述滑槽基板的弧线段。

在一实施例中，所述凸起还包括第二导向面，所述第二导向面位于所述导引面的相对两侧，两个所述第二导向面分别与所述导引面相连，每个所述第二导向面的同一侧分别与两个所述第一导向面相连。

在一实施例中，所述导引面与垂直于所述导引面长度方向上线段的平面的相交线为开口朝向背离所述导引面方向的弧线段。

在一实施例中，所述第一导向面与所述导引面的连接处平滑过渡，所述第一导向面与所述第二导向面的连接处平滑过渡。

在一实施例中，所述第一导向面具有与所述滑槽基板的板面相交的第一轮廓线和第二轮廓线，有一平面垂直于所述导引面宽度方向上的线段，且所述平面过所述线段的中点，所述平面于所述第一轮廓线和所述第二轮廓线分别相交形成第一交点和第二交点，所述第一交点和所述第二交点的连线与所述滑槽基板形成夹角。

在一实施例中，所述夹角的角度范围设置为20度至40度。

在一实施例中，所述导引面沿所述凸起的对角线方向设置。

在一实施例中，所述凸起具有多个角部，所述角部呈倒圆角设置。

在一实施例中，所述多个凸起在所述滑槽基板上呈阵列状排布。

在一实施例中，将垂直于所述导引面导引方向的方向定义为第一方向，在所述第一方向上相邻的任意两排凸起在导引面的导引方向上错位排布。

在一实施例中，所述输送滑槽包括胶衣层和玻璃钢纤维层，所述玻璃钢纤维层具有与物品的接触面，所述胶衣层贴设于所述接触面。

在一实施例中，所述凸起和所述滑槽基板模内一体成型。

本实用新型技术方案通过采用将滑槽基板上与凸起接触的第一导向面设置为弧面，且第一导向面与垂直于导引面宽度方向上线段的平面的相交线为开口朝向滑槽基板的弧线段，分散货物与凸起碰撞时产生的应力，提升货物在具有凸起的滑槽基板上运输时的安全性，减小货物与凸起碰撞造成开裂或其他损坏方式的可能性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型滑槽基板的结构示意图，其中胶衣层分离于玻璃钢纤维层；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为凸起在俯视视角下的结构示意图；

图4为凸起在另一视角下的结构示意图；

图5为凸起在另一实施例下的结构示意图；

图6为凸起在又一实施例下的结构示意图；

图7为滑槽基板的结构示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				10	滑槽基板	20	凸起
110	胶衣层	120	玻璃钢纤维层
				210	中部	211	导引面
220	支撑部	221	第一导向面
				2211	第一轮廓线	2212	第二轮廓线
2213	第一交点	2214	第二交点
				222	第二导向面	230	夹角
240	角部

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，若全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

现有的输送滑槽的滑槽基板大多呈光滑板面设置，在滑槽上传送的货物与滑槽基板的板面相接触，当环境较为潮湿时，在货物滑动时滑槽基板容易吸附外包装为泡沫箱或塑料袋等材质的货物，对货物的下滑造成困难，甚至阻挡货物的下滑。现有一种新式滑槽，在滑槽承载货物的板面上设置有多个凸起，使货物与板面间具有一定的间距防止货物吸附在滑槽基板的板面上。凸起的顶面一般用于导引货物滑动，物体除了与顶面接触，还会与位于顶面一端的导向面接触碰撞，由于滑槽板面与顶面具有一定的高度差，导向面一般具有棱角或将导向面设置为台阶面，在物体下滑时，使物体在碰撞时会因为应力过于集中，致使货物损坏或开裂，同时滑槽基板上的凸起也有损坏的风险。

鉴于此，本实用新型提出一种输送滑槽。

在本实用新型实施例中，如图1至图3所示，该输送滑槽包括滑槽基板10和多个凸起20，多个凸起20设置于滑槽基板10上，凸起20包括导引面211和第一导向面221，导引面211位于所述凸起20中部210，多个导引面211均沿同一方向延伸，所述第一导向面221位于所述导引面211导引方向上的相对两端，两个所述第一导向面221分别与所述导引面211相连，所述第一导向面221与垂直于所述导引面211宽度方向上线段的平面的相交线为开口朝向所述滑槽基板10的弧线段。

滑槽基板10为输送滑槽中用于承载货物的基板，多个凸起20位于滑槽基板10承载货物的接触面上，其中可以是滑槽基板10的接触面部分设置有多个凸起20，也可以是滑槽基板10的整个接触面都设置有多个凸起20。滑槽基板10与凸起20可以是一体成型，也可以是多个凸起20连接于滑槽基板10，连接方式可以是粘接，也可以是焊接。其中滑槽基板10可以平板，也可以是曲面板，滑槽基板10的形状可以是方形板，也可以是异形板，在此不对滑槽基板10的形状结构作具体的限定。

需要说明的是，本实用新型的滑槽基板10可以适用于与水平面呈一定角度的自重下滑型的滑槽，也可以适用于与水平面平行的滑槽，还可以适用于包括上述两种滑槽类型的组合式滑槽，更可以是其他形式的组合式滑槽。

其中所述凸起20的高度大致从与滑槽基板10的相连接的部分向中部210不断变大，所述中部210远离所述滑槽基板10的一侧形成有用于与货物接触的导引面211。其中，多个导引面211均沿同一方向延伸，即多个导向面的导向方向一致，使滑槽上的物品可快速定向滑动。

第一导向面221与垂直于所述导引面211宽度方向上线段的平面的相交线为开口朝向所述滑槽基板10的弧线段，即第一导向面221设置为具有上述特征限定的弧面。

需要说明的是，两个第一导向面221为用于支撑中部210的两个支撑部220的外表面，支撑部220用于加强所述中部210的结构强度，两个支撑部220位于中部210的相对两端，两个支撑部220分别与中部210相连。

本实用新型技术方案通过采用将滑槽基板10上与凸起20接触的第一导向面221设置为弧面，且第一导向面221与垂直于导引面211宽度方向上线段的平面的相交线为开口朝向滑槽基板10的弧线段，分散货物与凸起20碰撞时产生的应力，提升货物在具有凸起20的滑槽基板10上运输时的安全性，减小货物与凸起20碰撞造成开裂或其他损坏方式的可能性。

在一实施例中，请参阅图3，所述凸起20还包括第二导向面222，所述第二导向面222位于所述导引面211的相对两侧，两个所述第二导向面222分别与所述导引面211相连，每个所述第二导向面222的同一侧分别与两个所述第一导向面221相连。

需要说明的是，两个第二导向面222是用于支撑中部210的另外两个支撑部220的外表面，此支撑部220同样用于加强所述中部210的结构强度，另外两个支撑部220位于中部210的相对两侧，两个支撑部220分别与中部210相连。相对应的，每个位于中部210两端的支撑部220分别与位于中部210两侧的支撑部220相连。

在一实施例中，请参阅图4，所述导引面211与垂直于所述导引面211长度方向上线段的平面的相交线为开口朝向背离所述导引面211方向的弧线段。

进一步地，所述导引面211呈凸弧面设置，其中，导引面211与垂直于导引面211长度方向上的线段的平面的相交线为开口朝下，即将导引面211设置为具有上述特征限定的弧面，如此设置，可使货物在下滑时更加顺畅，且分线货物与导引面211碰撞接触所产生的应力。需要说明的是，本实施例中所述的平面仅为描述本实施例的辅助概念，并非本实施例中的具体结构特征。

在一实施例中，请参阅图4，所述第一导向面221与所述导引面211的连接处平滑过渡，所述第一导向面221与所述第二导向面222的连接处平滑过渡。

具体地，考虑到，当第一导向面221与导引面211的连接处具有棱角时，货物受到的应力过于集中，导致物体具有损坏的风险，如此，将第一导向面221与导引面211的连接处设置为平滑过渡，使物体在经过第一导向面221与导引面211的连接处时，受到的应力更加分散。相对应的，同理也将第一导向面221与第二导向面222的连接处设置为平滑过渡。

在一实施例中，请参阅图5，所述第一导向面221具有与所述滑槽基板10的板面相交的第一轮廓线2211和第二轮廓线2212，有一平面垂直于所述导引面211宽度方向上的线段，且所述平面过所述线段的中点，所述平面于所述第一轮廓线2211和所述第二轮廓线2212分别相交形成第一交点2213和第二交点2214，所述第一交点2213和所述第二交点2214的连线与所述滑槽基板10形成夹角230。

需要说明的是，本实施例中所述的平面和线段仅为描述本实施例的辅助概念，并非本实施例中的具体结构特征。考虑到，位于其中，第一交点2213和第二交点2214的连线与滑槽基板10间形成夹角230，即凸起20是具有坡度式的隆起，如此设置，可使货物的下滑更加顺畅。

在一实施例中，请参阅图5，所述夹角230的角度范围设置为20度至40度。

考虑到，位于中部210相对两端的支撑部220对于中部210应具有较好的支撑作用，如此，夹角230的角度设置不宜过小，将夹角230的范围设置为大于等于20度。还考虑到，若是夹角230的角度设置过大，在货物下滑的过程中，凸起20会对货物的下滑起到一定的阻挡作用，如此，夹角230的角度设置不宜过小，将夹角230的范围小于等于40度。

在一实施例中，请参阅图6，所述导引面211沿所述凸起20的对角线方向设置。

具体而言，参照图6，凸起20大致呈菱形设置，如此，所述导引面211具有两条对角线，其中导引面211沿其中一条对角线的方向设置，如此设置可使第二导向面222的导向方向与导引面211的导引方向对位设置。当然，凸起20也可以是矩形设置，也可以是其他具有对角线的异形设置，凸起20的形状在此不作具体的限定。

在一实施例中，请参阅图6，所述凸起20具有多个角部240，所述角部240呈倒圆角设置。

需要说明的是，将多个角部240设置为倒圆角，可使物体在与凸起20部接触碰撞时，分散物体所受到的应力，防止物体因与凸起20的角部240碰撞而造成损坏、裂开等后果，同时也减小了凸起20的受力集中，延长了滑槽基板10的使用寿命。

在一实施例中，请参阅图7，所述多个凸起20在所述滑槽基板10上呈阵列状排布。

具体地，多个凸起2020大致呈矩形阵列状设置，如此设置使滑槽基板10看起来整洁美观，更重要的是可使货物在下滑时受到的支撑力稳定，保证了货物的滑动方向较为稳定。

在一实施例中，请参阅图7，将垂直于所述导引面211导引方向的方向定义为第一方向，在所述第一方向上相邻的任意两排凸起20在导引面211的导引方向上错位排布。

更具体地，依据上述实施例所述，多个凸起20在滑槽基板10上呈阵列状排布，如此，所述滑槽上具有多排凸起20，其中在第一方向上相邻的两排凸起20在导引面211的延伸方向上错位排布，具体错位方式为其中一排的任意一个凸起20位于另一排的相邻的两个凸起20之间，如此设置使任意相邻的两个凸起20间的距离相等，货物滑动时更加稳定。

在一较佳实施例中，请参阅图1，所述输送滑槽包括胶衣层110和玻璃钢纤维层120，所述玻璃钢纤维层120具有与物品的接触面，所述胶衣层110贴设于所述接触面。

具体地，本实施例中的玻璃纤维层采用叠层的玻璃钢网与树脂胶合，可塑性强，可以根据产品的形状、技术需求和用途来将玻璃钢板压制成具有不同曲面结构的滑槽，在滑槽的接触面上贴设有胶衣层110，用于增加该输送滑槽的耐磨性。

在一实施例中，请参阅图1，所述凸起20和所述滑槽基板10模内一体成型，需要说明的是，所述凸起20和滑槽基板10通过在一模具内先熔融再冷却凝固一体成型，降低了生产该输送滑槽的工艺难度，便于以较低成本大规模生产本实用新型提出的输送滑槽。

以上所述仅为本实用新型的可选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (12)

1.一种输送滑槽，其特征在于，包括：

滑槽基板(10)；

多个凸起(20)，所述多个凸起(20)设置于所述滑槽基板(10)上，所述凸起(20)包括导引面(211)和第一导向面(221)，所述导引面(211)位于所述凸起(20)中部(210)，多个所述导引面(211)均沿同一方向延伸，所述第一导向面(221)位于所述导引面(211)导引方向上的相对两端，两个所述第一导向面(221)分别与所述导引面(211)相连，所述第一导向面(221)与垂直于所述导引面(211)宽度方向上线段的平面的相交线为开口朝向所述滑槽基板(10)的弧线段。

2.如权利要求1所述的输送滑槽，其特征在于，所述凸起(20)还包括第二导向面(222)，所述第二导向面(222)位于所述导引面(211)的相对两侧，两个所述第二导向面(222)分别与所述导引面(211)相连，每个所述第二导向面(222)的同一侧分别与两个所述第一导向面(221)相连。

3.如权利要求2所述的输送滑槽，其特征在于，所述导引面(211)与垂直于所述导引面(211)长度方向上线段的平面的相交线为开口朝向背离所述导引面(211)方向的弧线段。

4.如权利要求2所述的输送滑槽，其特征在于，所述第一导向面(221)与所述导引面(211)的连接处平滑过渡，所述第一导向面(221)与所述第二导向面(222)的连接处平滑过渡。

5.如权利要求2所述的输送滑槽，其特征在于，所述第一导向面(221)具有与所述滑槽基板(10)的板面相交的第一轮廓线(2211)和第二轮廓线(2212)，有一平面垂直于所述导引面(211)宽度方向上的线段，且所述平面过所述线段的中点，所述平面于所述第一轮廓线(2211)和所述第二轮廓线(2212)分别相交形成第一交点(2213)和第二交点(2214)，所述第一交点(2213)和所述第二交点(2214)的连线与所述滑槽基板(10)形成夹角(230)。

6.如权利要求5所述的输送滑槽，其特征在于，所述夹角(230)的角度范围设置为20度至40度。

7.如权利要求1所述的输送滑槽，其特征在于，所述导引面(211)沿所述凸起(20)的对角线方向设置。

8.如权利要求1所述的输送滑槽，其特征在于，所述凸起(20)具有多个角部(240)，所述角部(240)呈倒圆角设置。

9.如权利要求1所述的输送滑槽，其特征在于，所述多个凸起(20)在所述滑槽基板(10)上呈阵列状排布。

10.如权利要求9所述的输送滑槽，其特征在于，将垂直于所述导引面(211)导引方向的方向定义为第一方向，在所述第一方向上相邻的任意两排凸起(20)在导引面(211)的导引方向上错位排布。

11.如权利要求1所述的输送滑槽，其特征在于，所述输送滑槽包括胶衣层(110)和玻璃钢纤维层(120)，所述玻璃钢纤维层(120)具有与物品的接触面，所述胶衣层(110)贴设于所述接触面。

12.如权利要求1所述的输送滑槽，其特征在于，所述凸起(20)和所述滑槽基板(10)模内一体成型。